بوسٹر پمپ تیل کا برتن
استعمال کرنے کے لیے ٹولز: وائر کٹر، 10 ملی میٹر ساکٹ رینچ، سرنج (150 ملی لیٹر، بریک آئل کو تبدیل کرنے کے لیے آخری بار خریدا گیا، سستا اور پریکٹیکل)، یوٹیلیٹی نائف (منرل واٹر کی بوتلیں کاٹ دیں)۔
دو جیک۔ صرف ایک ہی کرے گا۔ ہمیں ایک چٹان کی ضرورت ہے۔
بس سامنے کے پہیوں کو اوپر کی طرف دھکیلیں اور ٹائروں کو زمین سے ہٹا دیں۔
نیچے کا بلیک ٹوپی راؤنڈ سٹیئرنگ پاور پاٹ ہے، آئل برتن کا نچلا حصہ دو پائپوں سے جڑا ہوا ہے، اوپر والا موٹا پائپ آئل پائپ میں بوسٹر پمپ ہے، آئل پائپ انلیٹ میں آئل برتن کی اندرونی ساخت ہے فلٹر اسکرین کے ذریعے فلٹر کیا گیا، درج ذیل تھوڑا سا پتلا ہے ریٹرن پائپ ہے، آئل فلٹر نہیں ہوا ہے، ورنہ اسٹیئرنگ مشین میں تیل میں نجاست ہے، پہلے پرانے تیل کو نکالنے کے لیے سرنج کا استعمال کریں، اس طرح پمپ کیا جا سکتا ہے۔ جہاں تک ممکن ہو.
ایک پتلی ٹیوب کو تبدیل کریں اب بھی تھوڑا سا پمپ کر سکتے ہیں، ٹیوب کو سختی سے مت مارو، فلٹر کو توڑنے کے لئے محتاط رہیں۔
تیل کے برتن کو پکڑنے والے پیچ کو ہٹا دیں۔
آئل پائپ میں کلیمپ کریں، آئل پائپ کلیمپ واپس کریں، تیل حاصل کرنے کے لیے تیار پلاسٹک کی بوتل کاٹ دیں۔
انلیٹ پائپ کو باہر نکالیں، اور پھر تیل کے بہاؤ کے بغیر واپسی پائپ کو باہر نکالیں۔
اور سرنج سے نکلنے والے تیل سے زیادہ پرانا تیل ہے۔
ایک بڑی صلاحیت والی پلاسٹک کی بوتل تلاش کریں (1 لیٹر بہترین ہے)، تیل کی واپسی کی نلی کو بوتل میں ڈالیں، انلیٹ پائپ کو کاغذ کے تولیوں یا کپڑے سے بہترین طریقے سے ڈھانپ دیا جاتا ہے، تاکہ دھول سے بچا جا سکے، لیکن مضبوطی سے بند نہ ہو۔ ٹیکسی میں داخل ہوں، اگنیشن سوئچ کو اے سی سی کی طرف موڑ دیں (کوئی طاقت سٹیئرنگ وہیل کو حرکت نہیں دے سکتی)، وہیل کو موت تک چلانے کے لیے بائیں اور دائیں، تیل کے پائپ میں چند بار باقی پرانے تیل کا بہاؤ ختم ہو گیا ہے، کھیلنا جاری رکھیں پہیے کو 20 بار سے زیادہ، جب تک کہ تیل کی واپسی کا پائپ باہر نہ آئے۔
پرانا تیل نکالنے کے بعد، انلیٹ پائپ اور ریٹرن پائپ کو پلگ کریں۔
پرانے تیل کے گرنے کے بعد، پرانے تیل کو تیز ہلاتے ہوئے بھرا جا سکتا ہے، تیل کے برتن کو نجاست کو خارج کرنے کے لیے فلش کیا جا سکتا ہے، تین یا چار بار دہرایا جا سکتا ہے، بنیادی طور پر صاف، تیل ڈالنے کے لیے ڈھکن کو مروڑ کر، بصورت دیگر نجاست خارج ہونے میں مشکل ہوتی ہے۔
اگلا، پائپ لائن کو نئے تیل سے فلش کرنے کے لیے تیار کریں۔ تیل کے برتن کو دھونے کے بعد، تیل کی واپسی کی بندرگاہ کو لگانے کے لیے ربڑ کا پلگ استعمال کریں۔
آئل ریٹرن پورٹ کو تیل کے برتن کے نیچے لگائیں، اور آئل انلیٹ پورٹ کو نہ لگائیں۔
آئل کین کو انلیٹ لائن سے جوڑیں، اسے جگہ پر نہ لگائیں، بس اسے تھوڑا سا لگائیں، اسے جگہ پر رکھنے کے لیے اسکرو کو موڑ دیں۔
چمنی کاٹنا استعمال کرنا بہت آسان ہے، نئے تیل کو تیل کی سطح کی لائن میں بھریں، تقریباً 200 ملی لیٹر، پیچھے کافی تیل نہ ہونے کی فکر نہ کریں۔ دوبارہ ٹیکسی میں داخل ہوں، اگنیشن سوئچ کو ACC کی طرف موڑیں، اور وہیل کو بائیں اور دائیں اس وقت تک ماریں جب تک کہ تیل کے برتن میں تیل کم سے کم نہ ہوجائے، اور ریٹرن پائپ سے کوئی تیل نہ نکلے، اور پائپ لائن فلشنگ مکمل ہوجائے۔
آخر میں، پائپ منسلک ہے، ٹیوب ہوپ کو دوبارہ ترتیب دیا جاتا ہے، تیل کی کین کو ٹھیک کیا جاتا ہے، نیا تیل انجکشن کیا جاتا ہے، اسٹیئرنگ وہیل کو جاری رکھا جاتا ہے، اور تیل کی سطح کو کم کیا جاتا ہے. انجن شروع کریں، سمت موڑتے رہیں، دیکھیں کہ آیا تیل کی سطح گر گئی ہے، اگر ایسا ہے تو، آئل لیول لائن کے قریب پوزیشن کو پُر کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
