جسمانی ساخت
جسم کی ساخت سے مراد جسم کے ہر حصے کی مجموعی طور پر ترتیب کی شکل اور حصوں کے درمیان جمع ہونے کا طریقہ ہے۔ جسم کے بوجھ کو برداشت کرنے کے طریقے کے مطابق، جسم کی ساخت کو تین اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: نان بیئرنگ ٹائپ، بیئرنگ ٹائپ اور نیم بیئرنگ ٹائپ۔
بے اثر جسم
نان بیئرنگ باڈی والی کار میں ایک سخت فریم ہوتا ہے جسے چیسس بیم فریم بھی کہا جاتا ہے۔ فریم اور باڈی کے درمیان کنکشن لچکدار طریقے سے چشموں یا ربڑ کے پیڈ سے جڑا ہوا ہے۔ انجن، ڈرائیو ٹرین کا ایک حصہ، باڈی اور اسمبلی کے دیگر اجزاء کو سسپنشن ڈیوائس کے ساتھ فریم پر فکس کیا جاتا ہے، اور فریم کو اگلے اور پچھلے سسپنشن ڈیوائس کے ذریعے پہیے سے جوڑا جاتا ہے۔ اس قسم کا نان بیئرنگ باڈی نسبتاً بھاری، بڑا ماس، اونچی اونچائی ہے، عام طور پر ٹرکوں، بسوں اور آف روڈ جیپوں میں استعمال ہوتی ہے، یہاں بہت کم تعداد میں سینئر کاریں بھی استعمال ہوتی ہیں، کیونکہ اس میں بہتر استحکام اور حفاظت ہوتی ہے۔ فائدہ یہ ہے کہ فریم کی کمپن لچکدار عناصر کے ذریعہ جسم میں منتقل ہوتی ہے، لہذا اس میں سے زیادہ تر کو کمزور یا ختم کیا جاسکتا ہے، لہذا باکس میں شور چھوٹا ہے، جسم کی خرابی چھوٹی ہے، اور فریم زیادہ تر جذب کرسکتا ہے۔ جب تصادم ہوتا ہے تو اثر توانائی کا، جو مکین کی حفاظت کو بہتر بنا سکتا ہے۔ خراب سڑک پر گاڑی چلاتے وقت فریم جسم کی حفاظت کرتا ہے۔ جمع کرنے کے لئے آسان.
نقصان یہ ہے کہ فریم کا معیار بڑا ہے، کار کا مرکز بڑا ہے، اسے آن اور آف کرنے میں تکلیف نہیں ہے، فریم مینوفیکچرنگ کام کا بوجھ بڑا ہے، عمل کی درستگی زیادہ ہے، اور سرمایہ کاری بڑھانے کے لیے بڑے آلات کو استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔ .
بوجھ برداشت کرنے والا جسم
بوجھ برداشت کرنے والی باڈی والی کار کا کوئی سخت فریم نہیں ہے، لیکن یہ صرف سامنے، سائیڈ کی دیوار، عقبی، نیچے کی پلیٹ اور دیگر حصوں کو مضبوط کرتی ہے، انجن، اگلی اور پچھلی سسپنشن، ڈرائیو ٹرین کا ایک حصہ اور دیگر اسمبلی حصوں کو جمع کیا جاتا ہے۔ کار باڈی کے ڈیزائن کے لیے مطلوبہ پوزیشن میں، اور جسم کا بوجھ سسپنشن ڈیوائس کے ذریعے پہیے تک پہنچایا جاتا ہے۔ اس کے موروثی لوڈنگ فنکشن کے علاوہ، اس قسم کا بوجھ برداشت کرنے والا جسم مختلف بوجھ قوتوں کی کارروائی کو بھی براہ راست برداشت کرتا ہے۔ کئی دہائیوں کی ترقی اور بہتری کے بعد، لوڈ بیئرنگ باڈی کو حفاظت اور استحکام دونوں میں بہت بہتر بنایا گیا ہے، چھوٹے معیار، کم اونچائی، کوئی سسپنشن ڈیوائس، آسان اسمبلی اور دیگر فوائد کے ساتھ، اس لیے زیادہ تر کار اس باڈی اسٹرکچر کو اپناتی ہے۔
اس کے فوائد یہ ہیں کہ اس میں اینٹی موڑنے والی اور اینٹی ٹورسنل سختی ہے، اس کا اپنا وزن ہلکا ہے، اور یہ مسافر کار میں موجود جگہ کو زیادہ مؤثر طریقے سے استعمال کر سکتا ہے۔
اس کا نقصان یہ ہے کہ چونکہ ڈرائیو ٹرین اور سسپنشن براہ راست جسم پر نصب ہوتے ہیں، اس لیے سڑک کا بوجھ اور کمپن براہ راست جسم میں منتقل ہوتی ہے، اس لیے آواز کی موصلیت اور کمپن سے بچاؤ کے موثر اقدامات کیے جانے چاہییں، اور جب جسم کو ٹھیک کرنا مشکل ہوتا ہے یہ نقصان پہنچا ہے، اور جسم کی سنکنرن کی روک تھام کی ضروریات زیادہ ہیں.
نیم بردار جسم
باڈی اور فریم سختی سے سکرو کنکشن، riveting یا ویلڈنگ کے ذریعے جڑے ہوئے ہیں۔ اس صورت میں، اوپر والے بوجھ کو برداشت کرنے کے علاوہ، کار کی باڈی ایک خاص حد تک فریم کو مضبوط کرنے اور فریم کے بوجھ کا کچھ حصہ شیئر کرنے میں بھی مدد کرتی ہے۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
