ڈیزل انجن کی الیکٹرک شروع کرنے والی موٹر کی ساخت اور اصول کو تفصیل سے بیان کیا گیا ہے
سب سے پہلے ، شروع کرنے والی موٹر کا ڈھانچہ اور کام کرنے کا اصول
01
ڈیزل انجن کی ابتدائی موٹر بنیادی طور پر تین حصوں پر مشتمل ہے: ٹرانسمیشن میکانزم ، برقی مقناطیسی سوئچ اور براہ راست موجودہ موٹر۔
02
شروعاتی موٹر کا کام کرنے والا اصول بیٹری کی برقی توانائی کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کرنا ، ڈیزل انجن پر فلائی وہیل دانتوں کی انگوٹھی کو گھومنے کے لئے چلانے اور ڈیزل انجن کے آغاز کا ادراک کرنا ہے۔
03
ابتدائی موٹر پر ڈی سی موٹر برقی مقناطیسی ٹارک پیدا کرتی ہے۔ ٹرانسمیشن میکانزم ابتدائی موٹر میش کو فلائی وہیل دانتوں کی انگوٹی پر ڈرائیونگ پیینین بناتا ہے ، ابتدائی موٹر کی براہ راست موجودہ موٹر کو ڈیزل انجن کی فلائی وہیل دانتوں کی انگوٹھی میں منتقل کرتا ہے ، ڈیزل انجن کے کرینشافٹ کو گھومنے کے لئے چلا جاتا ہے ، اس طرح ڈیزل انجن کے اجزاء کو کام کے چکر میں نہیں چلاتا جب تک کہ ڈیزل انجن شروع نہیں ہوتا ہے۔ ڈیزل انجن شروع ہونے کے بعد ، شروع کرنے والی موٹر خود بخود فلائی وہیل دانتوں کی انگوٹھی کو الگ کرتی ہے۔ برقی مقناطیسی سوئچ ڈی سی موٹر اور بیٹری کے مابین سرکٹ کو جوڑنے اور کاٹنے کے لئے ذمہ دار ہے۔
دوسرا ، جبری مصروفیت اور نرم مشغولیت
01
فی الحال ، مارکیٹ میں زیادہ تر ڈیزل انجنوں کو میش کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے۔ جبری میشنگ کا مطلب یہ ہے کہ شروع ہونے والی موٹر ون وے ڈیوائس کا پینیئن براہ راست محوری طور پر حرکت کرتا ہے اور فلائی وہیل دانتوں کی انگوٹھی سے رابطہ کرتا ہے ، اور پھر پنین تیز رفتار سے گھومتا ہے اور فلائی وہیل دانتوں کی انگوٹھی کے ساتھ مشغول ہوتا ہے۔ جبری میشنگ کے فوائد یہ ہیں: بڑے پیمانے پر شروعاتی ٹارک اور اچھا سردی شروع کرنے کا اثر۔ نقصان یہ ہے کہ شروع ہونے والی موٹر ون وے گیئر کی پنین کا ڈیزل انجن کی فلائی وہیل دانتوں کی انگوٹھی پر بہت زیادہ اثر پڑتا ہے ، جس کی وجہ سے شروعاتی موٹر کو ٹوٹ جانے کا سبب بن سکتا ہے یا فلائی وہیل دانتوں کی انگوٹھی پہن سکتی ہے ، اور ممکنہ "رینگنے والی میش ایکشن سے ڈرائیو اینڈ کور اور بیئرنگ اور دیگر اجزاء کو میکانکی نقصان پہنچے گا ، جس سے شروع ہونے والی موٹر کی خدمت زندگی کو متاثر کرے گی۔
02
نرم میشنگ: اصل جبری میشنگ شروع کرنے والی موٹر کی بنیاد پر ، نرم میشنگ کے حصول کے لئے ایک لچکدار طریقہ کار شامل کیا جاتا ہے۔ اس کا کام کرنے کا اصول یہ ہے کہ: جب ڈرائیونگ پینین کم رفتار سے گھومتا ہے اور فلائی وہیل دانتوں کی انگوٹھی کی 2/3 گہرائی میں محوری طور پر مشغول ہوجاتا ہے تو ، شروعاتی موٹر پر مرکزی سرکٹ منسلک ہوتا ہے ، اور پھر پنین تیز رفتار سے گھومتا ہے اور فلائی وہیل دانتوں کی انگوٹھی کو چلاتا ہے۔ ڈیزائن شروع کرنے والی موٹر کی خدمت زندگی کو طول دیتا ہے اور فلائی وہیل دانتوں کی انگوٹھی پر ڈرائیونگ پینین کے اثرات کو کم کرتا ہے۔ نقصان یہ ہے کہ یہ ٹارک کی ٹرانسمیشن کی کارکردگی کو متاثر کرتا ہے۔
3. ابتدائی موٹر کا عام غلطی فیصلہ (یہ حصہ صرف شروع کرنے والی موٹر پر ہی بحث کرتا ہے)
01
چیک کریں کہ آیا شروع کرنے والی موٹر معمول ہے یا نہیں ، عام طور پر اس کو تقویت بخشنے کے ل and ، اور مشاہدہ کریں کہ آیا توانائی کے بعد محوری فیڈ ایکشن موجود ہے یا نہیں ، اور موٹر کی رفتار عام ہے یا نہیں۔
02
غیر معمولی آواز: ابتدائی موٹر کی غیر معمولی آواز کی وجہ سے مختلف عوامل ، آواز مختلف ہے۔
(1) جب ابتدائی موٹر کا مرکزی سوئچ بہت جلد تبدیل ہوجاتا ہے تو ، ڈرائیونگ پینین ڈیزل انجن کے فلائی وہیل دانتوں کی انگوٹھی کے ساتھ مشغول نہیں ہوتا ہے ، یعنی تیز رفتار گردش ، اور شروعاتی موٹر کا ڈرائیونگ پنین فلائی وہیل دانتوں کی انگوٹھی کو متاثر کرتا ہے ، جس کے نتیجے میں دانتوں کی تیز آواز ہوتی ہے۔
۔
()) اسٹارٹ بٹن دبانے کے بعد ، اسٹارٹ موٹر مکمل طور پر خاموش ہے ، زیادہ تر اسٹارٹ موٹر ، آئرن ، شارٹ سرکٹ یا برقی مقناطیسی سوئچ کی ناکامی کی وجہ سے۔ معائنہ کے دوران ، حفاظت کو یقینی بنانے کی بنیاد پر ایک موٹی تار کا انتخاب کیا جانا چاہئے ، جس میں ایک سرے شروع ہونے والے موٹر مقناطیسی فیلڈ ٹرمینل سے منسلک ہوتا ہے اور دوسرا اختتام بیٹری کے مثبت ٹرمینل سے منسلک ہوتا ہے۔ اگر شروع کرنے والی موٹر عام طور پر چلتی ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ غلطی شروع کرنے والی موٹر کے برقی مقناطیسی سوئچ میں ہوسکتی ہے۔ اگر شروعاتی موٹر نہیں چلتی ہے تو ، یہ مشاہدہ کیا جانا چاہئے کہ وائرنگ کے وقت کوئی چنگاری نہیں ہے - اگر کوئی چنگاری ہوتی ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ابتدائی موٹر کے اندر ٹائی یا شارٹ سرکٹ ہوسکتا ہے۔ اگر کوئی چنگاری نہیں ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ابتدائی موٹر میں وقفہ ہوسکتا ہے۔
()) اسٹارٹ بٹن دبانے کے بعد ، صرف اسٹارٹ موٹر محوری فیڈ دانت کی آواز ہے لیکن موٹر گردش نہیں ، جو ڈی سی موٹر کی ناکامی یا ڈی سی موٹر کا ناکافی ٹارک ہوسکتی ہے۔
4. ابتدائی موٹر کے استعمال اور دیکھ بھال کے لئے احتیاطی تدابیر
01
بیشتر داخلی شروع کرنے والی موٹر میں گرمی کی کھپت کا آلہ نہیں ہوتا ہے ، کام کرنے والا موجودہ بہت بڑا ہے ، اور سب سے طویل آغاز کا وقت 5 سیکنڈ سے زیادہ نہیں ہوسکتا ہے۔ اگر ایک آغاز کامیاب نہیں ہے تو ، وقفہ 2 منٹ کا ہونا چاہئے ، بصورت دیگر ابتدائی موٹر زیادہ گرمی شروع کرنے والی موٹر کی ناکامی کا سبب بن سکتی ہے۔
02
بیٹری کو کافی رکھنا چاہئے۔ جب بیٹری بجلی سے باہر ہو تو ، شروع کرنے والے موٹر کو نقصان پہنچانے کے لئے بہت طویل وقت آسان ہوتا ہے۔
03
ابتدائی موٹر کے فکسنگ نٹ کو کثرت سے چیک کریں ، اور وقت پر اسے سخت کریں اگر یہ ڈھیلا ہو۔
04
داغوں اور زنگ کو دور کرنے کے لئے وائرنگ کے اختتام کو چیک کریں۔
05
چیک کریں کہ آیا اسٹارٹ سوئچ اور مین پاور سوئچ عام ہے۔
06
ابتدائی موٹر کی خدمت زندگی کو بڑھانے کے لئے مختصر وقت اور اعلی تعدد شروع کرنے سے بچنے کی کوشش کریں۔
07
شروع ہونے والے بوجھ کو کم کرنے کے ل the نظام کے معمول کے عمل کو یقینی بنانے کے لئے ڈیزل انجن کی بحالی کی ضرورت ہے۔
