پسٹن سے منسلک راڈ گروپ کی بے ترکیبی
اگر آپ کی کار پانی میں رک گئی ہے تو ، براہ کرم اگنیشن کو مجبور نہ کریں ، کیونکہ جب پانی انجن کی ہوا کی مقدار سے زیادہ ہوتا ہے تو ، پانی براہ راست سلنڈر میں داخل ہوجائے گا ، پانی کا نرم مرکب تشکیل دے گا ، گیس کو دبانے والا ہے ، اور پانی کو دبانے نہیں دیا جاسکتا ہے۔ جب انجن پانی میں ہوتا ہے اور کرینک شافٹ جڑنے والی چھڑی کو پسٹن کی سمت میں سکیڑنے کے لئے دباؤ ڈالتا ہے تو ، پانی کو کمپریس نہیں کیا جاسکتا۔ مربوط چھڑی کے پانی کی مزاحمت کا نشانہ بننے کے بعد ، یہ خراب اور موڑنے ، یا اس سے بھی ٹوٹ جائے گا۔
1. بے ترکیبی کے لئے احتیاطی تدابیر
ext بیرونی دھول کو بے ترکیبی سے پہلے ہٹا دیا جانا چاہئے ، احتیاط سے مشاہدہ کریں اور ہر جدا ہوئے حصے کے مقام اور نشان کو یاد رکھیں۔
② پسٹن سے منسلک چھڑی کو نکالنے سے پہلے ، پسٹن اور پسٹن کی انگوٹی کو نقصان پہنچانے سے بچنے کے لئے سلنڈر لائنر کے اوپری حصے پر کاربن قدم کو کھرچنا چاہئے۔
③ جب پسٹن سے منسلک راڈ گروپ کو لے کر ، لکڑی کی چھڑی کو براہ راست باہر نکالا جاسکتا ہے۔ پسٹن سے منسلک راڈ گروپ کو باہر نکالنے کے بعد ، جڑنے والی چھڑی کا احاطہ ، ٹائل اور کنیکٹنگ راڈ بولٹ کو فوری طور پر سیٹو میں انسٹال کیا جانا چاہئے۔
④ جب سلنڈر لائنر کو ہٹاتے وقت ، سلنڈر لائنر پلر یا لکڑی کی چھڑی استعمال کی جانی چاہئے۔ سلنڈر لائنر کو دھات کی چھڑی سے براہ راست نہ ماریں۔
removed ہٹائے گئے پسٹن رنگ کو ترتیب میں رکھنا چاہئے۔ سلنڈر گاسکیٹ اور کاغذی گسکیٹ کو مناسب طریقے سے رکھنا چاہئے۔
⑥ اگر فلائی وہیل کو ہٹانا ضروری ہے تو ، فلائی وہیل کھینچنے والا استعمال کیا جانا چاہئے ، اور پلر کے دو بولٹ کو باری باری مڑنا چاہئے ، اور ہتھوڑے کے لئے ہتھوڑے کے لئے ہتھوڑے کا استعمال کرنا سختی سے منع ہے۔ فلائی وہیل کو ہٹاتے وقت ، فلائی وہیل ڈھیلے اچانک گرنے سے بچنے کے ل ، ، ڈھیلے ہونے کے بعد فلائی وہیل نٹ کو ہٹانے کے لئے جلدی نہ کریں۔
2. تنصیب کی احتیاطی تدابیر
ation حصوں کو انسٹالیشن سے پہلے صاف کرنا چاہئے ، کلیئرنس چیک کریں ، اور تکنیکی تشخیص کریں۔ وہ حصے جو تکنیکی ضروریات کو پورا نہیں کرتے ہیں ان کی مرمت یا تبدیل کی جانی چاہئے۔
ston پسٹن کے اوپری حصے میں بنور چیمبر کا گڑھا اور جڑنے والی چھڑی کے چھوٹے سرے پر چکنا کرنے والے تیل کے سوراخ ایک ہی طرف ہونا چاہئے ، اور اس کا اوپر کی طرف ہونا چاہئے۔
③ جب نئے سلنڈر لائنر کی جگہ لیتے ہو تو ، سلنڈر سیٹ کو پانی کے خلاف مزاحمت کی انگوٹی کو انسٹال کرنے سے پہلے انسٹالیشن ہول میں ڈال دیا جانا چاہئے ، ابتدائی جسم کی اونچائی کو چیک کریں ، اور ضروریات کو پورا کرنے کے بعد باضابطہ طور پر انسٹال کیا جاسکتا ہے۔ اگر پہننا بڑا نہیں ہے تو S195 ڈیزل انجن کے سلنڈر لائنر کو 90 ° گھمایا جاسکتا ہے۔ S195 ڈیزل انجن کے سلنڈر لائنر کو تبدیل نہیں کیا جاسکتا۔
④ پسٹن کی انگوٹی کو انسٹال کرتے وقت ، محتاط رہیں کہ پسٹن کو کھرچنے اور پسٹن کی انگوٹی کو توڑنے کا نہ کریں۔ کروم چڑھایا ہوا رنگ پہلی رنگ کی نالی میں نصب کیا جائے گا۔ اگر دوسرے اور تیسرے گیس کی انگوٹھیوں کے اندرونی کنارے میں نالی ہوتی ہے تو ، نالیوں کو اوپر کی طرف بنا جانا چاہئے۔ اگر بیرونی کنارے میں نالی ہوتی ہے تو ، نالیوں کو نیچے کی طرف بنانا چاہئے۔ تیل کی انگوٹھی کے بیرونی کنارے پر چیمفر اوپر کی طرف ہونا چاہئے۔ چار رنگ پسٹن رنگ کی دو اور تین گیس کی انگوٹھی مخروطی بجتی ہے ، اور جب انسٹال ہونے پر رنگ میں "محکمہ" یا "┬" کے ساتھ پہلو اوپر کی طرف ہونا چاہئے۔ مشترکہ تیل کی انگوٹھی کو انسٹال کرتے وقت ، پرت کی انگوٹھی پہلے انسٹال کی جانی چاہئے ، اور اس کے دو سرے اوورلیپ اور موڑنے نہیں ، اور پھر مندرجہ ذیل فلیٹ رنگ کو انسٹال نہیں کرنا چاہئے ، تاکہ یہ استر کی انگوٹھی کھولے ، اور پھر ویوفارم رنگ اور مذکورہ بالا دو فلیٹ رنگوں کو انسٹال کریں۔ جب چار رنگ پسٹن کی انگوٹھی یا مشترکہ تیل کی انگوٹھیوں کا استعمال کرتے ہو تو ، تیل کی انگوٹھی کو پہلے تیل کی انگوٹی کی نالی میں لادنا چاہئے۔ سلنڈر میں لوڈ کرنے سے پہلے پسٹن سے منسلک چھڑی اسمبلی کو پسٹن اور سلنڈر لائنر کی سطح پر تازہ تیل کے ساتھ لیپت کیا جانا چاہئے۔ جب لوڈ ہو رہا ہے تو ، پسٹن کی انگوٹی کا افتتاح ایک دوسرے سے 120 ° پر حیرت زدہ ہونا چاہئے ، اور ایڈی موجودہ گڑھے اور پسٹن پن ہول سے پرہیز کریں ، سائیڈ پریشر کے تحت پسٹن کی پوزیشن سے پرہیز کریں۔ جب پسٹن کی انگوٹھی سلنڈر لائنر میں بھری جاتی ہے تو خصوصی ٹولز (آئرن کلیمپ) استعمال کیے جائیں۔
استعمال کے بعد ، بائیں اور دائیں اہم بیرنگ کو تبدیل کرنے کی اجازت نہیں ہے ، اور اوپری اور نچلے جڑنے والی چھڑی ٹائلوں کو غلط طریقے سے انسٹال نہیں کیا جاسکتا ہے۔ ٹائل سیٹ میں دبانے کے بعد جڑنے والی راڈ ٹائل میں ایک خاص سختی ہونی چاہئے ، اور ٹائل سیٹ طیارے سے قدرے اونچی۔
6. سلنڈر پیڈ کے رول ایج کا سامنا سلنڈر کے سر کی طرف ہونا چاہئے ، اور سوراخوں کو جسم کے سوراخوں کے ساتھ منسلک کرنا چاہئے۔ جب سلنڈر ہیڈ نٹ کو سخت کرتے ہو تو ، اسے مخصوص ٹارک کے مطابق اخترن کراس حصوں میں یکساں طور پر سخت کیا جانا چاہئے۔ سلنڈر پیڈ کو لیک اور جلانے میں بہت ڈھیلا آسان ہے۔ سلنڈر پیڈ کو لچک کھونے کے لئے بہت سخت ہے ، جس کے نتیجے میں بولٹ یا سکرو ہول پرچی ہوتی ہے۔ نئے سلنڈر گاسکیٹ کو تبدیل کریں ، اور آپریشن کے 20h کے بعد ایک بار پھر سلنڈر ہیڈ نٹ کو سخت کریں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
