تیل پمپ کے مکینیکل اصول
تیل سکشن دباؤ کا تیل
انجیکشن پمپ کا آئل سکشن اور آئل پریشر پلنجر آستین میں پلنجر کی باہمی حرکت سے مکمل ہوتا ہے۔ جب پلنجر نچلی پوزیشن میں واقع ہوتا ہے تو، پلنجر آستین پر تیل کے دو سوراخ کھل جاتے ہیں، اور پلنجر آستین کی اندرونی گہا پمپ کے جسم میں تیل کے گزرنے کے ساتھ بات چیت کی جاتی ہے، اور ایندھن تیزی سے تیل کے چیمبر سے بھر جاتا ہے۔ . جب CAM رولر باڈی کے رولر پر ٹکی ہوئی ہے تو پلنجر اٹھتا ہے۔ پلنجر کے شروع سے اوپر کی طرف بڑھیں جب تک کہ تیل کا سوراخ پلنجر کے اوپری سرے کے چہرے سے مسدود نہ ہوجائے۔ اس مدت کے دوران، پلنجر کی حرکت کی وجہ سے، ایندھن تیل کے چیمبر سے نچوڑا جاتا ہے اور تیل کی گزرگاہ میں بہہ جاتا ہے۔ تو اس لفٹ کو pretravel کہا جاتا ہے۔ جب پلنجر تیل کے سوراخ کو روکتا ہے، تیل دبانے کا عمل شروع ہوتا ہے۔ جب پلنجر اوپر جاتا ہے، تیل کے چیمبر میں تیل کا دباؤ تیزی سے بڑھ جاتا ہے۔ جب دباؤ آئل آؤٹ لیٹ والو کے موسم بہار کے موسم بہار اور اوپری تیل کے دباؤ سے زیادہ ہو جاتا ہے، تو آئل والو کو باہر دھکیل دیا جاتا ہے، اور ایندھن کو تیل کے پائپ میں دبایا جاتا ہے اور فیول انجیکٹر کو بھیجا جاتا ہے۔
وہ وقت جب پلنجر آستین پر آئل انلیٹ ہول کو پلنجر کے اوپری سرے کے چہرے سے مکمل طور پر بلاک کر دیا جاتا ہے اسے تھیوریٹیکل آئل سپلائی پوائنٹ کہا جاتا ہے۔ جب پلنجر اوپر کی طرف بڑھتا رہتا ہے، تیل کی سپلائی جاری رہتی ہے، اور تیل کے دباؤ کا عمل اس وقت تک جاری رہتا ہے جب تک کہ پلنجر پر ہیلیکل بیول تیل کے سوراخ کو نہیں کھولتا۔ جب تیل کا سوراخ کھولا جاتا ہے تو، ہائی پریشر تیل تیل کے چیمبر سے پلنجر پر طولانی نالی کے ذریعے بہتا ہے اور پلنجر آستین پر تیل کی واپسی کا سوراخ پمپ کے جسم میں تیل کی گزرگاہ تک جاتا ہے۔ اس وقت، پلنجر آستین کے تیل کے چیمبر کا تیل کا دباؤ تیزی سے کم ہوتا ہے، آئل آؤٹ لیٹ والو موسم بہار اور ہائی پریشر نلیاں میں تیل کے دباؤ کے عمل کے تحت والو سیٹ پر واپس آتا ہے، اور انجیکٹر فوری طور پر تیل چھڑکنا بند کر دیتا ہے۔ اس وقت، اگرچہ پلنگر میں اضافہ جاری ہے، تیل کی سپلائی بند کر دی گئی ہے۔ وہ لمحہ جب پلنجر آستین پر تیل کی واپسی کے سوراخ کو پلنجر کے بیول سائیڈ سے کھولا جاتا ہے اسے تھیوریٹیکل آئل سپلائی اینڈ پوائنٹ کہا جاتا ہے۔ پلنجر کی اوپر کی طرف حرکت کے پورے عمل میں، فالج کا صرف درمیانی حصہ تیل کے دباؤ کا عمل ہوتا ہے، جسے پلنجر کا موثر اسٹروک کہا جاتا ہے۔
ایندھن کا کنٹرول
ڈیزل انجن لوڈ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، فیول انجیکشن پمپ کی فیول سپلائی کو زیادہ سے زیادہ فیول سپلائی (مکمل بوجھ) کی حد کے اندر صفر فیول سپلائی (اسٹاپ) سے ایڈجسٹ کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔ فیول سپلائی کی ایڈجسٹمنٹ ٹوتھ راڈ اور گھومنے والی آستین سے ہوتی ہے تاکہ فیول انجیکشن پمپ کے تمام پلنگرز کو ایک ہی وقت میں گھوم سکے۔ جب پلنجر گھومتا ہے، تیل کی سپلائی شروع ہونے کا وقت تبدیل نہیں ہوتا ہے، اور تیل کی سپلائی کا اختتامی وقت پلنجر کے بیول سائیڈ پر پلنجر آستین کے آئل ریٹرن ہول کی پوزیشن میں تبدیلی کی وجہ سے بدل جاتا ہے۔ پلنجر کی گردش کے مختلف زاویہ کے ساتھ، پلنجر کا موثر اسٹروک مختلف ہوتا ہے، اور تیل کی سپلائی بھی بدل جاتی ہے۔
آئل سپلائی لیول 1 کے بغیر پلنجر کی گردش کا زاویہ جتنا زیادہ ہوگا، پلنجر کے اوپری سرے کے چہرے اور کھلی پلگ آستین کے آئل ریٹرن ہول کے فرضی کے درمیان فاصلہ اتنا ہی زیادہ ہوگا، اور تیل کی سپلائی اتنی ہی زیادہ ہوگی۔ اگر پلنجر کی گردش کا زاویہ چھوٹا ہے، تو تیل کا کٹنا پہلے شروع ہوتا ہے اور تیل کی سپلائی چھوٹی ہوتی ہے۔ جب ڈیزل انجن بند ہو جائے تو تیل کاٹنا ضروری ہے۔ اس وجہ سے، پلنجر پر طول بلد نالی کو پلنجر آستین کے براہ راست مخالف تیل کی واپسی کے سوراخ کی طرف موڑ دیا جا سکتا ہے۔ اس وقت، پورے پلنجر اسٹروک میں، پلنگر آستین میں ایندھن طول بلد نالی اور تیل کی واپسی کے سوراخ کے ذریعے تیل کے چینل میں واپس بہہ رہا ہے، تیل کے دباؤ کا کوئی عمل نہیں ہے، لہذا تیل کی سپلائی صفر کے برابر ہے۔ جب پلنجر گھومتا ہے، تیل کی سپلائی کے اختتامی نقطہ کو تبدیل کرنے کا وقت تیل کی سپلائی کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جسے آئل سپلائی اینڈ پوائنٹ ایڈجسٹمنٹ کا طریقہ کہا جاتا ہے۔
آئل پمپ کی تیل کی سپلائی ڈیزل انجن کی ضروریات کو مختلف کام کے حالات میں پورا کرتی ہے، ڈیزل انجن کی ضروریات کے مطابق، آئل پمپ کو یقینی بنانا چاہیے کہ ہر سلنڈر کی تیل کی سپلائی ایک ہی وقت میں شروع ہو، یعنی، تیل کی فراہمی کا پیشگی زاویہ مستقل ہے، اس بات کو بھی یقینی بنانا چاہیے کہ تیل کی سپلائی کا دورانیہ یکساں ہے، اور تیل کی سپلائی تیزی سے شروع ہونی چاہیے، تیل کو جلدی اور صفائی سے روکیں، ٹپکنے سے بچنے کے لیے۔ کمبشن چیمبر کی شکل اور مکسچر بنانے کے طریقہ پر منحصر ہے، آئل پمپ کو لازمی طور پر انجیکٹر کو مناسب دباؤ کے ساتھ ایندھن فراہم کرنا چاہیے تاکہ ایٹمائزیشن کے اچھے معیار کو یقینی بنایا جا سکے۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
