ہائیڈرولک ٹینشنر تعمیر
ٹینشنر ٹائمنگ سسٹم کے ڈھیلے پہلو پر نصب کیا جاتا ہے ، جو بنیادی طور پر ٹائمنگ سسٹم کی گائیڈ پلیٹ کی حمایت کرتا ہے اور کرینک شافٹ کی رفتار اتار چڑھاو اور خود کے کثیرالاضلاع اثر کی وجہ سے کمپن کو ختم کرتا ہے۔ عام ڈھانچے کو شکل 2 میں دکھایا گیا ہے ، جس میں بنیادی طور پر پانچ حصے شامل ہیں: شیل ، چیک والو ، پلنجر ، پلنجر اسپرنگ اور فلر۔ تیل تیل کے inlet سے کم پریشر چیمبر میں بھرا ہوا ہے ، اور دباؤ قائم کرنے کے لئے چیک والو کے ذریعے پلنجر اور شیل پر مشتمل ہائی پریشر چیمبر میں بہتا ہے۔ ہائی پریشر چیمبر میں تیل نم آئل ٹینک اور پلنجر کے فرق کے ذریعے نکل سکتا ہے ، جس کے نتیجے میں سسٹم کے ہموار عمل کو یقینی بنانے کے لئے ایک بڑی ڈیمپنگ فورس ہوسکتی ہے۔
پس منظر کا علم 2: ہائیڈرولک ٹینشنر کی ڈیمپنگ خصوصیات
جب اعداد و شمار 2 میں تناؤ والے کے پلنجر پر ہارمونک نقل مکانی کی جوش کا اطلاق ہوتا ہے تو ، پلنجر سسٹم پر بیرونی جوش و خروش کے اثر و رسوخ کو پورا کرنے کے لئے مختلف سائز کی نم قوتیں پیدا کرے گا۔ یہ ایک مؤثر طریقہ ہے کہ تناؤ کی خصوصیات کا مطالعہ کریں تاکہ پلنجر کی فورس اور بے گھر ہونے والے اعداد و شمار کو نکالا جاسکے اور شکل 3 میں دکھایا گیا ہے کہ نمنگ کی خصوصیت کے منحنی خطوط کو اپنی طرف متوجہ کریں۔
نم کرنے کی خصوصیت کا منحنی خطوط بہت ساری معلومات کی عکاسی کرسکتا ہے۔ مثال کے طور پر ، منحنی خطوط کا منسلک علاقہ متواتر تحریک کے دوران ٹینشنر کے ذریعہ استعمال ہونے والی نم توانائی کی نمائندگی کرتا ہے۔ اتنا بڑا علاقہ ، کمپن جذب کی صلاحیت اتنا ہی مضبوط ہے۔ ایک اور مثال: کمپریشن سیکشن اور ری سیٹ سیکشن کے وکر کی ڈھلوان ٹینشنر لوڈنگ اور ان لوڈنگ کی حساسیت کی نمائندگی کرتی ہے۔ لوڈنگ اور ان لوڈنگ جتنی تیزی سے ، ٹینشنر کا غلط سفر اتنا ہی کم ، اور پلنجر کی چھوٹی چھوٹی نقل مکانی کے تحت نظام کے استحکام کو برقرار رکھنا اتنا ہی فائدہ مند ہے۔
پس منظر کا علم 3: پلنجر فورس اور سلسلہ کی ڈھیلی کنارے کی طاقت کے مابین تعلقات
زنجیر کی ڈھیلی کنارے کی طاقت ٹینشنر گائیڈ پلیٹ کی ٹینجینشل سمت کے ساتھ ٹینشنر پلنجر کی تناؤ کی قوت کا گلنا ہے۔ جیسے جیسے ٹینشنر گائیڈ پلیٹ گھومتی ہے ، ٹینجینٹل سمت بیک وقت تبدیل ہوتی ہے۔ ٹائمنگ سسٹم کی ترتیب کے مطابق ، مختلف گائیڈ پلیٹ پوزیشنوں کے تحت پلنجر فورس اور ڈھیلے کنارے کی قوت کے مابین اسی طرح کا رشتہ تقریبا solved حل کیا جاسکتا ہے ، جیسا کہ شکل 5 میں دکھایا گیا ہے۔ جیسا کہ شکل 6 میں دیکھا جاسکتا ہے ، کام کرنے والے حصے میں ڈھیلے کنارے کی قوت اور پلنجر فورس کی تبدیلی کا رجحان بنیادی طور پر ایک ہی ہے۔
اگرچہ انجینئرنگ کے تجربے کے مطابق ، سخت سائیڈ فورس براہ راست پلنجر فورس کے ذریعہ حاصل نہیں کی جاسکتی ہے ، لیکن زیادہ سے زیادہ تنگ سائیڈ فورس زیادہ سے زیادہ ڈھیلی سائیڈ فورس کے بارے میں 1.1 سے 1.5 گنا زیادہ ہے ، جس کی وجہ سے انجینئروں کو پلنجر فورس کا مطالعہ کرکے نظام کی زیادہ سے زیادہ چین فورس کی بالواسطہ پیش گوئی کرنا ممکن ہوجاتا ہے۔
