واٹر جیٹ موٹر کا فنکشن اور تشکیل۔
واٹر جیٹ موٹر کا کام موٹر کی گھومنے والی حرکت کو جڑنے والی چھڑی کے طریقہ کار کے ذریعہ کھرچنے والے بازو کی باہمی حرکت میں تبدیل کرنا ہے ، تاکہ وائپر ایکشن کو حاصل کیا جاسکے ، موٹر کو چالو کرنے کے لئے ، آپ وائپر کو کام کرسکتے ہیں ، تیز رفتار اور کم رفتار والے گیئر کو منتخب کرکے ، موٹر کی رفتار اور پھر اس کے بعد تیز رفتار اور کم رفتار گیئر کو تبدیل کرسکتے ہیں ، تاکہ آپ موٹر کی رفتار کو کنٹرول کرسکیں۔
وائپر سپرے موٹر کا کام موٹر کی گھومنے والی حرکت کو کنیکٹنگ راڈ میکانزم کے ذریعہ وائپر بازو کی باہمی حرکت میں تبدیل کرنا ہے ، تاکہ وائپر ایکشن کو حاصل کیا جاسکے ، موٹر کو تبدیل کریں ، آپ وائپر کو کام کرسکتے ہیں ، تیز رفتار اور کم تیز رفتار گیئر کا انتخاب کرکے ، آپ موٹر کی رفتار کو کنٹرول کرسکتے ہیں ، تاکہ آپ موٹر کو کنٹرول کرسکیں۔
وائپر سپرے موٹر کا کام موٹر کی گھومنے والی حرکت کو کنیکٹنگ راڈ میکانزم کے ذریعہ وائپر بازو کی باہمی حرکت میں تبدیل کرنا ہے ، تاکہ وائپر ایکشن کو حاصل کیا جاسکے ، موٹر کو تبدیل کریں ، آپ وائپر کو کام کرسکتے ہیں ، تیز رفتار اور کم تیز رفتار گیئر کا انتخاب کرکے ، آپ موٹر کی رفتار کو کنٹرول کرسکتے ہیں ، تاکہ آپ موٹر کو کنٹرول کرسکیں۔
بنیادی اصول: دو طرفہ وائپر موٹر موٹر کے ذریعہ کارفرما ہے ، موٹر کی روٹری حرکت میں جڑنے والی چھڑی کے طریقہ کار کے ذریعے وائپر بازو کی باہمی حرکت میں مبتلا ہونے والی حرکت میں ، تاکہ عام طور پر موٹر سے منسلک وائپر ایکشن کو حاصل کیا جاسکے ، آپ موٹر کو تیز رفتار اور کم اسپیڈ اور کم اسپیڈ گیئر کا انتخاب کرکے ، وائپر کو کام کرسکتے ہیں ، لہذا آپ موٹر کے موجودہ سائز کو تبدیل کرسکتے ہیں۔ کنٹرول کا طریقہ: کار کا وائپر وائپر موٹر کے ذریعہ کارفرما ہے ، اور پوٹینومیٹر کئی گیئرز کی موٹر اسپیڈ کو کنٹرول کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ ڈھانچے کی تشکیل: وائپر موٹر کے عقبی سرے میں ایک ہی رہائش میں ایک چھوٹا سا گیئر ٹرانسمیشن بند ہے ، تاکہ آؤٹ پٹ کی رفتار کو مطلوبہ رفتار سے کم کیا جائے۔ یہ آلہ عام طور پر وائپر ڈرائیو اسمبلی کے نام سے جانا جاتا ہے۔ اسمبلی کا آؤٹ پٹ شافٹ وائپر اینڈ کے مکینیکل ڈیوائس کے ساتھ جڑا ہوا ہے ، جو فورک ڈرائیو اور موسم بہار کی واپسی کے ذریعے وائپر کے باہمی سوئنگ کا احساس کرتا ہے۔
کار سپرے موٹر نہیں بجتی ہے جو ہوا
اس میں متعدد وجوہات ہوسکتی ہیں کہ کیوں کسی کار کی چھڑکنے والی موٹر آواز نہیں آتی ہے ، بشمول بلاک شدہ اسپاٹس ، جلائے ہوئے فیوز ، مسدود یا منجمد پائپوں ، خراب موٹروں ، یا سرکٹ کی ناکامیوں تک محدود نہیں ہے۔
بھری ہوئی سپرے نوزل: سپرے نوزل دھول یا دیگر نجاستوں سے بھرا ہوا ہوسکتا ہے ، جس سے پانی کو نکالنے سے روکا جاسکے۔ اس مقام پر ، آپ پانی کے نوزل کو کھودنے کے لئے ٹھیک انجکشن یا دیگر چھوٹی چھوٹی اشیاء استعمال کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں۔
فیوز برن آؤٹ: چھڑکنے والی موٹر کا فیوز جل سکتا ہے ، جس کی وجہ سے موٹر کام کرنے میں ناکام ہوجاتی ہے۔ جلائے گئے فیوز کا معائنہ اور تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
مسدود یا منجمد پائپ: غیر معیاری شیشے یا نلکے کے پانی کا استعمال خاص طور پر سرد موسم کی صورتحال میں ، بلاک یا منجمد داخلی پائپوں کا باعث بن سکتا ہے۔ حلوں میں پائپوں کی صفائی یا خراب شدہ حصوں کی جگہ لینے کے ساتھ ساتھ مقامی درجہ حرارت کے ل suitable موزوں فراسٹ پروف شیشے کا پانی استعمال کرنا بھی شامل ہے۔
موٹر نقصان یا سرکٹ کی ناکامی: چھڑکنے والی موٹر خود ہی نقصان پہنچا سکتی ہے ، یا سرکٹ میں خرابی ہوسکتی ہے ، جس کی وجہ سے موٹر کام نہیں کرتی ہے۔ اس وقت ، موٹر اور سرکٹ کی جانچ پڑتال کرنے کی ضرورت ہے ، اور اگر ضروری ہو تو ، مرمت یا تبدیل کیا جائے۔
اس طرح کے مسائل سے نمٹنے کے عمومی اقدامات میں پانی کے مسدود ہونے والے اسپاٹ کی جانچ پڑتال ، جلی ہوئی فیوز کی جانچ پڑتال ، بلاک یا منجمد پائپوں کی جانچ پڑتال ، اور موٹرس اور سرکٹس ٹھیک طرح سے کام کر رہے ہیں اس کی جانچ کرنا شامل ہیں۔ اگر خود معائنہ کرنا اور اس کی مرمت کرنا مشکل ہے تو ، یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ تشخیص اور مرمت کے لئے پیشہ ور افراد کی مدد لیں۔
اگر آپ کو ایس یو کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریںCH مصنوعات
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
