کار ٹائمنگ گیئر کور ایکشن۔
اندرونی دہن انجنوں میں انٹیک اور راستہ کے نظام میں ٹائمنگ گیئر متعارف کروائے جاتے ہیں ، گھڑیوں اور دیگر مقامی نظاموں میں جو مکینیکل افعال کو مکمل کرنے کے لئے ترتیب وار رشتہ رکھتے ہیں۔
ٹائمنگ گیئر کے تین ٹرانسمیشن موڈ: چین ڈرائیو ، ٹوتھ بیلٹ ڈرائیو ، گیئر ڈرائیو۔
کار انجن کے مثبت اور منفی گیئرز دانت والے بیلٹ کے ذریعہ کارفرما ہوتے ہیں ، جس میں سادہ ساخت ، کم شور ، ہموار آپریشن ، اعلی ٹرانسمیشن کی درستگی ، اچھی ہم آہنگی وغیرہ کے فوائد ہوتے ہیں ، لیکن اس کی طاقت کم ہے ، اور طویل مدتی استعمال کے بعد عمر ، پھیلاؤ یا فریکچر کے لئے آسان ہے۔ دانت والے بیلٹ بیرونی کور میں بند حالت میں ہیں ، جو اس کے کام کرنے کی حالت کا مشاہدہ کرنے میں تکلیف ہے۔ یہاں ایک دوستسبشی کار ہے ، کوئی شروعاتی علامات نہیں ، تیل ، سرکٹ کی تفتیش کے بعد ، غلطی اب بھی موجود ہے ، اور پھر والو چیمبر کا احاطہ کھولیں ، پتہ چلا کہ والو راکر بازو کام نہیں کرتا ہے ، اس نے طے کیا ہے کہ ٹائمنگ ٹوت بیلٹ ٹوٹ گیا ہے۔ نئی مصنوع کی تبدیلی کے بعد ، انجن اب بھی شروع نہیں ہوگا۔ کیونکہ ، ایک بار جب دانت کی بیلٹ ٹوٹ جاتی ہے تو ، کیمشافٹ چل رہا ہے ، اور کرینک شافٹ فلائی وہیل کی گردش جڑتا یا ٹرانسمیشن ڈیوائس کی جڑتا کی کارروائی کے تحت موڑ کی تعداد کو گھوماتا رہے گا۔ اس وقت ، انجن کام نہیں کرسکتا ، اور زیادہ سنجیدگی سے ، والو کا مرحلہ تباہ ہوجاتا ہے ، اور پسٹن والو کی چھڑی کو کھلی پوزیشن میں موڑ دے گا ، جس کے نتیجے میں والو آسانی سے بند ہوجاتا ہے۔ لہذا ، ٹوٹے ہوئے دانت والے بیلٹ والے کچھ انجن ، یہاں تک کہ اگر ٹائمنگ گیئر کے نشان کو دوبارہ درست کیا جاتا ہے ، اور نئے وقت کے دانت والے بیلٹ کو تبدیل کیا جاتا ہے ، انجن کو ابھی بھی شروع کرنے میں آسان نہیں ہے ، یا بمشکل شروع کرنے کے قابل نہیں ہے ، لیکن کام معمول کی بات نہیں ہے ، اور "فائرنگ" ، "فائرنگ" ، ناقابل تسخیر طاقت اور بڑھتی ہوئی شور کا واقعہ ہوتا ہے۔ اس معاملے میں ، صرف سلنڈر ہیڈ کو ہٹا کر اور والو کی جگہ لے کر انجن کی تکنیکی حالت مکمل طور پر بحال ہوسکتی ہے۔ والو کے عمل کے لمحے اور حالت میں پسٹن کی نقل و حرکت کے ریاست اور وقت کے مطابق ہونا چاہئے ، اور کرینک شافٹ اور کیمشافٹ محور پر نہیں ہیں ، انہیں یقینی طور پر ایک ٹرانسمیشن سسٹم کے ذریعہ جڑنا چاہئے ، ٹرانسمیشن کا نظام دو گیئرز اور ایک زنجیروں کے ذریعہ مکمل کیا جاتا ہے ، پھر دو گیئرز کو ٹائمنگ گیئر کہا جاتا ہے ، دو گیئرز کو زنجیر کے مطابق نشان زد کیا جاتا ہے ، اس کے بعد ، دو گیئرز کو نشان زد کیا جاتا ہے ، اس کے بعد ، دو گیئرز کو نشان زد کیا جاتا ہے ، جس کے بعد دو گیئرز کو نشان زد کیا جاتا ہے ، جس کے بعد دو گیئرز کو نشان زد کیا جاتا ہے۔ درست
ٹائمنگ گیئر کور کا کام کچھ دھول اور پانی سے ٹائمنگ گیئر کو بچانا ہے۔ ٹائمنگ گیئر کا کردار مکینیکل ڈیوائس میں متعلقہ کنٹرول افعال کی تکمیل کے لئے ٹائم اسکیل کی پوزیشن میں ہے۔
ٹائمنگ گیئر ایک گیئر ہے جو مکینیکل ڈیوائس میں متعلقہ کنٹرول افعال کی تکمیل کے لئے ٹائم اسکیل پوزیشننگ کھیلتا ہے۔ اندرونی دہن انجنوں میں انٹیک اور راستہ کے نظام میں ٹائمنگ گیئر متعارف کروائے جاتے ہیں ، گھڑیوں اور دیگر مقامی نظاموں میں جو مکینیکل افعال کو مکمل کرنے کے لئے ترتیب وار رشتہ رکھتے ہیں۔
ٹائمنگ گیئر کا کردار: یہ مکینیکل ڈیوائس میں متعلقہ کنٹرول افعال کی تکمیل میں ٹائم اسکیل پوزیشننگ کا کردار ادا کرسکتا ہے۔
ٹائمنگ گیئر کے تین ٹرانسمیشن موڈ: چین ڈرائیو ، ٹوتھ بیلٹ ڈرائیو ، گیئر ڈرائیو۔ کار انجن کے مثبت اور منفی گیئرز دانت والے بیلٹ کے ذریعہ کارفرما ہیں ، جس میں سادہ ساخت ، کم شور ، ہموار آپریشن ، اعلی ٹرانسمیشن کی درستگی ، اچھی ہم آہنگی وغیرہ کے فوائد ہیں ، لیکن اس کی طاقت کم ، عمر میں آسان ، ٹینسائل اخترتی یا فریکچر کو طویل مدتی استعمال کے بعد آسان ہے ، اور اس کی کام کی حالت کا مشاہدہ کرنا تکلیف ہے۔
والو کی کارروائی کا لمحہ اور حالت پسٹن کی نقل و حرکت کے ریاست اور لمحے کے مطابق ہونا چاہئے ، اور کرینک شافٹ اور کیمشافٹ محور پر نہیں ہیں ، اور ان کے درمیان رابطہ قائم کرنے کے لئے ٹرانسمیشن سسٹم ہونا ضروری ہے ، ٹرانسمیشن سسٹم دو گیئرز اور چین یا بیلٹ کے ذریعہ مکمل ہوتا ہے ، پھر دونوں گیئرز کو ٹائمنگ گیئر کہتے ہیں۔
کار انجن ٹائمنگ گیئر کی ناکامی
جب انجن چل رہا ہے تو ، یہ انجن کے اگلے حصے میں ایک مستقل یا تال کی آواز بناتا ہے۔ عام حالات میں ، رفتار جتنی زیادہ ہوگی ، آواز زیادہ ہوگی۔ جب درجہ حرارت میں تبدیلی آتی ہے تو آواز تبدیل نہیں ہوتی ہے۔ سنگل سلنڈر توڑنے والی آگ کی آواز کمزور نہیں ہوتی ہے۔
ٹائمنگ گیئر کی غیر معمولی آواز کی ممکنہ وجوہات
(1) گیئر کے امتزاج کا خلا بہت بڑا یا بہت چھوٹا ہے
(2) کرینشافٹ مین بیئرنگ ہول اور استعمال یا مرمت کے دوران کیمشافٹ بیئرنگ ہول میں تبدیلی کے درمیان مرکز کا فاصلہ ، بڑا یا چھوٹا ہوتا جارہا ہے۔ کرینک شافٹ اور کیمشافٹ کی سینٹر لائنیں متوازی نہیں ہیں ، جس کے نتیجے میں گیئرز کی خراب میش ہوتی ہے۔
()) گیئر کی دانت کی شکل پر کارروائی نہیں کی جاتی ہے ، گرمی کے علاج کے دوران یا دانتوں کی سطح بہت زیادہ پہنی جاتی ہے۔
()) گیپنگ کا فرق تنگ نہیں ہوتا ہے یا گیئر کی گردش کے دوران جڑ کاٹنے ہوتا ہے۔
(5) دانت کی سطح میں داغ ، خستہ حال یا دانتوں کا فریکچر ہوتا ہے۔
()) گیئر ڈھیلے یا کرینشافٹ یا کیمشافٹ پر باہر ہے۔
(7) گیئر چہرہ سرکلر رن آؤٹ یا ریڈیل رن آؤٹ بہت بڑا ہے۔
(8) کرینشافٹ یا کیمشافٹ محوری کلیئرنس بہت بڑی ہے۔
(9) گیئرز کو جوڑے میں تبدیل نہیں کیا جاتا ہے۔
(10) کرینک شافٹ اور کیمشافٹ بیئرنگ بش کی جگہ لینے کے بعد ، گیئر میشنگ پوزیشن تبدیل کردی گئی ہے۔
(11) کیمشافٹ ٹائمنگ گیئر فکسنگ نٹ ڈھیلا۔
(12) کیمشافٹ ٹائمنگ گیئر دانتوں کا نقصان ، یا گیئر ریڈیل ٹوٹنا۔
ٹائمنگ گیئر غیر معمولی آواز کی کارکردگی کی خصوصیات
1) آواز زیادہ پیچیدہ ہوتی ہے ، کبھی تال ، کبھی کبھی کوئی تال نہیں ، کبھی وقفے وقفے سے ، کبھی کبھی مسلسل۔
2) جب انجن بیکار ہوتا ہے یا رفتار میں تبدیلی آتی ہے تو ، وقت کے وقت گیئر چیمبر کے سرورق پر ایک گندا اور ہلکا سا شور ہوتا ہے ، اور رفتار بڑھ جانے کے بعد شور ختم ہوجاتا ہے ، اور جب انجن تیزی سے کم ہوجاتا ہے تو شور ظاہر ہوتا ہے۔
3) کچھ آوازیں درجہ حرارت اور سنگل سلنڈر فائر بریک ٹیسٹ سے متاثر نہیں ہوتی ہیں ، اور کچھ درجہ حرارت سے متاثر ہوتے ہیں ، جب درجہ حرارت کم ہوتا ہے تو کوئی آواز نہیں ہوتی ہے ، اور جب درجہ حرارت معمول پر آجاتا ہے تو ، آواز نمودار ہوتی ہے۔
4) کچھ آوازیں ٹائمنگ گیئر چیمبر کور کی کمپن کے ساتھ ہوتی ہیں ، اور کچھ آوازیں کمپن کے ساتھ نہیں ہوتی ہیں۔
اگر آپ کو ایس یو کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریںCH مصنوعات
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
