بریک ڈسک تحفظ پلیٹ رگڑ غیر معمولی آواز.
بریک ڈسک پروٹیکشن پلیٹ رگڑ کی غیر معمولی انگوٹھی کی وجوہات میں بریک ڈسک کی خرابی، سنگین لباس، بریک پیڈز اور بریک ڈسک کے درمیان غیر ملکی باڈیز، گمشدہ یا خراب بریک ڈسک فکسیشن سکرو، بریک ڈسک کا زنگ، نئی کار چلانے کا دورانیہ یا صرف بریک پیڈ تبدیل کرنا، گاڑی کی ایمرجنسی یا بی ایس کی تنصیب، پانی میں سٹارٹ یا بریک پیڈ کا تبدیل ہونا شامل ہو سکتے ہیں۔ ریورس یا متضاد ماڈل، کمتر یا بہترین بریک پیڈ کا استعمال، بریک پمپ مختلف وقفے سیال اکثر کمی ہے. ان مسائل کو حل کرنے کے طریقوں میں بریک ڈسک کو تبدیل کرنا یا مرمت کرنا، بریک ڈسک کے کنارے کو پالش کرنا یا بریک ڈسک کو تبدیل کرنا، غیر ملکی مادے کو ہٹانا، بریک ڈسک فکسنگ اسکرو کو بھرنا یا تبدیل کرنا، محفوظ ڈرائیونگ کی مدت کے لیے زنگ کو صاف کرنا، عام ماڈلز کے ساتھ نمٹنے کی ضرورت نہیں ہے۔ بریک پیڈ کے دوسرے برانڈز کو تبدیل کرنا، بریک پمپ کی جانچ اور مرمت اور بریک فلوئڈ شامل کرنا۔
اس کے علاوہ، بریک ڈسک اور بریک پیڈ کے درمیان پتھر کے چھوٹے ملبے اور دیگر غیر ملکی اشیاء کے ساتھ ملایا جا سکتا ہے، جو بریک پر قدم رکھتے وقت غیر معمولی رگڑ پیدا کرے گا، جس کے نتیجے میں بریک ڈسک سسکتی ہے۔ اس مسئلے کو حل کرنے کا طریقہ یہ ہے کہ بریک ڈسک کو احتیاط سے چیک کریں اور چھوٹی ریت اور بجری کو ہٹا دیں۔ بریک پیڈ اور بریک ڈسک کے درمیان چلنے کا مسئلہ بھی غیر معمولی آواز کا باعث بن سکتا ہے، یہ صورت حال نئی گاڑی میں ہوتی ہے یا صرف نئی بریک ڈسک کو تبدیل کیا جاتا ہے، یہ ایک عام واقعہ ہے، جب تک عام استعمال، بریک ڈسک کے چلنے کا انتظار کرنا اچھا ہے، غیر معمولی آواز آہستہ آہستہ ختم ہو جائے گی۔
بریک ڈسک کی غیر معمولی آواز کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے، آپ کو کچھ احتیاطی تدابیر کو بھی سمجھنا چاہیے، جیسے کہ بریک سسٹم کے پہننے کی ڈگری کو باقاعدگی سے چیک کرنا، اور بری طرح سے پہنے ہوئے حصوں کو بروقت تبدیل کرنا، بریک سسٹم کی صحت کو برقرار رکھنے کی کلید ہے۔ اس کے علاوہ، بریک سسٹم کا درست استعمال بریک ڈسک کی غیر معمولی آواز کی موجودگی کو بھی کم کر سکتا ہے، اور اچانک بریک لگانے اور طویل مدتی بریک لگانے سے بچ سکتا ہے۔
آٹوموبائل بریک ڈسک زنگ کے علاج کا طریقہ:
1، یہ بہت عام اور عام ہے، کیونکہ بریک ڈسک دھاتی ہے، اور کوئی تحفظ نہیں ہے، براہ راست ہوا کے سامنے ہے، جس کے نتیجے میں آکسیڈیشن زنگ لگتی ہے۔
2، اگر سطح پر صرف ہلکا سا زنگ ہے، تو ہم اسے ہٹانے کے لیے مسلسل بریک لگانے کا طریقہ استعمال کر سکتے ہیں، یقیناً، یہ حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ہے اور پبلک ٹرانسپورٹ، ڈرائیونگ کی بنیاد پر اثر انداز نہیں ہوتا ہے، آہستہ سے بریک پر قدم رکھیں، تاکہ بریک پیڈ اور بریک ڈسک کی رگڑ سطح کو "پالش" کر سکے۔
3، اگر زنگ بہت سنگین ہے، تو ہم گاڑی کو مرمت کی دکان میں بہتر طور پر چلائیں، بریک ڈسک کو ہٹا دیں، زنگ کو سینڈ پیپر سے پالش کریں، چیک کریں کہ آیا بریک کی سطح غیر معمولی ہے، روڈ ٹیسٹ کی تنصیب کے بعد، فلیٹ سڑک پر 70 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے، کئی بار بریک لگائیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کوئی بے ضابطگی نہیں ہے۔
1، اگر یہ بریک پیڈل اسٹروک کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے ہے، تو پیڈل کے نیچے ایک نٹ کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے. 2، اگر فرق کو ایڈجسٹ کرنا ہے تو، اب عام کار کیلیپر ڈسک کو بریک کر سکتا ہے، یا لیڈ شو اور بریک ڈرم کے درمیان، فرق خود ڈیبگنگ ہے، کوئی دستی ایڈجسٹمنٹ نہیں ہے۔ 3، صرف ہاتھ بریک کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں، پاؤں بریک کو ایڈجسٹ نہیں کیا جا سکتا، اگر کم ہوا کی کوشش کر سکتے ہیں.
آٹوموبائل بریک سسٹم کو آٹوموبائل بریک سسٹم بھی کہا جاتا ہے۔ بریکنگ سسٹم کا کام یہ ہے: ڈرائیور کی ضروریات کے مطابق گاڑی کو سست کرنے یا رکنے پر مجبور کرنا؛ اسٹیشنری گاڑیوں کو سڑک کے مختلف حالات میں، بشمول ریمپ پر رکھنا؛ نیچے کی طرف جانے والی گاڑی کی رفتار کو مستحکم رکھیں۔ پھر اگلی چھوٹی سیریز آپ کو تفصیلی تعارف دے گی کہ گاڑی کی بریک کی تنگی کو کیسے ایڈجسٹ کیا جائے۔
بریکوں کو ڈھیلا کرنے کے طریقے:
موٹائی کو دیکھیں: نئے بریک پیڈ کی موٹائی عام طور پر تقریباً 1.5 سینٹی میٹر ہوتی ہے، اور استعمال میں مسلسل رگڑ کے ساتھ موٹائی آہستہ آہستہ پتلی ہوتی جائے گی۔ پیشہ ورانہ تکنیکی ماہرین کا مشورہ ہے کہ جب بریک پیڈ کی ننگی آنکھ کے مشاہدے کی موٹائی صرف اصل 1/3 موٹائی (تقریبا 0.5 سینٹی میٹر) رہ گئی ہو، تو مالک کو خود ٹیسٹ کی فریکوئنسی میں اضافہ کرنا چاہیے، تبدیل کرنے کے لیے تیار ہے۔ بالکل، وہیل ڈیزائن وجوہات کی وجہ سے انفرادی ماڈل، ننگی آنکھ کو دیکھنے کے لئے حالات نہیں ہے، مکمل کرنے کے لئے ٹائر کو ہٹانے کی ضرورت ہے.
سڑک کے حالات اور رفتار پر قابو پانے کی سمت کے مطابق، تیز رفتار گیئر کو اتاریں، اور تیزی سے ایک فٹ خالی تیل، تیز رفتار گیئر کو کم رفتار گیئر میں پھینک دیں۔ اس طرح، انجن میں بہت زیادہ کرشن مزاحمت ہوگی اور تیزی سے رفتار کم ہو جائے گی۔ اس کے علاوہ، کم رفتار کو تبدیل کرتے وقت، ہینڈ بریک کو مجموعہ میں استعمال کیا جانا چاہئے، لیکن ہینڈ بریک کو مضبوطی سے نہیں کھینچا جا سکتا ہے اور نہ ہی اسے بہت آہستہ سے کھینچا جا سکتا ہے. اگر اسے بہت مضبوطی سے کھینچا جائے تو بریک ڈسک کو "لاک" کرنا آسان ہے، جس سے ٹرانسمیشن کے پرزوں کو نقصان پہنچنے اور بریک لگانے کی صلاحیت ختم ہونے کا امکان ہے۔ اگر اسے بہت آہستہ سے کھینچا جائے تو، بریک ڈسک پہنی اور ختم ہو جائے گی اور بریک کا فنکشن ختم ہو جائے گا۔
اگر آپ کو ایس یو کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔ch مصنوعات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
