پچھلے بمپر کا مقصد کیا ہے؟
پچھلے بمپر کا بنیادی کردار جسم اور مکین کی حفاظت کے لیے بیرونی اثر قوت کو جذب کرنا اور اسے سست کرنا ہے۔
پیچھے والا بمپر گاڑی کی باڈی کے اگلے اور پچھلے سروں پر نصب ایک حفاظتی آلہ ہے جو نہ صرف آرائشی افعال رکھتا ہے بلکہ اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ گاڑی کے کم رفتار تصادم کے حادثے میں آگے اور پیچھے کار کی باڈی کی حفاظت کے لیے بفر کا کردار ادا کر سکتا ہے۔ اس کے علاوہ پیچھے والا بمپر پیدل چلنے والوں کے تحفظ سے بھی متعلق ہے اور پیدل چلنے والوں کے ساتھ کسی حادثے کی صورت میں پیدل چلنے والوں کی حفاظت میں ایک خاص کردار ادا کرسکتا ہے۔
پچھلے بمپر کی ساخت عام طور پر تین حصوں پر مشتمل ہوتی ہے: ایک بیرونی پلیٹ، ایک بفر میٹریل اور ایک شہتیر، جس میں بیرونی پلیٹ اور ایک بفر مواد پلاسٹک سے بنا ہوتا ہے، بیم کو کولڈ رولڈ شیٹ کے ساتھ U کے سائز کی نالی میں لگایا جاتا ہے، اور بیرونی پلیٹ اور ایک بفر مواد بیم کے ساتھ منسلک ہوتا ہے۔ یہ ڈیزائن نہ صرف اصل تحفظ کی تقریب کو برقرار رکھتا ہے، بلکہ کار کے جسم کی شکل کے ساتھ ہم آہنگی اور اتحاد کو بھی برقرار رکھتا ہے، اور اس کے اپنے ہلکے وزن کا پیچھا کرتا ہے۔
اس کے علاوہ، پچھلے بمپر کا "انشورنس" کردار محدود ہے، تیز رفتار ٹکراؤ کی صورت میں، یہ توانائی کا صرف ایک چھوٹا سا حصہ جذب کر سکتا ہے، اور حفاظت کی مکمل ضمانت کے لیے اس پر بھروسہ نہیں کر سکتا۔ لہٰذا، تیز رفتاری کے اثرات کی صورت میں، کار بنیادی طور پر غیر فعال حفاظتی آلات پر انحصار کرتی ہے جیسے کہ سیٹ بیلٹ اور ایئر بیگز میں سوار افراد کی حفاظت کے لیے۔
جب گاڑی یا ڈرائیور تصادم کی قوت میں ہو تو سامنے والے بمپر بریکٹ کا کردار بیرونی اثر قوت کو جذب اور کم کرنا ہے۔ بمپر ایک بفر ڈیوائس ہے جو گاڑی کے اندر لوگوں کی چوٹ کو کم کرتی ہے اور لوگوں اور کاروں کی حفاظت کو محفوظ رکھتی ہے۔
فرنٹ بمپر ماؤنٹنگ بریکٹ زیادہ تر ایک مربوط ڈھانچہ ہے، اور فرنٹ بمپر کو انسٹال کرنے کے لیے فرنٹ بمپر ماؤنٹنگ بریکٹ کے ایک طرف وقفے سے ترتیب دیے گئے تین الگ کرنے والے ڈھانچے کا اہتمام کیا گیا ہے۔ چونکہ یہ ڈھانچہ بریکٹ پر تین کلیمپ پوزیشنز کو مربوط کرتا ہے، اس لیے یہ سامنے والے بمپر اور ہیڈ لیمپ کے درمیان متوازی فرق کو یقینی بنانے کے لیے موزوں نہیں ہے، اور بعد کے مرحلے میں فیلڈ کو میچ کرنا اور ایڈجسٹ کرنا مشکل ہے۔ اس کے علاوہ، ساخت پیچیدہ ہے، حصوں کی لمبائی عام طور پر> 400 ملی میٹر ہے، جگہ بڑی ہے اور وزن میں کمی کا اثر غریب ہے؛ اس کے علاوہ، یہ بریکٹ انسٹالیشن ڈھانچہ اور لیمپ ماڈلنگ جیسے عوامل سے متاثر ہوتا ہے، اور پلیٹ فارمائزڈ ڈھانچہ نہیں بنا سکتا، جو بڑے پیمانے پر پیداوار کے لیے موزوں نہیں ہے۔
تکنیکی ادراک عناصر: اس کے پیش نظر، یوٹیلیٹی ماڈل کا مقصد سامنے والے بمپر ماؤنٹنگ بریکٹ فراہم کرنا ہے، جو سامنے والے بمپر اور ہیڈ لیمپ کے درمیان متوازی فرق کو یقینی بنانے کے لیے موزوں ہے۔
مندرجہ بالا مقاصد کو حاصل کرنے کے لیے، یوٹیلیٹی ماڈل کی تکنیکی اسکیم کو حسب ذیل سمجھا جاتا ہے: آٹوموبائل فرنٹ بمپر ماؤنٹنگ بریکٹ میں بریکٹ باڈیز کی کثرتیت پر مشتمل ہوتا ہے جو ہیڈ لیمپ کی مقدار کی ترتیب کے مطابق ڈھال جاتا ہے، بریکٹ باڈی کو ہیڈ لیمپ کے نچلے حصے میں فکس کیا جاتا ہے، اور بریکٹ باڈی کو ایک کنکشن فراہم کیا جاتا ہے جس کے درمیان کنکشن فراہم کیا جا سکتا ہے۔ فرنٹ بمپر سپلیسنگ، اور فرنٹ بمپر سپلائینگ پوزیشن میں ہے اور فرنٹ بمپر سپلائینگ ایرر پریوشن پارٹ کنکشن والے حصے پر رکھا گیا ہے۔
مزید، سپورٹ باڈی کو پیچ کے ذریعے ہیڈ لیمپ سے جوڑا جاتا ہے۔
اس کے علاوہ، سپورٹ باڈی اور ہیڈ لیمپ کے درمیان ایک پوزیشننگ حصہ ترتیب دیا جاتا ہے تاکہ سپورٹ باڈی کو ہیڈ لیمپ پر رکھا جا سکے۔
مزید، پوزیشننگ حصے میں ایک پوزیشننگ ہول شامل ہے جو سپورٹ کے باڈی پر بنتا ہے، اور ایک پوزیشننگ کالم جو ہیڈ لیمپ پر ترتیب دیا جاتا ہے اور پوزیشننگ ہول کے ذریعے تھریڈ کیا جاتا ہے۔
مزید، پوزیشننگ کالم ایک کراس بار ہے۔
مزید، جوڑنے والا حصہ کلیمپنگ نالی کے ساتھ ایک کلیمپنگ پلیٹ پر مشتمل ہوتا ہے جو بریکٹ باڈی سے مستقل طور پر جڑا ہوتا ہے، اور ایک کلیمپنگ ہیڈ جو کلیمپنگ نالی کی اندرونی دیوار سے مستقل طور پر جڑا ہوتا ہے۔
اس کے علاوہ، کنیکٹنگ پارٹ کے کم از کم ایک سائیڈ کو سپورٹ پارٹ فراہم کیا گیا ہے جو سامنے والے بمپر کو سپورٹ کرتا ہے۔
مزید، سپورٹ کا حصہ ایک سپورٹ باس ہے جو سپورٹ باڈی سے مستقل طور پر جڑا ہوا ہے، اور سپورٹ کا حصہ کنکشن والے حصے کے دو مخالف سمتوں پر ترتیب دیا گیا ہے۔
اس کے علاوہ، ایرر پروف حصہ ایک ایرر پروف ریانفورسمنٹ پلیٹ ہے جو کلیمپنگ پلیٹ کے بیرونی سرے سے جڑی ہوئی ہے اور کلیمپنگ پلیٹ کے بیرونی حصے تک پھیلی ہوئی ہے۔
سابقہ آرٹ کے مقابلے میں، یوٹیلیٹی ماڈل کے درج ذیل فوائد ہیں:
یوٹیلیٹی ماڈل کے فرنٹ بمپر ماؤنٹنگ بریکٹ کو فرنٹ بمپر کی تنصیب کی تشکیل کے لیے الگ الگ بریکٹ باڈیز کی کثرتیت پر ترتیب دیا گیا ہے۔ تشکیل شدہ تنصیب کا ڈھانچہ سامنے والے ہیڈ لیمپ اور سامنے والے بمپر کے درمیان خلاء کو مقامی طور پر سامنے والے بمپر ماؤنٹنگ بریکٹ کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کر کے ایڈجسٹ کر سکتا ہے، جو سامنے والے ہیڈ لیمپ اور سامنے والے بمپر کے درمیان متوازی فرق کو یقینی بنانے کے لیے موزوں ہے۔ اچھے شاندار تاثرات اور بصری اثرات کو حاصل کرنے کے لیے، اسمبلی کی کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکتا ہے، اس کے علاوہ، سپلٹ بریکٹ مواد کے ایک بڑے حصے کو بھی بچا سکتا ہے، روایتی فرنٹ بمپر بڑھتے ہوئے بریکٹ وزن میں کمی کو حاصل کرنے کے لیے، اس کے علاوہ، اسپلٹ بریکٹ کو بریکٹ کے مختلف ہیڈلائٹ ماڈلنگ کے مطابق بھی ترتیب دیا جا سکتا ہے، پلیٹ فارم کے ڈھانچے کی تعداد کو حقیقی شکل دینے کے لیے ڈیزائن کیا جا سکتا ہے۔ بڑے پیمانے پر پیداوار اور لاگت کی بچت؛ غلطی کے ثبوت والے حصے کی ترتیب اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ سامنے والا بمپر تیزی سے درست پوزیشن پر نصب ہو، اور اسمبلی کی کارکردگی کو مزید بہتر بنا سکے۔
اگر آپ کو ایس یو کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔ch مصنوعات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
