پچھلا ہوا آؤٹ لیٹ۔
کچھ اعلیٰ درجے کی لگژری کاریں، پچھلی مسافروں کا خیال رکھنے کے لیے، پچھلی ایئر کنڈیشنگ آؤٹ لیٹ کو بڑھانے کے لیے، آؤٹ لیٹ کی پوزیشن عام طور پر فرنٹ سیٹ سینٹرل آرمریسٹ کے پیچھے ہوتی ہے، اگلی سیٹ کے نیچے، چھت، بی ستون اور سی ستون اور دیگر پوزیشنز۔پچھلی ایئر کنڈیشنگ آؤٹ لیٹ والی کار کے لیے، پچھلا ایئر کنڈیشنگ آؤٹ لیٹ صرف پیچھے والے مسافروں کو اسی ایئر کنڈیشنگ اثر سے لطف اندوز ہونے کی اجازت دے سکتا ہے جو اگلی قطار میں ہے، اور یہ اس بات کی نشاندہی نہیں کرتا ہے کہ کار میں دو یا زیادہ درجہ حرارت والے زون ہیں۔ایک سے زیادہ درجہ حرارت والے زون والی کار میں، پچھلا ایئرکنڈیشنر نہ صرف الگ سے ایئر سپلائی والیوم کے سائز کو کنٹرول کر سکتا ہے، بلکہ اپنا خود مختار ایئر کنڈیشننگ درجہ حرارت بھی سیٹ کر سکتا ہے۔
گرمیوں میں، کار کا ایئر کنڈیشنر مسافروں کو جلدی ٹھنڈا ہونے میں مدد کرتا ہے۔تاہم، 5 مسافروں والی معیاری کار کے لیے، ایئر کنڈیشنگ آؤٹ لیٹ کا انتظام عام طور پر سینٹر کنسول پر کیا جاتا ہے۔نتیجے کے طور پر، پیچھے کے مسافر سرد ہوا سے جلدی لطف اندوز نہیں ہوسکتے ہیں۔جب ایئر کنڈیشنر بہت بڑا ہوتا ہے، تو کچھ سامنے والے مسافر بے چینی محسوس کریں گے۔اس مقام پر، پیچھے کا مسافر اب بھی تھوڑا گرم محسوس کر سکتا ہے۔ناہموار گرم اور سرد طلب کے اس طرح کے تضاد کے لیے، بیک سیٹ آؤٹ لیٹ سے لیس زیادہ حقیقت پسندانہ حل ہے۔نہ صرف پوری کار کے مسافروں کو ایئر کنڈیشنگ کی دیکھ بھال سے لطف اندوز کرنے میں مدد ملتی ہے۔اور جب ضروری ہو، یہاں تک کہ سامنے کا ایئر کنڈیشننگ آؤٹ لیٹ یا پیچھے کا ایئر آؤٹ لیٹ الگ سے بند کیا جا سکتا ہے تاکہ مختلف آئینوں کے ساتھ مکینوں کی ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔اگر خودکار ایئر کنڈیشنگ اور درجہ حرارت زون کنٹرول کے ساتھ استعمال کیا جائے تو اثر اور بھی بہتر ہوتا ہے۔
1. والو کھلا نہیں ہے یا خراب ہے: آپ چیک کر سکتے ہیں کہ والو بند ہے یا نہیں۔اگر اسے بند نہ کیا گیا ہو، تو یہ ہو سکتا ہے کہ آؤٹ لیٹ کے والو کے پلاسٹک کے پرزے بوڑھے ہو گئے ہوں یا پیچ گر رہے ہوں، جو عام طور پر کھل اور بند نہیں ہو سکتے، جس سے پچھلے حصے میں ہوا کے اخراج پر اثر پڑتا ہے۔حل: اس صورت میں، آپ والو کو آہستہ سے کھولنے کے لیے ایک ٹول استعمال کر سکتے ہیں۔
2، پائپ لائن کو نقصان پہنچا ہے: کار ایئر کنڈیشنگ کی ایئر ڈکٹ پلاسٹک کے پرزے ہیں، اور یہ ایک خاص وقت کے بعد بوڑھا اور خراب ہو جائے گا یا دوسرے اجزاء کے ساتھ ٹوٹ جائے گا۔جب ہوا کی نالی کو نقصان پہنچتا ہے تو ہوا اس نقصان سے باہر نکل جائے گی۔آپ معائنہ اور تبدیلی کے لیے 4S دکان یا مرمت کی دکان پر جا سکتے ہیں۔
3، پائپ لائن یا ایئر کنڈیشنگ فلٹر کی رکاوٹ: کار ایک طویل عرصے تک استعمال کی جاتی ہے، انجن بہت زیادہ ملبہ جمع کرے گا، جیسے پتے، روئی، دھول وغیرہ، پائپ لائن کو مسدود کرے گا اور ہوا کی کارکردگی کو متاثر کرے گا۔ دکانایئر کنڈیشنگ فلٹر عنصر کو زیادہ دیر تک تبدیل نہیں کیا جاتا ہے، اور ہوا کی کارکردگی کم ہو جائے گی۔ان صورتوں میں، آپ پائپ کھول سکتے ہیں، ملبے کو صاف کر سکتے ہیں، اور ایئر کنڈیشنگ فلٹر عنصر کے استعمال کو باقاعدگی سے چیک کر سکتے ہیں۔
4، بنانے والا ناقص ہے: جب اڑانے والا ناقص ہوتا ہے، تو ہوا نہ چلنے کی صورت حال پیدا کرنا بھی آسان ہوتا ہے، اس کا حل: بروقت مرمت کی ضرورت، یا براہ راست بلور کی جگہ لے لیں۔
5، یہ پیچھے کی دکان کے آزاد کنٹرول سوئچ کی وجہ سے ہو سکتا ہے ایک مسئلہ ہے، اس صورت میں، ناقص سوئچ کی مرمت کی ضرورت کو حل کیا جا سکتا ہے.
6، اندرونی سندارتر نقصان بھی پیچھے ایئر کنڈیشنگ کی وجہ سے ہوادار نہیں کیا جا سکتا.بروقت خراب شدہ حصوں کو چیک کرنا ضروری ہے۔خراب پرزوں کی مرمت یا تبدیلی سے یہ مسئلہ بھی حل کیا جا سکتا ہے کہ پچھلے ایئر کنڈیشنر سے ہوا خارج نہیں ہوتی۔آٹوموبائل ایئر کنڈیشنگ کی دیکھ بھال کے طریقے: 1، ریفریجرینٹ اور منجمد تیل کا باقاعدہ معائنہ؛2، کمڈینسر کی سطح کو صاف کریں؛3. بخارات کی سطح کو صاف کریں۔ایئر کنڈیشنگ کے طریقوں کا معقول استعمال: 1. کم رفتار سے گاڑی چلاتے وقت ایئر کنڈیشنگ بند کر دیں۔2، کار ایئر کنڈیشنگ تمباکو نوشی نہیں کرتے 3، سب سے پہلے ایئر کنڈیشنگ کو بند کر دیں؛4، گاڑی میں موسم گرما فوری طور پر اندرونی سائیکل شروع.آٹوموبائل ایئر کنڈیشنگ ڈیوائس کو آٹوموبائل ایئر کنڈیشنگ کہا جاتا ہے، جو ریفریجریشن سسٹم، ہیٹنگ سسٹم، وینٹیلیشن اور ایئر پیوریفیکیشن ڈیوائس اور کنٹرول سسٹم پر مشتمل ہوتا ہے۔
اگر آپ کو ایس یو کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔ch مصنوعات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
