ریئر ایئر آؤٹ لیٹ۔
کچھ اور اعلی درجے کی لگژری کاریں ، عقبی مسافروں کی دیکھ بھال کرنے ، عقبی ائر کنڈیشنگ آؤٹ لیٹ کو بڑھانے کے ل the ، آؤٹ لیٹ کی پوزیشن عام طور پر اگلی نشست کے پیچھے ہوتی ہے ، اگلی نشست کے نیچے ، چھت ، بی ستون اور سی ستون اور دیگر پوزیشنوں کے نیچے۔ عقبی ائر کنڈیشنگ آؤٹ لیٹ والی کار کے ل the ، عقبی ائر کنڈیشنگ آؤٹ لیٹ صرف عقبی مسافروں کو اگلی صف کی طرح ایئر کنڈیشنگ اثر سے لطف اندوز کرنے کی اجازت دے سکتا ہے ، اور اس بات کی نشاندہی نہیں کرتا ہے کہ کار میں دو یا زیادہ درجہ حرارت کے زون ہیں۔ ایک سے زیادہ درجہ حرارت والے علاقوں والی کار میں ، عقبی ایئر کنڈیشنر نہ صرف ہوا کی فراہمی کے حجم کے سائز کو الگ الگ کنٹرول کرسکتا ہے ، بلکہ اس کا اپنا آزاد ائر کنڈیشنگ درجہ حرارت بھی طے کرسکتا ہے۔
گرمیوں میں ، کار کی ائر کنڈیشنگ مسافروں کو جلدی سے ٹھنڈا ہونے میں مدد کرنے میں مدد کرتی ہے۔ تاہم ، 5 مسافروں کے ساتھ ایک معیاری کار کے لئے ، ائر کنڈیشنگ آؤٹ لیٹ عام طور پر سینٹر کنسول پر ترتیب دیا جاتا ہے۔ اس کے نتیجے میں ، پیچھے والے مسافر جلدی سے سرد ہوا سے لطف اندوز نہیں ہوسکتے ہیں۔ جب ایئر کنڈیشنر بہت بڑا ہوتا ہے تو ، کچھ سامنے والے مسافر تکلیف محسوس کریں گے۔ اس مقام پر ، عقبی مسافر اب بھی تھوڑا سا گرم محسوس کرسکتا ہے۔ ناہموار گرم اور سردی کی طلب کے اس طرح کے تضاد کے لئے ، بیک سیٹ آؤٹ لیٹ سے لیس ایک حقیقت پسندانہ حل ہے۔ نہ صرف پوری کار کے مسافر ائر کنڈیشنگ کی دیکھ بھال سے لطف اندوز ہوسکتے ہیں۔ اور جب ضروری ہو تو ، یہاں تک کہ فرنٹ ائر کنڈیشنگ آؤٹ لیٹ یا ریئر ایئر آؤٹ لیٹ کو مختلف حلقوں کے ساتھ قابضین کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے الگ سے بند کیا جاسکتا ہے۔ اگر خود کار طریقے سے ائر کنڈیشنگ اور درجہ حرارت زون کنٹرول کے ساتھ مل کر استعمال کیا جائے تو اس کا اثر اور بھی بہتر ہے۔
1. والو کھولی یا ناقص نہیں ہے: آپ چیک کرسکتے ہیں کہ والو بند ہے یا نہیں۔ اگر یہ بند نہیں ہے تو ، یہ ہوسکتا ہے کہ آؤٹ لیٹ کے والو کے پلاسٹک کے حصے عمر بڑھنے والے ہیں یا پیچ گر رہے ہیں ، جو عام طور پر نہیں کھول سکتے اور بند نہیں ہوسکتے ہیں ، جس سے پچھلے حصے میں ہوا کے راستے کے اثر کو متاثر ہوتا ہے۔ حل: اس معاملے میں ، آپ والو کو آہستہ سے کھولنے کے لئے ایک ٹول کا استعمال کرسکتے ہیں۔
2 ، پائپ لائن کو نقصان پہنچا ہے: کار ائر کنڈیشنگ کا ایئر ڈکٹ پلاسٹک کے پرزے ہیں ، اور یہ ایک خاص وقت کے بعد عمر بڑھنے اور خراب ہوگا یا دوسرے اجزاء کے ساتھ پھاڑ دیں گے۔ جب ہوا کی نالی کو نقصان پہنچا تو ، نقصان پہنچنے والے نقصان سے نکل جائے گا۔ آپ معائنہ اور متبادل کے لئے 4S دکان یا مرمت کی دکان پر جاسکتے ہیں۔
3 ، پائپ لائن یا ائر کنڈیشنگ فلٹر رکاوٹ: کار ایک طویل وقت کے لئے استعمال کی جاتی ہے ، انجن بہت سارے ملبے جمع کرے گا ، جیسے پتے ، روئی کی اون ، دھول وغیرہ ، پائپ لائن کو مسدود کردیں گے اور دکان کی ہوا کی کارکردگی کو متاثر کریں گے۔ ائر کنڈیشنگ فلٹر عنصر کو زیادہ لمبے عرصے تک تبدیل نہیں کیا جاتا ہے ، اور ہوا کی کارکردگی کو کم کیا جائے گا۔ ان معاملات میں ، آپ پائپ کھول سکتے ہیں ، ملبے کو صاف کرسکتے ہیں ، اور ائر کنڈیشنگ فلٹر عنصر کے استعمال کو باقاعدگی سے چیک کرسکتے ہیں۔
4 ، بنانے والا ناقص ہے: جب بنانے والا ناقص ہوتا ہے تو ، ہوا کی صورتحال کا سبب بننا بھی آسان ہوتا ہے ، حل: بروقت مرمت کی ضرورت ، یا براہ راست بلور کو تبدیل کرنا۔
5 ، اس کی وجہ سے ہوسکتا ہے کہ عقبی آؤٹ لیٹ کے آزاد کنٹرول سوئچ میں ایک مسئلہ ہو ، اس معاملے میں ، ناقص سوئچ کی مرمت کی ضرورت حل کی جاسکتی ہے۔
6 ، عقبی ائر کنڈیشنگ کی وجہ سے ہونے والے داخلی کپیسیٹر کو پہنچنے والے نقصان کو بھی ہوادار نہیں کیا جاسکتا۔ وقت کے ساتھ خراب حصوں کی جانچ کرنا ضروری ہے۔ تباہ شدہ حصوں کی مرمت یا اس کی جگہ لے کر ، یہ مسئلہ جس سے عقبی ایئر کنڈیشنر ہوا کا اخراج نہیں کرتا ہے اسے بھی حل کیا جاسکتا ہے۔ آٹوموبائل ائر کنڈیشنگ کی بحالی کے طریقے: 1 ، ریفریجریٹ اور منجمد تیل کا باقاعدہ معائنہ۔ 2 ، کمڈینسر کی سطح کو صاف کریں۔ 3. بخارات کی سطح کو صاف کریں۔ ائر کنڈیشنگ کے طریقوں کا معقول استعمال: 1۔ کم رفتار سے ڈرائیونگ کرتے وقت ائر کنڈیشنگ کو بند کردیں۔ 2 ، کار ائر کنڈیشنگ 3 تمباکو نوشی نہیں کرتی ہے ، پہلے ائر کنڈیشنگ کو بند کردیں۔ 4 ، موسم گرما میں کار میں فورا. اندرونی چکر کا آغاز کریں۔ آٹوموبائل ائر کنڈیشنگ ڈیوائس کو آٹوموبائل ائر کنڈیشنگ کہا جاتا ہے ، جو ریفریجریشن سسٹم ، ہیٹنگ سسٹم ، وینٹیلیشن اور ایئر پیوریفیکیشن ڈیوائس اور کنٹرول سسٹم پر مشتمل ہے۔
اگر آپ کو ایس یو کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریںCH مصنوعات
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
