آئل فلٹر اسمبلی کا کیا مطلب ہے؟
کاروں کے لئے پٹرول فلٹر اسمبلی
آئل فلٹر اسمبلی سے مراد آٹوموبائل کی پٹرول فلٹر اسمبلی ہے ، جو آئل پمپ اور فلٹر عنصر پر مشتمل ہے۔ اس اسمبلی کا بنیادی کام انجن کی حفاظت کے ل dist تیل سے دھول ، دھات کے ذرات ، کاربن پریپیٹیٹس اور کاجل ذرات جیسے نجاستوں کو دور کرنا ہے۔ آئل فلٹر اسمبلی ، جسے فلٹر بھی کہا جاتا ہے ، انجن چکنا کرنے والے نظام میں واقع ہے ، اپ اسٹریم آئل پمپ ہے ، اور بہاو وہ حصے ہیں جن کو انجن میں چکنا کرنے کی ضرورت ہے۔ انجن کے معمول کے عمل کو یقینی بنانے اور خدمت کی زندگی کو بڑھانے کے ل the ہر 20،000 کلومیٹر کے فاصلے پر پٹرول فلٹر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
تیل کے فلٹر کے ورکنگ اصول کو عام طور پر ناپاک فلٹریشن کے طریقہ کار کے مطابق مکینیکل علیحدگی ، سینٹرفیوگل علیحدگی اور مقناطیسی جذب میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ مکینیکل علیحدگی میں خالص مکینیکل علیحدگی ، اوورہیڈ علیحدگی اور جذب علیحدگی شامل ہے ، سنٹرفیوگل علیحدگی ایک تیز رفتار گھومنے والے روٹر کے ذریعے تیل سے مراد ہے ، تاکہ سنٹرفیوگل فورس کے ذریعہ تیل میں نجاست کو روٹر کی اندرونی دیوار میں پھینک دیا جائے ، تاکہ تیل سے الگ ہوجائے۔ مقناطیسی جذب یہ ہے کہ تیل میں لوہے کے ذرات کو جذب کرنے کے لئے مستقل مقناطیس کی مقناطیسی قوت کا استعمال کریں تاکہ انہیں تیل کی چکنا کرنے کے نظام میں آگے پیچھے گردش کرنے سے روکیں ، انجن کے پرزوں کو خطرے میں ڈالیں۔
خلاصہ یہ کہ ، آئل فلٹر اسمبلی فلٹر اسکرین نہیں ہے ، بلکہ ایک اسمبلی تیل پمپ پر مشتمل ہے اور انجن کو ناپاک نقصان سے بچانے کے لئے فلٹر عنصر پر مشتمل ہے۔ یہ وہی چیز ہے جیسے آئل فلٹر ، جسے فلٹر بھی کہا جاتا ہے۔
آئل فلٹر کی تعمیر کیا ہے؟
آئل فلٹر انجن چکنا کرنے کے نظام میں واقع ہے۔ اس کا بہاو تیل پمپ ہے ، اور بہاو وہ حصے ہیں جن کو انجن میں چکنا کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کا کردار تیل کے پین سے تیل میں نقصان دہ نجاستوں کو فلٹر کرنا ہے ، اور کرینکشافٹ کو ، جڑ ، کیمشافٹ ، سپرچارجر ، پسٹن رنگ اور دیگر حرکت پذیر جوڑے کو صاف تیل کے ساتھ فراہم کرنا ، چکنا کرنے ، ٹھنڈک ، صفائی ستھرائی کا کردار ادا کرنا ، تاکہ ان حصوں کی زندگی کو بڑھایا جاسکے۔
آئل فلٹر کی ساخت کے مطابق بدلے جانے والے ، روٹری ، سینٹرفیوگل میں تقسیم کیا گیا ہے۔ نظام میں موجود انتظامات کے مطابق مکمل بہاؤ ، شینٹ قسم میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ آئل فلٹر میں استعمال ہونے والے فلٹر مواد میں فلٹر پیپر ، محسوس ، دھات کی میش ، نون ویوینز اور اسی طرح ہیں۔
فلٹریشن کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے ل the ، تیل میں خود ہی تیل کی بڑی وسوسیٹی اور تیل میں ملبے کے اعلی مواد کی وجہ سے ، تیل کے فلٹر میں عام طور پر تین سطحیں ہوتی ہیں ، جو تیل جمع کرنے والے فلٹر ، آئل موٹے فلٹر اور آئل فائن فلٹر ہوتے ہیں۔ فلٹر آئل پمپ کے سامنے آئل پین میں نصب ہے ، اور عام طور پر میٹل فلٹر اسکرین کی قسم کو اپناتا ہے۔ آئل موٹے فلٹر آئل پمپ کے پیچھے نصب کیا گیا ہے ، اور سیریز میں مرکزی آئل چینل ، بنیادی طور پر دھاتی کھرچنی کی قسم ، چورا فلٹر کور ٹائپ ، مائکروپورس فلٹر پیپر ٹائپ ، اور اب بنیادی طور پر مائکروپورس فلٹر پیپر قسم کا استعمال کریں۔
آئل فلٹر اسمبلی کو کتنی بار تبدیل کیا جانا چاہئے
آئل فلٹر اسمبلی کو عام طور پر ہر 5000 کلومیٹر یا آدھے سال میں تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ یہ سفارش ، متعدد ذرائع کی مستقل مزاجی کی بنیاد پر ، انجن کو نجاست سے بچانے میں تیل کے فلٹر کی اہمیت پر زور دیتی ہے۔ آئل فلٹر کا بنیادی کام تیل میں دھول ، دھات کے ذرات ، کاربن تلچھٹ اور کاجل ذرات جیسے نجاستوں کو دور کرنا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ انجن صاف چکنا کرنے والا تیل آجائے ، اس طرح انجن کی خدمت کی زندگی میں توسیع ہوگی۔
متبادل سائیکل مختلف قسم کے تیل کے لئے مختلف ہوتا ہے۔ معدنی تیل استعمال کرنے والی گاڑیوں کے لئے ، ہر 3000-4000 کلومیٹر یا آدھے سال میں آئل فلٹر کو تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ نیم مصنوعی تیل استعمال کرنے والی گاڑیوں کو ہر 5000-6000 کلومیٹر یا آدھے سال میں تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ مکمل طور پر مصنوعی تیل استعمال کرنے والی گاڑیوں کے ل it ، اس کو متبادل کے ل 8 8 ماہ یا 8000-10000 کلومیٹر تک بڑھایا جاسکتا ہے۔
اس کے علاوہ ، کچھ معاملات میں ، اگر گاڑی کو کم استعمال کیا جاتا ہے ، جیسے آدھے سال میں 5000 کلومیٹر سے بھی کم ، تیل کی شیلف زندگی اور انجن کی معمول کے مطابق کام کو یقینی بنانے کے لئے ، پھر بھی آدھے سال میں تیل اور تیل کے فلٹر کو تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
گاڑیوں کی بحالی کے دستی میں تجویز کردہ متبادل سائیکل پر عمل کرنا ایک اچھا عمل ہے ، کیونکہ دستی عام طور پر گاڑی کے مخصوص استعمال اور کارخانہ دار کی سفارشات کی بنیاد پر زیادہ درست رہنمائی دیتا ہے۔
سخت ماحولیاتی حالات ، جیسے دھول یا اعلی درجہ حرارت کے ماحول میں ، انجن کے زیادہ سے زیادہ تحفظ کو یقینی بنانے کے ل the متبادل سائیکل کو مختصر کرنا ضروری ہوسکتا ہے۔
خلاصہ یہ کہ ، تیل کے فلٹر کا متبادل سائیکل بنیادی طور پر گاڑی کے ذریعہ استعمال ہونے والے تیل ، مائلیج اور گاڑی کے استعمال کے ماحول پر منحصر ہوتا ہے۔ مالک کو باقاعدگی سے چیک کرنا چاہئے اور انجن کے بہترین تحفظ کو یقینی بنانے کے لئے اصل صورتحال کے مطابق متبادل سائیکل کو ایڈجسٹ کرنا چاہئے۔
اگر آپ کو ایس یو کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریںCH مصنوعات
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
