آئل فلٹر اسمبلی کا کیا مطلب ہے؟
کاروں کے لیے پٹرول فلٹر اسمبلی
آئل فلٹر اسمبلی سے مراد آٹوموبائل کی پٹرول فلٹر اسمبلی ہے، جو آئل پمپ اور فلٹر عنصر پر مشتمل ہے۔ اس اسمبلی کا بنیادی کام انجن کی حفاظت کے لیے تیل سے دھول، دھاتی ذرات، کاربن کے شعاعوں اور کاجل کے ذرات جیسی نجاست کو دور کرنا ہے۔ آئل فلٹر اسمبلی، جسے فلٹر بھی کہا جاتا ہے، انجن کے چکنا کرنے والے نظام میں واقع ہے، اوپر کا حصہ آئل پمپ ہے، اور نیچے کی طرف وہ حصے ہیں جن کو انجن میں چکنا کرنے کی ضرورت ہے۔ پٹرول فلٹر کو ہر 20,000 کلومیٹر بعد تبدیل کرنے کی ضرورت ہے تاکہ انجن کے معمول کے کام کو یقینی بنایا جا سکے اور سروس کی زندگی کو بڑھایا جا سکے۔
تیل کے فلٹر کے کام کرنے والے اصول کو عام طور پر ناپاک فلٹریشن کے طریقہ کار کے مطابق مکینیکل علیحدگی، سینٹرفیوگل علیحدگی اور مقناطیسی جذب میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ مکینیکل علیحدگی میں خالص مکینیکل علیحدگی، اوور ہیڈ علیحدگی اور جذب علیحدگی شامل ہے، سینٹری فیوگل علیحدگی سے مراد تیز رفتار گھومنے والے روٹر کے ذریعے تیل ہے، تاکہ سینٹرفیوگل قوت کے ذریعے تیل میں موجود نجاست روٹر کی اندرونی دیوار پر پھینکی جائے، تاکہ تیل سے الگ. مقناطیسی جذب ایک مستقل مقناطیس کی مقناطیسی قوت کو تیل میں لوہے کے ذرات کو جذب کرنے کے لیے استعمال کرنا ہے تاکہ انہیں تیل کے چکنا کرنے والے نظام میں آگے پیچھے گردش کرنے سے روکا جائے، جس سے انجن کے پرزے خطرے میں پڑ جائیں۔
خلاصہ یہ کہ آئل فلٹر اسمبلی فلٹر اسکرین نہیں ہے بلکہ انجن کو ناپاک نقصان سے بچانے کے لیے آئل پمپ اور فلٹر عنصر پر مشتمل ایک اسمبلی ہے۔ یہ آئل فلٹر جیسی چیز ہے، جسے فلٹر بھی کہا جاتا ہے۔
آئل فلٹر کی تعمیر کیا ہے؟
تیل کا فلٹر انجن کے چکنا کرنے والے نظام میں واقع ہے۔ اس کا اوپری حصہ تیل کا پمپ ہے، اور نیچے کی طرف وہ حصے ہیں جن کو انجن میں چکنا کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کا کردار آئل پین سے تیل میں موجود نقصان دہ نجاستوں کو فلٹر کرنا ہے، اور کرینک شافٹ، کنیکٹنگ راڈ، کیم شافٹ، سپر چارجر، پسٹن کی انگوٹھی اور دیگر حرکت پذیر جوڑوں کو صاف تیل فراہم کرنا، چکنا، ٹھنڈک، صفائی کا کردار ادا کرنا ہے۔ ان حصوں کی زندگی کو بڑھانے کے لئے.
آئل فلٹر کی ساخت کے مطابق تبدیل کرنے کے قابل، روٹری، سینٹری فیوگل میں تقسیم کیا جاتا ہے؛ نظام میں ترتیب کے مطابق مکمل بہاؤ، shunt قسم میں تقسیم کیا جا سکتا ہے. آئل فلٹر میں استعمال ہونے والے فلٹر میٹریل فلٹر پیپر، فیلٹ، میٹل میش، غیر بنے ہوئے وغیرہ ہیں۔
تیل کی خود بڑی چپچپا پن اور تیل میں ملبے کے اعلی مواد کی وجہ سے، فلٹریشن کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے، آئل فلٹر میں عام طور پر تین درجے ہوتے ہیں، جو آئل کلیکٹر فلٹر، آئل موٹے فلٹر اور آئل فائن ہیں۔ فلٹر فلٹر تیل کے پمپ کے سامنے تیل کے پین میں نصب کیا جاتا ہے، اور عام طور پر دھاتی فلٹر اسکرین کی قسم کو اپنایا جاتا ہے. آئل موٹے فلٹر آئل پمپ کے پیچھے نصب کیا جاتا ہے، اور سیریز میں مین آئل چینل، بنیادی طور پر میٹل سکریپر ٹائپ، چورا فلٹر کور ٹائپ، مائکروپورس فلٹر پیپر ٹائپ، اور اب بنیادی طور پر مائکرو پورس فلٹر پیپر ٹائپ استعمال کرتے ہیں۔
آئل فلٹر اسمبلی کو کتنی بار تبدیل کیا جانا چاہئے۔
آئل فلٹر اسمبلی کو عام طور پر ہر 5000 کلومیٹر یا آدھے سال میں تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ یہ سفارش، متعدد ذرائع کی مستقل مزاجی پر مبنی، انجن کو نجاست سے بچانے میں آئل فلٹر کی اہمیت پر زور دیتی ہے۔ آئل فلٹر کا بنیادی کام تیل میں موجود دھول، دھاتی ذرات، کاربن کی تلچھٹ اور کاجل کے ذرات جیسی نجاست کو دور کرنا ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ انجن کو چکنا کرنے والا صاف تیل ملے، اس طرح انجن کی سروس لائف میں اضافہ ہوتا ہے۔
تیل کی مختلف اقسام کے لیے متبادل سائیکل مختلف ہوتا ہے۔ معدنی تیل استعمال کرنے والی گاڑیوں کے لیے، ہر 3000-4000 کلومیٹر یا آدھے سال میں آئل فلٹر کو تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ نیم مصنوعی تیل استعمال کرنے والی گاڑیوں کو ہر 5000-6000 کلومیٹر یا آدھے سال میں تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ مکمل طور پر مصنوعی تیل استعمال کرنے والی گاڑیوں کے لیے، اسے 8 ماہ تک یا متبادل کے لیے 8000-10000 کلومیٹر تک بڑھایا جا سکتا ہے۔
اس کے علاوہ، بعض صورتوں میں، اگر گاڑی کم استعمال کی جاتی ہے، جیسے کہ نصف سال میں 5000 کلومیٹر سے بھی کم، تیل کی شیلف لائف اور انجن کے معمول کے کام کو یقینی بنانے کے لیے، پھر بھی اسے تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ آدھے سال میں تیل اور تیل کا فلٹر۔
گاڑی کے مینٹیننس مینوئل میں تجویز کردہ متبادل سائیکل پر عمل کرنا ایک اچھا عمل ہے، کیونکہ دستی عام طور پر گاڑی کے مخصوص استعمال اور مینوفیکچرر کی سفارشات کی بنیاد پر زیادہ درست رہنمائی فراہم کرتا ہے۔
سخت ماحولیاتی حالات میں، جیسے گرد آلود یا زیادہ درجہ حرارت والے ماحول میں، انجن کے بہترین تحفظ کو یقینی بنانے کے لیے متبادل سائیکل کو چھوٹا کرنا ضروری ہو سکتا ہے۔
خلاصہ طور پر، آئل فلٹر کی تبدیلی کا سائیکل بنیادی طور پر گاڑی کے ذریعے استعمال ہونے والے تیل کی قسم، مائلیج اور گاڑی کے استعمال کے ماحول پر منحصر ہوتا ہے۔ مالک کو باقاعدگی سے چیک کرنا چاہیے اور انجن کے بہترین تحفظ کو یقینی بنانے کے لیے اصل صورت حال کے مطابق متبادل سائیکل کو ایڈجسٹ کرنا چاہیے۔
اگر آپ کو ایس یو کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔ch مصنوعات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
