کیا انجن سپورٹ بریک کا ربڑ پیڈ حفاظت کو متاثر کرتا ہے؟
اثر و رسوخ
انجن سپورٹ ربڑ پیڈ کو نقصان پہنچنے سے حفاظت پر اثر پڑتا ہے۔ جب انجن کا بریکٹ ٹوٹ جاتا ہے، تو انجن آپریشن کے دوران پرتشدد طریقے سے ہلے گا، جو ڈرائیونگ کے دوران خطرناک حالات کا باعث بن سکتا ہے۔ کار کے انجن کو سپورٹ کے ذریعے فریم میں لگایا جاتا ہے، اور ربڑ کا کشن انجن کے چلنے پر پیدا ہونے والی کمپن کو بفر کرتا ہے۔ اگر انجن کا بریکٹ ٹوٹ جاتا ہے تو، انجن کو فریم پر مضبوطی سے نہیں لگایا جا سکتا، جس سے بہت بڑا خطرہ ہو گا۔ مزید برآں، فٹ ربڑ کے پیڈ میں انجن کے ٹارک اور شاک جذب کو متوازن کرنے کا کام ہوتا ہے، ایک بار خراب ہوجانے کے بعد، انجن زور سے ہلتا ہے اور اس کے ساتھ غیر معمولی آواز بھی آسکتی ہے۔ لہذا، ایک بار جب انجن سپورٹ ربڑ پیڈ خراب ہو جائے یا عمر بڑھ جائے، تو اسے بروقت مرمت یا تبدیل کرنا چاہیے۔
کیا انجن سپورٹ کو تبدیل کرنا ضروری ہے؟
انجن بریکٹ کے خراب ہونے یا ڈوبنے پر اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، لیکن عام طور پر اسے باقاعدگی سے تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
انجن سپورٹ بنیادی طور پر دھات سے بنا ہے، اس کی ساخت نسبتاً مضبوط ہے، نقصان پہنچانا آسان نہیں۔ تاہم، اگر انجن کا بریکٹ ڈوب جاتا ہے، ٹوٹ جاتا ہے یا کسی اور طرح سے خراب ہو جاتا ہے، تو انجن کے استحکام اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے اسے بروقت تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کے علاوہ، انجن بریکٹ اور انجن کے درمیان فٹ پیڈ ایک ایسا حصہ ہے جسے باقاعدگی سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، کیونکہ یہ عام طور پر ربڑ کی مصنوعات ہیں، اور وہ طویل عرصے تک بوڑھے اور سخت ہو جائیں گے، جس سے جھٹکا جذب اثر متاثر ہوتا ہے۔ گاڑی کے 7 سے 100,000 کلومیٹر سفر کرنے کے بعد عام طور پر مشین فٹ چٹائی کو تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
عام طور پر، انجن بریکٹ کی تبدیلی ایک مقررہ وقت یا مائلیج پر مبنی نہیں ہوتی، بلکہ اس کی اصل حالت پر یہ فیصلہ کرتی ہے کہ آیا اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر انجن سپورٹ اچھی حالت میں ہے، تو اسے تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ اگر انجن کے استحکام اور حفاظت کو نقصان پہنچانے یا ڈوبنے سے متاثر ہوتا ہے، تو اسے وقت پر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ ایک ہی وقت میں، مالک کو انجن کے نارمل آپریشن اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے مشین کے پاؤں کی چٹائی کو باقاعدگی سے چیک کرنے اور تبدیل کرنے پر بھی توجہ دینی چاہیے۔
انجن سپورٹ پیڈ ڈوب جاتا ہے۔
انجن سپورٹ پیڈ ڈوبنا تشویش کا باعث ہے اور عام طور پر اس کا مطلب ہے کہ سپورٹ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
انجن سپورٹ کا بنیادی کام انجن کو سپورٹ کرنا، اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ یہ مضبوطی سے اپنی جگہ پر ہے، اور ڈرائیونگ کے دوران انجن کی وائبریشن کو کم کرنا ہے۔ اگر انجن کا سپورٹ ڈوب جاتا ہے، تو اس سے اسٹیئرنگ وہیل ہل سکتا ہے، ڈرائیونگ کے تجربے کو کم کر سکتا ہے، اور یہاں تک کہ ڈرائیونگ کے دوران غیر معمولی شور بھی پیدا کر سکتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ خراب بریکٹ انجن کو مؤثر طریقے سے نہیں پکڑ سکتا، جس کے نتیجے میں گاڑی کے اندر انجن کی غیر ضروری حرکت ہوتی ہے۔ انجن سپورٹ کے ایک اہم حصے کے طور پر، ربڑ پیڈ کا استعمال انجن کی کمپن کو کم کرنے کے لیے کیا جاتا ہے جب گاڑی چل رہی ہو۔ جب گاڑی ٹھنڈا شروع ہونے یا پچھلے گیئر میں لٹک جانے پر انجن ہلتا ہے، یا جب انجن ہلا ک ہو جاتا ہے جب گاڑی چلتی ہے تو یہ اس بات کا اشارہ ہو سکتا ہے کہ ربڑ کے پیڈ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر وقت پر تبدیل نہ کیا جائے تو ربڑ کا پیڈ دھاتی کنکشن سے الگ ہو سکتا ہے اور کشننگ اثر کھو سکتا ہے۔ طویل عرصے تک انجن کے سپورٹ کے ڈوبنے کو نظر انداز کرنے سے انجن کے سکرو کے اجزاء کمپن کی وجہ سے ڈھیلے ہو سکتے ہیں، جس کے نتیجے میں گاڑی چلانے کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔
لہٰذا، خراب انجن سپورٹ اور ربڑ پیڈ کا باقاعدہ معائنہ اور تبدیلی ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ایک اہم اقدام ہے۔ انجن سپورٹ کو تبدیل کرنا ہے، انجن سپورٹ کار کے لیے خراب ہے، آرام کو بہت کم کر دے گا، اور آواز بھی بہت تیز ہے۔ یقیناً آپ کو اسے تبدیل کرنا پڑے گا، ورنہ یہ انجن کو متاثر کرے گا۔
اگر آپ کو ایس یو کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔ch مصنوعات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
