ٹرانسمیشن آئل کولر ورکنگ اصول۔
ٹرانسمیشن آئل کولر کے ورکنگ اصول میں بنیادی طور پر ٹرانسمیشن کے اندر تیل کی ٹھنڈک شامل ہوتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ ٹرانسمیشن مناسب درجہ حرارت کی حد میں کام کرتی ہے ، تاکہ اس کے طویل مدتی محفوظ استعمال اور وشوسنییتا کو بہتر بنایا جاسکے۔ ٹرانسمیشن آئل کولر پانی کو ٹھنڈا کرنے یا ہوا کی ٹھنڈک کے ذریعہ ٹرانسمیشن کے اندر تیل کو ٹھنڈا کرتے ہیں۔ خاص طور پر ، پانی سے ٹھنڈا تیل کولر میں تیل کا ایک انلیٹ اور ایک تیل کی دکان شامل ہے ، تیل کا inlet اور تیل کی دکان ٹرانسمیشن آئل انلیٹ پائپ کے ساتھ جڑی ہوئی ہے ، اور تیل کی دکان کو پانی سے ٹھنڈا تیل کولر کے ٹھنڈے تیل کو باکس میں منتقل کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، اس طرح ٹرانسمیشن آئل کے درجہ حرارت کو ٹھنڈا کرنے کا کردار ادا کرتا ہے۔ ہوا کی ٹھنڈک ٹھنڈک کے ل front سامنے والے گرل میں نصب آئل کولر میں ہائیڈرولک ٹرانسمیشن آئل کو متعارف کرانا ہے۔
اس کے علاوہ ، ٹرانسمیشن آئل کولر عام طور پر ایک کولنگ ٹیوب ہوتا ہے جو ریڈی ایٹر کے آؤٹ لیٹ چیمبر میں رکھا جاتا ہے ، اور کولینٹ کولنگ ٹیوب کے ذریعے بہتے ہوئے ٹرانسمیشن آئل کو ٹھنڈا کرتا ہے۔ اعلی تھرمل بوجھ کی وجہ سے اعلی کارکردگی اور اعلی طاقت میں اضافے والے انجنوں پر آئل کولروں کو انسٹال کرنا ضروری ہے۔ تیل کولر چکنا کرنے والی آئل روڈ میں ترتیب دیا گیا ہے ، اور اس کا کام کرنے والا اصول ریڈی ایٹر کی طرح ہی ہے۔ انجن آئل کولر کو دو قسموں میں تقسیم کیا گیا ہے: ایئر ٹھنڈا اور پانی سے ٹھنڈا۔ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن والی کاروں کو ٹرانسمیشن آئل کولروں سے لیس ہونا چاہئے کیونکہ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن میں موجود تیل زیادہ گرمی لے سکتا ہے۔ زیادہ گرمی کا تیل ٹرانسمیشن کی کارکردگی کو کم کرسکتا ہے یا یہاں تک کہ ٹرانسمیشن کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔
ٹرانسمیشن آئل کولر سسٹم کا اصول
ٹرانسمیشن آئل کولر سسٹم کا بنیادی اصول یہ ہے کہ ٹرانسمیشن آئل کو مناسب درجہ حرارت کی حد میں رکھنے کے لئے کولنگ پائپ کے ذریعے بہتے ہوئے ٹرانسمیشن آئل کو ٹھنڈا کرنے کے لئے کولینٹ کا استعمال کیا جائے۔
ٹرانسمیشن آئل کولر سسٹم عام طور پر کولنگ ٹیوب پر مشتمل ہوتا ہے جو ریڈی ایٹر کے آؤٹ لیٹ چیمبر میں رکھا جاتا ہے۔ اس طرح سے ، کولینٹ کولنگ پائپ کے ذریعے بہتے ہوئے ٹرانسمیشن آئل کے ساتھ گرمی کا تبادلہ کرسکتا ہے ، اس طرح ٹرانسمیشن آئل کی ٹھنڈک حاصل کرتا ہے۔ یہ ڈیزائن خاص طور پر اعلی کارکردگی والے اعلی طاقت سے پربلت انجنوں کے ل suitable موزوں ہے ، جو آپریشن کے دوران بہت زیادہ گرمی پیدا کرتے ہیں اور تیل کو زیادہ گرمی سے روکنے کے ل cool کولنگ کے اضافی اقدامات کی ضرورت ہوتی ہے۔
اس کے علاوہ ، ٹرانسمیشن آئل کولر سسٹم درجہ حرارت کنٹرول والو سے لیس ہے تیل کے درجہ حرارت میں تبدیلیوں کے مطابق خود بخود کولینٹ بہاؤ کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے۔ جب تیل کا درجہ حرارت درجہ حرارت پر قابو پانے والے والو کے ابتدائی ابتدائی درجہ حرارت سے کم ہوتا ہے تو ، ٹرانسمیشن آئل تیزی سے گرم ہونے کے ل internal اندرونی گردش کے ل the چھوٹے گردش کے ذریعے گیئر باکس میں واپس آجائے گا۔ جب تیل کا درجہ حرارت درجہ حرارت پر قابو پانے والے والو کے ابتدائی افتتاحی درجہ حرارت سے زیادہ ہوتا ہے تو ، درجہ حرارت پر قابو پانے والی والو کھولی جاتی ہے ، چھوٹی گردش بند ہوجاتی ہے ، اور ٹرانسمیشن آئل براہ راست ٹھنڈک کے لئے آئل کولر میں بہتا ہے ، اور پھر گیئر باکس میں واپس بہتا ہے۔ جب تیل کا درجہ حرارت بڑھتا ہی جارہا ہے تو ، جب تک یہ مکمل طور پر کھول نہیں جاتا تب تک ترموسٹیٹ کی ابتدائی مقدار میں اضافہ ہوتا رہتا ہے ، اور جب تک یہ زیادہ سے زیادہ تک نہ پہنچنے تک بہاؤ کی شرح میں اضافہ ہوتا رہتا ہے ، تاکہ ٹھنڈک میں بتدریج اضافہ حاصل ہوسکے اور ٹرانسمیشن آئل کے درجہ حرارت کو بہترین کام کے درجہ حرارت پر برقرار رکھا جاسکے۔
اس ڈیزائن کو درجہ حرارت پر قابو پانے والے والو کے ذریعے ٹرانسمیشن آئل کے درجہ حرارت پر قابو پانے کا احساس ہوتا ہے ، تاکہ ٹرانسمیشن آئل کا درجہ حرارت مناسب درجہ حرارت کی حد میں کنٹرول کیا جاسکے ، تاکہ ٹرانسمیشن کی کارکردگی اور زندگی کو یقینی بنایا جاسکے۔
جب تیل کا کولر ٹوٹ جاتا ہے تو کیا ہوتا ہے
اگر آئل کولر کو نقصان پہنچا ہے تو ، مندرجہ ذیل علامات پائے جائیں گے:
1 ، تیل کا کولر ٹوٹ گیا ہے ، تیل کا رساو ہوگا ، تیل کا دباؤ زیادہ ہے ، ریڈی ایٹر کا درجہ حرارت زیادہ نہیں ہے ، اینٹی فریز میں تیل ہے ، تیل کا درجہ حرارت زیادہ ہوگا۔
2 ، مستقل اعلی درجہ حرارت ہوگا ، اور یہ نظام بھی ایک الارم جاری کرے گا کہ تیل کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے ، اور اس معاملے میں گاڑیوں کے استعمال سے تیل انجن کے داخلہ کو مؤثر طریقے سے چکنا کرنے سے قاصر ہوگا۔
3 ، اس کی وجہ سے انجن کا اندرونی لباس بڑھے گا ، انجن کی کارکردگی کو بہت کم کیا جائے گا ، انجن کی خدمت زندگی کو مختصر کیا جائے گا ، اور سنگین معاملات میں انجن کو نقصان پہنچے گا۔
آئل کولر ٹوٹ گیا ہے ، جس کی وجہ سے تیل پانی کے ساتھ مل جائے گا ، اور پانی تیل کے ساتھ ملانے کے بعد تیل کو بھڑکائے گا ، جس کی وجہ سے تیل اپنی چکنائی کی حفاظت کی کارکردگی سے محروم ہوجائے گا ، اس طرح انجن کے اندرونی حصوں کو نقصان پہنچے گا۔ اگر نقصان پہنچا ہے تو ، اس کی فوری طور پر مرمت کی جانی چاہئے۔
عام حالات میں ، رکاوٹ یا رساو کی ناکامی ہوگی ، لیکن تیل ریڈی ایٹر رساو (نقصان) یا مہر کو پہنچنے والے نقصان زیادہ عام ہے۔
اگر آپ کو ایس یو کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریںCH مصنوعات
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
