کار کا بمپر بریکٹ۔
بمپر بریکٹ بمپر اور جسم کے حصوں کے درمیان لنک ہے. بریکٹ کو ڈیزائن کرتے وقت، سب سے پہلے طاقت کے مسئلے پر توجہ دینا ضروری ہے، بشمول خود بریکٹ کی مضبوطی اور بمپر یا باڈی سے جڑی ساخت کی مضبوطی۔ خود سپورٹ کے لیے، ساختی ڈیزائن دیوار کی مرکزی موٹائی کو بڑھا کر یا زیادہ طاقت کے ساتھ PP-GF30 اور POM مواد کو منتخب کر کے سپورٹ کی مضبوطی کی ضروریات کو پورا کر سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، قوسین کی بڑھتی ہوئی سطح پر مضبوط سلاخوں کو شامل کیا جاتا ہے تاکہ بریکٹ کو سخت ہونے پر کریکنگ کو روکا جا سکے۔ کنکشن کے ڈھانچے کے لیے، کنکشن کو مستحکم اور قابل اعتماد بنانے کے لیے بمپر سکن کنکشن بکسوا کی کینٹیلیور کی لمبائی، موٹائی اور فاصلہ کو عقلی طور پر ترتیب دینا ضروری ہے۔
بلاشبہ، بریکٹ کی مضبوطی کو یقینی بناتے ہوئے، بریکٹ کے ہلکے وزن کی ضروریات کو پورا کرنا بھی ضروری ہے۔ اگلے اور پیچھے والے بمپروں کے سائیڈ بریکٹ کے لیے، "بیک" کے سائز کا باکس ڈھانچہ ڈیزائن کرنے کی کوشش کریں، جو بریکٹ کی مضبوطی کی ضروریات کو پورا کرتے ہوئے مؤثر طریقے سے بریکٹ کے وزن کو کم کر سکتا ہے، اس طرح اخراجات کی بچت ہوتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، بارش کے حملے کے راستے پر، جیسے کہ سپورٹ کے سنک یا انسٹالیشن ٹیبل پر، مقامی پانی کو جمع ہونے سے روکنے کے لیے پانی کے رساو کے نئے سوراخ کو شامل کرنے پر غور کرنا بھی ضروری ہے۔ اس کے علاوہ، بریکٹ کے ڈیزائن کے عمل میں، اس کے اور پردیی حصوں کے درمیان کلیئرنس کی ضروریات پر غور کرنا بھی ضروری ہے۔ مثال کے طور پر، سامنے والے بمپر کے درمیانی بریکٹ کی مرکزی پوزیشن میں، انجن کور لاک اور انجن کور لاک بریکٹ اور دیگر حصوں سے بچنے کے لیے، بریکٹ کو جزوی طور پر کاٹنا ضروری ہے، اور علاقے کو بھی چیک کیا جانا چاہیے۔ ہاتھ کی جگہ. مثال کے طور پر، پچھلے بمپر کی طرف کا بڑا بریکٹ عام طور پر پریشر ریلیف والو کی پوزیشن اور پیچھے کا پتہ لگانے والے ریڈار کے ساتھ اوورلیپ ہوتا ہے، اور بریکٹ کو پردیی حصوں، وائرنگ ہارنس کے لفافے کے مطابق کاٹنے اور گریز کرنے کی ضرورت ہے۔ اسمبلی اور سمت.
فرنٹ بار بریکٹ کس چیز پر مقرر ہے۔
فرنٹ بار بریکٹ کو فینڈر، فرنٹ بمپر، اور باڈی شیٹ میٹل پر فکس کیا گیا ہے۔
آٹوموبائل کے فرنٹ بار بریکٹ کی تنصیب اور فکسنگ میں متعدد مراحل اور اجزاء کا تعامل شامل ہوتا ہے۔ سب سے پہلے، سامنے والے بمپر بریکٹ کو فینڈر اور سامنے والے بمپر کو محفوظ کرنے کی ضرورت ہے۔ اس عمل میں سامنے والے بمپر کے درمیانی بریکٹ کو سامنے والے ماڈیول سے جوڑنا اور اسے پیچ کے ساتھ مخصوص ٹارک سے محفوظ کرنا شامل ہے۔ ایک ہی وقت میں، سامنے والے بمپر کے بائیں اور دائیں طرف کے بریکٹ فینڈر کے سائیڈ ایج سے منسلک ہوتے ہیں، اور مخصوص ٹارک کے مطابق پیچ کو سخت کرتے ہیں۔ اس طرح، سامنے والے بمپر بریکٹ کو ابتدائی طور پر فینڈر اور سامنے والے بمپر سے جوڑ کر طے کیا جاتا ہے۔
اگلا، سامنے والے بمپر کی تنصیب میں بمپر ہارنس کو باڈی ہارنس کنیکٹر سے جوڑنا بھی شامل ہے، جس کے بعد بمپر کو اٹھا کر سامنے والے گارڈ بریکٹ سے لٹکا دیا جاتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، ہیڈ لیمپ کے نیچے بمپر کا فلینج داخل کریں، تاکہ ہیڈ لیمپ کا باس بمپر کو سپورٹ کرے۔ یہ قدم مزید یقینی بناتا ہے کہ فرنٹ بار بریکٹ باڈی شیٹ میٹل سے جڑا ہوا ہے۔
آخر میں، فرنٹ بمپر بریکٹ کی فکسنگ کو مکمل کرنے کے لیے، یہ بھی ضروری ہے کہ فرنٹ بمپر اسمبلی کے اوپری حصے کو پیچ اور پش کیل سے ٹھیک کریں، اور پھر سامنے والے بمپر اسمبلی کے نیچے کے بڑھتے ہوئے پوائنٹ کو نیچے کے ڈیفلیکٹر سے جوڑیں یا فرنٹ اینڈ ماڈیول، اور سامنے والے بمپر اسمبلی کے نچلے حصے کو ٹھیک کرنے کے لیے پیچ کا استعمال کریں۔ اس کے علاوہ، وہیل کور کو سکرو کا استعمال کرتے ہوئے سامنے والے بمپر اسمبلی میں فکس کیا جاتا ہے، اس طرح پورے فرنٹ بمپر بریکٹ کی تنصیب اور فکسنگ کا عمل مکمل ہوتا ہے۔
خلاصہ یہ کہ فرنٹ بار بریکٹ کی فکسنگ میں فینڈر، فرنٹ بمپر اور باڈی شیٹ میٹل کے ساتھ تعامل اور کنکشن شامل ہوتا ہے۔ تنصیب کے مراحل اور فکسنگ کے طریقوں کی ایک سیریز کے ذریعے، گاڑی پر فرنٹ بار بریکٹ کے استحکام اور حفاظت کو یقینی بنایا جاتا ہے۔
اگر آپ کو ایس یو کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔ch مصنوعات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
