• ہیڈ_بینر
  • ہیڈ_بینر

SAIC MG ZX-نیو آٹو پارٹس کار اسپیئر فین اسمبلی-10251200 پاور سسٹم آٹو پارٹس سپلائر ہول سیل ایم جی کیٹلاگ سستی فیکٹری قیمت

مختصر تفصیل:

مصنوعات کی درخواست: SAIC MG ZX-NEW

جگہ کا ادارہ: چین میں بنایا گیا۔

برانڈ: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

لیڈ ٹائم: اسٹاک، اگر کم 20 پی سی ایس، عام ایک ماہ

ادائیگی: ٹی ٹی ڈپازٹ

کمپنی برانڈ: CSSOT

 

 

 

 


پروڈکٹ کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

مصنوعات کی معلومات

پروڈکٹ کا نام فین اسمبلی
مصنوعات کی درخواست SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
مصنوعات OEM NO 10251200
جگہ کی تنظیم چین میں بنایا گیا
برانڈ CSSOT/RMOEM/ORG/کاپی
لیڈ ٹائم اسٹاک، اگر کم 20 پی سی ایس، عام ایک ماہ
ادائیگی ٹی ٹی ڈپازٹ
کمپنی کا برانڈ سی ایس ایس او ٹی
ایپلی کیشن سسٹم ٹھنڈا نظام

پروڈکٹ ڈسپلے

فین اسمبلی-10251200
فین اسمبلی-10251200

مصنوعات کا علم

الیکٹرانک پنکھا گاڑی کے لیے کیا کرتا ہے؟ کیا وجہ ہے کہ ریڈی ایٹر الیکٹرانک پنکھا گھومتا رہتا ہے؟
1، ریڈی ایٹر کور کے ذریعے ہوا کے بہاؤ کی شرح کو بہتر بنانا، گرمی کی کھپت کے اثر کو بڑھانا، پانی کی ٹھنڈک کو تیز کرنا۔ 2. انجن کی گرمی کو ختم کرنے میں مدد کریں اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ انجن بہترین کام کرنے کی حالت میں ہے۔ آٹوموبائل الیکٹرانک پنکھے کا کردار انجن کو گرم کرنا ہے، انجن کو ٹھنڈا کرنے کے درجہ حرارت میں مدد کے لیے، الیکٹرانک پنکھے کو انجن کولنٹ ٹمپریچر سوئچ کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے، عام طور پر اسپیڈ کے دو درجے ہوتے ہیں 90°C، ایک کم رفتار 95°C، دو تیز رفتار. اس کے علاوہ، ایئر کنڈیشنر کا کھلنا الیکٹرانک پنکھے کے آپریشن کو بھی کنٹرول کرتا ہے (کنڈینسر کا درجہ حرارت اور ریفریجرینٹ پریشر کنٹرول)۔ آٹوموٹو الیکٹرانک پنکھے کو انجن کولنٹ ٹمپریچر سوئچ کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے، عام طور پر رفتار کے دو مراحل ہوتے ہیں 90°C، کم رفتار 95°C، دو تیز رفتار۔ اس کے علاوہ، ایئر کنڈیشنر کا کھلنا الیکٹرانک پنکھے کے آپریشن کو بھی کنٹرول کرتا ہے (کنڈینسر کا درجہ حرارت اور ریفریجرینٹ پریشر کنٹرول)۔ ایک سلیکون آئل کلچ کولنگ فین ہے، جو پنکھے کو گھومنے کے لیے سلیکون آئل کی تھرمل توسیع کی خصوصیات پر انحصار کرتا ہے۔ یوٹیلیٹی ماڈل کا تعلق برقی مقناطیسی کلچ کولنگ فین سے ہے، جو مقناطیسی فیلڈ جذب کے اصول سے چلتا ہے۔ بنیادی فائدہ پنکھے کو صرف اس وقت چلانا ہے جب انجن کو ٹھنڈا کرنے کی ضرورت ہو، جس سے انجن کی توانائی کے نقصان کو کم سے کم ہو۔
انجن کے کمپارٹمنٹ میں پنکھے کی ترتیب کار کا پنکھا پانی کے ٹینک کے پیچھے نصب ہوتا ہے (انجن کے ڈبے کے قریب)، اور کھلنے پر پانی کے ٹینک کے سامنے سے ہوا کو کھینچتا ہے۔ تاہم، پانی کے ٹینک کے سامنے (باہر) پنکھے کے انفرادی ماڈل بھی نصب ہیں، اور جب پانی کے ٹینک کو کھولا جاتا ہے تو ہوا اس کی سمت میں چلتی ہے۔ پنکھے کا آغاز پانی کے درجہ حرارت کے مطابق خود بخود کھل جاتا ہے یا بند ہوجاتا ہے، جب رفتار تیز ہوتی ہے، گاڑی کے اگلے اور پچھلے حصے میں ہوا کے دباؤ کے فرق کی وجہ سے، یہ پنکھے کا کردار ادا کرنے اور اسے برقرار رکھنے کے لیے کافی ہے۔ ایک خاص ڈگری پر پانی کا درجہ حرارت، تو پنکھا اس وقت کام نہیں کر سکتا۔
بجلی کا پنکھا صرف ٹینک کے درجہ حرارت کو کم کرنے کے لیے کام کرتا ہے۔ پانی کے ٹینک کا درجہ حرارت دو پہلوؤں سے متاثر ہوتا ہے، ایک انجن کے سلنڈر بلاک اور گیئر باکس کو ٹھنڈا کرنا، اور دوسرا ایئر کنڈیشنگ کنڈینسر کی گرمی کی کھپت۔
ایئر کنڈیشنر کنڈینسر اور واٹر ٹینک دو حصے ہیں، ایک دوسرے کے قریب، سامنے والا کنڈینسر ہے اور پیچھے پانی کا ٹینک ہے۔ بڑے پنکھے کو مین پنکھا کہا جاتا ہے اور چھوٹے پنکھے کو معاون پنکھا کہا جاتا ہے۔ سگنل تھرمل سوئچ کے ذریعے الیکٹرانک فین کنٹرول یونٹ J293 میں منتقل ہوتا ہے، جو الیکٹرانک پنکھے کو مختلف رفتار سے شروع ہونے کے لیے کنٹرول کرتا ہے۔ تیز رفتار اور کم رفتار کا احساس بہت آسان ہے، تیز رفتار سیریز مزاحمت نہیں کرتی ہے، اور کم رفتار سیریز دو ریزسٹرس (ایئر کنڈیشنر کے ایئر آؤٹ پٹ کے سائز کو ایڈجسٹ کرنا بھی یہی اصول ہے)۔
کیا وجہ ہے کہ ریڈی ایٹر الیکٹرانک پنکھا گھومتا رہتا ہے؟ ایسی صورتحال انجن کے پانی کے درجہ حرارت کے سینسر کے نقصان سے متاثر ہو سکتی ہے، اور ایسی صورت حال کے بعد پانی کے درجہ حرارت کے نئے سینسر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ کار کے انجن کا ریڈی ایٹر ٹینک بنیادی طور پر الیکٹرانک پنکھے کے پیچھے ہوتا ہے، جو پانی کے ٹینک کے ذریعے ہوا کی رفتار کو تیز کر سکتا ہے، جو گرمی کی کھپت کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے۔
اگر الیکٹرانک پنکھا اس وقت شروع ہوتا ہے جب اسے شروع نہیں کیا جانا چاہئے، تو یہ انجن کے معمول کے کام کو متاثر کرے گا۔
ظاہر ہے، اس مسئلے کو فوری طور پر ٹھیک کیا جانا چاہیے۔
کار میں استعمال ہونے والا انجن بنیادی طور پر پانی سے ٹھنڈا ہوتا ہے، اور ایسا انجن گرمی کو ختم کرنے کے لیے اینٹی فریز کی مسلسل گردش پر انحصار کرتا ہے۔
اینٹی فریز کے انجن میں گردش کے دو راستے ہیں، ایک بڑا سائیکل ہے، اور دوسرا چھوٹا سائیکل ہے۔
جب انجن ابھی شروع ہوتا ہے تو، اینٹی فریز کو چھوٹی گردش میں لاگو کیا جاتا ہے، اس بار اینٹی فریز کو کولنگ واٹر ٹینک سے ٹھنڈا نہیں کیا جائے گا، جو انجن کو تیزی سے گرم کرنے کے لیے موزوں ہے۔
انجن کے کام کرنے کے عام درجہ حرارت تک پہنچنے کے بعد، اینٹی فریز ایک بڑے سائیکل کو لاگو کرے گا، اور اینٹی فریز ٹھنڈک پانی کے ٹینک کے ذریعے گرمی کو ختم کرے گا، تاکہ انجن کو کام کرنے کے مناسب درجہ حرارت کی حد میں برقرار رکھا جاسکے۔
لمبے عرصے تک اینٹی فریز کے استعمال سے نقطہ انجماد بڑھے گا اور نقطہ ابلتا گرے گا، جس سے انجن کے کام پر اثر پڑے گا، اور یقیناً اینٹی فریز کو باقاعدگی سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
یہ سفارش کی جاتی ہے کہ چھوٹے شراکت دار عام اوقات میں کار استعمال کرتے وقت اینٹی فریز کو باقاعدگی سے تبدیل کریں، اور اینٹی فریز کو تبدیل کرتے وقت کولنگ سسٹم میں موجود پرانے اینٹی فریز کو صاف کرنا چاہیے۔

اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔

 

ہم سے رابطہ کریں۔

ہم آپ کے لیے سبھی حل کر سکتے ہیں، CSSOT آپ کی مدد کر سکتا ہے ان کے لیے آپ پریشان ہیں، مزید تفصیل کے لیے رابطہ کریں

ٹیلی فون: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

سرٹیفکیٹ

سرٹیفکیٹ
سند 2 (1)
سرٹیفکیٹ1
سرٹیفکیٹ2

ہماری نمائش

展会 2

  • پچھلا:
  • اگلا:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔

    متعلقہ مصنوعات