توسیعی ڈھکن کیسے کام کرتا ہے۔ کیسے بتایا جائے کہ ایکسپینشن کیتلی کا ڈھکن ٹوٹ گیا ہے؟
توسیعی ڑککن کے کام کرنے کا اصول بنیادی طور پر ڑککن پر بھاپ والو پر منحصر ہے۔ جب کولنگ سسٹم کا اندرونی دباؤ ڈھکن (0.12MPa) پر سٹیم والو کے اوپننگ پریشر سے زیادہ ہو جائے گا، تو سٹیم والو خود بخود کھل جائے گا، جس سے ریڈی ایٹر کام کرے گا۔ اس طرح، ذخائر میں گرم بھاپ ایک بڑے کولنگ سائیکل میں منتشر ہو جاتی ہے۔ یہ عمل مؤثر طریقے سے انجن کے ارد گرد درجہ حرارت کو کم کر سکتا ہے ، اس طرح انجن کے معمول کے کام کو یقینی بناتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، اگر پریشر بہت زیادہ ہے یا اینٹی فریز ضرورت سے زیادہ ہے تو، اضافی گیس اور اینٹی فریز توسیعی برتن کے بائی پاس واٹر چینل سے باہر نکل جائے گی تاکہ کولنگ سسٹم کو بہت زیادہ ہونے سے روکا جا سکے اور اس سے منفی اثرات مرتب ہوں۔ ٹیوب کے دھماکے کے نتائج
تھرمل توسیع اور سردی کے سنکچن کا اصول: آٹوموبائل توسیعی برتن مادوں کی تھرمل توسیع اور سرد سنکچن کی خصوصیات کا استعمال کرتا ہے۔ جب انجن چل رہا ہو، ریڈی ایٹر میں گرم ہونے پر کولنٹ پھیلتا ہے اور سسٹم میں دباؤ بڑھاتا ہے۔ جب انجن بند ہو جائے گا، تو کولنٹ آہستہ آہستہ ٹھنڈا ہو جائے گا اور حجم کو کم کرے گا، اور دباؤ کم ہو جائے گا۔
توسیعی برتن کا مقام: توسیعی برتن عام طور پر انجن کے اوپری حصے کے قریب انجن کے ڈبے میں نصب ہوتا ہے۔ یہ ریڈی ایٹر سے ایک نلی کے ذریعے جڑا ہوا ہے جو کولنٹ کو توسیعی برتن سے انجن میں اور واپس ریڈی ایٹر تک پہنچاتا ہے۔
کولنٹ کی کل مقدار کو ایڈجسٹ کریں: ایکسپینشن برتن میں پریشر ریگولیٹ کرنے والا والو ہے، جو سسٹم پریشر کی تبدیلی کے مطابق کولنٹ کی کل مقدار کو ایڈجسٹ کرے گا۔ جیسے جیسے انجن کا کولنٹ پھیلتا ہے، پریشر ریگولیٹ کرنے والا والو کھل جاتا ہے، جس سے اضافی کولنٹ کو وینٹ کے ذریعے چھوڑا جا سکتا ہے۔ جب انجن بند ہو جاتا ہے اور دباؤ کم ہوتا ہے، تو ہوا کو کولنگ سسٹم میں داخل ہونے سے روکنے کے لیے والو بند ہو جاتا ہے۔
ٹھنڈک کے مستقل دباؤ کو برقرار رکھیں: توسیعی برتن کولنگ سسٹم میں مستقل دباؤ کو برقرار رکھنے کے لیے بھی کام کرتا ہے۔ جب انجن چل رہا ہو تو، ہائی پریشر کولنٹ توسیعی برتن میں داخل ہو گا اور ایک خاص دباؤ کو برقرار رکھے گا۔ یہ کولنگ کی کارکردگی کو بہتر بنانے میں مدد کرتا ہے اور کولنگ سسٹم کے اندر گیس ہتھوڑے کی تخلیق کو روکتا ہے۔
اس کے علاوہ، توسیع کیتلی، جسے کیتلی بھی کہا جاتا ہے، کار کولنگ سسٹم کا ساختی جزو ہے۔ جب انجن چل رہا ہو تو، اینٹی فریز کولنگ واٹر چینل میں مسلسل گردش کرے گا اور وسط میں پھیلی ہوئی کیتلی سے گزرے گا۔ یہ ڈیزائن سسٹم کو بائی پاس واٹر چینل کے ذریعے اضافی گیس اور اینٹی فریز کو خارج کرنے کی اجازت دیتا ہے جب دباؤ بہت زیادہ ہوتا ہے، اس طرح کولنگ سسٹم کے دباؤ کو بہت زیادہ ہونے سے روکتا ہے اور پائپ پھٹنے کے ناپسندیدہ نتائج کا باعث بنتا ہے۔
اس بات کا تعین کرنے کا طریقہ کہ آیا توسیعی کیتلی کور کو نقصان پہنچا ہے اس کا مشاہدہ کرنا ہے کہ آیا کولنٹ ٹینک کے کور سے باہر نکلا ہے۔ اگر کولنٹ انجن میں بہتا ہے، کولنٹ کا دباؤ کم ہو جاتا ہے، انجن زیادہ گرم ہو جاتا ہے، اور بوائلر ابل رہا ہوتا ہے، جس کا مطلب ہو سکتا ہے کہ توسیعی کیتلی کا احاطہ خراب ہو گیا ہے۔
توسیع کیتلی کار کولنگ سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے، جسے کیتلی بھی کہا جاتا ہے۔ اسے سال میں ایک بار پانی سے بھرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور انجن کے چلنے کے دوران کولنٹ مسلسل گردش کرتا رہتا ہے۔
جب کولینٹ کا پریشر بہت زیادہ ہو یا کولنٹ ضرورت سے زیادہ ہو تو، اضافی گیس اور کولنٹ توسیعی برتن کے بائی پاس واٹر چینل سے باہر نکل جائے گا تاکہ ضرورت سے زیادہ کولنگ سسٹم پریشر کے منفی نتائج سے بچا جا سکے جو ٹیوب کے دھماکے کا باعث بنتا ہے۔ توسیعی کیتلی کی طرف ایک پیمانہ ہوتا ہے، جسے زیادہ سے زیادہ اور کم سے کم پیمانے کے درمیان رکھا جانا چاہیے۔
اگر ایکسپینشن کیتلی کور کو نقصان پہنچا ہے تو، کولنٹ ٹینک کے کور سے اسپرے کرے گا، جس سے کولنٹ انجن میں بہہ جائے گا، جس کی وجہ سے کولنٹ کا دباؤ کم ہو جائے گا، انجن زیادہ گرم ہو جائے گا، اور بوائلر ابلے گا۔
لہذا، کولنگ سسٹم کے نارمل آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے ہمیں ایکسپینشن کیتلی کور کو بروقت چیک کرنے اور تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
