والو چیمبر کور پیڈ لیک ہونے کا کیا اثر ہے؟
01 انجن کی ہوا کی تنگی کو متاثر کریں۔
والو چیمبر کور پیڈ سے تیل کا رساؤ انجن کی ہوا کی تنگی کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ جب تیل کا اخراج ہوتا ہے، تو انجن کا ورکنگ پریشر وہاں سے نکل جائے گا، جو انجن کے استحکام کو متاثر کرے گا۔ انجن کے اندر تھروٹل والو سے منسلک ایک ایگزاسٹ گیس ری سرکولیشن والو ہے، اور ہوا کا رساو اس سسٹم میں مداخلت کرے گا، اس طرح انجن کے کام کرنے کے استحکام کو متاثر کرے گا۔ اس کے علاوہ، والو چیمبر کور پیڈ سے تیل کا رساو بھی والو چیمبر کور پیڈ کی عمر بڑھنے یا کرینک کیس جبری وینٹیلیشن والو کی رکاوٹ کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔
02 انجن کی گرمی کی کھپت کو متاثر کرتا ہے۔
والو کور پیڈ کے رساو سے انجن کی گرمی کی کھپت کے فنکشن پر برا اثر پڑتا ہے۔ تیل کے رساؤ کی وجہ سے انجن کے اندر تیل کم ہو جائے گا، جو انجن کے کولنگ اثر کو متاثر کرے گا۔ خاص طور پر ٹربو چارجڈ انجنوں میں، تیل کے اخراج کی وجہ سے گرمی کی کھپت کے مسائل خود بخود دہن کے خطرے کو بڑھا سکتے ہیں۔ لہذا، ایک بار جب والو چیمبر کور پیڈ سے تیل کا اخراج پایا جاتا ہے، تو اس کی بروقت مرمت کی جانی چاہیے تاکہ انجن کو پہنچنے والے نقصان اور گرمی کی خراب کھپت کی وجہ سے دیگر حفاظتی خطرات سے بچا جا سکے۔
03 انجن کی پھسلن کو متاثر کریں۔
والو چیمبر کور پیڈ سے تیل کا رساؤ انجن کی چکنا کو متاثر کرے گا۔ خاص طور پر، تیل نکلنے کے نتیجے میں والو چیمبر کی ناکافی چکنا ہو سکتی ہے۔ اگر پھسلن کی یہ کمی طویل عرصے تک جاری رہتی ہے، تو اس سے پرزے ٹوٹ جائیں گے، اور پھر انجن کو نقصان پہنچے گا۔ لہذا، انجن کی نارمل چکنا کو یقینی بنانے اور اس کی سروس لائف کو بڑھانے کے لیے والو چیمبر کور پیڈ کے تیل کے رساو کے مسئلے کو بروقت حل کرنا بہت ضروری ہے۔
04 انجن تیل کی کمی سے بری طرح خراب ہو گیا ہے۔
انجن کے تیل کا شدید نقصان مختلف قسم کے مسائل کا باعث بن سکتا ہے، جن میں سے ایک والو چیمبر کور پیڈ آئل کا رساو ہے۔ اس قسم کا تیل نہ صرف انجن کو گندا کرتا ہے بلکہ آگ لگ سکتی ہے۔ رسنے والا تیل دھول کے ساتھ مل کر کیچڑ بنائے گا، اور جب اس کا سامنا کھلے شعلے سے ہوتا ہے، تو یہ انجن کو بھڑکا سکتا ہے، جس سے حفاظت کے سنگین خطرات پیدا ہو سکتے ہیں۔ اس لیے، ایک بار جب والو چیمبر کور گسکیٹ سے تیل نکلتا ہوا پایا جاتا ہے، تو انجن کو مزید نقصان سے بچنے کے لیے اسے فوری طور پر مرمت یا تبدیل کرنا چاہیے۔
05 جلتا ہوا تیل
والو چیمبر کور پیڈ سے تیل کے رساو کے نتیجے میں تیل جل سکتا ہے۔ جب والو چیمبر کور پیڈ سے تیل نکلتا ہے، تو تیل انجن کے کمبشن چیمبر میں داخل ہو سکتا ہے اور مخلوط گیس سے جل سکتا ہے۔ اس سے نہ صرف انجن کی کارکردگی کم ہوگی بلکہ انجن کو نقصان بھی پہنچ سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، جلنے والا تیل بھی ایندھن کی کھپت کو بڑھاتا ہے اور نقصان دہ اخراج پیدا کر سکتا ہے۔ اس لیے، ایک بار جب والو چیمبر کور گسکیٹ سے تیل نکلتا ہے، تو اسے مزید نقصان سے بچنے کے لیے بروقت مرمت کرنا چاہیے۔
06 تیل کے حجم میں تیزی سے کمی
والو چیمبر کور پیڈ سے رساو تیل کے تیزی سے نقصان کا سبب بن سکتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ تیل کے رساؤ کا مطلب یہ ہے کہ تیل انجن کے اندر سے باہر کی طرف نکل رہا ہے، اس طرح انجن کے اندر تیل کی مقدار کم ہو جاتی ہے۔ تیل کی مقدار ناکافی ہونے پر، انجن کی چکنا اور ٹھنڈک کا اثر کم ہو جائے گا، جو انجن کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ اس لیے، ایک بار جب والو چیمبر کور گسکیٹ سے تیل نکلتا ہے، تو تیل کے حجم میں مزید کمی سے بچنے کے لیے گسکیٹ کو جلد از جلد تبدیل کرنا چاہیے۔
07 وائرنگ ہارنس اور نلی کا سوجن
والو چیمبر کور گسکیٹ کا رساؤ وائرنگ ہارنس اور نلی میں سوجن کا سبب بن سکتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ تیل کے رساؤ کے ساتھ عام طور پر انجن کے ارد گرد تیل کا اخراج ہوتا ہے، جو وائرنگ ہارنیس اور ہوزز کے رابطے میں آ سکتا ہے۔ تیل میں چکنا اور موصلیت کا اثر ہوتا ہے، لیکن بہت زیادہ تیل ہارنس اور نلی کو پھولنے کا سبب بن سکتا ہے۔ سوجن وائرنگ ہارنیس اور ہوزز کی کارکردگی کو متاثر کر سکتی ہے، اور یہاں تک کہ شارٹ سرکٹ یا پھٹنے کا سبب بن سکتی ہے، جو گاڑی کے معمول کے کام کو متاثر کر سکتی ہے۔ لہٰذا، والو چیمبر کور گسکیٹ کا رساو نہ صرف ایک مکینیکل مسئلہ ہے بلکہ اس میں برقی نظام کے ساتھ مسائل بھی شامل ہو سکتے ہیں۔
08 سلنڈر دباؤ میں کمی اور کمزور طاقت
والو چیمبر کور پیڈ کے رساو سے سلنڈر کا دباؤ کم ہو جائے گا، جس سے گاڑی کی طاقت کمزور ہو جائے گی۔ والو چیمبر کور پیڈ کا بنیادی کام والو چیمبر کو سیل کرنا اور تیل کے رساو کو روکنا ہے۔ جب گسکیٹ سے تیل نکلتا ہے، تو تیل دہن کے چیمبر میں داخل ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں سلنڈر میں کمپریشن تناسب میں کمی واقع ہوتی ہے۔ کمپریشن ریشو انجن کی کارکردگی کی پیمائش کرنے کے لیے ایک اہم انڈیکس ہے، جب اسے کم کیا جائے گا، تو انجن کی دہن کی کارکردگی بھی کم ہو جائے گی۔ لہذا، گاڑی کی متحرک کارکردگی متاثر ہوگی، جس کا اظہار سست رفتار، چڑھنے میں دشواری اور دیگر مسائل سے ہوتا ہے۔
09 انجن کے ڈبے میں بدبو آ رہی ہے۔
والو کیسنگ کور سے تیل کا رساؤ انجن کے ڈبے میں بدبو کا سبب بن سکتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ تیل کا رساو عام طور پر تیل کے رساو کے ساتھ ہوتا ہے، اور انجن کے اعلی درجہ حرارت والے ماحول میں تیل سے بدبو پیدا ہونے کا خطرہ ہوتا ہے۔ بو نہ صرف ڈرائیونگ کے تجربے کو متاثر کرتی ہے، بلکہ یہ گاڑی میں میکانکی مسئلہ کا بھی اشارہ دے سکتی ہے۔ اگر یہ بدبو پائی جاتی ہے، تو یہ تجویز کی جاتی ہے کہ انجن کو جلد از جلد چیک کیا جائے تاکہ زیادہ سنگین مکینیکل خرابی سے بچا جا سکے۔
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
