کار اگنیشن کنڈلی کیا ہے؟
کار کا اگنیشن کوائل ’’کار اگنیشن سسٹم‘‘ کا بنیادی جزو ہے۔ اس کا بنیادی کام بیٹری کی طرف سے فراہم کردہ 12V کم وولٹیج ڈائریکٹ کرنٹ کو برقی مقناطیسی انڈکشن کے اصول کے ذریعے 20,000 سے 30,000 وولٹ تک کی ہائی وولٹیج بجلی میں تبدیل کرنا ہے، جس سے اسپارک پلگ کو ہوا کے ایندھن کے مکسچر کو توڑنے کے لیے درکار توانائی فراہم کی جاتی ہے، اس طرح انجن میں ایندھن کا اختلاط ہوتا ہے۔ اس کا کام کرنے والا اصول برقی مقناطیسی انڈکشن پر مبنی ہے: جب بنیادی کنڈلی مقناطیسی میدان پیدا کرنے کے لیے متحرک ہوتی ہے، تو ECU (الیکٹرانک کنٹرول یونٹ) کرنٹ کو منقطع کرنے کے لیے کنٹرول کرتا ہے، اور مقناطیسی میدان تیزی سے غائب ہو جاتا ہے۔ ثانوی کنڈلی مقناطیسی بہاؤ میں تبدیلی کی وجہ سے ہائی وولٹیج پیدا کرتی ہے۔ انجن کے موثر اور مستحکم آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے اس عمل کو ملی سیکنڈ کے اندر ٹھیک طریقے سے مکمل کرنے کی ضرورت ہے۔ کے
اگنیشن کوائل گاڑی پر کم وولٹیج والی بجلی کو ہائی وولٹیج میں تبدیل کرنے کی وجہ یہ ہے کہ اس کی شکل ایک عام ٹرانسفارمر جیسی ہوتی ہے، اور پرائمری کوائل کا ثانوی کوائل میں موڑ کا تناسب بڑا ہوتا ہے۔ تاہم، اگنیشن کوائل کا ورکنگ موڈ عام ٹرانسفارمر سے مختلف ہے۔ ایک عام ٹرانسفارمر مسلسل کام کرتا ہے، جبکہ اگنیشن کوائل وقفے وقفے سے چلتی ہے۔ یہ انجن کی مختلف رفتار کے مطابق مختلف فریکوئنسیوں پر توانائی کو بار بار ذخیرہ اور جاری کرتا ہے۔
جب بنیادی کنڈلی بجلی کی فراہمی سے منسلک ہوتی ہے، تو کرنٹ بڑھنے پر اس کے ارد گرد ایک مضبوط مقناطیسی میدان پیدا ہوتا ہے، اور آئرن کور مقناطیسی میدان کی توانائی کو ذخیرہ کرتا ہے۔ جب سوئچ ڈیوائس پرائمری کوائل سرکٹ کو منقطع کر دیتی ہے، تو پرائمری کوائل کا مقناطیسی میدان تیزی سے زوال پذیر ہوتا ہے، اور ثانوی کوائل میں بہت زیادہ وولٹیج پیدا ہوتا ہے۔ پرائمری کوائل کا مقناطیسی میدان جتنی تیزی سے غائب ہوتا ہے، کرنٹ منقطع ہونے کے وقت کرنٹ اتنا ہی زیادہ ہوتا ہے، اور دو کنڈلیوں کا موڑ کا تناسب جتنا بڑا ہوتا ہے، ثانوی کنڈلی کے ذریعے پیدا ہونے والا وولٹیج اتنا ہی زیادہ ہوتا ہے۔
کار میں اگنیشن کوائل کی خرابی انجن کی غیر معمولی چیزوں کا ایک سلسلہ پیدا کر سکتی ہے، جس سے ڈرائیونگ کی حفاظت اور کارکردگی متاثر ہوتی ہے۔ ذیل میں علامات، وجوہات، پتہ لگانے اور دیکھ بھال جیسے پہلوؤں سے وضاحت کی گئی ہے۔
Youdaoplaceholder0 غلطی کی علامات: اگنیشن کنڈلی کی ناکامی کے عام مظاہر میں شامل ہیں:
Youdaoplaceholder0 شروع کرنے میں دشواری : ٹھنڈا شروع ہونے پر، انجن صرف "ڈاڈا" آواز دیتا ہے لیکن شروع ہونے میں ناکام ہوجاتا ہے، یا شروع ہونے کا وقت 5 سیکنڈ سے زیادہ ہوتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 آئیڈل وائبریشن : سستی کے دوران گاڑی کے باڈی، اسٹیئرنگ وہیل یا سیٹ میں باقاعدگی سے کمپن ہوتی ہے، رفتار میں اتار چڑھاو ±50rpm سے زیادہ ہوتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 کمزور سرعت اور جھٹکا : 2000-3000 RPM رینج میں پاور میں خلل پڑتا ہے۔ جب آپ ایکسلریٹر کو زور سے دباتے ہیں تو ایک "جھٹکا دینے والا احساس" ہوتا ہے۔ اوور ٹیک کرتے وقت طاقت ختم ہوجاتی ہے۔
Youdaoplaceholder0 سلنڈر غلط فائر کا رجحان : انجن سلنڈر کی غلط آگ ایگزاسٹ پائپ کو "پٹ پٹ" آواز دینے، ایندھن کی کھپت میں اضافہ اور کاربن کے ذخائر کی تشکیل کو تیز کرنے کا سبب بن سکتی ہے۔
Youdaoplaceholder0 سنگین غلطی : انفرادی سلنڈروں میں مکمل غلط فائر انجن کو شروع ہونے سے روک سکتا ہے یا تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر کو بند کر سکتا ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 غلطی کی وجہ: عام وجوہات میں شامل ہیں:
Youdaoplaceholder0 زیادہ گرمی اور ماحولیاتی عوامل : انجن کا زیادہ گرم ہونا، زیادہ درجہ حرارت کا ماحول یا خراب گرمی کی کھپت کنڈلی کے کٹاؤ کا سبب بن سکتی ہے۔
Youdaoplaceholder0 الیکٹریکل ایشوز: ضرورت سے زیادہ پاور سپلائی وولٹیج، اوپن سرکٹ یا ہائی وولٹیج لائنوں میں زمین پر شارٹ سرکٹ، اگنیشن کنٹرولر کی ناکامی۔
Youdaoplaceholder0 جزو کے ارتباط کا مسئلہ : ضرورت سے زیادہ کاربن کے ذخائر، اسپارک پلگ پر بہت بڑا خلا یا شارٹ سرکٹ، کنڈلی پر بوجھ بڑھاتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 کوالٹی اور انسٹالیشن کے نقائص : خود کوائل کا خراب معیار، انٹر ٹرن شارٹ سرکٹ، یا گاڑی کے ماڈل سے مماثلت نہیں ہے۔
Youdaoplaceholder0 نامناسب آپریشن: پارکنگ کے بعد اگنیشن سوئچ کو بند کرنا بھول جانے کی وجہ سے طویل پاور آن ہونے کی وجہ سے کوائل زیادہ گرم ہو جاتی ہے۔ میں
پتہ لگانے اور تشخیص کے طریقے: مندرجہ ذیل مراحل کے ذریعے اسکریننگ کی جا سکتی ہے:
Youdaoplaceholder0 علامات کا مشاہدہ : زیادہ واقعات کی علامات جیسے کہ کولڈ اسٹارٹ میں دشواری اور اچانک سرعت کے دوران جھٹکے لگنے پر پوری توجہ دیں۔
Youdaoplaceholder0 بصری معائنہ : انجن کا ڈبہ کھولیں اور چیک کریں کہ آیا کنڈلیوں میں دراڑیں، جلنے کے نشان یا تیل کے داغ ہیں۔
Youdaoplaceholder0 ریزسٹنس ٹیسٹ : کوائل کی مزاحمت کی پیمائش کے لیے ملٹی میٹر کا استعمال کریں۔ پرائمری کوائل کے لیے نارمل رینج 0.5-2Ω ہے، اور سیکنڈری کوائل کے لیے، یہ 8-15kΩ ہے۔
Youdaoplaceholder0 OBD فالٹ کوڈ ریڈنگ : فالٹ کوڈز جیسے P0300 (رینڈم سلنڈر غلط فائر) یا P0301-P0304 (مخصوص سلنڈر غلط فائر) مسئلہ کا پتہ لگانے میں مدد کر سکتے ہیں۔
Youdaoplaceholder0 پروفیشنل ٹیسٹ : اگنیشن انرجی ٹیسٹ کے لیے عام رینج 20-40kV ہے۔ اگر یہ 15kV سے کم ہے، تو کنڈلی کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 دیکھ بھال اور احتیاطی تدابیر: باقاعدہ دیکھ بھال کنڈلی کی عمر کو بڑھا سکتی ہے:
ہر 20,000 کلومیٹر پر کوائل کی ظاہری شکل، کنکشن کی حیثیت اور اسپارک پلگ گیپ کو چیک کریں۔
چنگاری پلگ کو تبدیل کرتے وقت، کنڈلیوں کو بیک وقت چیک کریں کیونکہ ان کی عمریں آپس میں جڑی ہوئی ہیں۔
انجن کے ڈبے کو صاف اور خشک رکھیں، اور گاڑی کو دھوتے وقت براہ راست کلی کرنے سے گریز کریں۔
گاڑی کو اسٹارٹ کریں اور فوری کرنٹ کے اثر کو کم کرنے کے لیے 30 سیکنڈ سے زیادہ انتظار کریں۔
کاربن کے ذخائر کی تشکیل کو کم کرنے کے لیے تجویز کردہ آکٹین گیسولین (جیسے نمبر 95) استعمال کریں۔ میں
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لئے.
