کار کا پچھلا ایکسل کیا ہے؟
پچھلے ایکسل سے مراد ریئر ڈرائیو شافٹ کا وہ جزو ہے جو گاڑی کو پاور منتقل کرتا ہے۔ یہ دو آدھے پلوں پر مشتمل ہے اور آدھے پلوں پر تفریق حرکت کر سکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ ایک آلہ بھی ہے جو پہیوں کو سہارا دینے اور پچھلے پہیوں کو جوڑنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ اگر گاڑی سامنے کے ایکسل سے چلتی ہے، تو پچھلا ایکسل محض ایک پیروکار ایکسل ہے، جو صرف بوجھ اٹھانے کے لیے کام کرتا ہے۔ اگر سامنے کا ایکسل ڈرائیو ایکسل نہیں ہے، تو پچھلا ایکسل ایک ڈرائیو ایکسل ہے۔ اس وقت، لوڈ بیئرنگ فنکشن کے علاوہ، یہ گاڑی چلانے، سست کرنے اور تفریق کا بھی کام کرتا ہے۔ اگر یہ فور وہیل ڈرائیو ہے، تو عام طور پر پچھلے ایکسل کے سامنے ایک ٹرانسفر کیس ہوتا ہے۔ پچھلے ایکسل کو انٹیگرل ایکسل اور آدھے ایکسل میں تقسیم کیا گیا ہے۔ پورا ایکسل غیر آزاد سسپنشنز سے لیس ہے، جیسے کہ لیف اسپرنگ سسپنشنز، جبکہ آدھا ایکسل آزاد سسپنشنز، جیسے میک فیرسن سسپنشنز سے لیس ہے۔
انجن ٹرانسمیشن میں پاور منتقل کرتا ہے، جسے پھر پچھلے ایکسل پر بڑی گیئر ڈسک میں منتقل کر دیا جاتا ہے۔ تفریق ایک مربوط یونٹ ہے، اور اس کے اندر یہ ہیں: تفریق میں اوپر اور نیچے چھوٹے گیئر ڈسکس ہوتے ہیں، درمیان میں ایک کراس کالم اور اوپر دو چھوٹے گیئرز ہوتے ہیں (جو موڑتے وقت رفتار کو ایڈجسٹ کرتے ہیں)۔ اسے سیدھا رکھا گیا ہے، جس کے دونوں طرف دو چھوٹے گول سوراخ ہیں، اور ان پر سلائیڈ کیز ہیں۔ آدھا کالم جس کے بارے میں ہم اکثر بات کرتے ہیں وہ ان سوراخوں میں ڈالا جاتا ہے۔ سیدھی لائن میں گاڑی چلاتے وقت، کراس کالم ساکن رہتا ہے، لیکن موڑتے وقت، کراس کالم دونوں طرف کے ٹائروں کی رفتار کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے حرکت کرتا ہے تاکہ موڑتے وقت کار کی چال چلن کو بڑھایا جا سکے۔
جیفانگ برانڈ کے ہیوی ڈیوٹی ٹرک کا پچھلا ایکسل ایک ڈرائیو ایکسل ہے، جس کا بنیادی کام یہ ہے:
کلچ، گیئر باکس اور ڈرائیو شافٹ وغیرہ کے ذریعے منتقل ہونے والی انجن کی طاقت کو ریڈوسر کے ذریعے اس کی رفتار کو کم کرنے اور اس کا ٹارک بڑھانے کے لیے بھیجا جاتا ہے، اور پھر اس لمحے کو ہاف شافٹ کے ذریعے ڈرائیو کے پہیوں میں منتقل کیا جاتا ہے۔
کار کے پچھلے ایکسل کا بوجھ برداشت کرنا؛
سڑک کی سطح کی رد عمل کی قوت اور رد عمل کا لمحہ لیف اسپرنگس کے ذریعے فریم میں منتقل ہوتا ہے۔
جب کوئی کار حرکت میں ہوتی ہے، تو پچھلے پہیے کی بریکیں بریک لگانے کا ایک اہم کردار ادا کرتی ہیں، اور جب اسے پارک کیا جاتا ہے، تو پچھلے پہیے کے بریک پارکنگ بریک پیدا کرتے ہیں۔
کار کا پچھلا ایکسل گاڑی کے چیسس کے بنیادی اجزاء میں سے ایک ہے۔ اس کے افعال کو مختلف ڈرائیو فارمز کی بنیاد پر درج ذیل زمروں میں درجہ بندی کیا جا سکتا ہے۔
پاور ٹرانسمیشن اور ڈرائیو فنکشن
ریئر وہیل ڈرائیو یا آل وہیل ڈرائیو والی گاڑیوں میں، پچھلا ایکسل ’’ڈرائیو ایکسل‘‘ کے طور پر کام کرتا ہے، جو انجن کی طرف سے ٹرانسمیشن کے ذریعے بائیں اور دائیں پچھلے پہیوں میں کمی کے گیئرز اور تفریق کے ذریعے تقسیم کرنے کا ذمہ دار ہے۔ تفریق سیاروں کے گیئرز کے ذریعے موڑنے کے دوران اندرونی اور بیرونی پہیوں کے درمیان رفتار کے فرق کو کنٹرول کرتا ہے، موڑ کے استحکام کو بڑھاتا ہے۔
فرنٹ وہیل ڈرائیو والی گاڑیوں کے لیے، پچھلا ایکسل صرف ’فالورز ایکسل‘ کے طور پر کام کرتا ہے، ڈرائیونگ میں حصہ نہیں لیتا، اور بنیادی طور پر معاون کردار ادا کرتا ہے۔
لوڈ بیئرنگ اور لوڈ ڈسٹری بیوشن
پچھلا ایکسل براہ راست گاڑی کے پچھلے حصے کا وزن (جیسے ٹرک کا بوجھ یا مسافر کار کی پچھلی سیٹ کا بوجھ) برداشت کرتا ہے، اور گاڑی کے جسم کے توازن کو یقینی بنانے کے لیے سسپنشن سسٹم (جیسے لیف اسپرنگس یا آزاد سسپنشن) کے ذریعے بوجھ کو فریم میں منتقل کرتا ہے۔
تنزل اور تفریق فعل
ڈرائیو کی قسم کا پچھلا ایکسل ’ریڈکشن گیئر‘ سے لیس ہے، جو رفتار کو کم کرتا ہے اور پہیوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ٹارک کو بڑھاتا ہے۔ ’تفرقی طریقہ کار‘ بائیں اور دائیں پہیوں کو مختلف رفتار سے گھومنے کی اجازت دیتا ہے جب مڑتے ہیں، ٹائر پھسلنے یا پہننے سے روکتے ہیں۔
ڈرائیونگ استحکام اور بفرنگ
پچھلے ایکسل کا ڈھانچہ (جیسے کہ کھوکھلی ایکسل ہاؤسنگ اور ڈرائیو شافٹ ڈیزائن) سڑک کے اثرات کو جذب کر سکتا ہے اور گاڑی کے ٹکڑوں سے منتقل ہونے والی کمپن کو کم کر سکتا ہے۔ بریک لگاتے وقت، گاڑی کے استحکام کو بڑھانے کے لیے پچھلا ایکسل بریکنگ سسٹم کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے۔
بحالی اور استحکام
اعلیٰ معیار کے پیچھے والے ایکسل (جیسے Qingte رئیر ایکسل) اعلیٰ طاقت والے مواد سے بنے ہوتے ہیں اور دیکھ بھال کی فریکوئنسی کو کم کرتے ہوئے ایک طویل مینٹیننس سائیکل کے ساتھ ڈیزائن کیا جاتا ہے۔ چکنا کرنے والے تیل، گیئر کی حالت اور سگ ماہی کی کارکردگی کا باقاعدہ معائنہ ان کی سروس کی زندگی کو بڑھا سکتا ہے۔
ضمنی وضاحت
فور وہیل ڈرائیو گاڑی کا پچھلا ایکسل عام طور پر ایک ٹرانسفر کیس سے لیس ہوتا ہے تاکہ آگے اور پچھلے ایکسل کے درمیان متحرک طور پر طاقت تقسیم کی جا سکے۔ Youdaoplaceholder0 ہیوی ڈیوٹی ٹرک لوڈ لے جانے کی صلاحیت کو بہتر بنانے کے لیے ڈرائیو ایکسل اور نان ڈرائیو سپورٹ ایکسل کے درمیان فرق کرتے ہوئے ملٹی ایکسل ڈیزائن اپنا سکتے ہیں۔
آخر میں، پچھلا ایکسل ایک اہم جز ہے جو بجلی کی ترسیل، ہینڈلنگ استحکام اور گاڑی کی بوجھ کی صلاحیت کو یقینی بناتا ہے۔ اس کے مخصوص افعال ڈرائیو لے آؤٹ اور گاڑی کے ماڈل کے لحاظ سے مختلف ہوتے ہیں۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لیے.
