وائپر موٹر ٹوٹ جانے کے بعد کیسے کرنا ہے۔
جب عقبی وائپر موٹر ٹوٹ جاتی ہے تو ، اس سے نمٹنے کے لئے مندرجہ ذیل اقدامات اٹھائے جائیں:
فیوز چیک کریں: پہلے چیک کریں کہ آیا وائپر کا فیوز برقرار ہے یا نہیں۔ اگر فیوز اڑا دیا گیا ہے تو ، اس بات کو یقینی بنانے کے لئے اسے فوری طور پر تبدیل کیا جانا چاہئے کہ موٹر عام طور پر کام کرسکتی ہے۔
موٹر پاور سپلائی کو چیک کریں: یہ چیک کرنے کے لئے ملٹی میٹر کا استعمال کریں کہ آیا موٹر وائر پلگ میں وولٹیج موجود ہے یا نہیں۔ اگر کوئی وولٹیج نہیں ہے تو ، مزید چیک کریں کہ آیا لائن اور سمت لائٹ امتزاج سوئچ اچھی حالت میں ہے یا نہیں۔
ٹرانسمیشن سے منسلک چھڑی کو چیک کریں: ہڈ کھولیں اور چیک کریں کہ آیا ٹرانسمیشن کو منسلک کرنے والی چھڑی کو منتشر کردیا گیا ہے۔ یہ وائپر کی صحیح طریقے سے کام نہ کرنے کی ایک عام وجہ ہے۔
پیشہ ورانہ دیکھ بھال: اگر مذکورہ بالا اقدامات مسئلے کو حل نہیں کرسکتے ہیں تو ، یہ تجویز کی جاتی ہے کہ وہ گاڑی کو کسی پیشہ ور آٹو مرمت کی دکان پر تفصیلی معائنہ اور ضروری مرمت یا متبادل کے ل send بھیجیں۔
ہنگامی اقدامات: بارش کے دن کی ہنگامی صورتحال میں ، اگر وائپر مکمل طور پر ناکام ہوجاتا ہے تو ، آپ کو آہستہ آہستہ رکنا چاہئے اور خطرے کی انتباہی روشنی کو آن کرنا چاہئے۔ جب ایسا کرنا محفوظ ہے تو ، بارش سے دوچار سپرے کا استعمال کرنے کی کوشش کریں یا ونڈشیلڈ کا صفایا کرنے کی کوشش کریں تاکہ نظروں کی واضح لائن کو یقینی بنایا جاسکے ، اور پھر جلد سے جلد مرمت کی خدمات تلاش کریں۔
مذکورہ بالا مراحل کے ذریعے ، ڈرائیونگ سیفٹی کو یقینی بنانے کے لئے عقبی وائپر موٹر کے مسئلے کی مؤثر طریقے سے تشخیص اور حل کیا جاسکتا ہے۔
وائپر موٹر ورکنگ اصول کے بعد
عقبی وائپر موٹر کا کام کرنے والا اصول موٹر کے ذریعہ جڑنے والی چھڑی کے طریقہ کار کو چلانے اور موٹر کی گھومنے والی حرکت کو وائپر بازو کی باہمی حرکت میں تبدیل کرنا ہے ، تاکہ وائپر کارروائی کو حاصل کیا جاسکے۔ اس عمل میں کئی کلیدی اقدامات اور اجزاء شامل ہیں جو یہ یقینی بناتے ہیں کہ وائپر ونڈشیلڈ سے بارش یا گندگی کو مؤثر طریقے سے دور کرنے کے قابل ہے ، جس سے ڈرائیور کو ایک واضح نظریہ مل جاتا ہے۔
سب سے پہلے ، عقبی وائپر موٹر پورے وائپر سسٹم کا پاور ماخذ ہے ، عام طور پر ڈی سی مستقل مقناطیس موٹرز کا استعمال کرتے ہیں۔ اس طرح کی موٹر بجلی کی توانائی حاصل کرتی ہے اور اندرونی برقی مقناطیسی عمل کے ذریعہ گھومنے والی طاقت پیدا کرتی ہے۔ اس گھومنے والی طاقت کو پھر جڑنے والی چھڑی کے طریقہ کار کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے ، موٹر کی گھومنے والی حرکت کو کھرچنے والے بازو کی باہمی حرکت میں تبدیل کرتا ہے ، تاکہ وائپر عام طور پر کام کرسکے۔
موٹر کے موجودہ سائز کو کنٹرول کرکے ، آپ تیز رفتار یا کم اسپیڈ گیئر کا انتخاب کرسکتے ہیں ، اس طرح موٹر کی رفتار کو کنٹرول کرسکتے ہیں۔ رفتار کی تبدیلی کھرچنے والے بازو کی حرکت کی رفتار کو مزید متاثر کرتی ہے اور وائپر کی کام کرنے کی رفتار کو ایڈجسٹ کرنے کا احساس کرتی ہے۔ ساختی طور پر ، وائپر موٹر کا عقبی اختتام عام طور پر ایک چھوٹا سا گیئر ٹرانسمیشن سے لیس ہوتا ہے ، جو موٹر کی پیداوار کی رفتار کو مناسب رفتار سے کم کرسکتا ہے۔ اس آلہ کو اکثر وائپر ڈرائیو اسمبلی کہا جاتا ہے۔ اسمبلی کا آؤٹ پٹ شافٹ وائپر اینڈ کے مکینیکل ڈیوائس کے ساتھ جڑا ہوا ہے ، اور وائپر کی باہمی سوئنگ کو کانٹا ڈرائیو اور موسم بہار کی واپسی کے ذریعہ محسوس کیا جاتا ہے۔
اس کے علاوہ ، جدید کار وائپر الیکٹرانک وقفے وقفے سے کنٹرول سسٹم سے لیس ہے ، تاکہ وائپر ایک خاص مدت میں کھرچنا بند کردے ، تاکہ ہلکی بارش یا دھند میں گاڑی چلاتے ہو ، شیشے پر کوئی چپچپا سطح نہیں ہوگی ، اس طرح ڈرائیور کو ایک بہتر نظارہ ملے گا۔ الیکٹرک وائپر کے وقفے وقفے سے کنٹرول کو ایڈجسٹ اور غیر ایڈجسٹ میں تقسیم کیا جاسکتا ہے ، اور وائپر کے وقفے وقفے سے کام کرنے والے موڈ کو پیچیدہ سرکٹ کنٹرول کے ذریعے محسوس کیا جاسکتا ہے۔
عام طور پر ، عقبی وائپر موٹر کا ورکنگ اصول نسبتا simple آسان ہے ، لیکن اس کی ساختی ترکیب بالکل عین مطابق ہے ، جو ڈرائیور کو واضح وژن فراہم کرسکتی ہے اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنا سکتی ہے۔
عقبی وائپر موٹر کو کیسے ختم کریں
عقبی وائپر موٹر کو ہٹانے کے اقدامات میں بنیادی طور پر منفی بیٹری منقطع کرنا ، وائپر بازو کو ہٹانا ، بارش جمع کرنے والی پلیٹ کو ہٹانا ، وائپر موٹر اسمبلی کا پلگ ہٹانا اور سپورٹ کو ہٹانا شامل ہیں۔
بیٹری کے منفی الیکٹروڈ کو منقطع کریں: یہ حفاظت کو یقینی بنانے اور بجلی کے شارٹ سرکٹ یا بے ترکیبی کے دوران حادثاتی آغاز سے بچنے کے لئے ہے۔
وائپر بازو کو ہٹا دیں: پلاسٹک کا احاطہ وائپر بازو کے نیچے تلاش کریں اور سکریو ڈرایور کا استعمال کرتے ہوئے فکسنگ سکرو کو ہٹا دیں۔ عام طور پر اس مرحلے کو مکمل کرنے کے لئے 14 ملی میٹر کا آلہ استعمال کیا جاتا ہے۔
بارش جمع کرنے والی پلیٹ کو ہٹا دیں: بارش کے کھرچنے والے بازو کو ہٹانے کے بعد ، آپ بائیں طرف بارش جمع کرنے والی پلیٹ کو ہٹا سکتے ہیں۔
وائپر موٹر اسمبلی کے پلگ کو ہٹا دیں: وائپر موٹر اسمبلی کا پلگ نکالیں ، جو گاڑی سے موٹر کا بجلی کا کنکشن منقطع کرنا ہے۔
سپورٹ کو ہٹا دیں: سپورٹ کے فکسنگ سکرو کو دور کرنے کے لئے مناسب ٹول کا استعمال کریں ، اور آخر میں اسمبلی موٹر کو ہٹا دیں۔
بے ترکیبی عمل کے دوران ، آس پاس کے حصوں ، خاص طور پر تاروں اور پلاسٹک کے پرزوں کو نقصان نہ پہنچانے کا خیال رکھنا چاہئے۔ اس کے علاوہ ، اگر یہ ضروری نہیں ہے تو ، کرینک بازو اور موٹر کے انسٹالیشن زاویہ کو جدا کرنے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے ، تاکہ وائپر کے معمول کے عمل کو متاثر نہ کریں۔ نئی وائپر موٹر انسٹال کرتے وقت ، ریورس ترتیب میں ایسا کریں ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ تمام اجزاء مناسب طریقے سے انسٹال اور محفوظ ہیں۔
یہ اقدامات زیادہ تر ماڈلز کے لئے کام کرتے ہیں ، لیکن تفصیلات ماڈل سے ماڈل میں مختلف ہوسکتی ہیں۔ بے ترکیبی اور تنصیب سے پہلے ، صحیح اور محفوظ آپریشن کو یقینی بنانے کے لئے گاڑی کے صارف دستی یا بحالی کے دستی سے رجوع کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو ، اس سائٹ پر موجود دیگر مضامین کو پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
