وائپر موٹر ٹوٹ جانے کے بعد کیسے کرنا ہے؟
جب پچھلی وائپر موٹر ٹوٹ جائے تو اس سے نمٹنے کے لیے درج ذیل اقدامات کیے جائیں۔
فیوز چیک کریں: پہلے چیک کریں کہ وائپر کا فیوز برقرار ہے یا نہیں۔ اگر فیوز اڑ گیا ہے، تو اسے فوری طور پر تبدیل کیا جانا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ موٹر عام طور پر کام کر سکتی ہے۔
موٹر پاور سپلائی چیک کریں: یہ چیک کرنے کے لیے ملٹی میٹر استعمال کریں کہ آیا موٹر وائر پلگ میں وولٹیج موجود ہے۔ اگر کوئی وولٹیج نہیں ہے، تو مزید چیک کریں کہ آیا لائن اور سمت روشنی کا مجموعہ سوئچ اچھی حالت میں ہے۔
ٹرانسمیشن کنیکٹنگ راڈ کو چیک کریں: ہڈ کھولیں اور چیک کریں کہ آیا ٹرانسمیشن کنیکٹنگ راڈ منتشر ہے۔ یہ وائپر کے ٹھیک سے کام نہ کرنے کی ایک عام وجہ ہے۔
پیشہ ورانہ دیکھ بھال: اگر مندرجہ بالا اقدامات مسئلہ کو حل نہیں کرسکتے ہیں، تو یہ سفارش کی جاتی ہے کہ گاڑی کو تفصیلی معائنہ اور ضروری مرمت یا تبدیلی کے لیے کسی پیشہ ور آٹو مرمت کی دکان پر بھیجیں۔
ہنگامی اقدامات: بارش کے دن کی ایمرجنسی میں، اگر وائپر مکمل طور پر ناکام ہوجاتا ہے، تو آپ کو آہستہ آہستہ رک جانا چاہیے اور خطرے کی وارننگ لائٹ کو آن کرنا چاہیے۔ جب ایسا کرنا محفوظ ہو تو، بارش سے بچنے والے اسپرے یا ونڈشیلڈ کو صاف کرنے کی کوشش کریں تاکہ نظر کی واضح لکیر یقینی ہو، اور پھر جلد از جلد مرمت کی خدمات تلاش کریں۔
مندرجہ بالا اقدامات کے ذریعے، ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے پیچھے کی وائپر موٹر کے مسئلے کی مؤثر طریقے سے تشخیص اور حل کیا جا سکتا ہے۔
وائپر موٹر کام کرنے کے اصول کے بعد
ریئر وائپر موٹر کا کام کرنے والا اصول موٹر کے ذریعے کنیکٹنگ راڈ میکانزم کو چلانا ہے، اور موٹر کی گھومنے والی حرکت کو وائپر بازو کی باہمی حرکت میں تبدیل کرنا ہے، تاکہ وائپر ایکشن حاصل کیا جا سکے۔ اس عمل میں کئی اہم مراحل اور اجزاء شامل ہوتے ہیں جو اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ وائپر ونڈشیلڈ سے بارش یا گندگی کو مؤثر طریقے سے ہٹانے کے قابل ہے، جس سے ڈرائیور کو واضح نظر آتا ہے۔
سب سے پہلے، پیچھے کی وائپر موٹر پورے وائپر سسٹم کی طاقت کا ذریعہ ہے، عام طور پر ڈی سی مستقل مقناطیس موٹرز کا استعمال کرتے ہوئے. اس قسم کی موٹر برقی توانائی حاصل کرتی ہے اور اندرونی برقی مقناطیسی عمل کے ذریعے گھومنے والی طاقت پیدا کرتی ہے۔ اس گھومنے والی طاقت کو پھر کنیکٹنگ راڈ میکانزم کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے، موٹر کی گھومنے والی حرکت کو کھرچنے والے بازو کی باہمی حرکت میں تبدیل کر دیتا ہے، تاکہ وائپر عام طور پر کام کر سکے۔
موٹر کے موجودہ سائز کو کنٹرول کرکے، آپ تیز رفتار یا کم رفتار گیئر کا انتخاب کرسکتے ہیں، اس طرح موٹر کی رفتار کو کنٹرول کیا جاسکتا ہے۔ رفتار کی تبدیلی سکریپر بازو کی حرکت کی رفتار کو مزید متاثر کرتی ہے اور وائپر کے کام کرنے کی رفتار کو ایڈجسٹ کرنے کا احساس کرتی ہے۔ ساختی طور پر، وائپر موٹر کا پچھلا حصہ عام طور پر چھوٹے گیئر ٹرانسمیشن سے لیس ہوتا ہے، جو موٹر کی آؤٹ پٹ کی رفتار کو مناسب رفتار تک کم کر سکتا ہے۔ اس ڈیوائس کو اکثر وائپر ڈرائیو اسمبلی کہا جاتا ہے۔ اسمبلی کا آؤٹ پٹ شافٹ وائپر اینڈ کے مکینیکل ڈیوائس کے ساتھ جڑا ہوا ہے، اور وائپر کی باہم جھولی کو فورک ڈرائیو اور اسپرنگ ریٹرن کے ذریعے محسوس کیا جاتا ہے۔
اس کے علاوہ، جدید کار وائپر ایک الیکٹرانک وقفے وقفے سے کنٹرول سسٹم سے لیس ہے، تاکہ وائپر ایک خاص مدت میں سکریپنگ کو روک دے، تاکہ ہلکی بارش یا دھند میں گاڑی چلاتے وقت شیشے پر کوئی چپچپا سطح نہ ہو، اس طرح ڈرائیور ایک بہتر نقطہ نظر. الیکٹرک وائپر کے وقفے وقفے سے کنٹرول کو ایڈجسٹ اور غیر ایڈجسٹ میں تقسیم کیا جاسکتا ہے، اور وائپر کے وقفے وقفے سے کام کرنے کے موڈ کو پیچیدہ سرکٹ کنٹرول کے ذریعے محسوس کیا جاسکتا ہے۔
عام طور پر، پیچھے والی وائپر موٹر کا کام کرنے کا اصول نسبتاً آسان ہے، لیکن اس کی ساختی ساخت کافی درست ہے، جو ڈرائیور کو واضح وژن فراہم کر سکتی ہے اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنا سکتی ہے۔
پچھلی وائپر موٹر کو کیسے ہٹایا جائے۔
پیچھے والی وائپر موٹر کو ہٹانے کے اقدامات میں بنیادی طور پر منفی بیٹری کو منقطع کرنا، وائپر بازو کو ہٹانا، بارش جمع کرنے والی پلیٹ کو ہٹانا، وائپر موٹر اسمبلی کے پلگ کو ہٹانا، اور سپورٹ کو ہٹانا شامل ہیں۔
بیٹری کے منفی الیکٹروڈ کو منقطع کریں: یہ حفاظت کو یقینی بنانے اور جدا کرنے کے دوران الیکٹریکل شارٹ سرکٹ یا حادثاتی آغاز سے بچنے کے لیے ہے۔
وائپر بازو کو ہٹائیں: وائپر بازو کے نیچے پلاسٹک کور تلاش کریں اور سکریو ڈرایور کا استعمال کرتے ہوئے فکسنگ سکرو کو ہٹا دیں۔ اس مرحلے کو مکمل کرنے کے لیے عام طور پر 14 ملی میٹر کا ٹول استعمال کیا جاتا ہے۔
بارش جمع کرنے والی پلیٹ کو ہٹا دیں: بارش کے کھرچنے والے بازو کو ہٹانے کے بعد، آپ بارش جمع کرنے والی پلیٹ کو بائیں جانب ہٹا سکتے ہیں۔
وائپر موٹر اسمبلی کے پلگ کو ہٹا دیں: وائپر موٹر اسمبلی کے پلگ کو باہر نکالیں، جو گاڑی سے موٹر کا برقی کنکشن منقطع کرنا ہے۔
سپورٹ کو ہٹا دیں: سپورٹ کے فکسنگ پیچ کو ہٹانے کے لیے مناسب ٹول استعمال کریں، اور آخر میں اسمبلی موٹر کو ہٹا دیں۔
جدا کرنے کے عمل کے دوران، اس بات کا خیال رکھا جانا چاہیے کہ ارد گرد کے حصوں، خاص طور پر تاروں اور پلاسٹک کے پرزوں کو نقصان نہ پہنچے۔ اس کے علاوہ، اگر یہ ضروری نہیں ہے، تو کرینک بازو اور موٹر کے انسٹالیشن اینگل کو الگ کرنے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے، تاکہ وائپر کے نارمل آپریشن کو متاثر نہ کریں۔ نئی وائپر موٹر کو انسٹال کرتے وقت، اسے الٹے ترتیب میں کریں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ تمام اجزاء صحیح طریقے سے انسٹال اور محفوظ ہیں۔
یہ اقدامات زیادہ تر ماڈلز کے لیے کام کرتے ہیں، لیکن تفصیلات ماڈل سے دوسرے ماڈل میں مختلف ہو سکتی ہیں۔ جدا کرنے اور انسٹال کرنے سے پہلے، صحیح اور محفوظ آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے گاڑی کے یوزر مینوئل یا مینٹیننس مینوئل سے رجوع کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
