کونے کا لیمپ۔
ایک luminaire جو گاڑی کے آگے سڑک کے کونے کے قریب یا گاڑی کے سائیڈ یا پیچھے کی طرف معاون روشنی فراہم کرتا ہے۔ جب سڑک کے ماحول کی روشنی کے حالات کافی نہیں ہوتے ہیں، تو کونے کی روشنی معاون روشنی میں ایک خاص کردار ادا کرتی ہے اور ڈرائیونگ کی حفاظت کے لیے تحفظ فراہم کرتی ہے۔ اس قسم کی روشنی معاون روشنی میں ایک خاص کردار ادا کرتی ہے، خاص طور پر ان علاقوں میں جہاں سڑک کے ماحول کی روشنی کے حالات ناکافی ہیں۔ آٹوموبائل لیمپ کا معیار اور کارکردگی موٹر گاڑیوں کے محفوظ طریقے سے چلانے کے لیے بہت اہمیت رکھتی ہے۔
پچھلی ٹیل لائٹ نہ چمکنے کی وجوہات میں بلب جلنا، تار گرم کرنا، ریلے یا کمبی نیشن سوئچ کا نقصان، کھلی تار، فیوز کا نقصان، ناقص رابطہ وغیرہ شامل ہو سکتے ہیں۔ جب ایسا ہوتا ہے، تو آپ کو پہلے یہ یقینی بنانا چاہیے کہ بلب جل نہیں رہا ہے۔ باہر، یا مرکزی لیمپ ہولڈر جلا نہیں ہے. اگر مسئلہ برقرار رہتا ہے، تو بنیادی سرکٹ کے مسائل اور فیوز کی ناکامی کا امکان کم ہے۔ اس صورت میں، عام طور پر اوور ہال کے لیے گیراج جانے کی سفارش کی جاتی ہے، کیونکہ کار کا سرکٹری بہت پیچیدہ ہے اور غیر ماہرین کے لیے مسئلہ کی درست تشخیص کرنا مشکل ہو سکتا ہے۔
بلب جلنا سب سے عام وجوہات میں سے ایک ہے، نئے بلب کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، اور چیک کریں کہ سرکٹ چھوٹا نہیں ہے۔
جلنے والا مین لیمپ ہولڈر ٹیل لائٹ کو جوڑنے کے قابل نہیں ہو گا، جس کے نتیجے میں ٹیل لائٹ روشن نہیں ہو گی، مین لیمپ ہولڈر کو بروقت مرمت کرنے کی ضرورت ہے۔
ریلے یا سوئچ کے امتزاج کو پہنچنے والے نقصان کے نتیجے میں ایک کھلا سرکٹ ہوگا، جس کے لیے ریلے یا سوئچ کے امتزاج کی بروقت مرمت کی ضرورت ہوگی۔
ایک اڑا ہوا فیوز ایک نئے سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
آٹوموبائل وائرنگ کی عمر بڑھنے سے لائن کے شارٹ سرکٹ کا باعث بننا آسان ہے، اور عمر بڑھنے والی وائرنگ کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔
لائٹ بلب سے رابطہ کرنے والے غریبوں کو یہ چیک کرنے کی ضرورت ہے کہ آیا لائٹ بلب کی وائرنگ ڈھیلی ہے، اگر ڈھیلی ہے، تو یہ خراب رابطہ کا باعث بنے گا، جب تک کنکشن اچھا ہے۔
اگر دونوں لائٹس آن نہیں ہیں تو اس بات کا بہت زیادہ امکان ہے کہ لائن یا ریلے سوئچ میں کوئی مسئلہ ہے۔ اگر صرف ایک لائٹ آن نہیں ہے اور دوسری آن ہو سکتی ہے تو امکان ہے کہ بلب خراب ہو گیا ہو یا اچھے رابطے میں نہ ہو۔ چونکہ کار کا سرکٹ بہت پیچیدہ ہے، اس لیے آپ گیراج میں جا کر مرمت کرنے والے کو ملٹی میٹر سے جانچ کر سکتے ہیں کہ مسئلہ کا کون سا حصہ ہے، اور دیکھ بھال کر سکتے ہیں۔
پچھلی ٹیل لائٹ کی ناکامی ڈیش بورڈ کو روشن کرتی ہے۔
انسٹرومنٹ پینل مختلف وجوہات کی وجہ سے ہو سکتا ہے، بشمول بریک فلوئڈ کا نقصان، ٹیل لائٹ بلب سرکٹ شارٹ سرکٹ، بریک ڈسک کا پہننا اور عمر بڑھنا، بریک سوئچ کا نقصان، ABS سینسر کے مسائل وغیرہ۔ یہ خرابیاں نہ صرف متاثر ہو سکتی ہیں گاڑی کی حفاظت کی کارکردگی، بلکہ گاڑی کی ڈرائیونگ کی حفاظت کو بھی متاثر کر سکتی ہے۔ اس لیے جب ڈیش بورڈ پر پچھلی ٹیل لائٹ خراب ہو تو مالک کو چیک اور مرمت کے لیے بروقت اقدامات کرنے چاہئیں۔
بریک فلوئڈ کی کمی ایک عام وجہ ہے اور اسے وقت پر پورا کرنے کی ضرورت ہے۔
ٹیل لائٹ کے بلب کی لائن میں شارٹ سرکٹ یا نقصان بھی فالٹ لائٹ کی وجوہات میں سے ایک ہے، اور خراب بلب کو تبدیل کرنا یا شارٹ سرکٹ والے حصے کی مرمت کرنا ضروری ہو سکتا ہے۔
بڑھاپے والے بریک پیڈ یا خراب بریک سوئچ بھی فالٹ لائٹ کو آن کرنے کا سبب بن سکتے ہیں، جس کے لیے خراب بریک پیڈز کا معائنہ اور تبدیلی یا خراب بریک سوئچز کی مرمت کی ضرورت ہوتی ہے۔
ABS سینسر کے ساتھ کوئی مسئلہ پیچھے کی ٹیل لائٹ فیل ہونے والی لائٹ کو بھی متحرک کر سکتا ہے، اور ABS سینسر کو چیک کرنا اور مرمت کرنا ضروری ہے۔
اس کے علاوہ گاڑی کے دیگر سسٹمز کے مسائل جیسے کہ ایئر بیگ کی فالٹ لائٹ آن ہونے کی وجہ سے بھی ڈیش بورڈ پر پچھلی ٹیل لائٹ لگ سکتی ہے۔ اس صورت میں، پیچھے کی ٹیل لائٹ کے مسئلے کو خود چیک کرنے کے علاوہ، اس بات پر بھی غور کیا جانا چاہیے کہ یہ دوسرے سسٹم کی خرابی کی وجہ سے بھی ہو سکتا ہے۔
مختصراً، جب ڈیش بورڈ پر پچھلی ٹیل لائٹ خراب ہو، تو مالک کو چاہیے کہ گاڑی چلانے کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے جلد از جلد گاڑی کو چیک کر کے مرمت کرے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
