آئل فلٹر۔
آئل فلٹر ، جسے آئل گرڈ بھی کہا جاتا ہے۔ اس کا استعمال انجن کی حفاظت کے لئے تیل میں دھول ، دھات کے ذرات ، کاربن پریپیٹیٹس اور کاجل ذرات جیسی نجاستوں کو دور کرنے کے لئے کیا جاتا ہے۔
آئل فلٹر میں مکمل بہاؤ اور شینٹ قسم ہے۔ فل فلو فلٹر آئل پمپ اور اہم تیل کے گزرنے کے مابین سیریز میں جڑا ہوا ہے ، لہذا یہ تیل کے اہم حصے میں داخل ہونے والے تمام چکنا کرنے والے تیل کو فلٹر کرسکتا ہے۔ شینٹ کلینر تیل کے اہم حصے کے متوازی ہے ، اور فلٹر آئل پمپ کے ذریعہ بھیجے گئے چکنا کرنے والے تیل کا صرف ایک حصہ فلٹر کیا جاتا ہے۔
انجن کے آپریشن کے دوران ، دھات کے سکریپ ، دھول ، کاربن کے ذخائر اعلی درجہ حرارت پر آکسائڈائزڈ ، کولائیڈیل تلچھٹ ، اور پانی کو چکنا تیل کے ساتھ مستقل طور پر ملایا جاتا ہے۔ آئل فلٹر کا کردار ان مکینیکل نجاستوں اور گلیا کو فلٹر کرنا ، چکنا کرنے والے تیل کو صاف رکھنا اور اس کی خدمت کی زندگی کو بڑھانا ہے۔ آئل فلٹر میں مضبوط فلٹریشن کی گنجائش ، چھوٹے بہاؤ کے خلاف مزاحمت ، طویل خدمت زندگی اور دیگر خصوصیات میں ہونا چاہئے۔ عام چکنا کرنے والا نظام متعدد فلٹرز سے لیس ہے جس میں مختلف فلٹریشن کی گنجائش ہے - کلیکٹر فلٹر ، موٹے فلٹر اور عمدہ فلٹر ، بالترتیب اہم تیل کے گزرنے میں متوازی یا سیریز میں۔ ۔ موٹے فلٹر مکمل بہاؤ کے لئے اہم تیل کے گزرنے میں سیریز میں جڑا ہوا ہے۔ ٹھیک فلٹر تیل کے اہم حصے میں متوازی ہے۔ جدید کار انجنوں میں عام طور پر صرف کلکٹر فلٹر اور فل فلو آئل فلٹر ہوتا ہے۔ موٹے فلٹر 0.05 ملی میٹر سے زیادہ کے ذرہ سائز کے ساتھ تیل میں نجاستوں کو دور کرتا ہے ، اور ٹھیک فلٹر 0.001 ملی میٹر سے زیادہ ذرہ سائز کے ساتھ عمدہ نجاست کو فلٹر کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔
● فلٹر پیپر: تیل کے فلٹر میں فلٹر پیپر کے لئے ایئر فلٹر کے مقابلے میں زیادہ ضروریات ہیں ، اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ تیل کا درجہ حرارت 0 سے 300 ڈگری تک مختلف ہوتا ہے ، اور تیل کی حراستی بھی اس کے مطابق سخت درجہ حرارت کی تبدیلی کے تحت تبدیل ہوتی ہے ، جو تیل کے فلٹر بہاؤ کو متاثر کرے گی۔ اعلی معیار کے آئل فلٹر کے فلٹر پیپر کو درجہ حرارت میں شدید تبدیلیوں کے تحت نجاست کو فلٹر کرنے کے قابل ہونا چاہئے جبکہ کافی بہاؤ کو یقینی بناتے ہوئے۔
● ربڑ کی مہر کی انگوٹھی: اعلی معیار کے تیل کا فلٹر مہر رنگ خصوصی ربڑ سے بنی ہے تاکہ 100 ٪ تیل کی رساو کو یقینی بنایا جاسکے۔
● واپس دبانے والی والو: صرف اعلی معیار کے تیل کے فلٹرز دستیاب ہیں۔ جب انجن بند ہوجاتا ہے تو ، یہ تیل کے فلٹر کو خشک ہونے سے روک سکتا ہے۔ جب انجن کو راج کیا جاتا ہے تو ، یہ فوری طور پر دباؤ پیدا کرتا ہے اور انجن کو چکنا کرنے کے لئے تیل کی فراہمی کرتا ہے۔ (ریٹرن والو کے نام سے بھی جانا جاتا ہے)
● ریلیف والو: صرف اعلی معیار کے تیل کے فلٹرز دستیاب ہیں۔ جب بیرونی درجہ حرارت کسی خاص قیمت پر گرتا ہے یا جب تیل کا فلٹر معمول کی خدمت کی زندگی کی حد سے تجاوز کرتا ہے تو ، ریلیف والو خصوصی دباؤ میں کھلتا ہے ، جس سے غیر منقولہ تیل براہ راست انجن میں بہہ جاتا ہے۔ اس کے باوجود ، تیل میں نجاست ایک ساتھ انجن میں داخل ہوجائے گی ، لیکن نقصان انجن میں تیل کی عدم موجودگی کی وجہ سے ہونے والے نقصان سے بہت کم ہے۔ لہذا ، ایمرجنسی میں انجن کی حفاظت کے لئے ریلیف والو کلید ہے۔ (بائی پاس والو کے نام سے بھی جانا جاتا ہے)
عام حالات میں ، انجن کے مختلف حصوں کو تیل کے ذریعہ عام کام کے حصول کے لئے چکنا کیا جاتا ہے ، لیکن حصوں کے آپریشن کے دوران پیدا ہونے والا دھات کا ملبہ ، دھول داخل ہونے ، کاربن ڈپازٹ اعلی درجہ حرارت پر آکسائڈائزڈ اور کچھ پانی کے بخارات کو تیل میں ملایا جاتا رہے گا ، تیل کی خدمت کی زندگی ایک طویل عرصے تک کم ہوگی ، اور انجن کا معمول کا عمل سنگین معاملات میں متاثر ہوسکتا ہے۔
لہذا ، آئل فلٹر کا کردار اس وقت جھلکتا ہے۔ سیدھے الفاظ میں ، آئل فلٹر کا کردار بنیادی طور پر تیل میں نجاست کی اکثریت کو فلٹر کرنا ، تیل کو صاف رکھنے اور اپنی معمول کی خدمت کی زندگی کو بڑھانا ہے۔ اس کے علاوہ ، آئل فلٹر میں بھی مضبوط فلٹریشن کی گنجائش ، کم بہاؤ مزاحمت ، لمبی خدمت کی زندگی اور دیگر خصوصیات میں بھی ہونا چاہئے۔
تیل کے فلٹر کو کتنی بار تبدیل کیا جانا چاہئے
تیل کے فلٹر کی تبدیلی کا سائیکل عام طور پر تیل کی تبدیلی کے چکر کی طرح ہوتا ہے ، جس میں استعمال شدہ تیل کی قسم پر منحصر ہوتا ہے۔ عام طور پر:
معدنی تیل: تیل اور تیل کے فلٹر کو تبدیل کرنے کے لئے 5000 کلومیٹر یا آدھا سال۔
نیم مصنوعی تیل: تیل اور تیل کے فلٹر کو تبدیل کرنے کے لئے 7500 کلومیٹر یا 7-8 ماہ۔
مکمل طور پر مصنوعی تیل: 10000 کلومیٹر یا سال میں ایک بار تیل اور تیل کے فلٹر کو تبدیل کریں۔
اس کے علاوہ ، کچھ ماڈلز یا مینوفیکچررز کے پاس مخصوص متبادل سفارشات ہوسکتی ہیں ، جیسے گریٹ وال ہال H6 سرکاری سفارش ہر 6،000 کلومیٹر یا آدھے سال میں آئل فلٹر کو تبدیل کرنے کے لئے۔ لہذا ، اصل آپریشن میں ، بہتر ہے کہ گاڑیوں کی بحالی کے دستی کا حوالہ دیں یا انتہائی درست متبادل سائیکل مشورے کے لئے کسی پیشہ ور ٹیکنیشن سے مشورہ کریں۔
عام طور پر ، تیل کے فلٹر کے متبادل چکر کا تعین تیل کی قسم ، گاڑی کے استعمال اور کارخانہ دار کی سفارشات کے مطابق کیا جانا چاہئے تاکہ انجن کی ہموار کارروائی کو یقینی بنایا جاسکے اور انجن کی خدمت کی زندگی کو بڑھایا جاسکے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو ، اس سائٹ پر موجود دیگر مضامین کو پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
