انجن کا احاطہ۔
انجن کا احاطہ (جسے ہڈ بھی کہا جاتا ہے) جسم کا سب سے زیادہ متاثر کن جزو ہے، اور یہ ان حصوں میں سے ایک ہے جسے کار خریدار اکثر دیکھتے ہیں۔ انجن کور کے لیے بنیادی ضروریات گرمی کی موصلیت اور آواز کی موصلیت، ہلکا وزن اور مضبوط سختی ہیں۔
ساخت
انجن کا احاطہ عام طور پر ساخت میں ہوتا ہے، درمیانی کلپ تھرمل موصلیت کے مواد سے بنا ہوتا ہے، اندرونی پلیٹ سختی کو بڑھانے میں کردار ادا کرتی ہے، اور اس کی جیومیٹری کو مینوفیکچرر کی طرف سے منتخب کیا جاتا ہے، بنیادی طور پر کنکال کی شکل۔
اصول
جب انجن کا احاطہ کھولا جاتا ہے، تو اسے عام طور پر پیچھے کی طرف موڑ دیا جاتا ہے، اور ایک چھوٹا سا حصہ آگے کی طرف موڑ دیا جاتا ہے۔
پیچھے کی طرف مڑے ہوئے انجن کور کو پہلے سے طے شدہ زاویے پر کھولا جانا چاہیے، سامنے والی ونڈشیلڈ کے ساتھ رابطہ نہیں ہونا چاہیے، اور اس میں کم از کم فاصلہ تقریباً 10 ملی میٹر ہونا چاہیے۔ ڈرائیونگ کے دوران وائبریشن کی وجہ سے خود کو کھلنے سے روکنے کے لیے، انجن کے کور کے سامنے والے حصے میں سیفٹی لاک ہک لاک کرنے والا آلہ ہونا چاہیے، لاک کرنے والی ڈیوائس کا سوئچ کار کے ڈیش بورڈ کے نیچے سیٹ کیا گیا ہے، اور انجن کور کو لاک ہونا چاہیے۔ اسی وقت جب کار کا دروازہ بند ہو جاتا ہے۔
ایڈجسٹمنٹ اور انسٹالیشن
انجن کا احاطہ ہٹانا
انجن کور کو کھولیں اور کار کو نرم کپڑے سے ڈھانپیں تاکہ فنش پینٹ کو نقصان نہ پہنچے۔ انجن کور سے ونڈشیلڈ واشر نوزل اور نلی کو ہٹا دیں؛ بعد میں آسان تنصیب کے لیے ہڈ پر قبضے کی پوزیشن کو نشان زد کریں۔ انجن کور اور قلابے کے باندھنے والے بولٹ کو ہٹا دیں، اور بولٹ ہٹانے کے بعد انجن کے کور کو پھسلنے سے روکیں۔
انجن کور کی تنصیب اور ایڈجسٹمنٹ
انجن کور کو ہٹانے کے الٹ ترتیب میں نصب کیا جائے گا۔ انجن کے کور اور قبضے کے فکسنگ بولٹس کو سخت کرنے سے پہلے، انجن کور کو آگے سے پیچھے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، یا ہنگ گیسکٹ اور بفر ربڑ کو اوپر اور نیچے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے تاکہ خلا کو یکساں طور پر ملایا جا سکے۔
انجن کور لاک کنٹرول میکانزم کی ایڈجسٹمنٹ
انجن کور لاک کو ایڈجسٹ کرنے سے پہلے، انجن کور کو صحیح طریقے سے درست کرنا ضروری ہے، پھر فکسنگ بولٹ کو ڈھیلا کریں، لاک ہیڈ کو آگے پیچھے، بائیں اور دائیں منتقل کریں، تاکہ یہ لاک سیٹ کے ساتھ منسلک ہو جائے، انجن کور کا اگلا حصہ لاک ہیڈ کے ڈوویٹیل بولٹ کی اونچائی سے بھی ایڈجسٹ کیا جائے۔
اگر میں گاڑی کا کور نہیں کھول سکتا تو مجھے کیا کرنا چاہیے؟
کار کے کور کو نہ کھولنے کی وجوہات میں کیبل کا ٹوٹ جانا، لاک کو نقصان پہنچنا یا پھنس جانا شامل ہو سکتا ہے۔ ان مسائل کے حل میں شامل ہیں:
اگر کیبل ہینڈل سے ٹوٹ جاتی ہے، تو آپ ٹوٹی ہوئی کیبل کو چمٹا سے پکڑنے کی کوشش کر سکتے ہیں، اور کیبل کو کھینچنے کے لیے کسی کو باہر سے کور دبانے کو کہیں۔
اگر درمیان میں کیبل ٹوٹ جاتی ہے، تو آپ دستی طور پر سامنے کے بائیں ٹائر اور لیف لائنر کو ہٹا کر کور کیبل کو ڈھونڈ سکتے ہیں اور کھینچ سکتے ہیں۔
لاک ہول ڈالنے کے لیے سکریو ڈرایور کا استعمال کریں، کور کو کھولنے کی کوشش کرنے کے لیے لاک کو سائیڈ چنیں، لیکن محتاط رہیں کہ کنڈینسر کو نقصان پہنچنے سے بچنے کے لیے اسے زیادہ لمبا نہ کریں۔
اگر تالا خود کو نقصان پہنچا یا پھنس گیا ہے، تو اسے تالے کو چھوڑنے کے لیے کسی خاص آلے سے توڑنا پڑ سکتا ہے۔
اگر آپ آپریشن سے واقف نہیں ہیں تو مناسب آپریشن کی وجہ سے ہونے والے زیادہ نقصان سے بچنے کے لیے قریبی دیکھ بھال کرنے والی تنظیم سے رابطہ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
