اگر فرنٹ سینٹر نیٹ ٹوٹ جائے تو کیا ہوگا؟
سینٹر پینل کو ہٹانے سے پہلے ایئر کنڈیشنر کنٹرول ماڈیول کو ہٹا دیں۔ اس کے بعد ، سینٹر کنسول کے اوپر کا احاطہ پلیٹ تیار کرنے کے لئے ربڑ کا چاقو استعمال کریں جب تک کہ یہ ڈھیلا نہ ہو۔ اگلا ، کور پلیٹ کو ہٹا دیں۔ اس کے بعد ، سینٹر کنسول میں اسی طرح سے ایئر آؤٹ لیٹ کھولیں اور اسے ہٹا دیں ، اس طرح پورے سینٹر پینل کے خاتمے کے عمل کو مکمل کریں۔
آٹوموبائل کی تعمیر میں ، جسم کے ایک حصے کے طور پر مرکز کا جال ، اس کا بنیادی کام ہوا کو داخل ہونے کی اجازت دینا ہے ، ریڈی ایٹر اور انجن کی حفاظت کے لئے۔ گاڑی کے اگلے حصے میں واقع سینٹر میش کے علاوہ ، وہاں سینٹر میش ہے ، پہیے کے اگلے حصے میں ، ٹیکسی وینٹ میں ، اور عقبی خانے کے ڑککن (بنیادی طور پر عقبی انجن گاڑیوں کے لئے) پر واقع سینٹر میش موجود ہے۔
چین نیٹ آٹو پارٹس مارکیٹ میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے ، یہ نہ صرف مالک کی شخصیت کا مجسمہ ہے ، بلکہ اصل فیکٹری کو تبدیل کرنے کا بھی مثالی انتخاب ہے۔ یہ مڈ نیٹ عام طور پر ہوا بازی ایلومینیم یا سٹینلیس سٹیل سے بنے ہوتے ہیں ، اور کچھ سی این سی مشینی کے ذریعہ بھی پورے ایلومینیم سے بنے ہوتے ہیں۔ مالکان نیٹ میں ترمیم کرکے اپنا انوکھا انداز دکھا سکتے ہیں ، جیسے نیٹ کے مختلف شیلیوں کی جگہ لے کر ، اور یہاں تک کہ بحالی وینٹیلیشن سوراخوں کے ساتھ ایک اسٹائل کا انتخاب بھی کرسکتے ہیں۔
نیٹ میں ترمیم کے عمل میں ، نیٹ کے کردار اور پوزیشن میں بھی شامل ہیں۔ یہ جال کار کے جسم کا احاطہ کرتے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ ہوا آسانی سے کار میں داخل ہوسکتی ہے ، جبکہ اہم اجزاء کو بیرونی اشیاء سے ہونے والے نقصان سے بچاتا ہے۔ چاہے یہ اصل فیکٹری ہو یا ترمیم شدہ ژونگ نیٹ ، اس کا یہ اہم مشن ہے۔
سینٹر پینل کو جدا کرنے کا عمل نسبتا simple آسان ہے ، لیکن اسے صحیح مراحل میں بھی کرنے کی ضرورت ہے۔ پہلے ، ائر کنڈیشنگ کنٹرول ماڈیول کو ہٹا دیں ، پھر سینٹر کنسول کے اوپری سرورق کو تیار کرنے کے لئے ربڑ کی چاقو کا استعمال کریں۔ اس کے بعد ، کور پلیٹ کو ہٹا دیں اور سینٹر کنسول پر ہوائی دکان کھولیں ، اور آخر کار ختم ہونے کے عمل کو مکمل کرنے کے لئے ایئر آؤٹ لیٹ کو ہٹا دیں۔ واضح رہے کہ سینٹر کنسول کار کے اندر مرکزی حیثیت رکھتا ہے ، لہذا اس کے ڈیزائن اور ترتیب کا ڈرائیونگ سکون اور ڈرائیور کے آپریٹنگ تجربے پر ایک اہم اثر پڑتا ہے۔
کار کے اندرونی حصے کے ایک اہم حصے کے طور پر ، سینٹر کنسول ائر کنڈیشنگ ، آڈیو اور دیگر آرام دہ تفریحی آلات کے فنکشن بٹنوں کو مربوط کرتا ہے۔ ڈرائیوروں اور سامنے والے افراد کو اس کے ساتھ کثرت سے بات چیت کرنے کی ضرورت ہے ، لہذا اس کا ڈیزائن اور ترتیب مناسب اور کام کرنے میں آسان ہونا چاہئے۔ ایک آرام دہ اور فعال سینٹر کنسول نہ صرف ڈرائیونگ کے تجربے کو بڑھا سکتا ہے ، بلکہ مسافروں کے لئے زیادہ خوشگوار سواری بھی لاسکتا ہے۔
کار کے سامنے گرڈ کیا ہے؟
کار کے سامنے والے میش کو کار نیٹ یا کار گرل ، واٹر ٹینک کی ڈھال اور اسی طرح کہا جاتا ہے۔ میٹل گرل کار فرنٹ چہرہ ، گریمیس ، گرل اور واٹر ٹینک گارڈ کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ ڈرائیونگ کے دوران گاڑی کے اندرونی حصوں پر غیر ملکی اشیاء کے نقصان کو روکنے اور شخصیت کو خوبصورتی سے ظاہر کرنے کے لئے اس کا بنیادی کام پانی کے ٹینک ، انجن ، ائر کنڈیشنگ وغیرہ کی انٹیک وینٹیلیشن ہے۔
انجن کو ہوا پہنچانے کے لئے ونڈو کے طور پر ، انٹیک گرل عام طور پر کار کے عقبی حصے میں اور براہ راست انجن کے ٹوکری کے سامنے رکھا جاتا ہے ، اور اس کا مرکزی کردار انجن کے ل heat گرمی اور انٹیک ہوا کو ختم کرنا ہے۔ عام حالات میں ، کار کا "سامنے کا دروازہ" طے اور کھول دیا جاتا ہے ، اور باہر کی ہوا اپنی مرضی سے داخل ہوسکتی ہے۔
اس کا مطلب یہ ہے کہ سرد کار کی ڈرائیونگ میں ، درجہ حرارت زیادہ پانی کے ٹینک کو باہر کی ہوا سے دوبارہ ٹھنڈا کرنا پڑتا ہے ، لہذا پانی کا درجہ حرارت بہت سست ہے ، انجن کو بہترین کام کرنے والی حالت میں زیادہ وقت لگے گا ، سردیوں میں بہت سے ماڈل تاکہ گرم ہوا کا اثر سست اور بہت کم ہوجائے۔
کار کی حرارتی اور ائر کنڈیشنگ کمپریسر یا بجلی سے متعلق معاون گرمی پر انحصار نہیں کرتی ہے ، اور صرف چند برقی گاڑیاں گرمی میں مدد کے ل the کمپریسر کے ہیٹ پمپ سسٹم پر انحصار کرتی ہیں۔ ایندھن کی گاڑی کی گرم ہوا انجن کے آپریشن کے "بقایا درجہ حرارت" سے آتی ہے ، گرمی کی توانائی اینٹی فریز کولینٹ کو گرم کرے گی ، اور گرم ہوا کو کھولنے سے پانی کے ٹھنڈک کے نظام سے منسلک ایک والو کھل جائے گا ، تاکہ اعلی درجہ حرارت کا اینٹی فریز گرم ہوا کے ٹینک اور گرمی میں بہہ جائے۔ اس کے بعد بلوئر اعلی درجہ حرارت کے پانی کے ٹینک پر ٹھنڈی ہوا کو اڑا دیتا ہے ، اور کم درجہ حرارت کی اشیاء کی خصوصیات کے ذریعہ ہوا کو گرم کرتا ہے جو گرمی کو جذب کرے گا۔
یہ حرارتی نظام کا اصول ہے ، لہذا اگر درجہ حرارت بہت کم ہے اور گاڑی چل رہی ہے تو ، کم درجہ حرارت کی ہوا انجن ریڈی ایٹر ٹینک کی گرمی کی توانائی کو جذب کرے گی ، جس کے نتیجے میں اندرونی اینٹی فریز کولینٹ ہمیشہ اعلی درجہ حرارت تک نہیں پہنچ سکتا ہے۔ شاید اس طرح کی تفصیل مبالغہ آمیز معلوم ہوسکتی ہے ، لیکن حقیقت یہ ہے کہ کچھ شمالی ٹرکوں کو سامنے میں چمڑے کے لحاف کی ایک پرت سے ڈھانپ لیا جائے گا ، چمڑے کی اس پرت کو "ہوا" کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، اور ونڈشیلڈ کے فنکشن کی ٹانگ پر بیٹری کار ، مقصد یہ ہے کہ ٹھنڈی ہوا اور انجن کے پانی کے ٹینک سے رابطے سے بچنا ہے۔ بہت کم درجہ حرارت واقعی انجن کو گرم کار کی حالت تک پہنچنے سے قاصر بنا سکتا ہے ، مسئلہ صرف یہ نہیں ہے کہ گرم ہوا استعمال نہیں کی جاسکتی ہے ، انجن ہمیشہ زیادہ سے زیادہ تھرمل کارکردگی کے ل required مطلوبہ مثالی درجہ حرارت تک پہنچنے میں ناکام رہا ہے ، اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوگا۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو ، اس سائٹ پر موجود دیگر مضامین کو پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
