پٹرول پمپ۔
پٹرول پمپ کا کام ٹینک سے پٹرول کو چوسنا اور اسے پائپ اور پٹرول فلٹر کے ذریعے کاربوریٹر کے فلوٹ چیمبر میں دبانا ہے۔ پٹرول پمپ کی وجہ سے ہی پٹرول ٹینک کو گاڑی کے پچھلے حصے میں، انجن سے دور اور انجن کے نیچے رکھا جا سکتا ہے۔
مختلف ڈرائیونگ موڈ کے مطابق پٹرول پمپ، مکینیکل ڈرائیو ڈایافرام کی قسم اور الیکٹرک ڈرائیو کی قسم دو میں تقسیم کیا جا سکتا ہے.
مختلف ڈرائیونگ موڈ کے مطابق پٹرول پمپ، مکینیکل ڈرائیو ڈایافرام کی قسم اور الیکٹرک ڈرائیو کی قسم دو میں تقسیم کیا جا سکتا ہے.
ڈایافرام قسم کا پٹرول پمپ
ڈایافرام قسم کا پٹرول پمپ مکینیکل پٹرول پمپ کا نمائندہ ہے، کاربوریٹر انجن میں استعمال ہوتا ہے، عام طور پر کیم شافٹ پر سنکی پہیے سے چلایا جاتا ہے، اس کی کام کرنے کی صورت حال یہ ہے:
① تیل سکشن کیمشافٹ گردش، جب سنکی ٹاپ شیک بازو، پمپ فلم کی چھڑی کو نیچے کھینچیں، پمپ فلم نیچے کریں، سکشن پیدا کریں، پٹرول ٹینک سے باہر چوسا جائے گا، اور تیل کے پائپ، پٹرول فلٹر کے ذریعے، تیل کے چیمبر میں پٹرول پمپ.
② پمپ آئل جب سنکی ایک خاص زاویہ کو موڑتا ہے اور شیک بازو کے اوپر نہیں رہتا ہے، پمپ فلم اسپرنگ کو پھیلایا جاتا ہے، پمپ فلم بڑھ جاتی ہے، اور پٹرول کو آئل آؤٹ لیٹ والو سے کاربوریٹر کے فلوٹ چیمبر تک دبایا جاتا ہے۔
ڈایافرام قسم کا پٹرول پمپ اس کی سادہ ساخت کی طرف سے خصوصیت رکھتا ہے، لیکن انجن کے تھرمل اثرات کی وجہ سے، اعلی درجہ حرارت پر پمپ کے تیل کی کارکردگی کو یقینی بنانے کے ساتھ ساتھ ربڑ کے مواد کے ڈایافرام کی گرمی اور استحکام کو یقینی بنانے پر خصوصی توجہ دی جانی چاہیے۔ تیل
عام پٹرول پمپ کی زیادہ سے زیادہ تیل کی فراہمی پٹرول انجن کے زیادہ سے زیادہ ایندھن کی کھپت سے 2.5 سے 3.5 گنا زیادہ ہے۔ جب پمپ کا تیل ایندھن کی کھپت سے زیادہ ہوتا ہے اور کاربوریٹر فلوٹ چیمبر کا سوئی والو بند ہوجاتا ہے، تو آئل پمپ آؤٹ لیٹ لائن میں دباؤ بڑھ جاتا ہے، آئل پمپ پر رد عمل ظاہر ہوتا ہے، اور ڈایافرام کا سفر مختصر ہوجاتا ہے یا کام کرنا چھوڑ دیتا ہے۔
الیکٹرک پٹرول پمپ
الیکٹرک پٹرول پمپ، کیمشافٹ سے نہیں بلکہ برقی مقناطیسی قوت سے بار بار سکشن پمپ فلم۔ الیکٹرک پمپ آزادانہ طور پر تنصیب کی پوزیشن کا انتخاب کرسکتا ہے، اور ہوا کی مزاحمت کے رجحان کو روک سکتا ہے۔
پٹرول انجیکشن انجنوں کے لئے الیکٹرک پٹرول پمپ کی اہم تنصیب کی اقسام تیل کی سپلائی لائن یا پٹرول ٹینک میں نصب کی جاتی ہیں۔ پہلے کی ایک بڑی ترتیب ہے، اسے پٹرول ٹینک کے خصوصی ڈیزائن کی ضرورت نہیں ہے، اور اسے انسٹال کرنا اور جدا کرنا آسان ہے۔ تاہم، آئل پمپ سکشن سیکشن لمبا ہے، ہوا کی مزاحمت پیدا کرنا آسان ہے، اور کام کرنے والا شور بڑا ہے، اس کے علاوہ، آئل پمپ کو لیک نہیں ہونا چاہیے، اور اس قسم کو موجودہ نئی گاڑیوں میں کم استعمال کیا گیا ہے۔ مؤخر الذکر ایندھن پائپ لائن آسان ہے، کم شور، کثیر ایندھن کے رساو کی ضروریات زیادہ نہیں ہیں، موجودہ اہم رجحان ہے.
کام پر، انجن کے آپریشن کے لیے درکار کھپت فراہم کرنے کے علاوہ، پٹرول پمپ کے بہاؤ کو یہ بھی یقینی بنانا چاہیے کہ ایندھن کے نظام کے دباؤ کے استحکام اور کافی ٹھنڈک کو یقینی بنانے کے لیے کافی واپسی کا بہاؤ موجود ہو۔
پٹرول پمپ کی ناکامی کی علامات کیا ہیں؟
پٹرول پمپ کی ناکامی کی علامات میں شامل ہیں، لیکن ان تک محدود نہیں ہیں:
گاڑی کو شروع کرنا مشکل ہے اور اسے شروع کرنے کے لیے متعدد اگنیشنز کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
ایکسلریشن کمزور ہے، اور گاڑی چلاتے وقت ایندھن نہیں چلایا جا سکتا، یا یہاں تک کہ آف بھی۔
انجن ڈوب جاتا ہے اور فالٹ لائٹ جل جاتی ہے۔
جب آپ تیزی سے تیز ہوجاتے ہیں تو مایوسی کا احساس ہوتا ہے۔
گاڑی چلانے کے دوران انجن میں ایک عجیب آواز آتی ہے، جیسے کہ گنگناتی آواز۔
ایندھن کی غیر معمولی کھپت، ممکنہ اضافہ۔
پرانے بورا پٹرول پمپ میں کم دباؤ کی علامات میں گاڑی کو شروع کرنے کے لیے متعدد اگنیشنز کی ضرورت، ڈرائیونگ کے دوران کمزور تیز رفتاری، اور ممکنہ انجن کی گڑبڑ اور ٹربل لائٹس شامل ہو سکتی ہیں۔ یہ علامات ظاہر کرتی ہیں کہ پٹرول پمپ مناسب ایندھن کا دباؤ فراہم کرنے کے قابل نہیں ہوسکتا ہے، جس سے انجن کے معمول کے کام متاثر ہوتے ہیں۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
