فرنٹ شاک جاذب کور دو ڈرائیو۔
سامنے کا جھٹکا جذب کرنے والا کور دو ڈرائیو کا مطلب یہ ہے کہ فورس دو پہیے ( فرنٹ وہیل ڈرائیو ، فرنٹ اور ریئر ڈرائیو ، ریئر ڈرائیو) پر تیار کی جاتی ہے۔
آٹوموبائل ڈرائیو سسٹم میں ، دو ڈرائیو ایک عام ڈرائیونگ موڈ ہے ، یہ گاڑی کے طاقت کے منبع اور ڈرائیونگ پہیے کی تعداد کی نمائندگی کرتا ہے۔ خاص طور پر ، two دو ڈرائیو سسٹم کا مطلب یہ ہے کہ گاڑی کی طاقت براہ راست دو پہیے کے ذریعہ فراہم کی جاتی ہے ، یہ پہیے یا تو سامنے یا پیچھے ہوسکتے ہیں ، گاڑی کے ڈیزائن اور ڈرائیو کی ترتیب پر منحصر ہے۔ mob اس طرح کی ڈرائیو آٹوموبائل میں زیادہ عام ہے ، کیونکہ یہ نسبتا simple آسان ہے ، کم قیمت ، اور ڈرائیونگ کی روزانہ کی زیادہ تر ضروریات کو پورا کرسکتا ہے۔
فرنٹ ڈرائیو: this اس ترتیب میں ، انجن کار کے سامنے واقع ہے اور پاور براہ راست ڈرائیو ٹرین کے ذریعے اگلے پہیے میں منتقل ہوتی ہے ، گاڑی کو آگے بڑھاتی ہے۔ small اس قسم کی ڈرائیو چھوٹی اور درمیانے درجے کی گاڑیوں میں زیادہ عام ہے۔ اس کی کمپیکٹ ڈھانچے کی وجہ سے ، کم لاگت ، اور ایندھن کی اچھی معیشت مہیا کرسکتی ہے۔ تاہم ، فرنٹ ڈرائیو کی تدبیر اور حفاظت کا عنصر کسی حد تک محدود ہے ، خاص طور پر تیز رفتار سے ، کشش ثقل کے فارورڈ سینٹر کی وجہ سے انڈر نہیں ہوسکتا ہے۔
ریئر وہیل ڈرائیو: front فرنٹ ڈرائیو کے برخلاف ، انجن اور ٹرانسمیشن کا نظام گاڑی کے سامنے واقع ہے ، لیکن بجلی کو ڈرائیو شافٹ کے ذریعے عقبی پہیے میں منتقل کیا جاتا ہے ، رئیل وہیل ڈرائیو گاڑی کو آگے بڑھانے کے لئے۔ اس قسم کی ڈرائیو عام طور پر ہینڈلنگ اور توازن میں بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہے ، کیونکہ وزن زیادہ یکساں طور پر سامنے اور عقبی محوروں کے درمیان تقسیم کیا جاتا ہے ، استحکام اور ہینڈلنگ کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔
عام طور پر ، دو ڈرائیو سسٹم ان کی لاگت کی تاثیر اور قابل اطلاق ہونے کی وجہ سے مختلف گاڑیوں کی اقسام میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ چاہے فرنٹ ڈرائیو ہو یا ریئر ڈرائیو ، دو ڈرائیو سسٹم گاڑیوں کی معیشت کو بہتر بنانے کے لئے ڈیزائن کیے گئے ہیں ، وشوسنییتا اور عملیتا۔
سامنے کے جھٹکے جذب کرنے والے کور کا بنیادی کام ایک بفرنگ کا کردار ادا کرنا ہے اندرونی ہائیڈرولک ڈیوائس اور مائع کے تیل کے ذریعے بار بار تنگ چھیدوں کے ذریعے کمپن پر ڈیمپنگ فورس تشکیل دینے کے لئے اس طرح گاڑی کے ٹکرانے کے اثرات کو کم کیا جاتا ہے۔
سامنے کا جھٹکا جذب کرنے والا کور جھٹکا جذب کرنے والا کا بنیادی حصہ ہے ، اس کا کام کرنے والا اصول ہائیڈرولک ڈیوائس پر مبنی ہے۔ جب گاڑی کے ٹکراؤ کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، تو جھٹکے کے اندر مائع کا تیل اندرونی گہا اور تنگ چھیدوں کے ذریعے بار بار بہتا ہے ، مائع اور اندرونی دیوار کے درمیان رگڑ پیدا کرتا ہے اور مائع انووں کی داخلی رگڑ ، کمپن پر ڈیمپنگ فورس تشکیل دیتا ہے ، اور b بفرنگ کا کردار ادا کرتا ہے۔ یہ ڈیزائن ناہموار سڑکوں پر گاڑی چلاتے وقت گاڑی کے اثرات اور کمپن کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے ، ready سواری کے آرام اور ڈرائیونگ استحکام کو بہتر بناتا ہے۔ اس بات کا تعین کرنے کا طریقہ جس میں جھٹکا جذب کرنے والا کور خراب ہوا ہے اس میں تیل کی رساو اور دباؤ میں کمی کی جانچ پڑتال شامل ہے۔
اس کے علاوہ ، جھٹکا جذب کے دوسرے اجزاء جیسے ٹاپ ربڑ ، فلیٹ بیئرنگ ، اسپرنگ ، بفر ربڑ اور دھول جیکٹ ، ہر ایک مختلف افعال کو فرض کرتا ہے ، جھٹکے جذب کرنے والے کے موثر عمل کو یقینی بنانے کے لئے مل کر کام کریں۔ ٹاپ گلو آپریشن میں موسم بہار کے اثرات کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے ، فلیٹ بیئرنگ جھٹکا جذب کرنے والے کو اسٹیئرنگ میں پہیے کے ساتھ موڑنے کی اجازت دیتا ہے ، اسپرنگ کوشیرنگ اور سپورٹ مہیا کرتا ہے ، بفر گلو معاون معاونت فراہم کرتا ہے جب جھٹکا جذب ہوتا ہے ، دھول کی جیکٹ دھول کو جھٹکا جذب کرنے والے کور کے ہائیڈروولک حصے کو ختم کرنے سے روکتی ہے۔
سامنے کا جھٹکا جاذب بڑھتے ہوئے طریقہ
سامنے کے جھٹکے جذب کرنے والے کی تنصیب کے طریقہ کار میں بنیادی طور پر درج ذیل اقدامات شامل ہیں:
ٹولز اور آلات تیار کریں: یقینی بنائیں کہ آپ کے پاس صحیح ٹولز ہیں ، جیسے رنچ ، آستین ، لفٹیں اور کیلیپر جیک۔
پرانے جھٹکے جذب کو ہٹا دیں:
پہیے کے گری دار میوے کو اخترن ترتیب میں ڈھیل دیں ، لیکن انہیں مکمل طور پر نہ ہٹائیں۔
آسان ہینڈلنگ کے لئے گاڑی اٹھانے کے ل a لفٹ کا استعمال کریں۔
پہیے کو ہٹا دیں اور ماڈل کے لحاظ سے بریک سبپمپ کو ہٹانے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔
بازو پر برقرار رکھنے والے بولٹ اور موسم بہار کی حمایت کے بازو پر برقرار رکھنے والے نٹ کو ہٹا دیں۔
جھٹکا جذب کرنے والے بازو کو محفوظ بنانے ، انجن کی ہڈ کھولنے ، اور جھٹکے جذب کرنے والے کے جسم پر برقرار رکھنے والے نٹ کو کھولنے کے لئے کیلیپر جیک کا استعمال کریں۔
جھٹکا جذب کرنے والے بازو کو اوپر کی طرف اٹھانے کے لئے جیک کو موڑ دیں جب تک کہ جھٹکے جذب کرنے والے بازو کے نچلے سرے کو سامنے کے ایکسل فکسنگ کی جگہ سے الگ نہ کیا جائے ، پھر آہستہ آہستہ جھٹکا جاذب کو ہٹا دیں ، اوپری جسم کے فکسنگ نٹ کو مکمل طور پر ڈھیلا کریں ، اور جھٹکا جذب کرنے والے کو ہٹا دیں۔
نیا جھٹکا جاذب انسٹال کریں:
ایک جھٹکا جاذب موسم بہار کے ہٹانے کے ساتھ موسم بہار کو محفوظ بنائیں۔
خراب شدہ جھٹکے جذب کرنے والے اجزاء اور ربڑ گارڈ کو ہٹا دیں۔
ریورس میں ہٹانے کے مراحل پر عمل کریں ، یعنی ، پہلے جھٹکا جاذب کو انسٹال کریں ، اور پھر بہار کی حمایت کے بازو اور پہیے کو ٹھیک کریں۔
اس بات کو یقینی بنائیں کہ کنکشن کے تمام حصوں کو محفوظ طریقے سے باندھ دیا گیا ہے اور ڈھیلے نہیں ہیں ، اور جکڑے ہوئے حصوں پر اینٹی رسٹ پینٹ لگائیں۔
تنصیب کے بعد معائنہ: چیک کریں کہ آیا تیل کے پائپ اور دیگر لائنوں میں مداخلت ہے تاکہ گاڑی کو آسانی سے چلانے کو یقینی بنایا جاسکے۔
یہ اقدامات سامنے والے جھٹکے جذب کرنے والے کی صحیح اور محفوظ تنصیب کو یقینی بناتے ہیں ، جبکہ آپریشن اور حفاظت میں آسانی کو بھی مدنظر رکھتے ہیں۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو ، اس سائٹ پر موجود دیگر مضامین کو پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
