فینڈر
پچھلا فینڈر پہیے کی گردش کے ٹکڑوں سے متاثر نہیں ہوتا ہے، لیکن ایروڈائنامک وجوہات کی بناء پر، پچھلا فینڈر قدرے محراب والا ہے اور باہر کی طرف بڑھتا ہے۔ کچھ کاروں کے فینڈر پینل باڈی باڈی کے ساتھ پورے ہو گئے ہیں اور ایک ہی بار میں تیار ہو گئے ہیں۔ تاہم، ایسی کاریں بھی ہیں جن کے فینڈرز خود مختار ہیں، خاص طور پر فرنٹ فینڈر، کیونکہ فرنٹ فینڈر میں تصادم کے زیادہ مواقع ہوتے ہیں، اور آزاد اسمبلی پورے ٹکڑے کو تبدیل کرنا آسان ہے۔
ساخت
فینڈر پلیٹ بیرونی پلیٹ کے حصے اور مضبوط کرنے والے حصے سے رال سے بنتی ہے، جس میں بیرونی پلیٹ کا حصہ گاڑی کے کنارے پر ظاہر ہوتا ہے، اور مضبوط کرنے والا حصہ بیرونی پلیٹ کے حصے کے کنارے والے حصے کے ساتھ ملحقہ حصے میں پھیلا ہوا ہوتا ہے۔ بیرونی پلیٹ کے حصے سے ملحقہ حصہ، اور ایک ہی وقت میں، بیرونی پلیٹ حصے کے کنارے والے حصے اور مضبوط کرنے والے حصے کے درمیان، ملحقہ حصوں کو فٹ کرنے کے لیے ایک فٹنگ حصہ بنایا جاتا ہے۔
اثر
فینڈر کا کردار گاڑی چلانے کے عمل کے دوران پہیوں کی طرف سے لپی ہوئی ریت اور کیچڑ کو گاڑی کے نیچے تک پھٹنے سے روکنا ہے۔ لہذا، استعمال شدہ مواد کو موسمی مزاحمت اور اچھی مولڈنگ پروسیسبلٹی کی ضرورت ہوتی ہے۔ کچھ کاروں کا فرنٹ فینڈر کچھ لچک کے ساتھ پلاسٹک کے مواد سے بنا ہوتا ہے۔
چاہے فینڈر دھات کا ہو یا پلاسٹک کا
فینڈر دھات یا پلاسٹک ہوسکتا ہے۔
ایک فینڈر، جسے فینڈر بھی کہا جاتا ہے، ایک بیرونی باڈی پلیٹ ہے جو پہیوں کو ڈھانپتی ہے۔ اس کا ڈیزائن منتخب ٹائر ماڈل کے سائز پر منحصر ہے، جس سے اگلے پہیے کی گردش اور جمپنگ کے لیے جگہ کی زیادہ سے زیادہ حد کو یقینی بنایا جا سکتا ہے۔ مواد کے لحاظ سے، زیادہ تر فینڈر دھاتی ہوتے ہیں، خاص طور پر دھاتی فینڈر اپنی ناہموار خصوصیات کے لیے مشہور ہیں، اچھی ساختی طاقت اور اثر مزاحمت کے ساتھ، تصادم کی صورت میں جسم اور مسافروں کے زیادہ سے زیادہ تحفظ کو یقینی بناتے ہیں۔ اس کے علاوہ، دھات کی پلاسٹکٹی اچھی ہے اور اسے کسی حادثے کے بعد شیٹ میٹل کی مرمت کے ذریعے اس کی اصل حالت میں بحال کیا جا سکتا ہے۔
تاہم، کچھ ایسی کاریں بھی ہیں جن کا فرنٹ فینڈر کچھ لچک کے ساتھ پلاسٹک کے مواد سے بنا ہوا ہے۔ یہ پلاسٹک فینڈر اس کے ہلکے وزن اور سنکنرن کے خلاف مزاحمت کے لیے پسند کیا جاتا ہے، جو جسم کے وزن کو مؤثر طریقے سے کم کرتا ہے اور ایندھن کی معیشت اور ہینڈلنگ کو بہتر بناتا ہے۔ اس کے علاوہ، پلاسٹک کے مواد میں اچھی سنکنرن مزاحمت بھی ہے، جو جسم پر بیرونی ماحول کے کٹاؤ کو مؤثر طریقے سے مزاحمت کر سکتی ہے۔ تاہم، یہ اثر مزاحمت کے لحاظ سے نسبتاً کمزور ہے، اور تصادم کی صورت میں خرابی یا پھٹنے کا سبب بن سکتا ہے۔
خلاصہ یہ کہ فینڈر میٹریل کا انتخاب کار کے ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ ضروریات پر منحصر ہے، دھات اور پلاسٹک کے اپنے فوائد اور نقصانات ہیں، جو مختلف حالات اور ماڈلز کے لیے موزوں ہیں۔
فینڈر کوئی حادثہ نہیں ہے۔
آیا فینڈر کی تبدیلی ایک حادثہ ہے اس کا انحصار تبدیلی کی وجہ اور حد پر ہے۔ اگر فینڈر کی تبدیلی کسی حادثے کی وجہ سے ہونے والے ساختی نقصان کی وجہ سے ہو، جیسے انجن کے کمپارٹمنٹ یا کاک پٹ کو کسی اثر میں نقصان، یا پچھلے فینڈر ایریا کے ایک تہائی سے زیادہ کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے، فینڈر کی تبدیلی کو حادثہ گاڑی سمجھا جاتا ہے۔ تاہم، اگر فینڈر کی تبدیلی معمولی خروںچ یا تصادم کی وجہ سے سطح کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے ہے، اور ساخت اور حفاظتی کارکردگی کو متاثر نہیں کرتی ہے، تو فینڈر کی تبدیلی کو حادثہ گاڑی نہیں سمجھا جائے گا۔ اس کے علاوہ، اگر تبدیل کیا گیا فینڈر اصل فیکٹری کی ضروریات کو پورا کرتا ہے اور کسی پیشہ ور سروس ٹیکنیشن کے ذریعے درست طریقے سے انسٹال ہونے اور کسی بھی خرابی سے پاک ہونے کی تصدیق کی جاتی ہے، تو اسے عام طور پر حادثے والی کار کے طور پر درجہ بندی نہیں کیا جاتا ہے۔ لہذا، کیا فینڈر کی تبدیلی کو ایک حادثہ شمار کیا جاتا ہے، مخصوص حالات کے مطابق فیصلہ کرنے کی ضرورت ہے.
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
