بریک پمپ
بریک پمپ بریک سسٹم کا ایک ناگزیر چیسیس بریک حصہ ہے ، اس کا بنیادی کام بریک پیڈ ، بریک پیڈ رگڑ بریک ڈرم کو آگے بڑھانا ہے۔ سست اور رک جاؤ۔ بریک دبانے کے بعد ، مین پمپ سب پمپ پر ہائیڈرولک آئل دبانے کے لئے زور دیتا ہے ، اور سب پمپ کے اندر پسٹن بریک پیڈ کو دھکیلنے کے لئے مائع دباؤ کے نیچے منتقل ہونا شروع ہوجاتا ہے۔
ہائیڈرولک بریک بریک ماسٹر پمپ اور بریک آئل اسٹوریج ٹینک پر مشتمل ہے۔ وہ ایک سرے پر بریک پیڈل سے جڑے ہوئے ہیں اور دوسرے میں بریک نلیاں۔ بریک آئل بریک ماسٹر پمپ میں محفوظ کیا جاتا ہے ، اور تیل کی دکان اور تیل کا inlet فراہم کیا جاتا ہے۔
ترتیب دیں
آٹوموبائل بریک کو ایئر بریک اور ہائیڈرولک بریک میں تقسیم کیا گیا ہے۔ ایئر بریک بریک سب پمپ
1. ایئر بریک ایک ایئر کمپریسر (جسے عام طور پر ایئر پمپ کے نام سے جانا جاتا ہے) پر مشتمل ہوتا ہے ، کم از کم دو ایئر اسٹوریج سلنڈر ، ایک بریک ماسٹر پمپ ، فرنٹ وہیل کا ایک فوری ریلیز والو ، اور عقبی پہیے کا ریلے والو۔ بریک میں چار پمپ ، چار ڈسپینسنگ پیٹھ ، چار کیمز ، آٹھ بریک جوتے اور چار بریک مراکز شامل ہیں۔ ہائیڈرولک بریک
2. آئل بریک بریک ماسٹر پمپ (ہائیڈرولک بریک پمپ) اور بریک آئل اسٹوریج ٹینک پر مشتمل ہے۔ بھاری ٹرک ایئر بریک کا استعمال کرتے ہیں ، اور عام کاریں تیل کے بریک ہیں ، لہذا کل بریک پمپ اور بریک پمپ ہائیڈرولک بریک پمپ ہیں۔ بریک پمپ (ہائیڈرولک بریک پمپ) بریک سسٹم کا ایک ناگزیر حصہ ہے۔ جب آپ بریک پلیٹ پر قدم رکھتے ہیں تو ، بریک ماسٹر پمپ بریک آئل کو پائپ لائن کے ذریعے بریک پمپ پر بھیجے گا۔ بریک سبپمپ میں ایک جڑنے والی چھڑی ہوتی ہے جو بریک جوتا یا بریک جلد کو کنٹرول کرتی ہے۔ بریک لگاتے وقت ، بریک ٹبنگ میں بریک آئل بریک پمپ پر جڑنے والی چھڑی کو دھکیل دیتا ہے ، تاکہ بریک جوتا پہیے کو روکنے کے لئے پہیے پر فلانج ڈسک کو تنگ کردے۔ کار کے بریک پمپ کی تکنیکی ضروریات بہت زیادہ ہیں ، کیونکہ وہ لوگوں کی زندگیوں کو براہ راست متاثر کرتا ہے۔ جب کار بریک ہوتی ہے تو ، تیل کی دکان کھل جاتی ہے اور تیل کا inlet بند ہوجاتا ہے۔ پمپ باڈی کے پسٹن کے دباؤ کے تحت ، بریک آئل پائپ آئل پائپ سے ہر بریک پمپ میں نکالا جاتا ہے تاکہ بریک فنکشن کے طور پر کام کیا جاسکے۔ جب بریک پلیٹ جاری کی جاتی ہے۔ بریک ماسٹر پمپ میں تیل کی دکان بند ہوجائے گی ، اور تیل کا inlet کھولا جائے گا ، تاکہ ہر بریک برانچ پمپ سے بریک آئل واپس بریک ماسٹر پمپ پر واپس اصل حالت میں آجائے۔ ٹرک انجن کے ذریعے ایئر پمپ کے ذریعہ چلتا ہے ، اور ہوا کو ذخائر میں ذخیرہ شدہ ہائی پریشر گیس میں کمپریسڈ کیا جاتا ہے۔ ذخائر میں سے ایک پائپ لائن کے ذریعے بریک ماسٹر پمپ سے منسلک ہوسکتا ہے۔ مین بریک پمپ کو دو چیمبروں میں تقسیم کیا گیا ہے ، اوپری چیمبر عقبی پہیے کو کنٹرول کرتا ہے ، اور نچلا چیمبر سامنے والے پہیے کو کنٹرول کرتا ہے۔ جب ڈرائیور بریک پیڈل کو دباتا ہے تو ، اوپری گیس پہلے کھول دی جاتی ہے ، اور ہوا کے ذخائر کی ہائی پریشر گیس ریلے والو میں منتقل ہوتی ہے ، جس سے ریلے والو کے کنٹرول پسٹن کو آگے بڑھایا جاتا ہے۔ اس وقت ، دوسرے ہوا کے ذخائر کی گیس کو ریلے والو اور دو عقبی بریک ذیلی پمپ کے ذریعے منسلک کیا جاسکتا ہے۔ بریک پمپ کی پش راڈ کو آگے بڑھایا جاتا ہے ، اور کیم کو پیٹھ کو ایڈجسٹ کرکے ایک زاویہ پر گھمایا جاتا ہے۔ سی اے ایم سنکی ہے ، اور ایک ہی وقت میں ، بریک جوتا پھیلا ہوا ہے اور بریک ڈرم بریک پر رگڑ پیدا کرتا ہے۔ جب بریک ماسٹر پمپ کا اوپری چیمبر کھولا جاتا ہے تو ، نچلا چیمبر بھی کھول دیا جاتا ہے ، اور ہائی پریشر گیس فوری ریلیز والو میں داخل ہوتی ہے ، اور پھر دونوں سامنے والے پہیے کے بریک پمپ میں تقسیم کردی جاتی ہے۔ پچھلے پہیے کے لئے بھی یہی ہے۔ جب ڈرائیور بریک پیڈل جاری کرتا ہے تو ، اوپری اور نچلے ہوا کے چیمبر بند ہوجاتے ہیں ، اور فرنٹ وہیل کے فوری انٹری والو کا پسٹن اور موسم بہار کی کارروائی کے تحت عقبی پہیے کے ریلے والو کی واپسی ہوتی ہے۔ فرنٹ اور ریئر بریک سب پمپ ایئر چیمبر کی فضا کے ساتھ جڑا ہوا ہے ، اور پش راڈ پوزیشن پر واپس آجاتا ہے اور بریک ختم ہوجاتا ہے۔ عام طور پر ، عقبی پہیے پہلے بریک لگاتے ہیں ، اور سامنے والا پہیے بعد میں بریک ہوتا ہے ، جو سمت کے ڈرائیور کے کنٹرول کے لئے فائدہ مند ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو ، اس سائٹ پر موجود دیگر مضامین کو پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
