کور سٹرٹ کے کام کرنے کا اصول۔
ہائیڈرولک پریس کور سپورٹ راڈ کا کام کرنے والا اصول بنیادی طور پر ہائیڈرولک ٹیکنالوجی پر انحصار کرتا ہے، جس میں مہر بند جگہ میں زیادہ کثافت مائع یا گیس کا مواد شامل کیا جاتا ہے، اور پھر ہوا کو اندر سے باہر نکال کر، باہر پسٹن کی طرح کچھ شامل کیا جاتا ہے، تاکہ زیادہ کثافت مائع مواد کمپریشن میں توانائی پیدا کرتا ہے۔ یہ ڈیزائن ہائیڈرولک راڈ کو دباؤ میں ہونے پر مطلوبہ سپورٹ فورس فراہم کرنے کی اجازت دیتا ہے، اور ہائیڈرولک بفر ہائیڈرولک ڈیمپنگ پر انحصار کرتا ہے تاکہ اس پر عمل کرنے والی چیز کو روکا جا سکے اور ایک خاص حفاظتی کردار ادا کر سکے۔
ہائیڈرولک کور سٹرٹس کے برعکس، ہڈ ایجیکشن سسٹم میں زیادہ پیچیدہ ٹیکنالوجی شامل ہوتی ہے، جس میں پیدل چلنے والے اثرات کے سینسر، ایئر پریشر چیمبرز، ایئر پریشر پسٹن کے ساتھ انجن کے انجیکشن اسٹرٹس، اور ایئر بیگ ECUs جیسے اجزاء شامل ہیں۔ اس کا کام کرنے والا اصول یہ کنٹرول کرنا ہے کہ آیا ہوا کے دباؤ والے چیمبر کے دباؤ کی تبدیلی کے ذریعے انجن کا احاطہ اوپر آتا ہے۔ جب گاڑی سفر کے دوران کسی پیدل چلنے والے سے ٹکرا جاتی ہے، تو انجن کے فرنٹ بار فوم کے پیچھے واقع پیدل چلنے والا تصادم سینسر ہوا کے دباؤ کے چیمبر میں دباؤ کی تبدیلی کو محسوس کرتا ہے اور متعلقہ سگنل ایئر بیگ ECU کو بھیجتا ہے۔ سگنل موصول ہونے کے بعد، ایئربیگ ECU خود بخود اپنے اندر موجود ڈیٹا سے میل کھاتا ہے، اور ان ڈیٹا کے مطابق، یہ اس بات کا تعین کر سکتا ہے کہ آیا سگنل پریشر پسٹن سے انجن کور کے اخراج کو پھٹتا ہے یا یہ طے کرتا ہے کہ مسئلہ خراب ہے۔
کیا کور تسمہ بکسوا ٹوٹا ہوا ہے؟
کور منحنی خطوط وحدانی بکسوا عام حالات میں ٹوٹ جاتا ہے عام ڈرائیونگ کو متاثر نہیں کرتا، لیکن ممکنہ حفاظتی خطرات سے بچنے کے لیے اسے بروقت مرمت کرنے کی ضرورت ہے۔
زیادہ تر معاملات میں، کور سٹے راڈ کی فکسڈ کلپ کا ٹوٹنا گاڑی کی ڈرائیونگ کی صلاحیت کو براہ راست متاثر نہیں کرے گا، اس لیے اسے عام ڈرائیونگ پر اثر انداز نہ ہونے کے طور پر سمجھا جا سکتا ہے۔ تاہم، اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ مسئلہ کو نظر انداز کیا جا سکتا ہے. اگر بکسوا خراب ہو گیا ہے، تو آپ کو ایک نیا بکسوا خریدنے کا مشورہ دیا جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کور ٹھیک سے کھل اور بند ہو سکتا ہے۔
ایک مخصوص ماحول میں، جیسے شمال میں سرد موسم، کور سپورٹ راڈ ناکام ہو سکتا ہے، پھر آپ عارضی ٹھیک کرنے کے لیے مضبوط مقناطیس اور مناسب گلو استعمال کر سکتے ہیں۔ تاہم، یہ طریقہ ایک طویل مدتی حل نہیں ہوسکتا ہے، لہذا اگر مسئلہ برقرار رہتا ہے، تو آپ کو اسے ایک نئے کلپ کے ساتھ تبدیل کرنے یا کسی پیشہ ور کار کی مرمت کی خدمت حاصل کرنے پر غور کرنا چاہیے۔
انتہائی صورتوں میں، جیسے اسنیپ اسنیپ جس کی وجہ سے سپورٹ راڈ انجن کے ایک اہم حصے پر گرتا ہے، یہ حفاظت کے لیے سنگین خطرہ لاحق ہو سکتا ہے۔ لہذا، ممکنہ حفاظتی خطرات سے بچنے کے لیے کور سپورٹ راڈ بکسوا کے چھوٹے مسئلے پر کافی توجہ دی جانی چاہیے۔
ہڈ دستی سپورٹ راڈ کو کیسے انسٹال کریں۔
آٹوموٹو ہائیڈرولک سلاخیں عام طور پر ٹرنک یا ہڈ میں استعمال ہوتی ہیں۔ یہ ایک معاون آلہ ہے جو ڈرائیور کو ہڈ کو کھولنے میں سہولت فراہم کرتا ہے تاکہ انجن کے ڈبے کو چیک کیا جا سکے، تیل کی جانچ پڑتال، اینٹی فریز چیک وغیرہ کی جا سکے، تاکہ ہڈ کو گرنے سے روکا جا سکے۔ اسی طرح، ٹیل باکس ہائیڈرولک راڈ ایک ایسا آلہ ہے جو ٹیل باکس کو سپورٹ کرتا ہے تاکہ اہلکاروں کو ٹیل باکس میں اشیاء رکھنے یا نکالنے میں سہولت فراہم کی جا سکے۔
اگر ہائیڈرولک سپورٹ راڈ کی طاقت ناکافی ہے، تو یہ بہت تکلیف دہ ہے۔ ہائیڈرولک راڈ کی طاقت کی کمی عام طور پر تیل کے رساو کی وجہ سے ہوتی ہے۔ یہ بنیادی طور پر اندرونی سگ ماہی کی انگوٹھی کی عمر بڑھنے، یا خول کے پھٹ جانے کی وجہ سے ہوتا ہے۔
اگر ہائیڈرولک راڈ نہ پکڑے تو کیا ہوگا؟
سب سے پہلے، ہم ہائیڈرولک چھڑی کی مرمت نہیں کر سکتے ہیں، یا تو تبدیل کرنے کے لئے مرمت کی دکان پر جائیں، یا ان کی اپنی آن لائن متبادل خریدیں۔
اپنے آپ کو تبدیل کرنا آسان ہے۔ ہائیڈرولک راڈ کی دو شکلیں ہیں، ایک لاک فارم کے ساتھ کنڈی ہے۔ ایک سکرو لاکنگ کی ایک شکل ہے۔
تبدیل کرتے وقت، اگر یہ لیچ کی قسم ہے، تو بکسوا کو ہٹا دیں اور پرانی چھڑی کو نیچے لے جائیں، نئی راڈ کو انسٹال کریں، اور بکسوا انسٹال کریں۔ اگر یہ سکرو کی شکل ہے تو، انسٹال کرتے وقت نٹ کو سخت کریں۔
دوم، اگر آپ تبدیل نہیں کرنا چاہتے ہیں، تو آپ دوبارہ استعمال کرنے کے لیے درج ذیل طریقے اختیار کر سکتے ہیں۔
1. ہڈ یا ٹرنک کھولیں۔ قطب کو بہترین پوزیشن میں رکھیں۔ پھر ہائیڈرولک راڈ اور ہاؤسنگ کے درمیان ایک نالی کو ہاتھ سے پیسنے والے پہیے یا فائل سے پیس لیں، اور پھر نالی کو تار سے باندھ دیں۔ ہڈ اور ٹرنک کو نیچے کرنے کے لیے ہائیڈرولک لیور کے اوپری سرے کو ہٹا دیں۔
جب ہڈ یا ٹرنک دوبارہ کھل جائے تو ہائیڈرولک راڈ کے اوپری سرے کو انسٹال کریں۔ تو دوبارہ استعمال کریں۔
2، ہڈ یا ٹیل باکس کھولنے کے بعد، ہائیڈرولک راڈ کی لمبائی کی ایک سخت چیز (جیسے اسٹیل بار) تلاش کریں، سخت چیز کو سپورٹ راڈ سے باندھیں، اور سپورٹ راڈ کے خول کی مزاحمت کریں، اور پھر اوپری حصے کو ہٹا دیں۔ ہڈ یا ٹیل باکس کو نیچے رکھنے کے لئے سپورٹ راڈ کا اختتام۔
جب ہڈ یا ٹرنک کو دوبارہ کھولنا ضروری ہو تو، سٹرٹ کو اصل اوپری پوزیشن میں ٹھیک کریں۔ تو دوبارہ قابل استعمال۔
یاد دہانی کے طور پر، اگر آپ ایسا کرتے ہیں، کیونکہ ایک سرا ہٹا دیا جاتا ہے، اس سے ڈرائیونگ کے دوران گاڑی کی غیر معمولی آواز آسکتی ہے، اس لیے ضروری ہے کہ ہائیڈرولک راڈ کو پوزیشن میں رکھیں، اور ہائیڈرولک راڈ کو دوسری پوزیشنوں میں مداخلت کرنے سے روکیں۔ اور دوسرے اجزاء کو نقصان پہنچانا۔
درحقیقت، بہت سے گاڑیوں کی ہائیڈرولک سلاخیں اب ایئر اسپرنگ سٹرٹس کا استعمال کرتی ہیں، جن کی سروس لائف بہت لمبی ہوتی ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
