سرورق کا کام کرنے والا اصول۔
ہائیڈرولک پریس کور سپورٹ راڈ کا ورکنگ اصول بنیادی طور پر ہائیڈرولک ٹکنالوجی پر انحصار کرتا ہے ، مہر بند جگہ میں اعلی کثافت مائع یا گیس کا مواد شامل کرکے ، اور پھر اندر سے ہوا کو پمپ کرنے ، باہر پسٹن کی طرح شامل کرتے ہوئے ، تاکہ اعلی کثافت مائع مواد کمپریشن میں توانائی پیدا کرے۔ یہ ڈیزائن ہائیڈرولک چھڑی کو دباؤ میں ہونے پر مطلوبہ سپورٹ فورس فراہم کرنے کی اجازت دیتا ہے ، اور ہائیڈرولک بفر ہائیڈرولک ڈیمپنگ پر انحصار کرتا ہے کہ اس پر کام کرنے والے شے کو کسی اسٹاپ پر سست کرنے کے ل account ، ایک خاص حفاظتی کردار ادا کرتا ہے۔
ہائیڈرولک کور اسٹرٹس کے برعکس ، ہڈ ایجیکشن سسٹم میں زیادہ پیچیدہ ٹکنالوجی شامل ہوتی ہے ، جس میں پیدل چلنے والے امپیکٹ سینسر ، ایئر پریشر چیمبرز ، ایئر پریشر پسٹنوں کے ساتھ انجن ایجیکشن اسٹرٹس ، اور ایئربگ ای سی یو جیسے اجزاء شامل ہیں۔ اس کا کام کرنے والا اصول یہ ہے کہ آیا انجن کا احاطہ ہوا کے دباؤ والے چیمبر کے دباؤ کی تبدیلی کے ذریعے بڑھتا ہے یا نہیں۔ جب گاڑی کا سفر کرتے ہوئے گاڑی کا مقابلہ ہوتا ہے تو ، انجن کے سامنے والے بار جھاگ کے پیچھے واقع پیدل چلنے والے تصادم کا سینسر ہوا کے دباؤ والے چیمبر میں دباؤ کی تبدیلی کا احساس کرتا ہے اور متعلقہ سگنل کو ایئربگ ایکو کو بھیجتا ہے۔ سگنل موصول ہونے کے بعد ، ایئر بیگ ای سی یو خود بخود اس کے اندر موجود اعداد و شمار سے میل کھاتا ہے ، اور ان اعداد و شمار کے مطابق ، یہ اس بات کا تعین کرسکتا ہے کہ آیا سگنل انجن کے احاطہ میں دباؤ پسٹن کے ساتھ دھماکہ کرتا ہے یا اس بات کا تعین کرتا ہے کہ مسئلہ ناقص ہے۔
کیا احاطہ منحنی خطوط وحدانی ہے
عام حالات میں کور بریس بکسوا ٹوٹ جاتا ہے ، عام ڈرائیونگ کو متاثر نہیں کرتا ہے ، لیکن حفاظت کے امکانی خطرات سے بچنے کے ل time وقت کے ساتھ اس کی مرمت کی ضرورت ہے۔
زیادہ تر معاملات میں ، سرورق کی چھڑی کے فکسڈ کلپ کو توڑنا گاڑی کی ڈرائیونگ کی صلاحیت کو براہ راست متاثر نہیں کرے گا ، لہذا اسے عام ڈرائیونگ کو متاثر نہ کرنے کے طور پر سمجھا جاسکتا ہے۔ تاہم ، اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ اس مسئلے کو نظرانداز کیا جاسکتا ہے۔ اگر بکسوا کو نقصان پہنچا ہے تو ، آپ کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ آپ ایک نیا بکسوا خریدیں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ کور کھل سکتا ہے اور مناسب طریقے سے بند ہوسکتا ہے۔
ایک مخصوص ماحول میں ، جیسے شمال میں سرد موسم سرما میں ، کور سپورٹ راڈ ناکام ہوسکتا ہے ، پھر آپ عارضی فکسنگ کے لئے ایک مضبوط مقناطیس اور مناسب گلو استعمال کرسکتے ہیں۔ تاہم ، یہ طریقہ طویل مدتی حل نہیں ہوسکتا ہے ، لہذا اگر مسئلہ برقرار رہتا ہے تو ، آپ کو اس کی جگہ کسی نئے کلپ سے تبدیل کرنے یا پیشہ ورانہ کار کی مرمت کی خدمت کے حصول پر غور کرنا چاہئے۔
انتہائی معاملات میں ، جیسے اسنیپ سنیپ جس کی وجہ سے سپورٹ چھڑی انجن کے ایک اہم حصے پر پڑتی ہے ، اس سے حفاظت کا سنگین خطرہ لاحق ہوسکتا ہے۔ لہذا ، حفاظت کے امکانی خطرات سے بچنے کے لئے کور سپورٹ راڈ بکل کے چھوٹے چھوٹے مسئلے پر کافی توجہ دی جانی چاہئے۔
ہڈ دستی سپورٹ راڈ کو کیسے انسٹال کریں
آٹوموٹو ہائیڈرولک سلاخیں عام طور پر تنے یا ہڈ میں استعمال ہوتی ہیں۔ انجن کے ٹوکری کو چیک کرنے ، تیل کی جانچ پڑتال ، اینٹی فریز چیک ، وغیرہ انجام دینے کے لئے ڈرائیور کو سہولت فراہم کرنے کے لئے یہ ایک سپورٹ ڈیوائس ہے ، تاکہ ہڈ کو گرنے سے روک سکے۔ اسی طرح ، ٹیل باکس ہائیڈرولک چھڑی ایک ایسا آلہ ہے جو ٹیل باکس میں اشیاء رکھنے یا نکالنے میں اہلکاروں کو سہولت فراہم کرنے کے لئے ٹیل باکس کی حمایت کرتا ہے۔
اگر ہائیڈرولک سپورٹ راڈ کی طاقت ناکافی ہے تو ، یہ بہت تکلیف دہ ہے۔ ہائیڈرولک چھڑی کی طاقت کا فقدان عام طور پر تیل کے رساو کی وجہ سے ہوتا ہے۔ یہ بنیادی طور پر اندرونی سگ ماہی کی انگوٹھی کی عمر بڑھنے ، یا شیل کے پھٹنے کی وجہ سے ہوتا ہے۔
اگر ہائیڈرولک چھڑی نہ رکھے تو کیا ہوگا؟
سب سے پہلے ، ہم ہائیڈرولک چھڑی کی مرمت نہیں کرسکتے ہیں ، یا تو مرمت کی دکان پر جاسکتے ہیں ، یا ان کی اپنی آن لائن متبادل خرید سکتے ہیں۔
اپنے آپ کو تبدیل کرنا آسان ہے۔ ہائیڈرولک چھڑی کی دو شکلیں ہیں ، ایک لاک فارم کے ساتھ لیچ ہے۔ ایک سکرو لاکنگ کی ایک شکل ہے۔
جب اس کی جگہ لیتے ہو ، اگر یہ لیچ کی قسم ہے تو ، بکسوا کو ہٹا دیں اور پرانی چھڑی کو نیچے اتاریں ، نئی چھڑی انسٹال کریں ، اور بکسوا انسٹال کریں۔ اگر یہ سکرو فارم ہے تو ، انسٹال کرتے وقت نٹ کو سخت کریں۔
دوم ، اگر آپ تبدیل نہیں کرنا چاہتے ہیں تو ، آپ دوبارہ استعمال کرنے کے لئے درج ذیل طریقے اختیار کرسکتے ہیں۔
1. ہڈ یا ٹرنک کھولیں۔ قطب کو بہترین پوزیشن میں رکھیں۔ اس کے بعد ہائیڈرولک چھڑی اور رہائش کے درمیان ہاتھ پیسنے والی پہیے یا فائل کے ساتھ ایک نالی پیس لیں ، اور پھر نالی کو تار سے باندھیں۔ ہڈ اور تنے کو کم کرنے کے لئے ہائیڈرولک لیور کے اوپری سرے کو ہٹا دیں۔
جب ہڈ یا ٹرنک کو دوبارہ کھول دیا جاتا ہے تو ، ہائیڈرولک چھڑی کے اوپری سرے کو انسٹال کریں۔ تو دوبارہ استعمال کریں۔
2 ، ہڈ یا دم باکس کھولنے کے بعد ، ہائیڈرولک چھڑی کی طرح لمبائی کی ایک سخت چیز (جیسے اسٹیل بار) تلاش کریں ، سپورٹ چھڑی سے سخت شے کو باندھیں ، اور سپورٹ راڈ کے شیل کے خلاف مزاحمت کریں ، اور پھر سپورٹ چھڑی کے اوپری سرے کو ہڈ یا دم کے خانے کو نیچے رکھنے کے لئے ہٹا دیں۔
جب دوبارہ ہڈ یا تنے کو کھولنے کی ضرورت ہو تو ، اصل اوپری پوزیشن میں اسٹرٹ کو ٹھیک کریں۔ بہت دوبارہ قابل استعمال۔
ایک یاد دہانی کے طور پر ، اگر آپ یہ کرتے ہیں ، کیونکہ ایک سرے کو ہٹا دیا جاتا ہے ، تو یہ ڈرائیونگ کے دوران گاڑی کی غیر معمولی آواز کا باعث بن سکتا ہے ، لہذا یہ ضروری ہے کہ پوزیشن میں ہائیڈرولک چھڑی کو ٹھیک کریں ، اور ہائیڈرولک چھڑی کو دوسرے عہدوں میں مداخلت کرنے اور دوسرے اجزاء کو نقصان پہنچانے سے روکیں۔
در حقیقت ، بہت ساری گاڑیوں کے ہائیڈرولک سلاخیں اب ایئر اسپرنگ اسٹرٹس کا استعمال کرتی ہیں ، جن کی خدمت زندگی زیادہ ہوتی ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو ، اس سائٹ پر موجود دیگر مضامین کو پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
