ویکیوم بوسٹر کی تعمیر۔
ویکیوم بوسٹر بنیادی طور پر پسٹن، ڈایافرام، ریٹرن اسپرنگ، پش راڈ اور جوائس اسٹک، چیک والو، ایئر والو اور پلنجر (ویکیوم والو) وغیرہ پر مشتمل ہوتا ہے۔ یہ قسم سنگل ڈایافرام ویکیوم سسپنشن کی قسم ہے۔
ویکیوم بوسٹر کے کام کرنے والے اصول
1، بریک بوسٹر پمپ انجن کے کام کرتے وقت ہوا کو سانس لینے کے اصول کا استعمال کرتا ہے، جس سے بوسٹر کے ایک طرف خلا پیدا ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں دوسری طرف ہوا کے عام دباؤ کے مقابلے میں دباؤ کا فرق ہوتا ہے، اور اس دباؤ کے فرق کو بریک لگانے کے زور کو مضبوط بنانے کے لیے استعمال کرتا ہے۔ یہاں تک کہ اگر ڈایافرام کے دونوں اطراف کے درمیان صرف تھوڑا سا دباؤ کا فرق ہے، ڈایافرام کے بڑے رقبے کی وجہ سے، ڈایافرام کو کم دباؤ کے اختتام تک دھکیلنے کے لیے اب بھی ایک بڑا زور پیدا کیا جا سکتا ہے۔
2، کام کرنے کی حالت میں، پش راڈ ریٹرن اسپرنگ بریک پیڈل کو ابتدائی پوزیشن میں بناتا ہے، اس وقت، ویکیوم ٹیوب اور ویکیوم بوسٹر کنکشن کی پوزیشن چیک والو کی کھلی ہوئی ہے، بوسٹر کے اندر، ڈایافرام کو حقیقی ایئر چیمبر اور ایپلیکیشن چیمبر میں تقسیم کیا گیا ہے، دونوں چیمبر ایک دوسرے سے زیادہ وقت سے منسلک ہیں، دنیا کے باہر دونوں کو جوڑا جا سکتا ہے۔ دو والو آلات رکھنے سے، ایئر چیمبر کو ماحول سے جوڑا جا سکتا ہے۔
3. جب انجن چل رہا ہو، بریک پیڈل پر قدم رکھیں، پش راڈ کے ایکشن کے تحت، ویکیوم والو بند ہو جاتا ہے، اسی وقت، پش راڈ کے دوسرے سرے کا ایئر والو کھل جاتا ہے، اور ہوا کے داخل ہونے کے بعد (بریک پیڈل پر قدم رکھنے کی وجہ ہانپتی آواز پیدا ہوتی ہے)، اس سے ہوا کا دباؤ غیر متوازن ہو جائے گا۔ منفی دباؤ کی کارروائی کے تحت، ڈایافرام بریک ماسٹر پمپ کے ایک سرے تک کھینچا جاتا ہے، اور پھر بریک ماسٹر پمپ کی پش راڈ کو چلاتے ہیں۔ یہ ٹانگوں کی طاقت کو مزید بڑھاتا ہے۔
جب ویکیوم بوسٹر لیک ہوتا ہے تو کیا ہوتا ہے؟
بریک بوسٹر پمپ مندرجہ ذیل کام کرتا ہے:
1، بریک بوسٹر پمپ انجن کے کام کرتے وقت ہوا کو سانس لینے کے اصول کا استعمال کرتا ہے، جس سے بوسٹر کے ایک طرف خلا پیدا ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں دوسری طرف ہوا کے عام دباؤ کے مقابلے میں دباؤ کا فرق ہوتا ہے، اور اس دباؤ کے فرق کو بریک لگانے کے زور کو مضبوط بنانے کے لیے استعمال کرتا ہے۔ یہاں تک کہ اگر ڈایافرام کے دونوں اطراف کے درمیان صرف تھوڑا سا دباؤ کا فرق ہے، ڈایافرام کے بڑے رقبے کی وجہ سے، ڈایافرام کو کم دباؤ کے اختتام تک دھکیلنے کے لیے اب بھی ایک بڑا زور پیدا کیا جا سکتا ہے۔
2، کام کرنے کی حالت میں، پش راڈ ریٹرن اسپرنگ بریک پیڈل کو ابتدائی پوزیشن میں بناتا ہے، اس وقت، ویکیوم ٹیوب اور ویکیوم بوسٹر کنکشن کی پوزیشن چیک والو کی کھلی ہوئی ہے، بوسٹر کے اندر، ڈایافرام کو حقیقی ایئر چیمبر اور ایپلیکیشن چیمبر میں تقسیم کیا گیا ہے، دونوں چیمبر ایک دوسرے سے زیادہ وقت سے منسلک ہیں، دنیا کے باہر دونوں کو جوڑا جا سکتا ہے۔ دو والو آلات رکھنے سے، ایئر چیمبر کو ماحول سے جوڑا جا سکتا ہے۔
3. جب انجن چل رہا ہو، بریک پیڈل پر قدم رکھیں، پش راڈ کے ایکشن کے تحت، ویکیوم والو بند ہو جاتا ہے، اسی وقت، پش راڈ کے دوسرے سرے کا ایئر والو کھل جاتا ہے، اور ہوا کے داخل ہونے کے بعد (بریک پیڈل پر قدم رکھنے کی وجہ ہانپتی آواز پیدا ہوتی ہے)، اس سے ہوا کا دباؤ غیر متوازن ہو جائے گا۔ منفی دباؤ کی کارروائی کے تحت، ڈایافرام بریک ماسٹر پمپ کے ایک سرے تک کھینچا جاتا ہے، اور پھر بریک ماسٹر پمپ کی پش راڈ کو چلاتے ہیں۔ یہ ٹانگوں کی طاقت کو مزید بڑھاتا ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
