ویکیوم بوسٹر کی تعمیر۔
ویکیوم بوسٹر بنیادی طور پر پسٹن، ڈایافرام، ریٹرن اسپرنگ، پش راڈ اور جوائس اسٹک، چیک والو، ایئر والو اور پلنجر (ویکیوم والو) وغیرہ پر مشتمل ہوتا ہے۔ یہ قسم سنگل ڈایافرام ویکیوم سسپنشن کی قسم ہے۔
ویکیوم بوسٹر کے کام کرنے والے اصول
1، بریک بوسٹر پمپ انجن کے کام کرتے وقت ہوا کو سانس لینے کے اصول کا استعمال کرتا ہے، جس سے بوسٹر کے ایک طرف خلا پیدا ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں دوسری طرف ہوا کے عام دباؤ کے مقابلے میں دباؤ کا فرق ہوتا ہے، اور اس دباؤ کے فرق کو استعمال کرتے ہوئے بریک کے زور کو مضبوط کریں. یہاں تک کہ اگر ڈایافرام کے دونوں اطراف کے درمیان صرف تھوڑا سا دباؤ کا فرق ہے، ڈایافرام کے بڑے رقبے کی وجہ سے، ڈایافرام کو کم دباؤ کے اختتام تک دھکیلنے کے لیے اب بھی ایک بڑا زور پیدا کیا جا سکتا ہے۔
2، کام کرنے والی حالت میں، پش راڈ ریٹرن اسپرنگ بریک پیڈل کو ابتدائی پوزیشن میں بناتا ہے، اس وقت، ویکیوم ٹیوب اور ویکیوم بوسٹر کنکشن کی پوزیشن چیک والو کی کھلی ہوئی ہے، بوسٹر کے اندر، ڈایافرام کو تقسیم کیا گیا ہے۔ حقیقی ایئر چیمبر اور ایپلی کیشن چیمبر، دونوں چیمبر ایک دوسرے سے منسلک ہوسکتے ہیں، زیادہ تر وقت میں دونوں بیرونی دنیا سے الگ تھلگ رہتے ہیں، دو والو ڈیوائسز رکھنے سے، ایئر چیمبر کو ماحول سے جوڑا جاسکتا ہے۔
3. جب انجن چل رہا ہو، بریک پیڈل پر قدم رکھیں، پش راڈ کی کارروائی کے تحت، ویکیوم والو بند ہو جاتا ہے، اسی وقت، پش راڈ کے دوسرے سرے پر ایئر والو کھولا جاتا ہے، اور اس کے بعد ہوا داخل ہوتی ہے (بریک پیڈل پر قدم رکھنے کی وجہ سے ہانپتی آواز پیدا ہوتی ہے)، یہ چیمبر میں ہوا کے دباؤ کی غیر متوازن حالت کا سبب بنے گی۔ منفی دباؤ کی کارروائی کے تحت، ڈایافرام بریک ماسٹر پمپ کے ایک سرے تک کھینچا جاتا ہے، اور پھر بریک ماسٹر پمپ کی پش راڈ کو چلاتے ہیں۔ یہ ٹانگوں کی طاقت کو مزید بڑھاتا ہے۔
جب ویکیوم بوسٹر لیک ہوتا ہے تو کیا ہوتا ہے؟
بریک بوسٹر پمپ مندرجہ ذیل کام کرتا ہے:
1، بریک بوسٹر پمپ انجن کے کام کرتے وقت ہوا کو سانس لینے کے اصول کا استعمال کرتا ہے، جس سے بوسٹر کے ایک طرف خلا پیدا ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں دوسری طرف ہوا کے عام دباؤ کے مقابلے میں دباؤ کا فرق ہوتا ہے، اور اس دباؤ کے فرق کو استعمال کرتے ہوئے بریک کے زور کو مضبوط کریں. یہاں تک کہ اگر ڈایافرام کے دونوں اطراف کے درمیان صرف تھوڑا سا دباؤ کا فرق ہے، ڈایافرام کے بڑے رقبے کی وجہ سے، ڈایافرام کو کم دباؤ کے اختتام تک دھکیلنے کے لیے اب بھی ایک بڑا زور پیدا کیا جا سکتا ہے۔
2، کام کرنے والی حالت میں، پش راڈ ریٹرن اسپرنگ بریک پیڈل کو ابتدائی پوزیشن میں بناتا ہے، اس وقت، ویکیوم ٹیوب اور ویکیوم بوسٹر کنکشن کی پوزیشن چیک والو کی کھلی ہوئی ہے، بوسٹر کے اندر، ڈایافرام کو تقسیم کیا گیا ہے۔ حقیقی ایئر چیمبر اور ایپلی کیشن چیمبر، دونوں چیمبر ایک دوسرے سے منسلک ہوسکتے ہیں، زیادہ تر وقت میں دونوں بیرونی دنیا سے الگ تھلگ رہتے ہیں، دو والو ڈیوائسز رکھنے سے، ایئر چیمبر کو ماحول سے جوڑا جاسکتا ہے۔
3. جب انجن چل رہا ہو، بریک پیڈل پر قدم رکھیں، پش راڈ کی کارروائی کے تحت، ویکیوم والو بند ہو جاتا ہے، اسی وقت، پش راڈ کے دوسرے سرے پر ایئر والو کھولا جاتا ہے، اور اس کے بعد ہوا داخل ہوتی ہے (بریک پیڈل پر قدم رکھنے کی وجہ سے ہانپتی آواز پیدا ہوتی ہے)، یہ چیمبر میں ہوا کے دباؤ کی غیر متوازن حالت کا سبب بنے گی۔ منفی دباؤ کی کارروائی کے تحت، ڈایافرام بریک ماسٹر پمپ کے ایک سرے تک کھینچا جاتا ہے، اور پھر بریک ماسٹر پمپ کی پش راڈ کو چلاتے ہیں۔ یہ ٹانگوں کی طاقت کو مزید بڑھاتا ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
