کیا ایئر فلٹر وہی ہے جو ایئر کنڈیشنر فلٹر کی طرح ہے؟
ایئر فلٹر عنصر ایئر کنڈیشنر فلٹر عنصر سے مختلف ہے۔
مقام اور عملی اختلافات: ایئر فلٹر عنصر انجن کی انٹیک سسٹم میں واقع ہے ، مرکزی کردار یہ ہے کہ انجن میں داخل ہونے والی ہوا میں دھول اور ذرات کو فلٹر کیا جائے ، انجن کو پہننے اور آنسو سے بچایا جائے اور انجن کے معمول کے عمل کو یقینی بنایا جائے۔ ائر کنڈیشنگ فلٹر عنصر ائر کنڈیشنگ کے ہوا کی مقدار کے قریب نصب کیا جاتا ہے ، یعنی ، بلور کے پیچھے ، اور اس کا بنیادی کام یہ ہے کہ ہوا میں موجود نجاستوں کو باہر سے گاڑی کے اندرونی حصے ، جیسے چھوٹے ذرات ، جرگ ، بیکٹیریا ، صنعتی فضلہ گیس اور دھول کو فلٹر کرنا ہے ، تاکہ کار میں ہوا کی صفائی کو بہتر بنایا جاسکے اور ہوائی ماحول کو بہتر بنایا جاسکے۔
متبادل سائیکل مختلف ہے: ایئر فلٹر عنصر کا متبادل سائیکل عام طور پر ہوا کے معیار اور کار کے کلومیٹر کی تعداد پر مبنی ہوتا ہے تاکہ اس بات کا تعین کیا جاسکے کہ اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے یا نہیں ، اور ایئر کنڈیشنگ فلٹر عنصر کا متبادل سائیکل عام طور پر ایک سال یا تقریبا 20،000 کلومیٹر ہوتا ہے۔
مواد اور فنکشن مختلف ہیں: ایئر فلٹر عنصر عام طور پر فلٹر پیپر سے بنا ہوتا ہے ، جس میں بہتر پارگمیتا اور فلٹریشن کارکردگی ہوتی ہے ، جبکہ ائر کنڈیشنگ فلٹر عنصر عام طور پر چالو کاربن اور دیگر مواد سے بنا ہوتا ہے ، جس میں بہتر جذب اور فلٹریشن کی کارکردگی ہوتی ہے۔ ایئر فلٹر عنصر بنیادی طور پر فلٹر پیپر پر ہوا میں نجاستوں اور ذرات کو روکنے کے لئے جسمانی فلٹریشن کے طریقہ کار کو اپناتا ہے۔ ائر کنڈیشنگ فلٹر عنصر جسمانی اور کیمیائی طریقوں کا ایک مجموعہ استعمال کرتا ہے تاکہ کار کے اندر ہوا کو چالو کرنے والے کاربن کی جذب اور فلٹریشن خصوصیات کا استعمال کرتے ہوئے کار کے اندر ہوا کو پاک کیا جاسکے۔
مختصر یہ کہ اگرچہ ایئر فلٹرز اور ایئر کنڈیشنگ فلٹرز کو ہوا کو فلٹر کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، لیکن ان میں مقام ، فنکشن ، متبادل سائیکل ، مواد اور کردار میں واضح اختلافات ہیں۔
کتنی بار ایئر فلٹر عنصر کو تبدیل کیا جانا چاہئے
ہوا کے فلٹر کا متبادل چکر ماڈل اور استعمال کے ماحول کے مطابق مختلف ہوتا ہے ، اور عام گاڑی کا متبادل سائیکل 10000 کلومیٹر سے 40000 کلومیٹر ہے۔ مخصوص متبادل سائیکل گاڑیوں کی بحالی کے دستی پر مبنی ہونا چاہئے۔ زیادہ تر معاملات میں ، ایئر فلٹر کو ہر 10،000 کلومیٹر کی جگہ لینے کی سفارش کی جاتی ہے۔ اگر گاڑی کو اکثر دھول یا سخت ماحول میں استعمال کیا جاتا ہے تو ، متبادل سائیکل کو مختصر کرنا ضروری ہوسکتا ہے ، جیسے ہر 5،000 کلومیٹر۔ وہ ایئر فلٹر عنصر کی جگہ لے سکتے ہیں ، عمل نسبتا simple آسان ہے ، اور کچھ اخراجات کو بچا سکتا ہے۔ ائر کنڈیشنگ فلٹر کا متبادل چکر ماحول اور گاڑی کے استعمال سے بھی متاثر ہوتا ہے ، اور عام طور پر اس کی سفارش کی جاتی ہے کہ وہ ہر 10،000 سے 20،000 کلومیٹر کو تبدیل کریں۔ شدید اسموگ یا ناقص ہوا کے معیار والے علاقوں میں ، کار کے اندر ہوا کے معیار کو برقرار رکھنے کے لئے ائر کنڈیشنگ فلٹرز کو زیادہ کثرت سے تبدیل کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔
کار پر گندے ایئر فلٹر کا کیا اثر ہے؟
01 انجن کے ایندھن کے استعمال کو متاثر کرتا ہے
گندی ایئر فلٹر انجن ایندھن کی کھپت میں اضافے کا باعث بنے گا۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ گندی ایئر فلٹر انجن کے انٹیک حجم کو کم کردے گا ، جو انجن کی دہن کی کارکردگی کو متاثر کرے گا۔ جب ایئر فلٹر عنصر بہت گندا ہوتا ہے تو ، انجن کو آکسیجن کی فراہمی ناکافی ہوتی ہے ، جس کے نتیجے میں نامکمل دہن ہوتا ہے۔ اس سے نہ صرف انجن کے لباس میں تیزی آئے گی ، اس کی زندگی کم ہوگی ، بلکہ ایندھن کی لاگت میں بھی اضافہ ہوگا۔ لہذا ، ایندھن کی کھپت کو کم کرنے اور انجن کی حفاظت کے لئے ایئر فلٹر کو صاف رکھنا بہت ضروری ہے۔
02 گاڑیاں سیاہ دھواں خارج کرتی ہیں
گاڑی سے کالا دھواں گندا ہوا کے فلٹر کا واضح مظہر ہے۔ جب ایئر فلٹر عنصر آلودہ ہوتا ہے تو ، یہ انجن میں داخل ہونے والی ہوا کو مؤثر طریقے سے پاک نہیں کرسکتا ، جس کے نتیجے میں نجاست اور بیکٹیریا کی تعداد میں اضافہ ہوتا ہے۔ دہن کے عمل کے دوران ان نجاستوں اور بیکٹیریا کو مکمل طور پر جلایا نہیں جاسکتا ، جس کے نتیجے میں سیاہ دھواں ہوتا ہے۔ اس سے نہ صرف گاڑی کی ڈرائیونگ کارکردگی پر اثر پڑتا ہے ، بلکہ انجن کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ لہذا ، گاڑیوں سے سیاہ دھوئیں سے بچنے کے لئے ایئر فلٹرز کی باقاعدگی سے تبدیلی اور بحالی ایک اہم اقدام ہے۔
03 انجن کی مقدار کو متاثر کرتا ہے
گندی ایئر فلٹر انجن کے انٹیک کو سنجیدگی سے متاثر کرے گا۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ فلٹر عنصر کا بنیادی کام انجن میں داخل ہونے والی ہوا کو فلٹر کرنا ہے اور ریت اور دیگر نجاستوں کو سلنڈر میں داخل ہونے سے روکنا ہے۔ جب فلٹر عنصر گندا ہوجاتا ہے تو ، اس کا فلٹریشن اثر بہت کم ہوجاتا ہے ، جس کے نتیجے میں ریت اور دیگر نجاست سلنڈر میں آسانی سے داخل ہوتی ہیں۔ اس سے نہ صرف انجن کی طاقت اور ایندھن کی کھپت متاثر ہوگی ، بلکہ طویل عرصے میں انجن کے ایندھن کے نظام کو بھی شدید نقصان پہنچا سکتا ہے۔ لہذا ، ہوا کے فلٹر کو صاف رکھنا انجن کے معمول کے عمل کے لئے بہت ضروری ہے۔
04 نجاستوں کو فلٹر کرنے کی صلاحیت میں کمی
گندی ایئر فلٹر نجات کو فلٹر کرنے کی صلاحیت میں کمی کا باعث بنے گا۔ فلٹر عنصر کو نہ صرف دھول اڑانے کے لئے تیز دباؤ والے ایئر گنوں کا طویل مدتی استعمال اور کثرت سے استعمال نہ صرف دھول کو اڑا دیتا ہے ، بلکہ فلٹر عنصر کے کاغذی ریشوں کو بھی تباہ کرسکتا ہے ، تاکہ فلٹر عنصر کا خلا زیادہ ہوجائے۔ اس تبدیلی سے فلٹر عنصر کی ہوا میں نجاستوں اور ذرات پر قبضہ کرنے کی صلاحیت کو کم کیا جاتا ہے ، جس کے نتیجے میں انجن کے معمول کے عمل اور کارکردگی کو متاثر ہوتا ہے۔
05 سلنڈر میں کاربن کے ذخائر کی ایک بڑی مقدار ہے
گندی ایئر فلٹر سلنڈر میں کاربن جمع کرنے کی ایک بڑی مقدار کا باعث بنے گا۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ گندی ایئر فلٹر بند ہوجائے گا ، جس سے انجن میں داخل ہونے والی ہوا کی مقدار کم ہوجائے گی ، جس کے نتیجے میں بہت زیادہ مرکب ہوگا۔ دہن کے عمل میں بہت موٹا مرکب مکمل طور پر جلایا نہیں جاسکتا ، جس سے سلنڈر میں کاربن کے ذرات رہ جاتے ہیں ، جس سے کاربن جمع ہوتا ہے۔ کاربن جمع نہ صرف انجن کی کارکردگی کو متاثر کرتا ہے ، بلکہ انجن کی خدمت کی زندگی کو بھی مختصر کرتا ہے۔ لہذا ، وقت میں گندا ہوا کے فلٹر کو تبدیل کرنا بہت ضروری ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو ، اس سائٹ پر موجود دیگر مضامین کو پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
