لمبے عرصے تک انجن ریڈی ایٹر کی نلی عمر بڑھنے ، توڑنے میں آسان ، پانی کو ریڈی ایٹر میں داخل کرنا آسان ہے ، گاڑی چلانے کے عمل میں نلی ٹوٹ جاتی ہے ، اعلی درجہ حرارت کے پانی سے باہر نکلنے سے انجن کے احاطہ سے پانی کے بخارات کا ایک بڑا گروہ بن جائے گا ، جب یہ واقعہ رکنے کے لئے ایک محفوظ جگہ کا انتخاب کرے ، اور پھر اسے ہنگامی اقدامات کرنے کے ل .۔
عام طور پر ، جب ریڈی ایٹر پانی میں ہوتا ہے تو ، نلی کا مشترکہ سب سے زیادہ دراڑیں اور رساو پیدا کرنے کا امکان ہوتا ہے۔ اس وقت ، آپ خراب شدہ حصے کو کینچی سے کاٹ سکتے ہیں ، اور پھر نلی کو ریڈی ایٹر انلیٹ جوائنٹ میں دوبارہ داخل کرسکتے ہیں ، اور اسے کلپ یا تار سے سخت کرسکتے ہیں۔ اگر شگاف نلی کے وسط حصے میں ہے تو ، آپ ٹیپ سے لیک کریک لپیٹ سکتے ہیں۔ لپیٹنے سے پہلے نلی کو مسح کریں ، اور لیک کے خشک ہونے کے بعد ٹیپ کو لیک کے گرد لپیٹیں۔ چونکہ انجن کام کرنے پر نلی میں پانی کا دباؤ زیادہ ہوتا ہے ، لہذا جہاں تک ممکن ہو ٹیپ کو مضبوطی سے لپیٹا جانا چاہئے۔ اگر آپ کے پاس ہاتھ نہیں ہے تو ، آپ پہلے آنسو کے گرد پلاسٹک کا کاغذ بھی لپیٹ سکتے ہیں ، پھر پرانے کپڑوں کو سٹرپس میں کاٹ کر نلی کے گرد لپیٹ سکتے ہیں۔ بعض اوقات نلی کا شگاف بڑا ہوتا ہے ، اور یہ الجھنے کے بعد بھی لیک ہوسکتا ہے۔ اس وقت ، آبی گزرگاہ میں دباؤ کو کم کرنے اور رساو کو کم کرنے کے لئے ٹینک کا احاطہ کھولا جاسکتا ہے۔
مذکورہ بالا اقدامات اٹھانے کے بعد ، انجن کی رفتار زیادہ تیز نہیں ہونی چاہئے ، اور جہاں تک ممکن ہو اعلی گریڈ ڈرائیونگ لٹکا دینا ضروری ہے۔ ڈرائیونگ کے دوران ، پانی کے درجہ حرارت گیج کی پوائنٹر پوزیشن پر بھی توجہ دینا ضروری ہے۔ جب پانی کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہو تو ، رکنے اور ٹھنڈا ہونا یا ٹھنڈا پانی شامل کرنا ضروری ہے۔
ریڈی ایٹر کو تین تنصیب کے طریقوں میں تقسیم کیا گیا ہے ، جیسے ایک ہی طرف ، ایک ہی طرف سے باہر ، مختلف پہلو میں ، مختلف پہلوؤں سے باہر ، اور نیچے اور نیچے۔ اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ کون سا طریقہ استعمال کیا جاسکتا ہے ، ہمیں پائپ کی متعلقہ اشیاء کی تعداد کو کم کرنے کی کوشش کرنی چاہئے۔ زیادہ پائپ فٹنگ ، نہ صرف لاگت میں اضافہ ہوگا ، بلکہ پوشیدہ خطرات میں بھی اضافہ ہوگا
