وائپر موٹر موٹر کے ذریعے چلائی جاتی ہے، اور موٹر کی روٹری موشن کنیکٹنگ راڈ میکانزم کے ذریعے وائپر بازو کی باہمی حرکت میں تبدیل ہو جاتی ہے، تاکہ وائپر ایکشن کا احساس ہو سکے۔ عام طور پر، وائپر کو کام کرنے کے لیے موٹر کو جوڑا جا سکتا ہے۔ تیز رفتار اور کم رفتار کا انتخاب کرکے، موٹر کی کرنٹ کو تبدیل کیا جا سکتا ہے، تاکہ موٹر کی رفتار کو کنٹرول کیا جا سکے اور پھر وائپر بازو کی رفتار کو کنٹرول کیا جا سکے۔ وائپر موٹر رفتار میں تبدیلی کی سہولت کے لیے 3 برش ڈھانچہ اپناتی ہے۔ وقفے وقفے سے وقت کو وقفے وقفے سے ریلے کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے، اور وائپر کو موٹر کے ریٹرن سوئچ کے رابطے کے چارج اور ڈسچارج فنکشن اور ریلے ریزسٹنس کیپیسیٹینس کے ذریعے ایک خاص مدت کے مطابق سکریپ کیا جاتا ہے۔
وائپر موٹر کے پچھلے سرے پر اسی ہاؤسنگ میں ایک چھوٹا گیئر ٹرانسمیشن بند ہے، جو آؤٹ پٹ کی رفتار کو مطلوبہ رفتار تک کم کر دیتا ہے۔ یہ آلہ عام طور پر وائپر ڈرائیو اسمبلی کے نام سے جانا جاتا ہے۔ اسمبلی کا آؤٹ پٹ شافٹ وائپر اینڈ کے مکینیکل ڈیوائس کے ساتھ جڑا ہوا ہے، جو فورک ڈرائیو اور اسپرنگ ریٹرن کے ذریعے وائپر کے باہمی جھولے کو محسوس کرتا ہے۔
وائپر بلیڈ بارش اور گندگی کو براہ راست شیشے سے ہٹانے کا ایک آلہ ہے۔ سکریپنگ ربڑ کی پٹی کو اسپرنگ بار کے ذریعے شیشے کی سطح پر دبایا جاتا ہے، اور مطلوبہ کارکردگی کو حاصل کرنے کے لیے اس کا ہونٹ شیشے کے زاویہ کے مطابق ہونا چاہیے۔ عام طور پر، موڑ کو کنٹرول کرنے کے لیے آٹوموبائل کمبی نیشن سوئچ کے ہینڈل پر ایک وائپر ہوتا ہے، اور تین گیئرز ہوتے ہیں: کم رفتار، تیز رفتار اور وقفے وقفے سے۔ ہینڈل کے اوپری حصے میں اسکربر کا کلیدی سوئچ ہے۔ جب سوئچ دبایا جائے گا، تو دھونے کا پانی باہر نکل جائے گا، اور وائپر واشنگ گیئر کا ونڈ گلاس مماثل ہو جائے گا۔
وائپر موٹر کی کوالٹی کی ضرورت کافی زیادہ ہے۔ یہ ڈی سی مستقل مقناطیس موٹر کو اپناتا ہے۔ اگلی ہوا کے شیشے پر نصب وائپر موٹر عام طور پر کیڑے کے گیئر اور کیڑے کے مکینیکل حصے کے ساتھ مربوط ہوتی ہے۔ ورم گیئر اور ورم میکانزم کا کام ٹارشن کو سست کرنا اور بڑھانا ہے۔ اس کا آؤٹ پٹ شافٹ چار لنک میکانزم چلاتا ہے، جس کے ذریعے مسلسل گھومنے والی حرکت کو بائیں-دائیں سوئنگ موشن میں تبدیل کیا جاتا ہے۔
