میک فیرسن قسم کے آزاد سسپنشن میں کوئی کنگ پن نہیں ہوتا ہے، اسٹیئرنگ کا محور فلکرم کی لکیر ہے، اور عام طور پر جھٹکا جذب کرنے والے محور کے ساتھ ملتا ہے۔ جب وہیل اوپر اور نیچے چھلانگ لگاتا ہے، تو نچلا فلکرم سوئنگ بازو کے ساتھ جھولتا ہے، اس لیے پہیے کا محور اور کنگ پن اس کے ساتھ جھومتا ہے، اور وہیل اور کنگ پن کا جھکاؤ اور وہیل کی پچ بدل جائے گی۔
ملٹی لنک آزاد معطلی۔
ملٹی لنک کی قسم آزادانہ طور پر تین سے پانچ کنیکٹنگ راڈز اور اس سے اوپر پر مشتمل ہوتی ہے، جو متعدد سمتوں میں کنٹرول فراہم کر سکتی ہے، تاکہ ٹائر کا ڈرائیونگ ٹریک قابل اعتماد ہو۔ ملٹی لنک سسپنشن بنیادی طور پر ملٹی لنک، شاک ابزربر اور ڈیمپنگ اسپرنگ پر مشتمل ہے۔ گائیڈ ڈیوائس لیٹرل فورس، عمودی قوت اور طول بلد قوت کو برداشت کرنے اور منتقل کرنے کے لیے چھڑی کو اپناتی ہے۔ ملٹی لنک انڈیپنڈنٹ سسپنشن کا مرکزی پن محور نچلے بال کے قبضے سے اوپری بیئرنگ تک پھیلا ہوا ہے۔
