سٹیبلائزر بار
گاڑی کے سواری کے آرام کو بہتر بنانے کے لیے، سسپنشن کی سختی عام طور پر نسبتاً کم ہونے کے لیے ڈیزائن کی جاتی ہے، اور نتیجہ یہ ہوتا ہے کہ گاڑی چلانے کا استحکام متاثر ہوتا ہے۔ اس وجہ سے، معطلی کا نظام ٹرانسورس سٹیبلائزر بار ڈھانچے کو اپناتا ہے، جو سسپنشن سائیڈ اینگل کی سختی کو بہتر بنانے اور باڈی اینگل کو کم کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
ٹرانسورس سٹیبلائزر بار کا کام جسم کو موڑتے وقت ضرورت سے زیادہ لیٹرل رول سے روکنا ہے، تاکہ جسم جہاں تک ممکن ہو توازن برقرار رکھ سکے۔ مقصد لیٹرل رول کو کم کرنا اور سواری کے آرام کو بہتر بنانا ہے۔ ٹرانسورس سٹیبلائزر بار دراصل ایک افقی ٹورشن بار اسپرنگ ہے، جسے فنکشن میں ایک خاص لچکدار عنصر کے طور پر شمار کیا جا سکتا ہے۔ جب جسم صرف عمودی حرکت کرتا ہے تو، دونوں اطراف میں معطلی کی اخترتی ایک جیسی ہوتی ہے، اور ٹرانسورس سٹیبلائزر بار کا کوئی اثر نہیں ہوتا ہے۔ جب گاڑی مڑتی ہے تو جسم جھک جاتا ہے، دونوں طرف کا سسپنشن متضاد ہے، پس منظر کا سسپنشن سٹیبلائزر بار پر دبائے گا، سٹیبلائزر بار مسخ ہو جائے گا، بار کی لچکدار قوت وہیل لفٹ کو روکے گی، تاکہ جسم جہاں تک ممکن ہو توازن برقرار رکھے، پس منظر کے استحکام کا کردار ادا کرے۔
