ڈریگ بازو معطلی (نیم آزاد معطلی)
ٹو آرم معطلی کو نیم آزاد معطلی کے نام سے بھی جانا جاتا ہے ، جس میں غیر آزاد معطلی کی کوتاہیاں اور آزاد معطلی کے فوائد دونوں ہیں۔ ڈھانچے کے نقطہ نظر سے ، اس کا تعلق غیر آزاد معطلی سے ہے ، لیکن معطلی کی کارکردگی کے نقطہ نظر سے ، اس طرح کی معطلی اعلی استحکام کے ساتھ مکمل ٹو آزاد معطلی کی کارکردگی کو حاصل کرنا ہے ، لہذا اسے نیم آزاد معطلی کہا جاتا ہے۔
ٹو آرم معطلی کو عقبی پہیے معطلی کے ڈھانچے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، اس کی تشکیل بہت آسان ہے ، جو پہیے اور جسم یا نیچے کے نیچے اور نیچے بوم سخت کنکشن کے جسم یا فریم کو حاصل کرنے کے لئے ، اور پھر ہائیڈرولک شاک جذب کرنے والے اور کنڈلی بہار کو نرم کنکشن کے طور پر ، شاک جذب کا کردار ادا کریں اور جسم ، بیلناکار یا مربع بیم کو بائیں اور دائیں پہیے سے منسلک کیا جاتا ہے۔
ٹو بازو معطلی کے ڈھانچے کے نقطہ نظر سے ، بائیں اور دائیں سوئنگ بازو بیم کے ذریعہ جڑے ہوئے ہیں ، لہذا معطلی کا ڈھانچہ اب بھی پل کی مجموعی خصوصیات کو برقرار رکھتا ہے۔ اگرچہ ٹو بازو معطلی کی ساخت بہت آسان ہے ، لیکن اجزاء بہت کم ہیں ، انہیں آدھے ٹو بازو کی قسم اور مکمل ٹو بازو کی دو قسم میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔
نام نہاد آدھے ٹو بازو کی قسم کا مطلب یہ ہے کہ ٹو بازو متوازی یا مناسب طریقے سے جسم کی طرف مائل ہے۔ ٹو بازو کا اگلا سر جسم یا فریم سے جڑا ہوا ہے ، اور پچھلا سر پہیے یا ایکسل سے جڑا ہوا ہے۔ ٹو بازو جھٹکا جذب کرنے والے اور کنڈلی کے موسم بہار کے ساتھ اوپر اور نیچے گھوم سکتا ہے۔ مکمل ڈریگ بازو کی قسم سے مراد ہے کہ ڈریگ بازو ایکسل کے اوپر نصب ہے ، اور جڑنے والا بازو پیچھے سے سامنے تک پھیلا ہوا ہے۔ عام طور پر ، ڈریگ بازو کے جڑنے والے سرے سے پہیے کے اختتام تک اسی طرح کا V کے سائز کا ڈھانچہ ہوگا۔ اس طرح کے ڈھانچے کو فل ڈریگ بازو کی قسم معطلی کہا جاتا ہے۔
ڈبل فورک بازو آزاد معطلی
ڈبل فورک آرم آزاد معطلی کو ڈبل اے-آرم آزاد معطلی کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ ڈبل فورک بازو معطلی دو غیر مساوی A کے سائز یا V کے سائز کے کنٹرول والے اسلحہ اور اسٹرٹ ہائیڈرولک جھٹکا جذب کرنے والوں پر مشتمل ہے۔ اوپری کنٹرول بازو عام طور پر نچلے کنٹرول بازو سے چھوٹا ہوتا ہے۔ اوپری کنٹرول بازو کا ایک سرہ ستون کے جھٹکے جذب کرنے والے سے جڑا ہوا ہے ، اور دوسرا سر جسم سے جڑا ہوا ہے۔ نچلے کنٹرول بازو کا ایک سر پہیے سے جڑا ہوا ہے ، جبکہ دوسرا سر جسم سے جڑا ہوا ہے۔ اوپری اور نچلے کنٹرول والے اسلحہ بھی جڑنے والی چھڑی کے ذریعہ جڑے ہوئے ہیں ، جو پہیے سے بھی جڑا ہوا ہے۔ ٹرانسورس فورس بیک وقت دو کانٹوں کے بازوؤں سے جذب ہوتی ہے ، اور اس کی وجہ سے صرف جسمانی وزن ہوتا ہے۔ ڈبل فورک بازو معطلی کی پیدائش کا تعلق میک فیرسن آزاد معطلی سے ہے۔ ان میں مندرجہ ذیل مشترکہ ہیں: نچلا کنٹرول بازو اے وی یا سائز کا کانٹا کنٹرول بازو پر مشتمل ہے ، اور ہائیڈرولک جھٹکا جذب کرنے والا پورے جسم کی مدد کے لئے ایک ستون کے طور پر کام کرتا ہے۔ فرق یہ ہے کہ ڈبل آرم معطلی کا اوپری کنٹرول بازو ہے جو اسٹرٹ شاک جذب کرنے والے سے منسلک ہے۔
