سنٹرل کنٹرول ڈور لاک سسٹم کی تشکیل
سنٹرل کنٹرول لاک سسٹم کی تشکیل میں شامل ہیں: ڈور لاک میکانزم ، گیٹ سوئچ ، کنٹرول ماڈیول ، ریموٹ کنٹرول اور وصول کنندہ اینٹینا اور دیگر اجزاء ، مندرجہ ذیل ہم سنٹرل کنٹرول لاک سسٹم میں شامل اجزاء کو متعارف کرائیں گے۔
(1) دروازہ لاک میکانزم
گاڑی پر دروازے کے تالے شامل ہیں: چار دروازے کے تالے ، ہڈ تالے ، دم کے تالے اور آئل ٹینک کور کے تالے وغیرہ۔
لاک میکانزم میں شامل ہیں: ڈور لاک ، ڈور لاک پوزیشن سینسر ، لاک موٹر اجزاء
لاک میکانزم ایک پل تار سے چلتا ہے اور پوزیشن سینسر سے لیس ہے
دروازہ لاک اور بیرونی ہینڈل کی درجہ بندی:
تالا پرزوں کی شکل کے مطابق ، زبان بہار کی قسم ، ہک کی قسم ، کلیمپ کی قسم ، کیم ٹائپ اور ریک ٹائپ ڈور لاک میں تقسیم کی جاسکتی ہے: لاک پارٹس کی نقل و حرکت کے مطابق ، زبان کی حرکت میں تقسیم کی جاسکتی ہے جیسے زبان کے موسم بہار کی قسم ، سوئنگ کی قسم جیسے کلیمپ کی قسم ، روٹری ٹائپ جیسے ریک اور پنی ٹائپ تھری: دروازے کے تالے کو کنٹرول کرنے کے طریقے کے مطابق ، دستی میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ مذکورہ بالا تالوں میں ، زبان کا موسم بہار ، ریک اور پنیئن ٹائپ اور کلیمپ ٹائپ ڈور لاک عام طور پر استعمال ہوتا ہے۔ ان کے فوائد اور نقصانات کو مندرجہ ذیل بیان کیا گیا ہے: زبان کے بہار کے دروازے کا تالا: سادہ ساخت ، آسان تنصیب ، دروازے کی تنصیب کی درستگی زیادہ نہیں ہے: نقصان یہ ہے کہ یہ طولانی بوجھ برداشت نہیں کرسکتا ہے ، لہذا وشوسنییتا ناقص ہے اور دروازہ بھاری ہے ، اونچا شور ہے ، لاک اور بلاک کی زبان آسان ہے۔ جدید آٹوموبائل میں اس طرح کے دروازے کے تالے کو کم استعمال کیا گیا ہے ، بنیادی طور پر ٹرکوں ، بسوں اور ٹریکٹروں کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔
ریک اور پنین دروازے کا تالا: اعلی تالا لگانے کی ڈگری ، ریک اور پنین کی اعلی لباس مزاحمت ، روشنی کا اختتام: نقصان یہ ہے کہ میشنگ کلیئرنس آرڈر سے باہر ہونے کے بعد ریک اور پنین کی میشنگ کلیئرنس سخت ہے ، اس سے دروازے کی تنصیب کی درستگی کا استعمال زیادہ ہے۔
