1. عام طور پر ڈرائیونگ کے حالات میں ، ہر 5000 کلومیٹر کے فاصلے پر بریک کے جوتوں کی جانچ پڑتال کریں ، نہ صرف باقی موٹائی کو چیک کرنے کے لئے ، بلکہ جوتے کی پہننے کی حالت کو چیک کرنے کے لئے ، چاہے دونوں اطراف میں لباس کی ڈگری ایک جیسی ہو ، چاہے واپسی مفت ہے ، وغیرہ۔ ، غیر معمولی صورتحال کو فوری طور پر نمٹا جانا چاہئے۔
2. بریک جوتے عام طور پر دو حصوں پر مشتمل ہوتے ہیں: لوہے کی پرت کی پلیٹ اور رگڑ مواد۔ جب تک رگڑ کا مواد ختم نہ ہوجائے تب تک جوتوں کو تبدیل نہ کریں۔ مثال کے طور پر ، جیٹا کے فرنٹ بریک جوتے 14 ملی میٹر موٹی ہیں ، لیکن متبادل کی حد کی موٹائی 7 ملی میٹر ہے ، جس میں 3 ملی میٹر سے زیادہ لوہے کی پرت اور تقریبا 4 4 ملی میٹر رگڑ مواد شامل ہے۔ کچھ گاڑیوں میں بریک جوتا کے الارم کا فنکشن ہوتا ہے ، ایک بار جب لباس کی حد پہنچ جاتی ہے تو ، میٹر جوتا کو تبدیل کرنے کے لئے متنبہ کرے گا۔ جوتا کے استعمال کی حد تک پہنچیں ، اسے تبدیل کرنا ضروری ہے ، یہاں تک کہ اگر اسے وقتا فوقتا استعمال کیا جاسکتا ہے تو ، اس سے بریکنگ کے اثر کو کم کیا جائے گا ، جس سے ڈرائیونگ کی حفاظت کو متاثر کیا جائے گا۔
3. جب تبدیل کرتے ہو تو ، اصل اسپیئر پارٹس کے ذریعہ فراہم کردہ بریک پیڈ کو تبدیل کیا جانا چاہئے۔ صرف اس طرح سے بریک پیڈ اور بریک ڈسکس کے مابین بریک اثر بہترین ہوسکتا ہے اور کم سے کم پہن سکتا ہے۔
4. جوتا کی جگہ لیتے وقت بریک پمپ کو پیچھے دھکیلنے کے لئے خصوصی ٹولز کا استعمال کرنا چاہئے۔ سختی سے پیچھے دبانے کے لئے دوسرے کوبروں کا استعمال نہ کریں ، جس کی وجہ سے بریک کلیمپ گائیڈ سکرو موڑنے کا سبب بن سکتا ہے ، تاکہ بریک پیڈ پھنس جائے۔
5. متبادل کے بعد ، ہمیں جوتا اور بریک ڈسک کے مابین پائے جانے والے فرق کو ختم کرنے کے ل several کئی بریکوں پر قدم رکھنا چاہئے ، جس کے نتیجے میں پہلے پیر کا کوئی وقفہ نہیں ہوتا ہے ، حادثات کا شکار ہوتا ہے۔
6. بریک جوتوں کی تبدیلی کے بعد ، بہترین بریکنگ اثر کو حاصل کرنے کے لئے 200 کلومیٹر میں چلانا ضروری ہے۔ نئے تبدیل کیے گئے جوتے کو احتیاط سے چلایا جانا چاہئے
بریک پیڈ کو تبدیل کرنے کا طریقہ:
1. ہینڈ بریک کو جاری کریں اور پہیے کے حب سکرو کو ڈھیل دیں جس میں بریک کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے (نوٹ کریں کہ سکرو ڈھیلا ہے ، مکمل طور پر خراب نہیں ہوا ہے)۔ کار کو جیک کریں۔ پھر ٹائر اتاریں۔ بریک لگانے سے پہلے ، سانس کی نالی میں داخل ہونے اور صحت کو متاثر کرنے والے پاؤڈر سے بچنے کے لئے بریک سسٹم کو خصوصی بریک صفائی کے حل کے ساتھ اسپرے کرنا بہتر ہے۔
2. بریک کیلیپر کو کھولیں (کچھ کاروں کے لئے ، صرف ایک کو کھولیں اور دوسرے کو کھولیں)
3. بریک لائن کو پہنچنے والے نقصان سے بچنے کے لئے بریک کیلیپر کو رسی کے ساتھ لٹکا دیں۔ پھر پرانے بریک پیڈ کو ہٹا دیں۔
4. بریک پسٹن کو واپس مرکز میں دھکیلنے کے لئے سی کلیمپ کا استعمال کریں۔ ۔ نئے بریک پیڈ پر رکھیں۔
5. بریک کیلیپر کو واپس رکھیں اور کیلیپر کو مطلوبہ ٹارک پر سکرو کریں۔ ٹائر کو واپس رکھیں اور حب کے پیچ کو قدرے سخت کریں۔
6. جیک کو کم کریں اور حب کے پیچ کو اچھی طرح سے سخت کریں۔
7. چونکہ بریک پیڈ کو تبدیل کرنے کے عمل میں ، ہم بریک پسٹن کو بہت ہی اندر کی طرف دھکیلتے ہیں ، شروع میں بریک بہت خالی ہوجائے گا۔ لگاتار کچھ قدموں کے بعد ، یہ سب ٹھیک ہے۔
