سمت مشین کے باہر گیند کے سر کی کارروائی۔
دشاتمک مشین کے بیرونی بال ہیڈ کا بنیادی کام بال ہیڈ ہاؤسنگ کی پل راڈ کو چلانا ہے، وہ مکینیکل ڈھانچہ جو کروی کنکشن کو مختلف محوروں تک طاقت منتقل کرنے کے لیے استعمال کرتا ہے۔ یہ حصہ اکثر موڑ کی حالت میں ہوتا ہے، اس لیے اسے اچھی طرح چکنا کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، کو اکثر چکنائی کے اضافے سے برقرار رکھا جاتا ہے۔ ڈائریکشنل مشین کا آؤٹر بال ہیڈ آٹوموبائل اسٹیئرنگ میکانزم کا ایک اہم حصہ ہے، یہ آٹوموبائل کے ہینڈلنگ استحکام، آپریشن کی حفاظت اور ٹائر سروس کی زندگی کو براہ راست متاثر کرتا ہے۔ خاص طور پر، بیرونی بال کے سر کے افعال میں شامل ہیں:
کنکشن اور ٹرانسمیشن فورس: یہ سسپنشن اور بیلنس راڈ کے مشترکہ حصے کو جوڑتا ہے، بنیادی طور پر سسپنشن اور بیلنس راڈ کے درمیان قوت کی منتقلی کا کردار ادا کرتا ہے۔ میں
باڈی رولنگ کو روکیں: جب بائیں اور دائیں پہیے سڑک کے مختلف ٹکڑوں یا سوراخوں سے گزرتے ہیں، یعنی جب بائیں اور دائیں پہیوں کی افقی اونچائیاں مختلف ہوتی ہیں، تو ’بیلنس راڈ مڑ جاتا ہے، جس کے نتیجے میں اینٹی رول مزاحمت ہوتی ہے، جسم کے رولنگ کو روکتا ہے۔ میں
کار کی حفاظت کو یقینی بنائیں: کار کے دو پچھلے پہیوں کو جوڑنے والے ایک اہم کنیکٹر کے طور پر، بیرونی بال کے سر کی سمت دونوں پہیوں کو ہم آہنگ بنا سکتی ہے، سامنے والے بیم کو ایڈجسٹ کر سکتی ہے، حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ایک اہم حصہ ہے۔ گاڑی کی میں
اپنے خاص بال قبضہ ڈیزائن کے ذریعے، نہ صرف قوت کو جوڑ سکتا ہے اور منتقل کر سکتا ہے، بلکہ قوت کی سمت اور حرکت کی صورت حال کی تبدیلی کے مطابق خود کو حرکت بھی کر سکتا ہے۔ اگر اسٹیئرنگ مشین کے بیرونی بال کے سر کو نقصان پہنچا ہے تو، غیر معمولی اسٹیئرنگ کا سبب بن سکتا ہے، سنگین صورتوں میں اسٹیئرنگ کا فنکشن بھی کھو سکتا ہے۔ میں
کیا تیل نکلنے کے لیے سٹیئرنگ مشین کو تبدیل کرنا چاہیے؟
ڈائریکشن مشین کے تیل کے رساو کو لازمی طور پر تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے، تیل کے رساو کی حد پر منحصر ہے، اگر تیل کا رساو سنجیدہ نہیں ہے، تو اکثر حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے تیل کو پورا کریں، لیکن اگر تیل کا رساو سنگین ہو تو یہ ضروری ہے۔ اب بھی سمت مشین کو تبدیل کرنے کی سفارش کی.
آپ کو سمت تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ سٹیئرنگ مشین کی غیر معمولی آواز سٹیئرنگ بوسٹر پمپ کی خرابی ہو سکتی ہے، یا یہ ہو سکتا ہے کہ سٹیئرنگ پاور آئل کم ہو، سٹیئرنگ مشین کی ڈسٹ جیکٹ میں ہوا بہت گندی ہو، سٹیئرنگ مشین کی غیر معمولی آواز اسے تبدیل نہیں کیا جانا چاہئے، کلید یہ ہے کہ اسٹیئرنگ مشین کی غیر معمولی آواز کی وجہ کیا ہے، اور اسٹیئرنگ مشین کو صرف اس وقت تبدیل کیا جانا چاہیے جب اسٹیئرنگ مشین ٹوٹ جائے۔
سمت مشین ٹوٹ گئی ہے اور اسے تبدیل کرنا ضروری ہے:
1، سب سے پہلے چیک کریں، اگر سمت مشین کی اندرونی اور بیرونی گیند کا سر گر گیا ہے، تو یہ بہت خطرناک ہے کہ نہیں کھل سکتا (ہاتھ سے گیند کے سر کو ہلا کر گر سکتا ہے)۔ اگر یہ صرف تیل نکل رہا ہے، تو یہ خطرناک نہیں ہے اور اسے کھولا جا سکتا ہے، لیکن سمت بوسٹر پمپ پر پہنا ہوا ہے۔ اگر سمت بھاری ہے، تو صرف موڑ لچکدار نہیں ہوگا؛
2، سمت مشین مندرجہ ذیل علامات کے ساتھ ٹوٹ گئی ہے: عام گاڑی کے اسٹیئرنگ وہیل میں خود کار طریقے سے واپسی کا کام ہوتا ہے، ہائیڈرولک پاور سمت مشین کے ساتھ کار، ہائیڈرولک ڈیمپنگ کے کردار کی وجہ سے، خود کار طریقے سے واپسی کا کام کمزور ہوتا ہے، لیکن اگر واپسی کی رفتار بہت سست ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ واپسی کا فنکشن ناقص ہے۔ اس قسم کی ناکامی عام طور پر سٹیئرنگ مشینری کے حصے میں ہوتی ہے۔
3، سڑک کے کنارے چلنے والی کار میں خود کو چلانے کا رجحان ہوتا ہے، جب محراب بڑا ہوتا ہے، تو انحراف بیرونی عوامل کی وجہ سے زیادہ واضح ہوتا ہے۔ ٹائر پریشر کے مسئلے کو مسترد کرنے کے بعد، یہ سٹیئرنگ مشین کے مکینیکل حصے کے ڈھیلے یا ٹوٹنے کی وجہ سے ہونے کا امکان ہے۔
4، اگر مالک محسوس کرتا ہے کہ اسٹیئرنگ وہیل کا ایک رخ ہلکا ہو جاتا ہے، دوسرا نصف بھاری ہو جاتا ہے، یہ علامت عام طور پر ہائی پریشر چیمبر کے ایک سائیڈ کو سیل کرنے کے لیے ذمہ دار مہر کے رساو کی وجہ سے ہوتی ہے، اس کا ایک اور امکان ہے۔ اس سمت میں حد والو کی غلط ایڈجسٹمنٹ کی وجہ سے ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
