تین طرفہ کٹالیسس۔
تین طرفہ کیٹالیسس سے مراد نقصان دہ گیسوں جیسے CO، HC اور NOx کو آٹوموبائل کے اخراج سے بے ضرر کاربن ڈائی آکسائیڈ، پانی اور نائٹروجن میں آکسیڈیشن اور کمی کے ذریعے تبدیل کرنا ہے۔ تین طرفہ اتپریرک کا کیریئر حصہ غیر محفوظ سیرامک مواد کا ایک ٹکڑا ہے، جو ایک خاص ایگزاسٹ پائپ میں نصب ہے۔ اسے کیریئر کہا جاتا ہے کیونکہ یہ خود اتپریرک ردعمل میں حصہ نہیں لیتا ہے، لیکن اس پر پلاٹینم، روڈیم، پیلیڈیم اور نایاب زمین جیسی قیمتی دھاتوں کی کوٹنگ ہوتی ہے۔ یہ آٹوموبائل ایگزاسٹ سسٹم میں نصب سب سے اہم بیرونی صاف کرنے والا آلہ ہے۔
تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر کا کام کرنے والا اصول یہ ہے: جب ہائی ٹمپریچر آٹوموبائل ایگزاسٹ پیوریفیکیشن ڈیوائس سے گزرتا ہے، تو تھری وے کیٹلیٹک کنورٹر میں پیوریفائر تین گیسوں CO، ہائیڈرو کاربن اور NOx کی سرگرمی کو بڑھاتا ہے، اور فروغ دیتا ہے۔ اسے ایک مخصوص آکسیکرن-کمی کیمیائی رد عمل سے گزرنا پڑتا ہے، جس میں CO آکسیڈائز ہو جاتا ہے ایک بے رنگ، غیر زہریلی کاربن ڈائی آکسائیڈ گیس میں اعلی درجہ حرارت پر؛ ہائیڈرو کاربن اعلی درجہ حرارت پر پانی (H2O) اور کاربن ڈائی آکسائیڈ میں آکسائڈائز ہوتے ہیں۔ NOx نائٹروجن اور آکسیجن تک کم ہو جاتا ہے۔ تین نقصان دہ گیسیں بے ضرر گیسیں بن جاتی ہیں، تاکہ کار کے اخراج کو صاف کیا جا سکے۔ فرض کریں کہ ابھی بھی آکسیجن دستیاب ہے، ہوا اور ایندھن کا تناسب مناسب ہے۔
چونکہ ایندھن میں سلفر، فاسفورس ہوتا ہے اور اینٹی ناک ایجنٹ MMT مینگنیز پر مشتمل ہوتا ہے، یہ کیمیائی اجزا آکسیجن سینسر کی سطح پر اور دہن کے بعد خارج ہونے والی ایگزاسٹ گیس کے ساتھ تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر کے اندر کیمیائی کمپلیکس بنائیں گے۔ اس کے علاوہ، ڈرائیور کی ڈرائیونگ کی بری عادات، یا بھیڑ بھری سڑکوں پر طویل مدتی ڈرائیونگ کی وجہ سے، انجن اکثر دہن کی نامکمل حالت میں ہوتا ہے، جو آکسیجن سینسر اور تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر میں کاربن کے جمع ہونے کا سبب بنتا ہے۔ اس کے علاوہ ملک کے بہت سے علاقوں میں ایتھنول گیسولین کا استعمال کیا جاتا ہے، جس کی صفائی کا اثر مضبوط ہوتا ہے، یہ کمبشن چیمبر میں موجود گندگی کو صاف کرے گا لیکن گلنے اور جل نہیں سکتا، اس لیے ایگزاسٹ گیس کے اخراج کے ساتھ یہ گندگی بھی جمع ہو جائے گی۔ آکسیجن سینسر کی سطح اور تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر۔ یہ بہت سے عوامل کی وجہ سے ہے کہ کار کو ایک مدت تک چلانے کے بعد، انٹیک والو اور کمبشن چیمبر میں کاربن جمع ہونے کے علاوہ، یہ آکسیجن سینسر اور تھری وے کیٹیلیسٹ پوائزننگ کی ناکامی کا بھی سبب بنے گا، -طریقہ کیٹیلسٹ کو بلاک کرنا اور ای جی آر والو کو تلچھٹ اور دیگر خرابیوں سے روکنا، جس کے نتیجے میں انجن کا غیر معمولی کام ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں ایندھن کی کھپت میں اضافہ، بجلی کی کمی اور ایگزاسٹ معیار سے زیادہ ہوتا ہے۔
روایتی ریگولر انجن کی دیکھ بھال صرف چکنا کرنے کے نظام، انٹیک سسٹم اور فیول سپلائی سسٹم کی بنیادی دیکھ بھال تک محدود ہے، لیکن یہ انجن کے جدید چکنا کرنے والے نظام، انٹیک سسٹم، فیول سپلائی سسٹم اور ایگزاسٹ سسٹم کی دیکھ بھال کی جامع ضروریات کو پورا نہیں کر سکتی، خاص طور پر دیکھ بھال کی ضروریات۔ اخراج کنٹرول سسٹم اس لیے اگر گاڑی کو زیادہ دیر تک معمول کے مطابق برقرار رکھا جائے تو بھی مندرجہ بالا مسائل سے بچنا مشکل ہے۔
اس طرح کی ناکامیوں کے جواب میں، بحالی کے اداروں کی طرف سے اٹھائے جانے والے اقدامات عام طور پر آکسیجن سینسر اور تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹرز کو تبدیل کرنے کے لیے ہوتے ہیں، لیکن تبدیلی کے اخراجات کے مسئلے کی وجہ سے، دیکھ بھال کرنے والے اداروں اور صارفین کے درمیان تنازعات جاری رہتے ہیں۔ خاص طور پر، وہ آکسیجن سینسرز اور تین طرفہ کیٹلسٹ جو ان کی کارآمد زندگی سے تبدیل نہیں ہوئے ہیں، اکثر تنازعات کا مرکز بنتے ہیں، اور بہت سے صارفین اس مسئلے کو کار کے معیار کو بھی قرار دیتے ہیں۔
اس سر درد اور آٹوموبائل پروڈکشن انٹرپرائزز، مینٹیننس انٹرپرائزز، مینٹیننس مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹس اور ماحولیاتی تحفظ کے محکموں کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے، متعلقہ سائنسی تحقیقی اداروں نے انجن کی معمول کی دیکھ بھال کے طریقوں اور ٹیکنالوجیز کے ایک نئے سیٹ پر تحقیق کی اور ڈیزائن کیا ہے۔ روایتی انجن معمول کی دیکھ بھال کے طریقے۔
اس نئی ٹکنالوجی کا مواد یہ ہے: جب صارفین کے لیے باقاعدگی سے دیکھ بھال کرتے ہیں، تیل کو تبدیل کرنے اور تینوں فلٹرز کی دیکھ بھال کے علاوہ، تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر کی صفائی اور دیکھ بھال کو شامل کیا جاتا ہے۔ اس کی تکنیکی خصوصیات یہ ہیں: "آٹوموبائل ایگزاسٹ گیس کنٹرول سسٹم انسپیکشن اور مینٹیننس آئٹمز" کا نامیاتی امتزاج اور روایتی انجن کی ریگولر مینٹیننس کے طریقوں کو پورا کرنے کے لیے روایتی انجن ریگولر مینٹیننس کے طریقے جدید انجن کی بحالی کے نقائص کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتے، اس کا غیر فعال حل۔ ماحولیاتی تحفظ کے انجن کے اخراج کنٹرول سسٹم کے غیر معمولی آپریشن کے مسئلے کو ماحولیاتی تحفظ کے انجن کے اخراج کنٹرول سسٹم کے غیر معمولی آپریشن کی فعال روک تھام میں تبدیل کر دیا جائے گا۔
1، اگر میکانی نقصان، گرم sintering، 200،000 کلومیٹر سے زائد کی مائلیج، لیڈ زہر، صفائی کا اثر بڑا نہیں ہے.
2، جیسے انجن کی صفائی کے بیچ میں، فوری طور پر انجن اور آلات کے کنکشن کی نلی کو منقطع کریں، اور بہاؤ والو کو بند کر دیں۔ انجن کو دوبارہ شروع کریں، بیکار مستحکم، دوبارہ منسلک اور ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے.
3، چیک کریں کہ آیا مرکب کا ارتکاز مناسب ہے اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ مائع کو دھند کے اندر اندر اندر لیا جا سکتا ہے۔
4، تھروٹل، ایندھن کی نوزل اور دہن کے چیمبر کے بعد تین حصوں کی صفائی کی جانی چاہئے۔
5، صفائی کے عمل کے دوران، تین طرفہ کیٹلیٹک کنورٹر کے زیادہ گرم ہونے سے بچنے کے لیے بیکار رفتار بہت زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔
6، گاڑی کے پینٹ پر صفائی کا مائع نہ گرائیں۔
7، آگ کے ذریعہ سے دور کام کی جگہ، آگ کے اقدامات کا ایک اچھا کام کرتے ہیں.
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
