تیل کا فلٹر۔
آئل فلٹر، جسے آئل گرڈ بھی کہا جاتا ہے۔ اس کا استعمال انجن کی حفاظت کے لیے تیل میں دھول، دھاتی ذرات، کاربن کے تیز اور کاجل کے ذرات جیسی نجاست کو دور کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔
تیل کے فلٹر میں مکمل بہاؤ اور شنٹ کی قسم ہے۔ فل فلو فلٹر آئل پمپ اور مین آئل گزرنے کے درمیان سیریز میں جڑا ہوا ہے، لہذا یہ تیل کے مرکزی گزرنے میں داخل ہونے والے تمام چکنا کرنے والے تیل کو فلٹر کر سکتا ہے۔ شنٹ کلینر تیل کے مرکزی گزرنے کے متوازی ہے، اور فلٹر آئل پمپ کے ذریعے بھیجے گئے چکنا تیل کا صرف ایک حصہ فلٹر کیا جاتا ہے۔
انجن کے آپریشن کے دوران، دھات کے اسکریپ، دھول، کاربن کے ذخائر کو اونچے درجہ حرارت پر آکسائڈائز کیا جاتا ہے، کولائیڈل تلچھٹ، اور پانی مسلسل چکنا کرنے والے تیل کے ساتھ ملایا جاتا ہے۔ آئل فلٹر کا کردار ان مکینیکل نجاستوں اور گلیا کو فلٹر کرنا، چکنا کرنے والے تیل کو صاف رکھنا اور اس کی سروس لائف کو بڑھانا ہے۔ تیل کے فلٹر میں مضبوط فلٹریشن کی صلاحیت، چھوٹے بہاؤ مزاحمت، طویل سروس کی زندگی اور دیگر خصوصیات ہونی چاہئیں۔ عام چکنا کرنے کا نظام مختلف فلٹریشن کی صلاحیت کے ساتھ متعدد فلٹرز سے لیس ہے - کلیکٹر فلٹر، موٹے فلٹر اور باریک فلٹر، بالترتیب مرکزی تیل کے راستے میں متوازی یا سیریز میں۔ (مین آئل گزرنے کے ساتھ سیریز میں فل فلو فلٹر کہا جاتا ہے، اور چکنا کرنے والا تیل فلٹر کے ذریعے فلٹر ہوتا ہے جب انجن کام کر رہا ہوتا ہے؛ اس کے ساتھ متوازی کو شنٹ فلٹر کہا جاتا ہے)۔ موٹے فلٹر کو مکمل بہاؤ کے لیے تیل کی مرکزی گزرگاہ میں سیریز میں جوڑا جاتا ہے۔ باریک فلٹر کو تیل کے مرکزی گزرنے میں متوازی طور پر شنٹ کیا جاتا ہے۔ جدید کار انجنوں میں عام طور پر صرف کلیکٹر فلٹر اور فل فلو آئل فلٹر ہوتا ہے۔ موٹے فلٹر 0.05 ملی میٹر سے زیادہ کے ذرہ کے سائز کے ساتھ تیل میں موجود نجاستوں کو دور کرتا ہے، اور باریک فلٹر کا استعمال 0.001 ملی میٹر سے زیادہ کے ذرہ سائز کے ساتھ باریک نجاست کو فلٹر کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔
تکنیکی خصوصیات
● فلٹر پیپر: آئل فلٹر میں ایئر فلٹر کے مقابلے فلٹر پیپر کے لیے زیادہ تقاضے ہوتے ہیں، بنیادی طور پر اس لیے کہ تیل کا درجہ حرارت 0 سے 300 ڈگری تک مختلف ہوتا ہے، اور تیل کا ارتکاز بھی اس کے مطابق درجہ حرارت کی سخت تبدیلی کے تحت تبدیل ہوتا ہے، جو متاثر کرے گا۔ تیل کا فلٹر بہاؤ۔ اعلی معیار کے آئل فلٹر کا فلٹر پیپر کافی بہاؤ کو یقینی بناتے ہوئے درجہ حرارت کی شدید تبدیلیوں میں نجاست کو فلٹر کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔
● ربڑ کی مہر کی انگوٹھی: اعلیٰ معیار کے تیل کی فلٹر سیل کی انگوٹھی خصوصی ربڑ سے بنی ہے تاکہ 100% تیل کا رساو نہ ہو۔
● واپسی دبانے والا والو: صرف اعلیٰ معیار کے تیل کے فلٹر دستیاب ہیں۔ جب انجن بند ہوجاتا ہے، تو یہ تیل کے فلٹر کو خشک ہونے سے روک سکتا ہے۔ جب انجن دوبارہ شروع ہوتا ہے، تو یہ فوری طور پر دباؤ پیدا کرتا ہے اور انجن کو چکنا کرنے کے لیے تیل فراہم کرتا ہے۔ (ریٹرن والو کے نام سے بھی جانا جاتا ہے)
● ریلیف والو: صرف اعلیٰ معیار کے تیل کے فلٹر دستیاب ہیں۔ جب بیرونی درجہ حرارت ایک خاص قدر تک گر جاتا ہے یا جب آئل فلٹر معمول کی سروس لائف کی حد سے زیادہ ہو جاتا ہے، تو ریلیف والو خاص دباؤ کے تحت کھلتا ہے، جس سے بغیر فلٹر شدہ تیل کو براہ راست انجن میں بہنے دیتا ہے۔ یوں تو تیل میں موجود نجاست ایک ساتھ انجن میں داخل ہو جائے گی، لیکن نقصان انجن میں تیل کی عدم موجودگی سے ہونے والے نقصان سے بہت کم ہے۔ لہذا، امدادی والو ہنگامی صورت حال میں انجن کی حفاظت کے لیے کلید ہے۔ (بائی پاس والو کے نام سے بھی جانا جاتا ہے)۔
آئل فلٹر کو کتنی بار تبدیل کرنا چاہیے۔
آئل فلٹر کی تبدیلی کا سائیکل بنیادی طور پر گاڑی میں استعمال ہونے والے تیل کی قسم پر منحصر ہوتا ہے، بشمول معدنی تیل، نیم مصنوعی تیل اور مکمل طور پر مصنوعی تیل، اور ہر قسم کے تیل کے متبادل کی سفارشات مختلف ہوتی ہیں۔ مندرجہ ذیل تفصیلی متبادل سائیکل اور سفارشات ہیں:
معدنی تیل: عام طور پر ہر 3000-4000 کلومیٹر یا آدھے سال میں آئل فلٹر کو تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
نیم مصنوعی تیل: تیل کے فلٹر کو تبدیل کرنے کے لیے متبادل سائیکل عام طور پر ہر 5000-6000 کلومیٹر یا آدھے سال میں ہوتا ہے۔
مکمل مصنوعی تیل: متبادل سائیکل نسبتاً طویل ہے، عام طور پر ہر 8 ماہ یا 8000-10000 کلومیٹر تیل کے فلٹر کو تبدیل کرنے کے لیے۔
ڈرائیونگ مائلیج کے علاوہ، آپ وقت کے مطابق آئل فلٹر کو بھی تبدیل کر سکتے ہیں، جیسا کہ:
معدنی تیل: ہر 5000 کلومیٹر تبدیل کریں۔
نیم مصنوعی تیل: ہر 7500 کلومیٹر تبدیل کریں۔
مکمل طور پر مصنوعی تیل: ہر 10,000 کلومیٹر بعد تبدیل کریں۔
واضح رہے کہ جب بھی تیل تبدیل کیا جائے، تیل کے فلٹر کو اسی وقت تبدیل کیا جانا چاہیے تاکہ انجن کو ہمیشہ چکنا کرنے والے تیل کی صاف فراہمی کو یقینی بنایا جا سکے۔ اگر آئل فلٹر کو بروقت تبدیل نہ کیا جائے تو یہ فلٹر میں رکاوٹ پیدا کر سکتا ہے، تیل کے بہاؤ کو متاثر کر سکتا ہے اور پھر انجن کی کارکردگی اور زندگی کو متاثر کر سکتا ہے۔ میں
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
