تھروٹل - ایک کنٹرول والو جو انجن میں ہوا کے بہاؤ کو کنٹرول کرتا ہے۔
تھروٹل والو ایک کنٹرول شدہ والو ہے جو ہوا کو انجن میں کنٹرول کرتا ہے۔ گیس کے انٹیک پائپ میں داخل ہونے کے بعد، اسے پٹرول کے ساتھ ایک آتش گیر مرکب میں ملایا جائے گا، جو جل کر کام کرے گا۔ یہ ایئر فلٹر اور انجن بلاک سے جڑا ہوا ہے، جسے گاڑی کے انجن کا گلا کہا جاتا ہے۔
تھروٹل فور اسٹروک پٹرول انجن تقریباً اس طرح کے ہوتے ہیں۔ تھروٹل آج کے انجن سسٹم کے اہم ترین اجزاء میں سے ایک ہے، اس کا اوپری حصہ ایئر فلٹر ایئر گرڈ ہے، نچلا حصہ انجن بلاک ہے، گاڑی کے انجن کا گلا ہے۔ چاہے گاڑی لچکدار طریقے سے تیز ہوتی ہے اس کا تھروٹل کی گندگی سے بہت اچھا تعلق ہے، اور تھروٹل کی صفائی ایندھن کی کھپت کو کم کر سکتی ہے اور انجن کو لچکدار اور مضبوط بنا سکتی ہے۔ تھروٹل کو صفائی کے لیے نہیں ہٹایا جانا چاہیے، بلکہ مالکان کی توجہ مزید بحث کرنے کے لیے بھی۔
روایتی انجن تھروٹل کنٹرول میکانزم ایک کیبل (نرم سٹیل کے تار) یا پل راڈ کے ذریعے ہوتا ہے، ایک سرہ ایکسلریٹر پیڈل سے جڑا ہوتا ہے، دوسرا سرا تھروٹل کپلنگ پلیٹ اور کام سے جڑا ہوتا ہے۔ الیکٹرانک تھروٹل والو بنیادی طور پر تھروٹل پوزیشن سینسر کا استعمال کرتا ہے تاکہ انجن کو درکار توانائی کے مطابق تھروٹل والو کے اوپننگ اینگل کو کنٹرول کیا جا سکے، تاکہ ہوا کی مقدار کو ایڈجسٹ کیا جا سکے۔
گیس اڑا دیں۔
استعمال میں آنے والا تیل گرم اتار چڑھاؤ کا شکار ہوگا، استعمال کا وقت جتنا زیادہ ہوگا، درجہ حرارت اتنا ہی زیادہ ہوگا، اتار چڑھاؤ اتنا ہی مضبوط ہوگا، نیز سلنڈر کمپریسڈ گیس کو پسٹن کی انگوٹھی کے خلا سے کرینک کیس میں نچوڑا جائے گا، اس لیے وہاں ایک چینل ہونا چاہیے۔ گیس خارج کریں، دوسری صورت میں تیل کے نیچے مثبت دباؤ بنائے گا.
منفی دباؤ پمپنگ
کرینک کیس وینٹیلیشن پائپ کے تھروٹل والو سے منسلک ہونے کی وجہ ایک طرف ماحولیاتی ضروریات ہیں اور دوسری طرف کرینک کیس سے انٹیک ہوا کا منفی دباؤ نکالا جاتا ہے۔ جب تیل والی بھاپ انٹیک پائپ تک پہنچتی ہے تو یہ ٹھنڈا ہو جاتا ہے، اور تیل انٹیک پائپ اور تھروٹل والو پر گاڑھا ہو جائے گا، اور بھاپ میں شامل کاربن بھی ان حصوں میں جمع ہو جائے گا، کیونکہ تھروٹل والو کے ذریعے کھلنے والا خلا سب سے بڑا ہوا کا بہاؤ، جگہ چھوٹی ہے، اور گیس کا درجہ حرارت کم ہے، لہذا یہ حصہ گاڑھا ہونا سب سے آسان ہے۔
صفائی کی فریکوئنسی
اس لیے، تھروٹل کب تک گندا رہے گا اس کا انحصار ایئر فلٹر کے معیار، استعمال کیے گئے تیل کے برانڈ، معیار، ڈرائیونگ سیکشن کی حالت، ہوا کے درجہ حرارت کی حالت، انجن آپریٹنگ درجہ حرارت، ڈرائیونگ کی عادات وغیرہ پر ہے۔ . یہاں تک کہ جہاں تک فرد کا تعلق ہے، کلیننگ تھروٹل ٹائم کا تعین کرنے کے لیے کلومیٹر کی ایک مقررہ تعداد کا استعمال کرنا ممکن نہیں ہے، نئی کار کا پہلا کلیننگ تھروٹل وقفہ سب سے لمبا ہوتا ہے، بعد میں تیل اور گیس کے مسلسل گاڑھا ہونے کی وجہ سے۔ crankcase وینٹیلیشن پائپ اور inlet، صفائی کی فریکوئنسی میں اضافہ ہو جائے گا، اور مختلف موسم بھی تھروٹل گندی کی رفتار کو متاثر کرے گا.
مسئلہ کی طرف توجہ صفائی
اگر تھروٹل سلج بہت زیادہ ہے تو اس سے انجن کی رفتار خراب ہو سکتی ہے، ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہو سکتا ہے، جو مالکان کے لیے ایک بڑی پریشانی ہے، پھر گندے تھروٹل سے کیسے نمٹا جائے؟ صفائی کی جاتی ہے، جلدی سے 4S دکان پر جائیں، لیکن ہر صفائی 4S دکان پر نہیں جانا چاہیے؟ دراصل، آپ یہ خود کر سکتے ہیں، بس شروع کرنا نہ بھولیں۔
سب سے پہلے، فکسڈ میٹل بنڈل کی انگوٹی پر تھوڑا سا تیل ڈالیں تاکہ دانتوں کو الگ کرتے وقت پھسلنے کے رجحان سے بچ سکے۔ تھروٹل ہوز کی دھات کی انگوٹھی کو ہٹا دیں، نلی کو ہٹا دیں، بائیں سرے پر تھروٹل کی پوزیشن ہے، بیٹری کے منفی الیکٹروڈ کو ہٹا دیں، اگنیشن سوئچ آف کریں، تھروٹل پلیٹ کو سیدھا کریں، تھوڑی مقدار میں "کاربوریٹر" کا چھڑکاؤ کریں۔ صفائی ایجنٹ" تھروٹل میں، اور پھر پالئیےسٹر کپڑا یا اعلی کاتا "غیر بنے ہوئے کپڑے" کا استعمال احتیاط سے صاف کریں، تھروٹل میں گہرا، ہاتھ کی پہنچ سے باہر، کپڑے کو احتیاط سے صاف کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔
تھروٹل کی صفائی کو الگ نہیں کیا جا سکتا، لیکن سٹیم انلیٹ کے سیلنگ حصے کو صاف کرنا یقینی بنائیں، بیکار موٹر کو صاف کرنے سے پہلے اسے ہٹا دیا جانا چاہیے، ایندھن کے نوزل سے قرض لینے اور صفائی کرنے کے فوائد اور نقصانات ہیں، عام طور پر، مینٹیننس اسٹیشن دیگر غیر ضروری فضلہ کو روکنے کے لیے صفائی نہ کرنے کی سفارش کرتا ہے، جیسے کہ ہٹانے کے بعد سگ ماہی کی انگوٹھی یا کسی اور گسکیٹ کی تنصیب کی ضرورت۔ یا بے ترکیبی کے عمل میں، تیل کا رساو، گیس اور دیگر مظاہر مالک کے وقت میں تاخیر کرتے ہیں۔
صفائی کے بعد، اور پھر ابھی ہٹائے گئے طریقہ کار کے مطابق، ابتداء شروع کرنے کے لیے تھروٹل انسٹال کریں، تھروٹل کی صفائی، ابتداء ضروری ہے، کیونکہ کمپیوٹر تھروٹل کھولنے کو ایڈجسٹ کرتا ہے، میموری کا فنکشن ہوتا ہے، کیونکہ اس سے پہلے کیچڑ کی رکاوٹ تھی۔ ، انٹیک والیوم کو یقینی بنانے کے لیے، کمپیوٹر خود بخود تھروٹل اوپننگ کو ایڈجسٹ کرے گا، تاکہ انٹیک معمول کی حالت میں ہو۔
صفائی کے بعد، کیچڑ میں کوئی رکاوٹ نہیں ہے، اگر تھروٹل اب بھی پچھلی اوپننگ کو برقرار رکھتا ہے، تو یہ ضرورت سے زیادہ انٹیک کا سبب بنے گا، اور اس کا نتیجہ یہ ہوتا ہے کہ شروع ہونے پر انجن ہل جاتا ہے، اور ایکسلریشن کمزور ہے، انجن کی ناکامی کی روشنی بھی جل سکتی ہے۔ .
تو یہ کیوں ہے کہ بعض اوقات انجن تھروٹل کو صاف کرنے کے بعد شروع کیے بغیر کام کر سکتا ہے؟ اس کی وجہ یہ ہے کہ تھروٹل زیادہ گندا نہیں ہے، اور صفائی کے بعد اس کی مقدار میں زیادہ تبدیلی نہیں آئی ہے۔ تاہم، صفائی کے بعد تھروٹل کی تبدیلی کو ننگی آنکھ سے نہیں دیکھا جا سکتا، لہذا اسے شروع کیا جانا چاہئے.
درحقیقت ابتداء بہت آسان ہے، ایک وقف شدہ کمپیوٹر کے ذریعے بھی کیا جا سکتا ہے، دستی بھی کیا جا سکتا ہے، لیکن دستی کمپیوٹر کی طرح تیز نہیں ہوتا، کبھی کبھی ناکام ہو جاتا ہے، ناکامی سے کوئی فرق نہیں پڑتا، دوبارہ کریں۔ کار کے لحاظ سے شروع کرنے کے دو طریقے ہیں:
ابتدائی طریقہ
سب سے پہلے چابی کا دوسرا گیئر کھولنا ہے، یعنی آلہ جس گیئر کی طرف اشارہ کرتا ہے وہ پوری طرح سے روشن ہے، اور پھر 20 سیکنڈ انتظار کریں، ایکسلریٹر پر آخر تک قدم رکھیں، تقریباً 10 سیکنڈ تک پکڑے رہیں، ایکسلریٹر کو چھوڑ دیں، موڑ دیں۔ اگنیشن سوئچ آف کریں، کلید نکالیں، اور ابتداء مکمل ہو گئی۔
دوسرا یہ ہے کہ چابی کو دوسرے گیئر پر موڑ دیں، اسے 30 سیکنڈ تک پکڑے رکھیں، پھر اگنیشن کو بند کریں اور چابی کو باہر نکالیں۔ واضح رہے کہ دو طریقوں کے مکمل ہونے کے بعد، آپ کو آگ لگانے کی کوشش کرنے سے پہلے کچھ وقت کا انتظار کرنا ہوگا، عام طور پر 15-20 سیکنڈ انتظار کریں، اور پھر یہ دیکھنے کے لیے اگنائیٹ کریں کہ آیا ایندھن بھرنا نارمل ہے، انجن میں خرابی ہے یا نہیں۔ روشنی ختم ہو گئی ہے، اگر ناکامی ہو تو دوسری بار کرو، جب تک کہ یہ کامیاب نہ ہو، عام طور پر کامیابی ہو سکتی ہے، زیادہ سے زیادہ دو بار۔
تاہم، مختلف کاروں کے مطابق، بحالی کا طریقہ ایک جیسا نہیں ہے، اور کچھ کاروں کو کمپیوٹر کے ذریعے شروع کرنا ضروری ہے، اگر ایسا ہے تو، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ مالک صفائی کے لیے پیشہ ورانہ سامان کے ساتھ کار کو دکان پر بھیجے۔ [1]۔
خرابی
الیکٹرک تھروٹل کی ساخت کو تقریباً درج ذیل حصوں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: تھروٹل والو، برقی مقناطیسی ڈرائیو، پوٹینشیومیٹر، کنٹرولر (کچھ ایسا نہیں کرتے، براہ راست ecu ٹیوب سے)، بائی پاس والو۔ غلطی کی خصوصیات کو دو قسموں میں تقسیم کیا گیا ہے: سخت غلطی اور نرم غلطی۔ سخت ناکامی سے مراد مکینیکل نقصان ہے، نرم ناکامی سے مراد گندگی، غلط ترتیب وغیرہ ہے۔
سخت غلطی
پوٹینشیومیٹر کا مزاحمتی حصہ پالئیےسٹر سبسٹریٹ پر کاربن فلم کی ایک تہہ کو چھڑکنا ہے، جو دراصل تیاری کا بہت کم عمل ہے، اور پہننے کی مزاحمت زیادہ نہیں ہے۔ اسے دو ٹوک الفاظ میں کہوں تو یہ اتنا اچھا نہیں ہے جتنا کہ ہمارے عام گھریلو آلات کے پوٹینشیومیٹر۔ سلائیڈنگ رابطہ سٹیل کے الٹے پنجوں کی ایک قطار سے بنا ہے۔ نوٹس، ریورس پنجوں! یہ صرف چوٹ میں توہین کا اضافہ کر رہا ہے! اس کے علاوہ، کاربن فلم پر کوئی حفاظتی ایجنٹ نہیں ہے، اور کاربن پاؤڈر کے گرنے سے رابطہ خراب ہوتا ہے، اور روشنی ناگزیر ہے۔
نرم غلطی
ہم اکثر تھروٹل کی صفائی کرتے ہوئے پریشان ہوتے ہیں کیونکہ تھروٹل اکثر اوقات بہت کم کھلا رہتا ہے۔ ہوا تھروٹل گیپ سے بہت تیز رفتاری سے بہتی ہے (دسیوں سے سینکڑوں میٹر/سیکنڈ)، اور ہوا کے بہاؤ پر آہستہ آہستہ جمع ہونے والی دھول کا اثر تھروٹل کی ایڈجسٹمنٹ کی صلاحیت سے زیادہ ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
