عقبی محور ٹائی چھڑی کا کیا کردار ہے؟
آٹوموبائل ریئر ایکسل ٹائی راڈ ، جسے لیٹرل اسٹیبلائزر راڈ بھی کہا جاتا ہے ، آٹوموبائل معطلی کے نظام میں ایک اہم معاون لچکدار عنصر ہے۔ اس کا بنیادی کام جسم کے ضرورت سے زیادہ پس منظر کے رول کو روکنے کے لئے ہے جب مڑتا ہے ، کار کو سائیڈ وے رولنگ سے روکنا ہے ، اور سواری کے استحکام کو بہتر بنانا ہے۔
کار ٹائی چھڑی کے کردار پر ، یہ بنیادی طور پر گاڑی کے استحکام اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے بائیں اور دائیں اسٹیئرنگ بازو کو مربوط کرنے کا کردار ادا کرتا ہے۔
پل چھڑی اور پل راڈ آٹوموبائل اسٹیئرنگ سسٹم کے بنیادی اجزاء ہیں۔ پل چھڑی اسٹیئرنگ موٹر کے پل بازو اور اسٹیئرنگ نکل کے بائیں بازو کو جوڑتی ہے ، جو اسٹیئرنگ موٹر کی طاقت کو اسٹیئرنگ نکل میں منتقل کرنے کے لئے ذمہ دار ہے ، اس طرح پہیے کے اسٹیئرنگ کو کنٹرول کرتا ہے۔ ٹائی چھڑی پہیے کی ہم آہنگی گردش کا ادراک کرنے کے لئے دونوں اطراف کے اسٹیئرنگ بازوؤں کو جوڑنے کا ذمہ دار ہے۔
ٹائی چھڑی کا ایک اور اہم کام فرنٹ بنڈل کو ایڈجسٹ کرنا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ وہیل ڈرائیونگ کے دوران صحیح زاویہ اور فاصلہ برقرار رکھے۔ اس کے علاوہ ، جدید گاڑیاں زیادہ تر ہائیڈرولک اسٹیئرنگ سسٹم کا استعمال کرتی ہیں ، جو ڈرائیور کی آپریٹنگ فورس کو کم کرکے اسٹیئرنگ کو زیادہ لچکدار اور کام کرنے میں آسان بناتی ہیں۔
کار کے دو عقبی پہیئوں کو جوڑنے والے ایک کلیدی جزو کے طور پر ، عقبی ایکسل کروسٹی چھڑی نہ صرف پہیے کی ہم آہنگی گردش کو یقینی بناتی ہے ، بلکہ سامنے کی شہتیر کو ایڈجسٹ کرکے گاڑی کے ڈرائیونگ استحکام کو بھی یقینی بناتی ہے۔ عقبی ایکسل کروسٹی راڈ کا وجود گاڑیوں کی حفاظت کے لئے ایک اہم ضمانت ہے۔
کار کے پچھلے ایکسل حصے میں ایک طول بلد ٹائی چھڑی بھی شامل ہے ، جو بنیادی طور پر عقبی محور کے ڈھانچے کو مستحکم کرنے کے لئے استعمال ہوتی ہے۔ گاڑی کے ایک اہم حصے کے طور پر ، عقبی محور نہ صرف جسمانی وزن اٹھاتا ہے ، بلکہ ڈرائیونگ ، گھٹاؤ اور تفریق کے افعال کو بھی فرض کرتا ہے۔ فور وہیل ڈرائیو ماڈل میں ، عام طور پر عقبی محور کے سامنے منتقلی کا معاملہ بھی ہوتا ہے۔
آٹوموبائل ٹائی راڈ کی غلطی کی کارکردگی کیا ہے؟
آٹوموبائل ٹائی چھڑی کی غلطی کی کارکردگی میں مندرجہ ذیل پہلو شامل ہوسکتے ہیں:
1. جب تیز سڑک پر آواز اٹھائیں۔
2. گاڑی غیر مستحکم ہے اور ڈرائیونگ کے دوران ایک طرف سے دوسری طرف گھوم رہی ہے۔
3. انحراف جب بریک لگتے ہیں۔
4. اسٹیئرنگ وہیل عام طور پر کام نہیں کرسکتی ، خرابی ؛
5. بال ہیڈ کی مقدار بہت بڑی ہے ، جب اثر بوجھ کا نشانہ بننے پر اسے توڑنا آسان ہے ، اور خطرے سے بچنے کے لئے جلد از جلد اس کی مرمت کرنے کی ضرورت ہے۔
6. بیرونی بال ہیڈ اور اندرونی بال ہیڈ ایک ساتھ نہیں جڑے ہوئے ہیں ، لیکن بالترتیب ہینڈ پل چھڑی اور سمت مشین پل چھڑی سے جڑے ہوئے ہیں ، اور انہیں مل کر کام کرنے کی ضرورت ہے۔
7. افقی ٹائی چھڑی کے بال ہیڈ کو ڈھیلنے سے سمت انحراف ، ٹائر پہننے ، اسٹیئرنگ وہیل لرزنے ، اور سنگین معاملات کا باعث بن سکتا ہے جس کی وجہ سے وہ پہیے کو فوری طور پر گرنے کا سبب بن سکتا ہے ، حفاظت کے خطرات سے بچنے کے لئے وقت میں اس کی جگہ لینے کی سفارش کی جاتی ہے۔
واضح رہے کہ مذکورہ بالا کارکردگی لازمی طور پر ٹائی چھڑی کی غلطی کی وجہ سے نہیں ہے ، اور مزید معائنہ اور تصدیق کی ضرورت ہے۔ اگر آپ کو مذکورہ صورتحال کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو ، محفوظ ڈرائیونگ کو یقینی بنانے کے ل time وقت کے ساتھ اوور ہال اور بحالی کے لئے آٹو مرمت کی ایک پیشہ ور دکان پر جانے کی سفارش کی جاتی ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو ، اس سائٹ پر موجود دیگر مضامین کو پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
