rear پیچھے معطلی ٹائی سلاخوں کی کارروائی۔
عقبی معطلی کروسٹی چھڑی کا مرکزی کردار جسم کی مدد کرنا ، پہیے کی پوزیشننگ کو کنٹرول کرنا ، اور اثر جذب کرنا ہے۔
عقبی معطلی بار عقبی معطلی کے نظام میں ایک اہم جزو ہے ، جس کا ایک سر جسم سے جڑا ہوا ہے اور دوسرا سرہ عقبی محور یا پہیے کی معطلی سے منسلک ہے۔ یہ ڈھانچہ پوری گاڑی کے لئے بنیادی ساختی معاونت فراہم کرتا ہے ، جس سے گاڑی کو ڈرائیونگ کے دوران مستحکم رہنے دیا جاسکتا ہے۔ اس کے علاوہ ، عقبی معطلی بار کا ڈیزائن اور شکل پہیے کے پوزیشننگ زاویہ (جیسے مائل ، بیم زاویہ ، وغیرہ) کو متاثر کرے گا ، ان زاویوں کو ایڈجسٹ کرکے ، آپ سیدھی لکیر میں گاڑی چلاتے وقت گاڑی کے استحکام اور حفاظت کو یقینی بناسکتے ہیں ، مڑتے اور بریک لگاتے ہیں۔ گاڑی کی ڈرائیونگ کے عمل میں ، عقبی معطلی بار سڑک سے ہونے والے اثرات کو مؤثر طریقے سے جذب کرسکتی ہے ، اور ان اثرات کو قابضین اور گاڑیوں کو پہنچا سکتی ہے۔ ایک ہی وقت میں ، یہ گاڑی کی ڈرائیونگ کے دوران شور اور کمپن کو ایک خاص حد تک کم کرسکتا ہے۔
اس کے علاوہ ، عقبی معطلی بار بھی گاڑی کے سواری کے استحکام میں شامل ہے ، موڑ کے دوران جسم کو روکتا ہے ، ضرورت سے زیادہ پس منظر رول ہوتا ہے ، کار کو گھومنے سے روکتا ہے ، اس طرح سواری استحکام کو بہتر بناتا ہے۔
کار معطلی کے نظام میں فرنٹ معطلی اور عقبی معطلی ، دو حصے شامل ہیں۔ عقبی پل راڈ عقبی معطلی کے نظام کا ایک اہم حصہ ہے ، جو بنیادی طور پر مندرجہ ذیل تین کردار ادا کرتا ہے۔
1. جسم کی حمایت کریں: عقبی ٹائی کی چھڑی کا ایک سر جسم سے منسلک ہے ، اور دوسرا سرہ عقبی محور یا پہیے معطلی سے جڑا ہوا ہے۔ یہ پوری گاڑی کے لئے بنیادی ساختی معاونت فراہم کرتا ہے ، جس سے گاڑی کو ڈرائیونگ کے دوران مستحکم رہنے دیا جاسکتا ہے۔
2. کنٹرول وہیل پوزیشننگ: عقبی ٹائی چھڑی کا ڈیزائن اور شکل پہیے کے پوزیشننگ زاویہ (جیسے مائل ، بیم زاویہ وغیرہ) کو متاثر کرے گا۔ ان زاویوں کو ایڈجسٹ کرکے ، آپ سیدھی لکیر میں گاڑی چلاتے ہوئے ، مڑ کر اور بریک لگاتے وقت گاڑی کے استحکام اور حفاظت کو یقینی بناسکتے ہیں۔
3. جھٹکا جذب: گاڑی چلانے کے عمل میں ، سڑک پیچیدہ اور متنوع ہے ، اور عقبی پل کی چھڑی سڑک سے اثر کو مؤثر طریقے سے جذب کرسکتی ہے اور رہائشیوں اور گاڑی پر ان اثرات کے نقصان کو کم کرسکتی ہے۔ ایک ہی وقت میں ، عقبی پل کی چھڑی کسی حد تک گاڑی چلانے کے دوران گاڑی کے شور اور کمپن کو بھی کم کرسکتی ہے۔
پیچھے معطلی ٹائی چھڑی کو نقصان ڈیزائن نقائص ، مادی مسائل ، غلط استعمال یا اسمبلی کی غلطیوں کی وجہ سے ہوسکتا ہے۔
عقبی معطلی ٹائی چھڑی کو پہنچنے والے نقصان کی وجوہات میں مندرجہ ذیل شامل ہوسکتے ہیں:
ڈیزائن یا مینوفیکچرنگ نقائص : ریئر معطلی ٹائی سلاخوں میں ڈیزائن اور مینوفیکچرنگ کے عمل میں نقائص ہوسکتے ہیں جو انہیں استعمال کے دوران ٹوٹ جانے یا نقصان کا شکار بناتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، کچھ معاملات میں ، ٹائی چھڑی خود کار میں جمع ہونے سے پہلے ہی ناقص یا خراب ہوسکتی ہے۔ اس کے علاوہ ، ملٹی لنک کا عقبی معطلی ، اگرچہ اسے مضبوط سمجھا جاتا ہے ، کو کچھ خاص حالات میں نقصان پہنچا جاسکتا ہے۔
مادی مسئلہ : عقبی معطلی ٹائی چھڑی کے مواد میں معیاری مسائل ہوسکتے ہیں ، جیسے کہ مواد سنکنرن مزاحم یا ناکافی طاقت نہیں ہے ، جس کی وجہ سے استعمال کے دوران سنکنرن کی وجہ سے ٹائی چھڑی ٹوٹ سکتی ہے ، اس طرح گاڑی کے ڈرائیونگ استحکام کو متاثر کرتا ہے اور حادثات کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔
use غیر مناسب استعمال : جب گاڑی کا استعمال کرتے ہو تو مالک کے پاس غلط سلوک ہوسکتا ہے ، جیسے تیز رفتار سے گڑھے کو عبور کرنا ، سڑک پر سوار ہونا یا طویل عرصے تک ناہموار جگہوں پر پارکنگ کرنا وغیرہ۔
اسمبلی کی غلطی : عقبی معطلی ٹائی چھڑی کی تنصیب کے دوران غلطیاں ہوسکتی ہیں۔ مثال کے طور پر ، ٹائی کی چھڑی کو صحیح زاویہ پر نہیں رکھا گیا ہے اور اسے صحیح طور پر طے نہیں کیا جاتا ہے ، جس کے نتیجے میں ٹائی چھڑی پر ضرورت سے زیادہ طاقت اور اخترتی اور حتمی فریکچر جمع ہونے کا نتیجہ ہوسکتا ہے۔
عقبی معطلی کی چھڑی کو پہنچنے والے نقصان کے مسئلے کے لئے ، مالکان اور کار مینوفیکچررز کو اس پر توجہ دینی چاہئے اور اسی طرح کے اقدامات کرنا چاہئے۔ کار مالکان کو اپنی گاڑیاں استعمال کرتے وقت ڈرائیونگ کے غلط سلوک سے گریز کرنا چاہئے ، جبکہ کار مینوفیکچررز کو گاڑیوں کے پرزوں کے ڈیزائن اور تیاری کے معیار کو یقینی بنانا چاہئے اور ڈرائیونگ سیفٹی کو یقینی بنانے کے لئے بروقت یاد اور مرمت کا انعقاد کرنا چاہئے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو ، اس سائٹ پر موجود دیگر مضامین کو پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
