پچھلی بریک ڈسک کو کتنی بار تبدیل کرنا مناسب ہے؟
عام حالات میں، پیچھے کی بریک ڈسک کو ہر 100,000 کلومیٹر پر تبدیل کیا جاتا ہے۔ تاہم، یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ یہ سائیکل مطلق نہیں ہے، اور یہ بہت سے عوامل سے بھی متاثر ہوتا ہے، جیسے کہ ڈرائیونگ کی عادت، سڑک کی حالت، گاڑی کی قسم وغیرہ۔ اس لیے مالک کو اصل صورت حال کے مطابق فیصلہ کرنے کی ضرورت ہے۔
بریک پیڈ کی موٹائی اس بات کا تعین کرنے کے لیے ایک اہم اشارے ہے کہ آیا بریک ڈسک کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ عام طور پر، نئے بریک پیڈ کی موٹائی (بریک پیڈ کے اسٹیل پیڈ کی موٹائی کو چھوڑ کر) تقریباً 15-20 ملی میٹر ہے۔ جب بریک پیڈ کی موٹائی کو ننگی آنکھ سے دیکھا جاتا ہے، تو یہ اصل کا صرف 1/3 ہے، اور بریک ڈسک کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ بلاشبہ، اگر بریک پیڈ کا پہننا ضرورت سے زیادہ ہے، تو یہ نہ صرف بریک اثر کو خراب کرنے کا سبب بنے گا، بلکہ بریک ڈسک کے پہننے میں بھی اضافہ کرے گا، اس لیے اسے بروقت تبدیل کرنا چاہیے۔
اس کے علاوہ، بریک ڈسک کے پہننے کی ڈگری بھی ایک عنصر ہے جس پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر بریک ڈسک کی سطح پر واضح لباس یا خراشیں نظر آئیں تو بریک ڈسک کو بھی تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر آپ کو یقین نہیں ہے کہ آیا بریک ڈسک کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، تو آپ اس کا پتہ لگانے کے لیے پیشہ ورانہ ٹولز استعمال کر سکتے ہیں، جیسے بریک ڈسک کی موٹائی کی پیمائش کرنا، بریک ڈسک کی سطح کے پہننے کی ڈگری چیک کرنا، وغیرہ۔
مختصراً، بریک ڈسک کے متبادل سائیکل کو اصل صورت حال کے مطابق پرکھنے کی ضرورت ہے، اگر غیر یقینی ہو، تو گاڑی چلانے کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے بروقت کار کی دیکھ بھال کرنے والے پیشہ ور افراد سے مشورہ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، روزانہ ڈرائیونگ میں، مالک کو بریک سسٹم کی دیکھ بھال پر بھی توجہ دینی چاہیے، بریک کے زیادہ استعمال سے گریز کرنا چاہیے، تاکہ بریک ڈسک اور بریک پیڈز کی سروس لائف کو بڑھایا جا سکے۔
کیا پچھلی بریک ڈسک خراب ہونے پر ہل جاتی ہے؟
جھنجھلاہٹ کا سبب بنے گا۔
پچھلی بریک ڈسک خراب ہو جاتی ہے جس کی وجہ سے ہلچل ہوتی ہے۔ پیچھے کی بریک ڈسک کی خرابی بریک لگاتے وقت لرزنے کے رجحان کا سبب بنے گی، جس کی وجہ یہ ہے کہ بریک ڈسک غیر مساوی یا غیر ملکی جسم میں داخل ہو جاتی ہے جس کے نتیجے میں سطح ناہموار ہوتی ہے۔ میں
بریک ڈسک کی خرابی کی وجہ سے گھناؤنے کی وجوہات میں بنیادی طور پر شامل ہیں:
بریک ڈسک کا جزوی لباس: لمبے عرصے تک اسپاٹ بریک لگانے سے بریک ڈسک کی سطح ناہموار ہو جائے گی، جس سے بریک لگاتے وقت ہلچل ہو گی۔ انجن فٹ چٹائی کی عمر بڑھ رہی ہے: پاؤں کی چٹائی انجن کی باریک شیک کو جذب کرنے کے لیے ذمہ دار ہے، اور شیک کو عمر بڑھنے کے بعد اسٹیئرنگ وہیل اور ٹیکسی میں منتقل کیا جائے گا۔
حب کی خرابی: حب کی خرابی بریک ہلانے کا باعث بھی بن سکتی ہے، بریک پیڈ یا بریک ڈسک کو تبدیل کرنے سے صرف عارضی طور پر مسئلہ حل ہو سکتا ہے۔ ٹائروں کے متحرک توازن کا مسئلہ: ٹائر تبدیل کرنے کے بعد متحرک توازن برقرار رکھنے میں ناکامی بھی بریک جھٹکا کا باعث بن سکتی ہے۔
حل میں شامل ہیں:
بریک ڈسک کو تبدیل کریں: اگر بریک ڈسک سنجیدگی سے پہنی ہوئی ہے یا ناہموار ہے، تو بریک ڈسک کو وقت کے ساتھ تبدیل کرنا چاہیے۔ مشین پیڈ کو چیک کریں اور تبدیل کریں: اگر مشین پیڈ بوڑھا ہو گیا ہے، تو انجن شیک کو جذب کرنے کے لیے مشین پیڈ کو وقت پر تبدیل کر دینا چاہیے۔ وہیل ہب کو چیک کریں اور تبدیل کریں: اگر وہیل ہب خراب ہے تو متعلقہ وہیل ہب کو چیک کریں اور تبدیل کریں۔ دوبارہ توازن: اگر ٹائر متحرک طور پر متوازن نہیں ہے، تو مسئلہ کو حل کرنے کے لیے اسے دوبارہ متوازن کرنا چاہیے۔
کیا بریک ڈسکس کا زنگ لگنا معمول ہے؟
بریک ڈسک پر زنگ لگنے کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ دھاتی مواد ہوا میں پانی اور آکسیجن کے ساتھ کیمیائی رد عمل ظاہر کرتا ہے، یعنی آکسیڈیشن ری ایکشن۔ یہ ردعمل گیلے یا مرطوب ماحول میں خاص طور پر عام ہوتا ہے، خاص طور پر برسات کے موسم میں یا جب گاڑی طویل عرصے تک غیر استعمال شدہ رہ جاتی ہے۔ بریک ڈسکیں عام طور پر کاسٹ آئرن یا کاسٹ اسٹیل سے بنی ہوتی ہیں، جو پانی اور آکسیجن کے سامنے آنے پر سطح پر آکسائیڈ فلم بنانے کا خطرہ رکھتی ہیں، یعنی جسے ہم "زنگ" کہتے ہیں۔
اس کے لیے کہ آیا بریک ڈسک کا زنگ بریک کی کارکردگی کو متاثر کرے گا، ہمیں زنگ کی ڈگری کے مطابق اس کا تجزیہ کرنے کی ضرورت ہے۔ پہلا ہلکا زنگ ہے: اگر بریک ڈسک پر صرف تھوڑا سا زنگ لگا ہوا ہے، اور سطح صرف زنگ کی ایک پتلی تہہ ہے، تو بریک کی کارکردگی پر زنگ کی یہ ڈگری تقریباً نہ ہونے کے برابر ہے۔ جب گاڑی چلائی جاتی ہے اور بریک پیڈل کو دبایا جاتا ہے، بریک پیڈ اور بریک ڈسک کے درمیان رگڑ تیزی سے زنگ کی اس پتلی تہہ کو ہٹا دے گی اور بریک ڈسک کی معمول کی کام کرنے والی حالت کو بحال کر دے گی۔
دوسرا سنگین زنگ ہے: تاہم، اگر بریک ڈسک کو سنجیدگی سے زنگ لگ گیا ہے، اور سطح پر ایک بڑا علاقہ یا گہرا زنگ ہے، تو اس صورت حال کو مالک کی توجہ مبذول کرنے کی ضرورت ہے۔ شدید زنگ بریک ڈسک اور بریک پیڈ کے درمیان رگڑ کی مزاحمت کو بڑھا سکتا ہے، جس کے نتیجے میں بریک کی کارکردگی کم ہو سکتی ہے، اور بریک فیل ہونے کی انتہائی صورت بھی۔ اس کے علاوہ، سنگین زنگ بریک ڈسک کی گرمی کی کھپت کی کارکردگی کو بھی متاثر کر سکتا ہے اور بریک سسٹم کے تھرمل تنزلی کو بڑھا سکتا ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
