فرنٹ بریک ڈسک اور ریئر بریک ڈسک کے درمیان فرق۔
سامنے والے پہیے کی بریک ڈسک اور بریک پیڈز بڑے ہیں، جس کا مطلب ہے کہ بریک لگانے کے پورے عمل کے دوران پیدا ہونے والا رگڑ بڑا ہے، جس کا مطلب ہے کہ بریک کا اثر پچھلے پہیے سے بہتر ہے۔ زیادہ تر کاروں کا انجن سامنے میں نصب ہوتا ہے، جس سے سامنے والا حصہ بھاری ہوتا ہے، دباؤ جتنا زیادہ ہوتا ہے، جڑتا بھی اتنا ہی زیادہ ہوتا ہے۔ لہذا، بریک لگاتے وقت کار کے اگلے پہیے کو قدرتی طور پر زیادہ رگڑ کی ضرورت ہوتی ہے، اور بریک ڈسک قدرتی طور پر بڑی ہو جاتی ہے۔ دوسری طرف، جب کار بریک لگتی ہے، بڑے پیمانے پر آفسیٹ ہو جائے گا. اگرچہ کار سطح پر مستحکم نظر آتی ہے، درحقیقت، جڑتا کے عمل کے تحت، پوری کار اب بھی آگے بڑھ رہی ہے۔ اس وقت، گاڑی کی کشش ثقل کا مرکز آگے بڑھتا ہے، اور سامنے والے پہیے کا دباؤ تیزی سے بڑھ جاتا ہے۔ تیز رفتار، زیادہ دباؤ. لہذا، سامنے والے پہیے کو قدرتی طور پر بہتر کارکردگی والی بریک ڈسک کی ضرورت ہوتی ہے، اور بریک ڈسک کو روکا جا سکتا ہے، بلکہ ہماری ڈرائیونگ کی حفاظت کے لیے بھی۔ فرنٹ بریک ڈسک اور رئیر بریک ڈسک کے درمیان فرق: 1. فرنٹ بریک ڈسک، اس میں درحقیقت بہت زیادہ علم ہے، کیونکہ جب بھی آپ کو ڈرائیونگ کرتے وقت بریک لگانے کی ضرورت ہوتی ہے، گاڑی جڑتا سے متاثر ہوتی ہے۔ 2. سامنے والا نیچے دبائے گا اور پیچھے کی طرف جھک جائے گا، تاکہ اگلے ٹائر پر قوت بڑھ جائے۔ اس وقت، گاڑی کو جلدی اور آسانی سے روکنے کے لیے سامنے کے ٹائر کو پچھلے ٹائر سے زیادہ بریکنگ فورس کی ضرورت ہوگی۔ 3. پیچھے کی بریک ڈسک، ہنگامی بریک، جسم کے سامنے والے حصے کو زمین پر دبانے کی وجہ سے، پیچھے کا پہیہ اٹھا لیا جائے گا۔ اس وقت، پچھلے پہیے اور زمین کے درمیان رابطہ قوت، یعنی گرفت سامنے والے پہیے کی طرح بڑی نہیں ہوتی، اور اسے اتنی زیادہ بریکنگ فورس کی ضرورت نہیں ہوتی۔
کیا پچھلی بریک ڈسک خراب ہونے پر ہل جاتی ہے؟
مرضی
پیچھے کی بریک ڈسک کی خرابی بریک جھٹکے کا سبب بن سکتی ہے۔ بریک ڈسک کی خرابی بریک جٹر کی اہم وجوہات میں سے ایک ہے، جو عام طور پر اس وقت ہوتی ہے جب بریک ڈسک غیر مساوی طور پر پہنی جاتی ہے یا طویل مدتی استعمال یا غلط استعمال کی وجہ سے بیرونی قوتوں سے متاثر ہوتی ہے۔ بریک لگنے کی مخصوص وجوہات اور حل درج ذیل ہیں:
بریک ڈسک کی خرابی کی وجہ
بریک ڈسک جزوی پیسنا: طویل عرصے تک اسپاٹ بریک کا استعمال بریک ڈسک کی ناہموار سطح کا باعث بنے گا، جو بریک لگاتے وقت ہلچل کا باعث بنے گی۔
انجن فٹ چٹائی کی عمر بڑھ رہی ہے: پاؤں کی چٹائی ٹھیک ٹھیک انجن شیک کو جذب کرنے کے لیے ذمہ دار ہے، اگر عمر بڑھنے کی وجہ سے شیک کو کیب میں منتقل کیا جائے گا۔
وہیل ہب ڈیفارمیشن: وہیل ہب کی خرابی بریک ہب کا سبب بھی بن سکتی ہے، وہیل ہب کے متعلقہ سائیڈ کو چیک کرنے اور تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
ٹائر کے متحرک توازن کا مسئلہ: ٹائر کی تبدیلی کے بعد ایکشن بیلنس ٹریٹمنٹ نہیں کیا جاتا ہے، جس کے نتیجے میں ٹائر کی بریکنگ فورس ناہموار ہوتی ہے، جس سے گڑبڑ ہوتی ہے۔
حل
بریک ڈسک کو تبدیل کریں: اگر بریک ڈسک سنجیدگی سے خراب ہو گئی ہے تو، ایک نئی بریک ڈسک کو تبدیل کیا جانا چاہئے.
بریک کا عقلی استعمال: اسپاٹ بریک کو زیادہ دیر تک استعمال کرنے سے گریز کریں، اور بریک کو معقول اور مناسب طریقے سے استعمال کریں۔
مشین کے پاؤں کی چٹائی کو چیک کریں اور تبدیل کریں: اگر مشین کے پاؤں کی چٹائی عمر بڑھ رہی ہے، تو اسے وقت کے ساتھ پیشہ ورانہ دیکھ بھال کے مقام پر تبدیل کیا جانا چاہیے۔
وہیل ہب اور ٹائر چیک کریں: باقاعدگی سے چیک کریں کہ آیا وہیل ہب کی خرابی ہے، ایکشن بیلنس ٹریٹمنٹ کے بعد ٹائر کو تبدیل کریں۔
روک تھام کی پیمائش
بریک سسٹم کو چیک کریں: بریک ڈسک، وہیل ہب اور دیگر اجزاء کو باقاعدگی سے پہنتے ہیں۔
بریکوں کا معیاری استعمال: بریک ڈسک کے لباس کو کم کرنے کے لیے اسپاٹ بریک کے بار بار استعمال سے گریز کریں۔
ٹائر کی دیکھ بھال پر توجہ دیں: ٹائر کو تبدیل کرنے کے بعد، ایکشن بیلنس ٹریٹمنٹ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ ٹائر پر یکساں طور پر دباؤ ہو۔
مندرجہ بالا اقدامات کے ذریعے، پیچھے کی بریک ڈسک کی خرابی کی وجہ سے بریک جھٹکے کو مؤثر طریقے سے کم کیا جا سکتا ہے اور ڈرائیونگ کی حفاظت کی ضمانت دی جا سکتی ہے۔
پچھلی بریک ڈسک ٹھوس کیوں ہے؟
لاگت پر غور کرنا
پیچھے کی بریک ڈسک کے ٹھوس ڈسک ہونے کی وجہ بنیادی طور پر لاگت پر غور کرنا ہے۔ کے
ٹھوس بریک ڈسک کی پیداوار کا عمل نسبتاً آسان ہے اور لاگت کم ہے، اس لیے اسے آٹوموبائل مینوفیکچرنگ میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے۔ اگرچہ ٹھوس بریک ڈسک گرمی کی کھپت کی کارکردگی میں ہوادار ڈسک کی طرح اچھی نہیں ہے، لیکن روزانہ کی ڈرائیونگ میں، اس کی بریکنگ فورس مستحکم ہے اور بریک پیڈ کا لباس چھوٹا ہے، جو زیادہ تر ڈرائیونگ کی ضروریات کو پورا کر سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، ٹھوس بریک ڈسک کی سادہ ساخت اور ہلکا وزن گاڑی کے مجموعی وزن کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے، اس طرح ایندھن کی معیشت اور کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔
اگرچہ کچھ اعلیٰ درجے کے لگژری ماڈلز میں، اگلے اور پچھلے پہیے گرمی کی کھپت کو بہتر بنانے اور سروس لائف کو بڑھانے کے لیے وینٹیلیشن ڈسک کا استعمال کر سکتے ہیں، زیادہ تر عام ماڈلز میں، لاگت کو کنٹرول کرنے کے لیے، پچھلا پہیہ عام طور پر ایک ٹھوس ڈسک کو بنیادی جزو کے طور پر استعمال کرتا ہے۔ بریک سسٹم کے. یہ ڈیزائن انتخاب بریک لگانے کی کارکردگی اور روزمرہ کی ڈرائیونگ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے استحکام کے لحاظ سے اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے۔ میں
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
