تیل کا پمپ۔
تیل کے دباؤ کو بڑھانے اور ہر رگڑ کی سطح پر تیل کی فراہمی کو مجبور کرنے کے لیے تیل کی ایک خاص مقدار کو یقینی بنانے کے لیے استعمال ہونے والا جزو۔ اندرونی دہن کے انجنوں میں گیئر کی قسم اور روٹر کی قسم کا تیل پمپ بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ گیئر قسم کے تیل پمپ میں سادہ ساخت، آسان پروسیسنگ، قابل اعتماد آپریشن، طویل سروس کی زندگی، اعلی پمپ تیل کے دباؤ کے فوائد ہیں، اور بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے. اس پمپ کے گیئر پمپ جیسے ہی فوائد ہیں، لیکن یہ کمپیکٹ اور سائز میں چھوٹا ہے۔
سادہ ساخت، چھوٹے سائز، ہلکے وزن، بڑے تیل کی ترسیل. سائکلائیڈل روٹر پمپ سسٹم اندرونی اور بیرونی روٹر میشنگ کی ساخت کو اپناتا ہے، دانتوں کی تعداد چھوٹی ہے، ساخت کا سائز کمپیکٹ ہے، اور سگ ماہی گہا دیگر تنہائی عناصر کے بغیر بن سکتی ہے، اور حصوں کی تعداد چھوٹی ہے۔
حرکت کی خصوصیات
ہموار آپریشن، کم شور. سائکلائیڈل روٹر پمپ کے اندر اور باہر روٹر کے دانتوں کی تعداد صرف ایک دانت ہے، جب وہ رشتہ دار حرکت کرتے ہیں تو دانتوں کی سطح کی سلائیڈنگ کی رفتار چھوٹی ہوتی ہے، اور میش پوائنٹ مسلسل اندرونی اور بیرونی روٹر کے ٹوتھ پروفائل کے ساتھ ساتھ حرکت کرتا ہے۔ ، لہذا دو روٹر دانتوں کی سطحیں ایک دوسرے کو کم پہنتی ہیں۔ چونکہ آئل سکشن گہا کا لفافہ زاویہ اور آئل ڈسچارج گہا بڑا ہے، 145° کے قریب، آئل سکشن اور آئل ڈسچارج کا وقت نسبتاً کافی ہے، اس لیے تیل کا بہاؤ نسبتاً مستحکم ہے، نقل و حرکت نسبتاً مستحکم ہے، اور شور گیئر پمپ سے نمایاں طور پر کم ہے۔
تیز رفتار خصوصیت
اچھی تیز رفتار خصوصیات۔ عام انوولٹ گیئر پمپ کے لیے، اگر رفتار بہت زیادہ ہے، تو سینٹرفیوگل فورس کا اثر ناکافی دانتوں کے تیل کے "سوراخ" کی تشکیل کا باعث بنے گا، تاکہ پمپ کی کارکردگی کم ہو جائے، اس لیے، رفتار شاذ و نادر ہی 3000rpm سے زیادہ ہوتی ہے، اور سرکلر رفتار 5 ~ 6m/s کے اندر ہے۔ سائکلائیڈل روٹر پمپ کے لیے، آئل سکشن اور ڈسچارج زاویہ کی حد بڑی ہے، تیز رفتار گردش میں، سینٹرفیوگل فورس کا کردار دانتوں کی وادی میں تیل بھرنے کے لیے سازگار ہے، نقصان دہ "سوراخ" کا رجحان پیدا نہیں کرے گا، اس لیے رفتار سائکلائیڈل روٹر پمپ کی رینج کئی سو سے تقریباً دس ہزار انقلابات تک ہوسکتی ہے۔
ناکافی آئل پمپ پریشر کی علامات یہ ہیں: 1۔ ڈیش بورڈ وارننگ لائٹ آن ہے۔ 2، گاڑی چلانے کی طاقت ناکافی ہے۔ تیل پمپ کے ناکافی دباؤ کی وجوہات یہ ہیں: 1، آئل پین میں تیل ناکافی ہے۔ 2، تیل واسکعثاٹی کمی ۔ 3، ایندھن یا پانی کے ساتھ ملا ہوا تیل؛ 4، اعلی تیل کا درجہ حرارت؛ 5، تیل کا فلٹر مسدود ہے یا تیل کا رساو۔ 6، والو تیل کے رساو کو محدود کرنے والا دباؤ۔ 7. آئل فلٹر اور تیل کا مرکزی راستہ مسدود ہے۔ 8، تیل کولنگ نوزل تیل کی رساو. تیل پمپ کے ناکافی دباؤ کا حل یہ ہے: 1، تیل شامل کریں یا تبدیل کریں؛ 2، تیل کے فلٹر کو صاف یا تبدیل کریں۔ 3، سکشن پائپ اور گسکیٹ کو تبدیل کریں؛ 4. دباؤ کو محدود کرنے والے والو بہار کو تبدیل کریں۔ 5. نوزل اسپول کو تبدیل کریں۔
تیل پمپ ٹوٹنے کی علامت کیا ہے؟
01
کار شروع کرنے میں دشواری
کار کو شروع کرنے میں دشواری آئل پمپ کے نقصان کی واضح علامت ہے۔ جب آئل پمپ میں کوئی مسئلہ ہو تو گاڑی کو اسٹارٹ کرتے وقت دشواری کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے، اس صورت میں کہ چابیاں یا چابیاں موڑنے میں زیادہ وقت لگتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ تیل کا پمپ انجن کے مختلف حصوں تک تیل پہنچانے کا ذمہ دار ہے، اور اگر یہ خراب ہو جاتا ہے یا ناکام ہو جاتا ہے، تو یہ انجن کی ناکافی چکنا کرنے کا باعث بن سکتا ہے، جس کے نتیجے میں شروع ہونے والا عمل متاثر ہوتا ہے۔ اس لیے، اگر آپ کی کار کو اسٹارٹ کرنے میں دشواری ہو رہی ہے، تو یہ جانچنا ضروری ہو سکتا ہے کہ آئل پمپ ٹھیک سے کام کر رہا ہے۔
02
انجن ہل رہا ہے۔
انجن کا غیر معمولی ہلنا آئل پمپ کے نقصان کی واضح علامت ہو سکتی ہے۔ آئل پمپ کا بنیادی کام تیل کو ایک خاص دباؤ تک بڑھانا ہے، اور انجن کے پرزوں کی حرکت پذیر سطح پر زمینی دباؤ کو مجبور کرنا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ انجن اچھی طرح چکنا ہوا ہے۔ جب تیل کا پمپ خراب ہو جاتا ہے، تو یہ چکنا کرنے والے تیل کی ناکافی سپلائی کا باعث بن سکتا ہے اور انجن میں گڑبڑ پیدا کر سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، خراب کوالٹی یا غلط قسم کا تیل بھی انجن کے پہننے کو تیز کرے گا، جس سے غیر معمولی شور اور مکینیکل نقصان ہوگا۔ اس لیے جب انجن ہلتا ہوا پایا جائے تو جلد از جلد آئل پمپ اور آئل کوالٹی چیک کر لینی چاہیے۔
03
سرعت کی کمزوری۔
ایکسلریشن کی کمزوری آئل پمپ کے نقصان کی واضح علامت ہے۔ جب آئل پمپ میں کوئی مسئلہ ہوتا ہے، تو گاڑی میں تیز رفتاری کے وقت "ازول کار" کا رجحان ہو سکتا ہے، یعنی گاڑی کو ایسا محسوس ہوتا ہے جیسے بریک سے یہ محدود ہے، جس کے نتیجے میں بجلی کی پیداوار ناکافی ہوتی ہے۔ یہ حالت عام طور پر اس وجہ سے ہوتی ہے کہ آئل پمپ مناسب چکنا اور کولنگ فراہم نہیں کرتا، جس کے نتیجے میں انجن کی کارکردگی میں کمی واقع ہوتی ہے۔ اس لیے، اگر گاڑی تیز کرتے وقت بے اختیاری کا یہ احساس دکھاتی ہے، تو آئل پمپ میں کوئی مسئلہ ہو سکتا ہے اور اسے جلد از جلد چیک اور مرمت کرنے کی ضرورت ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
