فلٹر کلیکٹر - آئل پمپ کے سامنے والے آئل پین میں فٹنگ۔
تیل کی خود بڑی چپچپا پن اور تیل میں ملبے کے اعلی مواد کی وجہ سے، فلٹریشن کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے، آئل فلٹر میں عام طور پر تین درجے ہوتے ہیں، جو آئل کلیکٹر فلٹر، آئل موٹے فلٹر اور آئل فائن ہیں۔ فلٹر فلٹر تیل کے پمپ کے سامنے تیل کے پین میں نصب کیا جاتا ہے، اور عام طور پر دھاتی فلٹر اسکرین کی قسم کو اپنایا جاتا ہے.
انجن میں رشتہ دار حرکت پذیر حصوں کے درمیان رگڑ کی مزاحمت کو کم کرنے اور پرزوں کے لباس کو کم کرنے کے لیے، تیل کو مسلسل حرکت پذیر حصوں کی رگڑ کی سطح پر لے جایا جاتا ہے تاکہ چکنا کرنے والی تیل کی فلم بنائی جا سکے۔ تیل بذات خود ایک خاص مقدار میں مسوڑوں، نجاستوں، نمی اور اضافی اشیاء پر مشتمل ہوتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، انجن کے کام کرنے کے عمل کے دوران، دھاتی سکریپ کا تعارف، ہوا میں ملبے کے اندراج، اور تیل کے آکسائڈ کی پیداوار تیل میں ملبے کو آہستہ آہستہ بڑھاتا ہے. اگر تیل کو فلٹر نہیں کیا جاتا ہے اور براہ راست چکنا کرنے والے تیل کی سڑک میں داخل ہوتا ہے، تو یہ تیل میں موجود ملبے کو چلتی جوڑی کی رگڑ کی سطح میں لے آئے گا، حصوں کے پہننے کو تیز کرے گا اور انجن کی سروس کی زندگی کو کم کرے گا۔ آئل فلٹر کا کام تیل میں موجود ملبے، گم اور پانی کو فلٹر کرنا اور چکنا کرنے والے حصوں تک صاف تیل پہنچانا ہے۔
آئل موٹے فلٹر آئل پمپ کے پیچھے نصب کیا جاتا ہے، اور سیریز میں مین آئل چینل، بنیادی طور پر میٹل سکریپر ٹائپ، چورا فلٹر کور ٹائپ، مائیکرو پورس فلٹر پیپر ٹائپ، بنیادی طور پر مائکرو پورس فلٹر پیپر ٹائپ استعمال کرتے ہیں۔ آئل فائن فلٹر آئل پمپ کے بعد مرکزی آئل گزرنے کے متوازی طور پر نصب کیا جاتا ہے۔ بنیادی طور پر دو قسم کے مائکروپورس فلٹر پیپر کی قسم اور روٹر کی قسم ہیں۔ روٹر آئل فلٹر فلٹر عنصر کے بغیر سینٹرفیوگل فلٹریشن کو اپناتا ہے، جو تیل کی پارگمیتا اور فلٹریشن کی کارکردگی کے درمیان تضاد کو مؤثر طریقے سے حل کرتا ہے۔
تیل کے فلٹر کے نقصان کی شکلیں بنیادی طور پر درج ذیل ہیں:
1، فلٹر تیل سے ڈھکا ہوا ہے، یا فلٹر خراب ہو گیا ہے۔
2، بوائے کا ٹوٹ جانا یا پھٹ جانا، بوائے یا فلٹر میں تیل کا بہت زیادہ پیمانہ اور نقصان کی وجہ سے رکاوٹ۔
3، پائپ لائن بلاک ہے؛ کلیمپنگ فٹ ڈیوائس مضبوط نہیں ہے اور کمپن کے بعد گر جاتی ہے، جس سے جمع کرنے والے کو نقصان پہنچتا ہے۔
آئل فلٹر آئل پمپ کے آئل انلیٹ کے سامنے نصب کیا جاتا ہے، اور اس کا بنیادی کام بڑی مکینیکل نجاست کو مین مشین آئل پمپ میں داخل ہونے سے روکنا ہے۔ فلٹر کلیکٹر فارم کو فلوٹنگ فلٹر اور فکسڈ فلٹر میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔
فلٹر کلیکٹر کے لحاظ سے چھانٹنا
1. فلٹر سیٹ کریں۔
فلٹر کلیکٹر کو عام طور پر فلٹر اسکرین کے ساتھ ڈیزائن کیا جاتا ہے اور یہ آئل پمپ کے سامنے واقع ہوتا ہے تاکہ بڑے ذرات کو آئل پمپ میں داخل ہونے سے روکا جا سکے۔ کلیکٹر فلٹر کو فلوٹنگ اور فکسڈ دو قسموں میں تقسیم کیا گیا ہے۔
تیرتا ہوا فلٹر اوپری تہہ پر موجود کلینر آئل کو جذب کر سکتا ہے، لیکن جھاگ کو سانس لینا آسان ہے، جس کے نتیجے میں تیل کے دباؤ میں کمی اور چکنا کرنے کا غیر مستحکم اثر ہوتا ہے۔ فکسڈ فلٹر تیل کی سطح سے نیچے واقع ہے، اگرچہ سانس لینے والے تیل کی صفائی تیرتی قسم کے مقابلے میں قدرے خراب ہے، لیکن یہ جھاگ کے سکشن سے بچتا ہے، چکنا اثر زیادہ مستحکم ہوتا ہے، ساخت سادہ ہے، اور موجودہ آٹوموٹو انجن اس طرح کے فلٹر کا استعمال کرتا ہے۔
دوسرا، فل فلو آئل فلٹر
فل فلو آئل فلٹر تمام آئل کو فلٹر کرنے کے لیے آئل پمپ اور مین آئل گزرنے کے درمیان سیریز میں جڑا ہوا ہے۔ اس وقت، زیادہ تر آٹوموبائل انجن فل فلو آئل فلٹر استعمال کرتے ہیں۔
فل فلو آئل فلٹرز میں مختلف قسم کے فلٹر ڈیزائن ہوتے ہیں، جن میں پیپر فلٹرز سب سے زیادہ عام ہیں۔ کاغذ کے فلٹر عناصر کے ساتھ تیل کے فلٹرز کو دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: گلنے کے قابل اور انٹیگرل۔ جب فلٹر عنصر کو نجاست کے ذریعہ سنجیدگی سے مسدود کردیا جاتا ہے تو، فلٹر کے آئل انلیٹ پر تیل کا دباؤ بڑھ جائے گا، اور جب یہ ایک خاص قدر تک پہنچ جائے گا، تو بائی پاس والو کھول دیا جائے گا، اور تیل فلٹر کیے بغیر براہ راست تیل کے مرکزی گزرگاہ میں داخل ہوجائے گا۔ فلٹر عنصر کے ذریعے۔ اگرچہ اس وقت تیل کو بغیر فلٹریشن کے مختلف چکنا کرنے والے حصوں تک پہنچایا جاتا ہے، لیکن یہ چکنا کرنے والے تیل کی کمی سے بہت بہتر ہے۔
تین، سپلٹ ٹائپ آئل فلٹر
بڑے ٹرک، خاص طور پر بھاری ٹرک انجن، عام طور پر فل فلو اور شنٹ آئل فلٹرز کا مجموعہ استعمال کرتے ہیں۔ فل فلو فلٹر بنیادی طور پر تیل میں 0.05 ملی میٹر سے زیادہ کے ذرات کے ساتھ نجاست کو فلٹر کرنے کے لیے ذمہ دار ہے، جبکہ شنٹ فلٹر 0.001 ملی میٹر سے کم ذرات کے ساتھ چھوٹی نجاست کو فلٹر کرنے کے لیے ذمہ دار ہے، اور تیل کی سپلائی کا صرف 5% سے 10% ہے۔ تیل پمپ فلٹر کیا جاتا ہے.
شنٹ ٹائپ فائن فلٹر کی دو قسمیں ہیں: فلٹر ٹائپ اور سینٹرفیوگل ٹائپ۔ اس وقت سینٹری فیوگل آئل فلٹر زیادہ استعمال ہوتا ہے۔ اس کے اندر ایک روٹر ہے جسے رولنگ بیرنگ کے ذریعے شافٹ پر سہارا دیا جاتا ہے۔ روٹر میں دو نوزلز ہوتے ہیں، خود چکنا کرنے والے نظام کے ورکنگ پریشر کا استعمال کرتے ہوئے، جب تیل روٹر میں داخل ہوتا ہے اور نوزل سے باہر نکلتا ہے، تو ریکوئل ٹارک پیدا ہوتا ہے، جس سے روٹر تیز رفتاری سے گھومتا ہے۔ سینٹرفیوگل فورس کے عمل کے تحت، تیل میں ٹھوس نجاست الگ ہوجاتی ہے اور روٹر کی اندرونی دیوار پر جمع ہوجاتی ہے۔ روٹر کے بیچ میں موجود تیل صاف ہو جاتا ہے اور نوزل سے واپس آئل پین میں بہتا ہے۔
چار، سینٹرفیوگل آئل فلٹر
سینٹرفیوگل آئل فلٹر کی خصوصیات مستحکم کارکردگی، قابل اعتماد ڈھانچہ، فلٹر عنصر کو تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ صرف روٹر کو باقاعدگی سے ہٹائیں اور روٹر کی سطح پر داغ صاف کریں، آپ اسے دوبارہ استعمال کر سکتے ہیں، اور سروس کی زندگی لمبی ہے۔ تاہم، اس کی ساخت نسبتا پیچیدہ ہے، قیمت زیادہ ہے، وزن بھی بڑا ہے، اور دیکھ بھال کے اہلکاروں کے لئے تکنیکی ضروریات زیادہ ہیں.
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
