فلٹر کلکٹر - آئل پمپ کے سامنے والے تیل پین میں فٹنگ۔
فلٹریشن کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے ل the ، تیل میں خود ہی تیل کی بڑی وسوسیٹی اور تیل میں ملبے کے اعلی مواد کی وجہ سے ، تیل کے فلٹر میں عام طور پر تین سطحیں ہوتی ہیں ، جو تیل جمع کرنے والے فلٹر ، آئل موٹے فلٹر اور آئل فائن فلٹر ہوتے ہیں۔ فلٹر آئل پمپ کے سامنے آئل پین میں نصب ہے ، اور عام طور پر میٹل فلٹر اسکرین کی قسم کو اپناتا ہے۔
انجن میں رشتہ دار حرکت پذیر حصوں کے مابین رگڑ مزاحمت کو کم کرنے اور حصوں کے لباس کو کم کرنے کے ل the ، تیل کو مسلسل چلتے ہوئے حصوں کی رگڑ سطح پر منتقل کیا جاتا ہے تاکہ چکنا کرنے کے لئے چکنا کرنے والی تیل کی فلم تشکیل دی جاسکے۔ تیل میں خود ایک خاص مقدار میں مسو ، نجاست ، نمی اور اضافے شامل ہیں۔ ایک ہی وقت میں ، انجن کے کام کرنے کے عمل کے دوران ، دھات کے سکریپوں کا تعارف ، ہوا میں ملبے کا داخلہ ، اور تیل آکسائڈ کی پیداوار تیل میں ملبہ آہستہ آہستہ بڑھ جاتی ہے۔ اگر تیل فلٹر نہیں کیا جاتا ہے اور براہ راست چکنا کرنے والے تیل کی سڑک میں داخل ہوتا ہے تو ، یہ تیل میں موجود ملبے کو چلتی جوڑی کی رگڑ سطح میں لائے گا ، حصوں کے لباس کو تیز کرے گا اور انجن کی خدمت کی زندگی کو کم کرے گا۔ آئل فلٹر کا کام تیل میں ملبے ، مسوڑوں اور پانی کو فلٹر کرنا ہے ، اور چکنا کرنے والے حصوں تک صاف تیل فراہم کرنا ہے۔
آئل موٹے فلٹر آئل پمپ کے پیچھے نصب ہے ، اور سیریز میں مرکزی آئل چینل ، بنیادی طور پر میٹل کھرچنی کی قسم ، چورا فلٹر کور ٹائپ ، مائکروپورس فلٹر پیپر ٹائپ ، بنیادی طور پر مائکروپورس فلٹر پیپر ٹائپ کا استعمال کرتے ہوئے۔ آئل فائن فلٹر آئل پمپ کے بعد اہم تیل گزرنے کے متوازی طور پر نصب ہے۔ بنیادی طور پر دو قسم کے مائکروپورس فلٹر پیپر ٹائپ اور روٹر ٹائپ ہیں۔ روٹر آئل فلٹر فلٹر عنصر کے بغیر سینٹرفیوگل فلٹریشن کو اپناتا ہے ، جو تیل کی پارگمیتا اور فلٹریشن کی کارکردگی کے مابین تضاد کو مؤثر طریقے سے حل کرتا ہے۔
آئل فلٹر کے نقصان کی شکلیں بنیادی طور پر مندرجہ ذیل ہیں:
1 ، فلٹر تیل سے ڈھکا ہوا ہے ، یا فلٹر کو نقصان پہنچا ہے۔
2 ، بوئے ساگ یا ٹوٹ پھوٹ کا خاتمہ ، بوئے میں تیل یا فلٹر بہت زیادہ پیمانے اور نقصان کی وجہ سے رکاوٹ سیٹ کرتا ہے۔
3 ، پائپ لائن مسدود ہے۔ کلیمپنگ پیر کا آلہ مضبوط نہیں ہے اور کمپن کے بعد گر جاتا ہے ، جس سے جمع کرنے والے کو نقصان ہوتا ہے۔
آئل فلٹر آئل پمپ کے آئل انلیٹ کے سامنے نصب کیا گیا ہے ، اور اس کا بنیادی کام بڑی مکینیکل نجاستوں کو مین مشین آئل پمپ میں داخل ہونے سے روکنا ہے۔ فلٹر کلکٹر فارم کو فلوٹنگ فلٹر اور فکسڈ فلٹر میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔
فلٹر کلکٹر کے ذریعہ چھانٹ رہا ہے
1. فلٹر سیٹ کریں
فلٹر کلکٹر عام طور پر فلٹر اسکرین کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے اور تیل کے پمپ کے سامنے واقع ہوتا ہے تاکہ بڑے ذرات کو آئل پمپ میں داخل ہونے سے بچایا جاسکے۔ کلکٹر فلٹر کو فلوٹنگ اور فکسڈ دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے۔
فلوٹنگ فلٹر اوپری پرت پر صاف ستھرا تیل جذب کرسکتا ہے ، لیکن جھاگ کو سانس لینا آسان ہے ، جس کے نتیجے میں تیل کے دباؤ اور غیر مستحکم چکنا اثر میں کمی واقع ہوتی ہے۔ فکسڈ فلٹر تیل کی سطح کے نیچے واقع ہے ، حالانکہ سانس لینے والے تیل کی صفائی ستھرائی کی قسم سے قدرے خراب ہے ، لیکن یہ جھاگ کی سکشن سے بچتا ہے ، چکنا کرنے کا اثر زیادہ مستحکم ہے ، ڈھانچہ آسان ہے ، اور موجودہ آٹوموٹو انجن اس طرح کے فلٹر کا استعمال کرتا ہے۔
دوسرا ، فل فلو آئل فلٹر
فل فلو آئل فلٹر تمام تیل کو فلٹر کرنے کے لئے آئل پمپ اور تیل کے اہم گزرنے کے درمیان سیریز میں جڑا ہوا ہے۔ فی الحال ، زیادہ تر آٹوموبائل انجن فل فلو آئل فلٹرز کا استعمال کرتے ہیں۔
فل فلو آئل فلٹرز میں مختلف قسم کے فلٹر ڈیزائن ہوتے ہیں ، جن میں سے کاغذی فلٹرز سب سے زیادہ عام ہیں۔ کاغذ کے فلٹر عناصر کے ساتھ آئل فلٹرز کو دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: ڈیکپوز ایبل اور لازمی۔ جب فلٹر عنصر کو نجاستوں کے ذریعہ سنجیدگی سے مسدود کردیا جاتا ہے تو ، فلٹر کے آئل انلیٹ پر تیل کا دباؤ بڑھ جاتا ہے ، اور جب یہ کسی خاص قیمت تک پہنچ جاتا ہے تو ، بائی پاس والو کھول دیا جائے گا ، اور تیل فلٹر عنصر کے ذریعے فلٹر کیے بغیر براہ راست تیل کے اہم حصے میں داخل ہوجائے گا۔ اگرچہ اس وقت تیل کو فلٹریشن کے بغیر مختلف چکنا کرنے والے حصوں میں منتقل کیا جاتا ہے ، لیکن یہ چکنا کرنے والے تیل کی کمی سے کہیں بہتر ہے۔
تین ، اسپلٹ ٹائپ آئل فلٹر
بڑے ٹرک ، خاص طور پر بھاری ٹرک انجن ، عام طور پر پورے بہاؤ اور شینٹ آئل فلٹرز کا مجموعہ استعمال کرتے ہیں۔ فل فلو فلٹر بنیادی طور پر تیل میں 0.05 ملی میٹر سے زیادہ ذرات کے ساتھ نجاست کو فلٹر کرنے کے لئے ذمہ دار ہے ، جبکہ شینٹ فلٹر 0.001 ملی میٹر سے کم ذرات کے ساتھ چھوٹی نجاستوں کو فلٹر کرنے کا ذمہ دار ہے ، اور تیل کے پمپ کی تیل کی فراہمی کا صرف 5 to سے 10 ٪ فلٹر کیا جاتا ہے۔
شینٹ ٹائپ فائن فلٹر میں دو اقسام ہیں: فلٹر کی قسم اور سینٹرفیوگل قسم۔ فی الحال ، سینٹرفیوگل آئل فلٹر زیادہ استعمال ہوتا ہے۔ اس کے اندر ایک روٹر ہے جس کو رولنگ بیئرنگ کے ذریعہ شافٹ پر تعاون کیا جاتا ہے۔ روٹر میں دو نوزلز ہیں ، جو خود چکنا کرنے والے نظام کے ورکنگ پریشر کا استعمال کرتے ہیں ، جب تیل نوزل سے روٹر میں داخل ہوتا ہے اور نوزل سے نکل جاتا ہے تو ، ریکوئل ٹورک پیدا ہوتا ہے ، جس سے روٹر تیز رفتار سے گھومتا ہے۔ سنٹرفیوگل فورس کی کارروائی کے تحت ، تیل میں ٹھوس نجاست کو الگ کیا جاتا ہے اور روٹر کی اندرونی دیوار پر جمع ہوتا ہے۔ روٹر کے بیچ میں تیل صاف ہوجاتا ہے اور نوزل سے واپس آئل پین تک بہتا ہے۔
چار ، سینٹرفیوگل آئل فلٹر
سینٹرفیوگل آئل فلٹر مستحکم کارکردگی ، قابل اعتماد ڈھانچہ ، فلٹر عنصر کو تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ صرف روٹر کو باقاعدگی سے ہٹا دیں اور روٹر کی سطح پر داغ صاف کریں ، آپ اسے دوبارہ استعمال کرسکتے ہیں ، اور خدمت کی زندگی لمبی ہے۔ تاہم ، اس کا ڈھانچہ نسبتا complex پیچیدہ ہے ، قیمت زیادہ ہے ، وزن بھی بڑا ہے ، اور بحالی کے اہلکاروں کے لئے تکنیکی ضروریات زیادہ ہیں۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو ، اس سائٹ پر موجود دیگر مضامین کو پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
