آٹوموبائل تیل کی سطح کا سینسر۔
آٹوموبائل آئل لیول گیج کے اچانک اونچے اور نچلے ہونے کی وجوہات میں ڈیزائن میں فرق، ’سینسر کی خرابی،‘ کنیکٹنگ راڈ کا پھنس جانا، رن کے دورانیے کا اثر،‘ شیل پھنس جانے کی وجہ سے پیدا ہونے والی نجاست وغیرہ شامل ہو سکتے ہیں۔ میں
ڈیزائن میں فرق: مختلف کار فیول گیج ڈیزائن لائن سکیم ایک جیسی نہیں ہے، ، جو فیول گیج کی درستگی کو ایک خاص حد تک متاثر کرتی ہے۔ کچھ فیول گیجز پہلے ہاف میں تیزی سے گرتے ہیں، دوسرے نصف میں آہستہ آہستہ، اور اس کے برعکس۔ میں
سینسر کی خرابی: اگر کسی نئی کار کا فیول گیج صفر پر گر جاتا ہے تو اکثر اس کا مطلب ہے کہ سینسر میں کوئی مسئلہ ہے۔ پرانی کاروں کے لیے، وہ سینسر ہو سکتا ہے جسے صاف کرنے یا تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ میں
کنیکٹنگ راڈ پھنس گیا: آئل گیج پیمانہ اچانک بڑھ جاتا ہے، عام طور پر کیونکہ آئل لیول سینسر اور فلوٹ کے درمیان کنیکٹنگ راڈ پھنس جاتا ہے، فلوٹ کی طرف جاتا ہے عام طور پر تیر نہیں سکتا، تاکہ سینسر سگنل میں کوئی تبدیلی نہ ہو، ایندھن گیج پوائنٹر ایک مخصوص پوزیشن میں مقرر کیا جاتا ہے. اس وقت، پھنسے ہوئے مسئلے سے نمٹنے کے لیے آئل پمپ کو ہٹانے کی ضرورت ہے۔ میں
رننگ ان پیریڈ کا اثر: نئی کار کے رننگ ان پیریڈ کے دوران، آئل میٹر کا اتار چڑھاؤ ایک عام رجحان ہے۔ تاہم، اگر کوئی پرانی کار اسی طرح کی حالت میں ہے، تو معائنہ اور مرمت کے لیے تجویز کی جاتی ہے۔ میں
نجاست جمنگ کا سبب بنتی ہے: آئل گیج پوائنٹر پھنسا ہوا شیل میز میں دھول اور دیگر نجاست کے جمع ہونے کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے میز سے نجاست کو دور کریں۔ میں
فیول گیج گاڑی کا ایک ناگزیر حصہ ہے۔ یہ ایندھن کی سطح کے اشارے اور ایندھن کی سطح کے سینسر کے ساتھ کام کرتا ہے۔ فیول ٹینک میں ایندھن کی مقدار ظاہر کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ لہذا، فیول گیج پوائنٹر کا استحکام براہ راست گاڑی کے باقی ایندھن کی مقدار کے ڈرائیور کے فیصلے سے متعلق ہے۔ ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے فیول گیج پوائنٹر کے اچانک بڑھنے اور گرنے کے مسئلے کو بروقت سمجھنا اور حل کرنا بہت ضروری ہے۔ میں
کار کے فیول لیول گیج کی مرمت کیسے کریں۔
آٹوموبائل آئل لیول میٹر کی مرمت میں بنیادی طور پر متعلقہ پرزوں کو چیک کرنا اور تبدیل کرنا شامل ہے اور ساتھ ہی اس بات کو یقینی بنانا کہ وائرنگ ٹھیک طرح سے جڑی ہوئی ہے۔
لائن کنکشن چیک کریں: سب سے پہلے آئل لیول سینسر سے الیکٹرانک کنٹرول یونٹ (ECU) تک لائن کو چیک کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کوئی اوپن سرکٹ یا ورچوئل کنکشن تو نہیں ہے۔ وائرنگ کے کسی بھی مسائل کی وجہ سے ایندھن کا گیج غلط طور پر ظاہر ہو سکتا ہے یا بالکل نہیں۔ میں
آئل لیول سینسر کو تبدیل کریں: اگر آئل لیول سینسر کی سلائیڈنگ ریزسٹنس کا رابطہ خراب یا سنگین لباس ہے تو آپ کو آئل لیول سینسر کو تبدیل کرنے پر غور کرنا چاہیے۔ یہ سینسر آؤٹ پٹ ایرر سگنل کا مسئلہ حل کر سکتا ہے۔
میٹر کو چیک کریں اور تبدیل کریں: اگر میٹر کا سرکٹ غیر معمولی ہے یا بجلی کے پرزے بوڑھے ہو رہے ہیں، تو مسئلہ کو ٹھیک کرنے کے لیے پورے میٹر کو تبدیل کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
معائنہ کے لیے آئل پمپ کو ہٹا دیں: اگر ٹینک خراب ہے یا سپورٹ غیر معمولی ہے، تو معائنہ کے لیے آئل پمپ کو ہٹانا ضروری ہو سکتا ہے۔
تشخیصی آلات استعمال کریں: اگر انجن کے ماڈیول کے اندر ورچوئل کنکشن، اوپن سرکٹ یا شارٹ سرکٹ جیسے مسائل ہوں تو تشخیصی آلات کو فیصلے میں مدد کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔
وائرنگ کے تار کو باندھنا: کاروں پر وائرنگ ہارنیسز عام طور پر ایک مشترکہ وائرنگ پوائنٹ کا اشتراک کرتے ہیں، اور اگر آئل لیول سینسر یا آئل پمپ کی وائرنگ ہارنس کی وائرنگ کی تار ڈھیلی ہو تو یہ آئل لیول کے غلط ڈسپلے کا باعث بھی بن سکتا ہے۔ اس صورت میں، تمام بانڈنگ تاروں کو خرابی کا ازالہ کرنے کے لیے سخت کیا جانا چاہیے۔
مندرجہ بالا اقدامات کے ذریعے، ہم آٹوموبائل آئل لیول میٹر کے غلط ڈسپلے کے مسئلے کی مؤثر طریقے سے تشخیص اور حل کر سکتے ہیں۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
